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文章介绍：

• 1、【车主点评:躁动不安的座上客 奔驰C级】
• 2、奔驰C级的劣势在哪？它的空间小吗？
• 3、奔驰新c级180身高1米8合适吗?
• 4、宁选凤尾，不选鸡头！入手2021款 奔驰C级，裸车价只需27.98万！
• 5、奔驰C级一年小纪念内附多图，谈谈自己的感受！
• 6、新欢与旧爱奔驰C级车主增购奔驰GLC，提车作业及用车体会。

【车主点评:躁动不安的座上客 奔驰C级】

#选车理由 我相信很多人都有一个豪车的梦，我也是也有一个豪车梦，之前也是因为没有什么存款，所以开的都是一辆二手的车，现在工作也是慢慢的稳定了，工资也在慢慢上涨，事业也是有一些小小的起步了，刚好存够了买奔驰的钱，所以我就去把它给提了回来。#最满意 其实买这款车最满意的就是它的外观了，它的外观真的非常的好看，奔驰的大标志非常的吸引人，开出去的时候回头率也是很高的。还有就是它的内饰非常的高级，有一些功能也是很实用的。#最不满意 最不满意的地方就是它的空间有点太紧凑了，如果想要空间大的还是要谨慎考虑一下，我1米8的个子坐在后排，腿部空间都非常的小，而且坐久了也觉得很难受。#空间 它的乘坐空间还算一般般，前排的空间非常宽松，但是呢个子比较大的人坐后排就显得非常拥挤。#外观 它的外观设计我还是非常满意的，整车设计的非常有运动风格，而且开出去的时候也很有面子。#内饰 它的内饰风格我觉得非常的不错，设计的很有科技感，而且做工用料也很好。#动力 它的动力表现真的非常不错，提速的性能很好，而且后期速度稳定性很棒。#操控 它的操控感真的非常不错，方向盘摸着特别舒服的，转向的时候也很准确，刹车油门反应速度特别灵。#舒适性 它的座椅舒适性真的非常不错，隔音效果处理的也很好，避震过滤性也还行。#油耗 这款车的用车油耗还是非常省油的，作为家用也刚刚好。

奔驰C级的劣势在哪？它的空间小吗？

优点：外形太帅了，耐看，越看越喜欢，买了绝对的喜欢，价格也挺合理

缺点：内饰干净整洁，布局还可以，就是操控台储蓄空间太少

外观：外表硬朗，最喜欢就是外形，整体线条强，层次分明，头部和尾部

内饰：没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的，也有不少地方硬塑料，整体算满意。

空间：空间挺好，虽然也不能说是同级里面最好什么的，但符合尺寸的水准，还有你的价格

配置：中控大屏，自动空调，电动座椅

动力：动力温顺，平时也不会暴力开，够了，也是耐开的发动机

操控：方向盘算比较轻，开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心

油耗：油耗可以接受，我认为也得那样子了

舒适：舒适性可以，不会让人失望，主要是避震滤震彻底，路面颠簸感不多

优点：很省油，性能也不错配置丰富，空间大，行驶噪音小，后排真的很敞亮，无钥匙进入和启动挺好用的

缺点：S店买车前说车贴膜，前后杠，脚侧踏，脚踏垫，车座垫都有的，等我第二天去提车付款又说车贴膜，脚垫，座垫不能给带，又说不值几个钱自己买吧，他们给带的都是不值钱的东西，不带就不带吧，但心情很不爽

