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文章介绍：

• 1、奔驰gls450更换电瓶注意事项
• 2、奔驰48伏车载电力系统故障怎么办？
• 3、奔驰GLS48V电池故意无法启动

奔驰gls450更换电瓶注意事项

奔驰gls450更换电瓶注意事项：

1、需更换与原车相同规格之AGM电瓶，若更换一般电瓶的话，因为规格不同，会导致引擎模组判定供电电压过低，造成出现故障灯号无法消除。

2、更换电瓶做其他的设定，以下说明两种更换方式需注意的地方：若要断电更换，要先将钥匙拿出车外等待5分钟，让车辆进入休眠模式之后才能更换。

3、若采取不断电更换，要注意更换途中正极不要去搭到车身，否则可能会造成模组故障灯其他现象发生。

奔驰48伏车载电力系统故障怎么办？

将车辆熄火，把油箱盖打开一会，然后重新发动汽车，故障码消失。不过，最保险的做法还是联系4S店进行系统升级，彻底解决这个问题。车载电力系统故障是因为电器设备故障，指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。

实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。注意电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

奔驰c260l的发动机有两种：1.5T加48伏轻混动发动机和2.0T排量的发动机，但是在马力上没有改变，都是184马力。但是c260l经过调校之后马力可以达到211马力，扭矩达到350N。

c260l是改进版的c200l，内饰更为精致，大灯方面变成了集合光束的大灯，照明效果更好。在尾灯方面，没了之前的模棱两可的效果，改成了明显的奔驰C级车的c字型。

造成"48V"故障报警通常有以下三种原因

1、在车辆熄火状态下听歌，造成12V电瓶没电，由于48V系统和12V系统是相连的，48V会给12V电瓶充电，导致48V电瓶的电压变低，等低到一定数值时，就会提示"48V"故障报警。

2、奔驰的软件版本存在BUG，造成系统"死机"后出现的【误报警】，这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决，也就是俗称的“刷机”。最近已经有车友陆续收到【召回升级48V程序】的短信，可进店做升级处理。

3、硬件出现了故障，需到店进行更换。【据统计，更换电机后极少出现二次返厂的案例】

建议：平时养成良好的用车习惯，尽量不要熄火时用电。注意：如果行驶途中出现"48V"故障报警，条件允许的情况下将车慢慢移到路边熄火，等待一会重新发动车辆，报警消失可以正常行驶，如果无法启动车辆就需要拨打救援电话将车拖到4S店进行检查。

奔驰GLS48V电池故意无法启动

要求换车

1、启动时只听到启动机电磁开关“e5a48de588b662616964757a686964616f31333337623531咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。