文章介绍：
- 1、全新斯巴鲁WRX旅行版谍照 实用性更佳/提供手动挡车型
- 2、1.8T配手动挡？斯巴鲁热血旅行车 Levorg STI 即将登场！
- 3、斯巴鲁森林人2.0手动挡的怎么样啊？
- 4、2012款斯巴鲁森林人手动挡性价比如何？
- 5、斯巴鲁手动挡如何四驱
全新斯巴鲁WRX旅行版谍照 实用性更佳/提供手动挡车型
易车讯 日前，我们从海外媒体处获得了全新斯巴鲁WRX Sportwagon即全新WRX旅行版的测试谍照。新车相比于标准版本车型拥有更大的乘坐和储物空间，实用性进一步提升。斯巴鲁表示，新车将于明年率先登陆澳大利亚市场。
造型上，全新WRX融入了新家族式设计元素，外形线条变得肌肉感更强的同时，前后包围还加入了黑色塑料装饰件。同时，作为标志性设计同时也是家族经典设计元素的顶置中冷进气口得到了保留。
不同于全新WRX标准版在C柱拐角侧窗部分采用的上扬设计，旅行版车型将顶部进行了延展，与此同时，保留了车尾后备厢顶部的小型扰流板，使得新车在保留性能元素的同时扩充了内部空间，提升了实用性。
动力部分，新车搭载2.4升涡轮增压四缸发动机，最大功率为202kW，最大扭矩349N·m，传动部分匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。
1.8T配手动挡？斯巴鲁热血旅行车 Levorg STI 即将登场！
日前，斯巴鲁发布了Levorg STI Sport （下称 Levorg STI）车型的预告图，它将在明年1月举办的东京改装车展上正式发布，对JDM旅行车有兴趣的朋友可要多加留意了。
设计：个性、凌厉
作为STI系列车型，斯巴鲁Levorg STI 将展示出比普通车型更凶猛的姿态。预计前脸将加入STI标识，运动化包围，性能气息更浓厚。再加上原车就有的发动机盖散热口，整个前脸气势十足。
根据官方透露，Levorg STI 将会配备 STI 性能排气系统以及STI 轮圈，而在车尾部分也会拥有 STI 的徽章，以彰显性能车的独特身份。预计新车型的尾部设计会比较独特，它运动化的下包围，让原本平淡的尾部充满着战斗气息。而它采用双边共两出的排气布局，弧度较大的尾窗，这些设计让整个尾部非常具有活力。
性能：手动挡加入，玩味十足
斯巴鲁Levorg STI的原型车新一代 Levorg 已经确定使用斯巴鲁最新的 SGP 模组化平台进行打造。SGP的特点在于比上一代平台拥有更高刚性，底盘也更加轻量化，在最新平台的加持下Levorg STI将会有更突出的操控表现。
新一代翼豹采用SGP平台，操控性UP!
一般的Levorg车型将会搭载全新开发1.8T水平对置涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱和全时四驱系统。而Levorg STI的动力信息目前还没公布，它有可能采用这款1.8T的高功率版本，也有可能和全新斯巴鲁WRX STI 一样采用全新的FA20DIT发动机。
值得一提的是，这款2.0升水平对置4缸FA20DIT缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出为310马力/5600转、441牛米/4800转，因为Levorg STI和WRX STI 的定位类似，而共用发动机能显著降低研发成本，所以Levorg STI搭载这款发动机也未尝不可。有相关信息称Levorg STI很有可能将搭载手动变速箱以满足部分消费者的需求，提升这款车型的玩味。
第一代斯巴鲁 Levorg
在2015年的日内瓦车展车展上 ，斯巴鲁发布了第一代Levorg，它是基于翼豹基础开发的运动型旅行车，在定位上它被划分进了中型车的行列，并被用于取代老旧的力狮旅行版。而相比力狮旅行版，全新的Levorg更偏向运动化、年轻化的旅行车市场。它也一度被认为会引入国内市场，但斯巴鲁并未把它带到我们的身边。
第一代Levorg的车身设计运用了当时斯巴鲁的家族式设计，而细节上的处理更加有活力。车身的长宽高为4690/1780/1485mm，轴距为2650mm，车身尺寸其实更像是紧凑型车，而新一代车型尺寸有望在此基础上有所增长。