外观：外观漂亮大方，，高端大气上档次，满足一下虚荣心

内饰：内饰整体做工不错！虽然全硬塑料，如果要是换成软材质的话就好了，只有门扶手是软的外。缝线，非常有质感！设计也算合理！仪表盘显示清晰，功能齐全

空间：1米75比较胖的大男人坐在前排副驾上说不错，够大，又坐到后排说这车真宽敞

配置：胎压检测，我是真的醉了，没有显示。非要等到亏气才报警显示

动力：3档之前加速真不错，4,5档稍微有点那个，总的来说不错，本人开车也不猛，不慢不快正好。

操控：转向轻盈，应该比机械的轻，方向很精准，打哪指哪，车速慢的情况下一个手指就够用了

油耗：乡村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我怀疑是表不准吗？

舒适：座椅很满意，前后座也都很舒服，角度也都能调。车内的静音也做的不错，尤其是发动机的声音怠速下几乎听不到

优点：外观动力和空间，首先外观是真的很喜欢，特别是前脸，我很喜欢，稍微加以小改，就会很有姿态的了

缺点：噪音，车跑起来以后这噪音真的是，哒哒哒的，时间长了真的有一点烦。

外观：仁者见仁智者见智，显得很阳刚，不再是女性专属座驾，老爷们儿开着也觉得挺不错，有车友觉得屁股不好看，没简洁，呵呵

内饰：全黑内饰，中控简洁，上手零压力，什么的都有储物空间我觉得还行，够用，最喜欢方向盘左边空调出风口的杯子架，很贴心的设计。

空间：坐进去以后真的是想象不到的宽敞，我183cm的身高，可是坐在里真的是一点都不觉得压抑，而且后排的腿部空间也相当充裕

配置：配置实用，另外我自己换个个音响，感觉质量好了很多，爽

动力：变速箱加速平稳无顿挫，只是松开油门收油的时候车会有紧那么一下下，虽然感觉不大，不知道是不是新车的缘故，再跑跑看。

操控：方向太轻太轻太轻了，低速时轻，高速时还轻，我的印象里，电子助力是随着速度的提升方向盘也会变重在城中穿梭，开起来还是比较轻盈的。

油耗：新车跑了100公里的时候看了下油耗，12，也是醉了，当然了，高速全程80--90匀速行驶，，油耗6.3，其实我开车油门还是比较重的。

舒适：一款车有优点就有缺点，关于舒适性，已被无数车友批判过，像硬邦邦的悬架，我也是感受了一把二连减速带，才知道这悬挂硬到什么程度，明显能感觉到车后屁股在跳啊跳

奔驰新c级180身高1米8合适吗?

合适，德国人平均身高1.84米，男的。只是座位要调低，胯骨有点儿蜗。

宁选凤尾，不选鸡头！入手2021款 奔驰C级，裸车价只需27.98万！

大家好，我是2021款 奔驰 C 200 L 时尚型运动版的车主，之所以选择这款车，主要还是对奔驰这个品牌认可度比较高。我朋友是不想让我买豪华品牌，因为这个价格即使买到的是奔驰也是凤尾，还不如买一些其它的合资车，选择个鸡头呢！我是11月1日入手的这款车，当时这款车的裸车价是27.98万，优惠力度还可以。

到现在为止，这款车我也开了有一个月了，说心里话一点也不后悔，首先奔驰的质量方面是没有问题的。外观方面，这个满天星的前格栅设计就已经很吸引人了，再加上奔驰的大标真的很霸气很有回头率。内饰方面，设计的还是很高端大气的，尤其是中控区域的设计科技感十足。还有就是这款车的内饰用料方面，摸着也是很舒服。还有就是这款车的中控扶手位置，设计得也是很合理。空间方面，设计的还是很合理的，根本不用担心拥挤，我身高1米8体重170斤坐在里面也没有感觉到不舒服。后排空间也是很宽敞，满载的时候我能看出他们很放松。动力方面，毕竟是奔驰，性能体验感还是很高的。起步也是很快，稍微点下油门就能感觉到动力很充足，推背感也是非常强。平常在市区行驶的时候也是很舒适，超车也是很简单。有一点不好的体验，就是这款车速度快的时候窗外的胎噪声还是很明显的，隔音效果要是再强点就完美了。

油耗方面，目前这款车我也行驶了有1200多公里了，可能是天气冷的原因吧，目前的油耗在9个油左右，估计天气热的时候应该会降到8个油左右吧。保养方面，等到10000公里或者行驶一年的时候就可以去首保了，到时候只需要更换一下机油和机油滤清器就行了，一般的首保都是免费的，提前问下4S店的销售就行！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级一年小纪念内附多图，谈谈自己的感受！

