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文章介绍：

• 1、国产车排量那么小，为啥却比一些大排量的合资车耗油呢？
• 2、国产车和合资车相比，到底差在哪里？
• 3、十万左右，国产车和合资车那个比较合适？？？家用车（suv和轿车哪个更舒，省油）

国产车排量那么小，为啥却比一些大排量的合资车耗油呢？

拿小排量国产车去对比大排量合资车油耗，得出合资车油耗更低是片面的观点。影响油耗有很多因素，例如整备质量、平均车速、行车环境等。很多人不解，明明我的排量比你的小，为什么我的油耗还比高？这个时候我们需要了解的是排量和百公里油耗的概念。首先是技术落后，现在国产车基本上没有小排量燃油车出售了，早期比如奇瑞qq，比亚迪F0，长安奔奔等等，都是这种类型。发动机技术落后，变速箱与发动机配合不默契，都导致油耗偏高。

自主品牌汽车排量确实都比较的小，大都是在2.0排量以下。实际上大多数合资车的排量也不大，除了部分性能车之外，排量也打都在3.0以下。借助于涡轮增压器，全球汽车的排量都在日渐变小，主要原因还是处于油耗方面的考虑。为了一点小小的排量税不知误导了多少消费者。很多人认为小排就省油却不知小马拉大车更耗油而且发动机的磨损更大！发动机质量不过关，精度差，阻力大，燃烧不充分，所以就耗油量大，动力小，寿命短，易出毛病。

低速段主要影响因素是车的自重，自重大的车，需要克服的启动摩擦力就大，必然费油。比如城市道路走走停停，主要油耗用来克服自重摩擦力。没有任何权威的证据证明国产主流车企的汽车比合资进口的费油，相反作为十几年的前后两辆吉利车的车主，我感觉国产车质量稳定且省油。

油耗主要和路况还有个人的驾驶习惯还有是否经常使用空调有关，不少合资品牌的大排量车辆在高速行驶中如以80-90公里的时速使用巡航功能的话，油耗会少到百公里只需5-6个油。

国产车和合资车相比，到底差在哪里？

近几年来，国产车的确在进步，口啤也越来越好，道路上跑的国产车也越来越多，这让国人感到欣慰!合资的车，发动机确实比国产强，省油，动力都可以，但是做工精细方面比较简单，现在国产车都很好，配置啊，外形啊，发动机都有了提升，就是有点费油。

重点是发动机、变速箱，关系着一辆车的寿命有多长；其次，是零部件的装配水平，关系着车子可能带来的麻烦；还有，售后服务水平，关系着你有多少后顾之忧。目前，国产品牌的优势和合资品牌差距在这些方面还是不小的，要说合资车比国产车强在哪，我觉得国产车就差在人机工程学上，也就是车辆整体以及内部部件的合理安排上。通常看到外形不大的车，可是内部空间却挺宽敞，打个比方:江铃驭胜suv尺寸挺大了，长4.8米宽也接近1.9米。

合资车一般是国外已经相对成熟的车型，也就是说已经经过若干年的考验，经过用户的反馈然后不断改进的车型，从理论上来讲 出故障的几率要少一些，很多纯国产品牌虽然也是反工程某一个车型 ，我认为合资车的优势在于整体调校和工艺，其余方面跟国产车比不占优势，再加上部分国人崇洋媚外的心理，合资车销量还不错。不过现在越来越多的国产车型得到认可，相信国产车的销量会越来越好。

合资强在巧妙的利用了部分国人崇洋媚外的心态，我是合资的，出问题没事，国人贱忘。国产出问题，那就罪无可赦了。强在同等级别的简配乞丐版都可以卖得比你豪华版的贵，而且买外国的垃圾比买国产的要有面子，最主要的是发动机核心部分吧！比较国外发动机比国内娴熟，别的地方真真没有比国内强的，比如内饰外形，钣金这些可以说国内性价比真的比合资车强许多！

十万左右，国产车和合资车那个比较合适？？？家用车（suv和轿车哪个更舒，省油）

10万左右的预算，如果对面子不是有特殊的执念，买国产车一般来说的话，会是更好的选择。

自主品牌之间的质量差距也是比较大的，少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平了。

比如说：奇瑞、长安、传祺、吉利的一些车型，在轿车、SUV细分市场的质量排名当中，已经可以做到前3的水平了，质量上已经比很多合资车还要好了。