在动力上，它搭载1.6L DIT和2.0L DIT两款水平对置涡轮增压发动机，其中1.6L DIT发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩250牛·米，对于一般用户而言已然够用。而2.0L DIT发动机最大输出功率为300马力，峰值扭矩400牛·米，动力表现十分强劲。传动方面选用Lineartronic无级变速箱，也搭载斯巴鲁标志性的全时四驱系统。凭借更紧凑的车身，它的操控、动力表现十分突出，因此在海外市场反响一直不错。
在2016年，斯巴鲁正式发布了Levorg STI Sport车型，这款车型主要是在外观造型、操控性能上进行了升级，在动力方面并没有变化。它加入了新的车身套件，底部加入大尺寸扰流板，进气格栅加入STI红色标识。另外它还采用自于Bilstein的 DampMatic II减振，转向系统进行了升级。
写在最后
如果国内旅行车市场能够继续向上发展的话，那么全新一代Levorg（包括STI Sport车型 ）还是有可能引入国内的。现在我们打开奥迪的官网，能够看到这个德国厂家已经把多款中型、中大型旅行车，包括跨界旅行车引入国内，奥迪显然是看好国内旅行车市场发展的。
当消费者对旅行车的需求到达一定程度时，斯巴鲁也有可能引入Levorg，因为它兼顾了较好的运动性能与空间实用性，全时四驱、1.8T水平对置发动机，还有即将登场的STI Sport车型确实会是一个相当个性的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁森林人2.0手动挡的怎么样啊？
斯巴鲁森林人搭载的是2.0升四缸水平对置的ej205发动机，与发动机相匹配的是e-4at变速器。在技术方面，它同样装备了斯巴鲁独步天下的全时四轮驱动系统awd，除此之外，还装备有定速巡航、扭矩感应型限滑差速器等，这些在同档次suv中是很少见的。在安全和舒适性方面，同级别车装备的abs、安全气囊、真皮座椅、电动天窗等配置在森林人也是标配。不足之处，维修站的数量较少，配件成本较高。
城市标注是12l左右
实际应该在14-15l左右
2012款斯巴鲁森林人手动挡性价比如何？
好的，其实森林人的每款四驱系统都是不同的，最低版本的2.0森林人其实是ACT四轮驱动系统，好比傻瓜四驱，当然也算全时四驱，但是他的扭矩分配实际上更多时候是给前驱的，最大分配也就是50%了，一般情况下都是90%给前轮，所以更倾向于前驱，当然和前驱车还是有本质区别的，而2.5T的森林人是VTD。这才能算是全时四驱。前后轮扭矩分配是前后轮45:55，换句话说就是主要是趋向于后轮驱动的全时四驱，当然还有更为高级的纯机械MT搭配的4AWD和DCCD，这两种全时四驱只配备在翼豹WRX和STI上，都是曾经征战WRC赛事的全时四驱，在其他斯巴鲁车上是不配备的，呵呵。。。
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最新回答 (9条回答)
匿名用户
2012-09-16 回答
20多万买进口车真的没意思斯巴鲁保养贵的要命
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匿名用户
2012-09-16 回答
车挺好的,水平对置发动机,绝对是斯巴鲁的卖点,至于只有四档,仁者见仁,我觉得够了,耗油的话,都差不多,况且森林人12款的可以用93,这点就比途观好,维修,其实实际了解下来,比途观便宜,只能说除了这些,途观都比森林人略优越一点,比如内饰,音响,一些杂七杂八的东西,但是,既然买车,就必须得接受你所买的车的一切缺点,选车最重要的理由,就是喜不喜欢,不管是外观,还是其他一些理由.即将提车,到时候上图~
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匿名用户
2012-09-17 回答
要买Turbo的话千万要选s-edition，别贪小便宜买2.5XT啊。。。
斯巴鲁手动挡如何四驱
斯巴鲁森林人手动挡就是四驱啊，它可以切换高速四驱和低速四驱（需要踩离合的）。且斯巴鲁手动的油耗很低。还有什么不懂的可以问我，我是销售斯巴鲁的
发布于 2022-07-05 21:28:15 回复