还记得第一次去看实车就给它的外观给吸引了！

小弟文笔不咋滴，第一次写用车心得，希望大家不要喷[抱拳]（当然你要喷我也没办法[左哼哼]）。。 写这篇文章主要是用车接近一年，里面的点点滴滴已经平时用车各方面让大家作为参考交流交流[憨笑]。 先说背景，本人是BBA的销售，写这篇文章不是为了托，而是写出自己使用一年的感想，希望帮助更多的车友解决用车的疑虑，把我最真实的感受反馈给与大家参考~~~[爱心] 其实奔驰C180L这款车型并不是我的第一选择，当时也没想着（jiu）换(shi)它(qiong)，作为一位非常接地气的过来人，那我就细数下那些年，我对比了哪几款车型。 1 ，亚洲龙：日系车，大气的外观，跟雷克萨斯ES相同的发动机底盘，简直就是换了壳的ES（当时是这么给自己洗脑）！！！竖立了低调有奢华有内涵的口碑，并且混动的超低油耗，简直就是一个字，香！看了实车外观可以接受，还是那么中庸，内饰除了方向盘的配色不能接受其他都非常满意，最主要的是顶配落地31万的价格非常吸引人（好像还是加价后，而且还要等车），后排还带靠背调节，亲自坐上去感受一遍简直就是非常满意，毕竟这是丰田的营销策略，在15代皇冠还没能上市前稳住一部分丰田的忠实粉丝，最后由于试驾车还没上好牌，所以也没在深度了解。 2 ，帕沙特：这款车也是无意间看到，亲戚有台上汽大众的车去保养，取车时顺便瞄了一眼，全新的设计显得车身更加圆润，跟迈腾比起多了几分时尚感，坐进内饰中控大屏设计已经是倾向与驾驶室一侧，这设计当时已经是领先迈腾一步，略先更改，顿时觉得帕沙特不再大众，车内搭配的气氛灯连销售员都解释不清楚有多少种颜色，唯一吸引的是分期2年免息，感觉大众开起来就是那种高级感，所有也没要求试驾就匆匆忽略。 3 ，宝马3系F30：为什么我会说宝马F30而不是3系，宝马3系当时的标准轴距版本底盘代码叫F30，加长轴距代码叫F35，小弟有幸2013年加入BMW系统，当时已经是用这种称呼叫习惯了所有这么叫让我想起，这就是我当年梦寐以求的Dream car！虽然准备换款而且有大幅度的优惠，加上精准的操控，天使眼的日间行车灯，M套件 18寸轮毂的320i 简直就是圆梦！ 可惜当我准备下手时不知是不是宝马觉得它新款的车型长得跟F30差不多时，他既然涨价了[抓狂] 后来想想9102年了，还买手刹，还是放弃吧。。 最后说说今天的主角吧，最后为什么会选择它，也是因为同事知道近期我要换车，然后给我详细的对比了报价，并且多次深度试驾最后选择了它[冷汗]（想想都累，毕竟我有选择困难症） 车型: C180L时尚型运动轿车 坐标：全国十大养生城，宜君城市，惠民之后文明之城 惠州！ 上牌时间：2019年5月 行驶公里数：8200公里持续增加中 颜色：北极白非金属漆 动力：1.6T 156匹马力 大家可能会问1.6T 156匹马力到底够不够用，这时只需要做要让马儿跑，也要喂他吃草的道理就行了[偷笑]。我在这拿以下的驾驶感受给与大家参考对比，我家除了这台C180L之外还有台7.5代的凯美瑞2.0G版（跟ES一样的发动机2.0自然吸气发动机167匹配备6速爱信变速箱），给我的感受就是2.0自然吸气的丰田发动机在起步的时候比较灵敏，会轻快一点，但是时速跑到40码以上加速较为吃力，转速上了3000转之后基本属于空转无力状态，而奔驰这款1.6T发动机前半段起步调校的很温柔，也是大家说的起步无力感觉但是你试驾了奔驰的大排量的车子之后会发现，奔驰的发动机一直是这个调校的感觉，前半段温柔，后半段给力，转速上了3000转之后动力才会开始爆发，这两款车的账面数据可是2.0自然吸气167匹马力与1.6T 156匹马力形成对比，加上城市道路到处限速，这款发动机给到你是非常足够的超车信心。 在这之前非常羡慕2019年年底提车的小伙伴们，在厂家建议零售价不变的情况下，C180L的尾标升为C200L[嘻嘻] 除此之前外观没有任何的变化，发动机在马力不变的情况下降低排量变成1.5T， 配置增加了液晶显示屏，还有运动型方向盘[色] 优点：第一 外观颜值，设计非常时尚年轻化，也是这一代C级为什么卖的那么好的原因，大多数女性都倒在它的外观设计下， 第二 内饰做工精致，不愧是拥有134年品牌历史的车商，车内大量采用的木纹，金属，皮革触手可及，大大的提升了整体室内豪华氛围。 第三 安全配置丰富，防碰撞系统标配，自动泊车等等~ 缺点：第一：很多人都说不异响，不北奔，刚提回来1个月时，只要走颠簸的路都能听到屏幕晃动异响，一直想着做首保时去处理，现在开着开着既然不响了。 第二：变速箱顿挫，这个现象似乎是通病，我可以这么说车提回来我的2档顿挫可以说是非常非常严重！ 但是开了一段时间之后发现这个顿挫已经没有之前明显（不知是不是顿挫习惯了，也有可能是磨合好了）[疑问] 接上是我本人最真实的用车状况，世上没有十分完美，毫无欠缺的车，只有看你能不能接受的了包容它，以上观点纯属给与大家作为参考，如有疑问可以随时留言，本人非常乐意回复大家[坏笑]

