奔驰272节温器故障现象-奔驰272发动机节温器位置图

文章介绍:

节温器损坏发动机会出现哪些故障现象?

节温器坏了出现的故障现象有:

1、发动机高温了,风扇也不能自动打开

2、发动机升温过慢,导致发动机怠速过高

希望对你有所帮助,请采纳!

节温器坏了最简单的症状?

汽车节温器坏了通常有以下症状:

1、最明显的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或过早,如开启过迟就会引发发动机过热;如开启过早,就会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,从而影响效能。简单来说,从水温表看到发动机水温过高或者过低,有可能是节温器故障了。

2、节温器打不开,水温表显示高温区,发动机温度高,但是水箱内冷却液温度并不高,用手触摸散热器不感觉烫手。

3、汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,怠速高。

扩展资料:

判断节温器故障的方法:

1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断。将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,通常上水管热下水管凉。

当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

节温器坏了都有那些现象

如果汽车节温器坏了,那么最明显的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或过早,如果开启过迟就会引发发动机过热;如果开启过早,就会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,从而影响效能。

节温器的检查可在车上进行,方法如下:

发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上升很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。

在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不可将就使用。

工作原理

主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。

节温器大多数布置气缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象。

汽车节温器坏了有什么什么症状呢?

节温器,如果卡死在一个位置,要么就是打不开,要么就是关不上。

如果节温器打不开,发动机里的水无法大循环,水温就一直很高了。

反过来,如果节温器一直开着没办法关掉,发动机任何时候都大循环,水温就升的很慢很慢了。

节温器坏了什么症状揭秘 节温器出现故障后的表现

节温器主阀门长期处于关闭的状态。

如果节温器主阀门长期处于关闭状态,自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时候,由于没有及时的冷却作用,不仅会加速发动机内部零件的磨损,甚至还会出现开锅的现象,到时候的维修成本可是相当之高的。

扩展资料:

注意事项:

不要盲目拆掉发动机节温器。如因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。

如发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热,主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,发动机温度过低。

参考资料来源:百度百科-节温器


原文链接:https://671922.com/10241.html

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访客
访客
发布于 2022-07-06 01:14:23  回复
过低,从而影响效能。节温器的检查可在车上进行,方法如下:发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开

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