这是我好看的照片

侧身

停的路有点不太平整

8200公里 10000公里才需要去保养

车内没有任何改动，装了两个可爱的小熊在出风口，纯属装饰。

后排空间，前排是我1米8身高坐好调整的

普利司通防爆轮胎，虽说比M套装的18寸轮毂小一寸，但隔音性舒适性颜值还是非常不错。

加长型的L，C柱上有个标识，

回家的路上，疫情这段时间基本路上很少车。

这是最近的油耗

每次停好车都忍不住回头看一眼

我性感的尾部

回家的路上被偷拍

跟金属质感一样的玻璃窗升降开关

传说中这叫巴黎钉纹的空调按钮

白色车就是难打理，刚提车回来经常停在树下，导致车身非常多的树脂，这种情况下洗车场基本都要让你抛光打蜡处理，这里我教大家个小秘诀，既不伤车又省钱的办法，大家可以尝试用牙膏去清洗树脂，实验证明还是非常有效的[强]

晚上走公园拍的，新款C级配备的AMG风格组件，让我拍出了轿跑的感觉[坏笑]

最后附上钥匙认证，这里要吐槽下，为啥E级 S级都是带玻璃镜面的按钮，为啥C级就是带塑料感的呢[委屈] 不过没关系吧，带上钥匙套都一个样~[得意]

新欢与旧爱奔驰C级车主增购奔驰GLC，提车作业及用车体会。

先来张聚会图片

疫情期间，居家无事，新购GLC43已半年有余，遂来把作业交上。 时间回到去年10月，为媳妇儿增购车辆一事提上日程。 虽然名义上是买给媳妇儿的，不过大多数时间车也是我开，所以我又一次把性能车摆出台面[阴险] 在长春这个一年要过半年冬天的地方，这次选车一定要选4驱，所以我的内心第一选择是奥迪S4。 顺带说一说奥迪S4，我心中的性价比之王，选配到顶，50左右落地，真的没有不买的理由。带老婆去了次奥迪4S，期间又做了无数次功课，但是最终无奈人家就要SUV，所以性能轿车被无情pass掉。 转向SUV阵营，购车预算60万左右，比较尴尬的预算区间，X5/GLE/Q7这类中大型SUV如果买我想要到的配置落地80+了。 转身回到奔驰，无意中问了一下销售，60万左右能买到什么车型，销售告诉我还有一台GLC43，中期改款前吉林省最后一台，库龄俩月，优惠喜人[憨笑]。第二天领老婆看车试驾，砍价，成交。

提车当天。 你好，小胖墩。

系红领巾的V6。 有关这款发动机，谈谈个人看法 这款M276广泛搭载于奔驰多个车系当中，43系列是功率最高的版本，但在很多粉丝看来这款机器算不上AMG，因为没有了一人一机的AMG发动机制造精髓，关

非常喜欢这个小宽体，配合285的宽胎，和明显内凹的后轮轮毂，视觉效果非常不错。 这台车没有选外观套件，原厂20寸的细爪多幅轮毂算是除了五星轮毂以外我觉得比较般配奔驰车型的了。 提出一点不满意，既然

手机随拍 前面轮毂只有8.5J，能在宽一点就更好了，这一点好像在改款GLC43上有升级。

手机随拍 充分体现了腿长是多么重要 毕竟是台SUV，在原车轮胎没有磨损至退役之前不考虑升级21轮，前45后40的扁平比应对沟沟坎坎相对更省心一些。

这张是空气悬挂高位的样子。 顺带说说车辆四驱表现。 好像是31：69的动力分配，更偏向提升公路操控性的那种4驱，配合可以升高的底盘，对于我这种越野机会极少的人来说，通过性足够。 冰雪路面表现也不错

谈谈悬架 优点：在这个级别里为数不多标配空气悬架的车型了 这一代GLC被很多人诟病底盘质感不好，悬架行驶表现差。而标配空气悬架的GLC43，在乘坐舒适性上会有些许改善，至少对于开惯C63的我来说，

红色安全带，好评。 普通的43竟然标配红色安全带，为什么63没有

我身高1米8，这是驾驶座我的正常坐姿下的后排空间。

中控一览 跟63一模一样的内饰，改款之后升级了液晶屏和MBUX。 说两句内饰，奔驰这一代车型的内饰设计虽然看到现在有些审美疲劳，不过倒是挑不出毛病。 内饰上 豪华品牌该有的它都有，我唯一不满意的

我这台加了座椅包，前排座椅有通风加热，后排加热，夏天驾驶的福音呐。 这个配置要价29880，然而我觉得这个配置就值个零头。 后贴的柏林的盖子，我挺喜欢开车听歌的，但两台车的音响都不是柏林之声，算是

这个功能，载朋友的时候可以拿出来装X

比63多了ECO模式，也许这车定位更偏向家用吧 ECO模式下变速箱更趋向于高档位，基本上不到2000转就升档了，该模式下有滑行模式。

油耗表现 油箱太小 太小 太小 不满意的地方说三遍 也许是车更重，也许是四驱的缘故，GLC43跑高速省着跑也要接近10L/百公里。 同样一箱油，跑高速C63可以做到轻松600公里，而GLC43想

这辆C63已陪伴我三年有余，时至今日，锁车时依旧要回头再看几眼。 传言V8的C63将要停产，让我们静静欣赏一下最后搭载V8的C63吧。 V8是一种情怀，四门63是一种格调，西装暴徒，那种看似普通但却并不平凡的感受或许只有拥有才能体会吧。

更换了IMP的透明机盖（感谢长春车友王校长） 当时在大连买的车，曾经的车牌。

更换了BBS 轮毂。 德国产CHR 滚锻 虽然不及RID那种顶级锻造，但是对于我这种经济实力并不雄厚的人来说，这是这个价位里我觉得还蛮有性价比的一款。实际质量也是配得上BBS的大名。

白色的车身，我并没有做过多修饰，贴黑了我非常讨厌的镀铬饰条（我觉得性能车就不应该用镀铬件，镀铬件是还是装在行政座驾上吧） 我认为白色车 干净，清爽就是最美的体现了吧。

随手一拍，手机里你的照片跟媳妇儿的照片一样多。

五星轮毂冬天配雪地胎了

淘宝了V8红字标，替换原厂万恶的镀铬件

华为P30拍摄 可能是我拍照技术差 或者设备不行 拍不出大片效果[难过]

夜拍

很多人说43/53系列这些非一人一机的AMG已经没有了AMG的精髓，它们算不上AMG。 要我说，其实也不至于。 类似奥迪S/宝马Mperformance 43/50/53系列的出现，对于厂商来说，当然是借助AMG的影响力，打造出更多赚钱的产品。但是当你开过这些车，你会发现，这些车型的出现，可以让我们可以花更低的价钱去体验到AMG。 在现实生活中，有很多需要兼顾家庭 但心中希望拥有一辆性能车的人很多，这些新世代AMG的出现，无疑是更适合他们的选择。 反过来再看看43，厂家也针对这些车开发了新的悬挂部件，更大马力的发动机调校，更运动化的操控调校，以及更有运动范儿的内饰升级。 抛开情怀，现在的53系列也足够快。所以，至于纯粹的63系列，注定是少数人的情怀选择了。