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文章介绍：

• 1、梅赛德斯-奔驰就广告风波发布致歉声明
• 2、奔驰发杨笠视频引争议，你如何看待这件事？
• 3、梅赛德斯-奔驰的召回事件

梅赛德斯-奔驰就广告风波发布致歉声明

财经网汽车讯?????梅赛德斯-奔驰表示，其致歉已经取得了艾弗森及其授权团队的谅解。

12月18日晚，就广告“擅用”篮球明星艾伦·艾弗森形象引发争议一事，梅赛德斯-奔驰官方发布声明，表示已经停止了相关视频的传播，并向艾弗森致歉。

声明内容显示，近日，梅赛德斯-奔驰发布一支名为 《 标准，不只一个 》 的视频，随后收到了来自网友及球迷朋友的反馈、批评和建议。公司“立刻”停止了该视频的传播，并且向艾弗森和公众致以歉意。梅赛德斯-奔驰已于今早和艾弗森的授权团队取得直接联系，表达了歉意，也得到了艾弗森及其授权团队的谅解。

梅赛德斯-奔驰表示，将审视现有的创意表达和流程规范，“反思如何在前行的道路上更加扎实地走好每一步”。

艾弗森的社交账号也转发了这一声明，表示已经接收到梅赛德斯-奔驰中国的歉意，“双方正一起努力把坏事变成好事，尽量让大家都满意。”

近日，由于梅赛德斯-奔驰在宣传1.33T发动机中“擅用”艾伦·艾弗森的形象，艾弗森在中国的独家经纪管理人——幕视信息科技（上海）有限公司委托律师事务所向其发函，要求北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司停止侵权行为以及公开道歉。

根据律师函的描述，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在12月17日，通过社交平台发布了以“身高并非篮球的唯一标准”为题的汽车产品广告，该广告中以“歪曲、影射方式”使用了艾弗森的姓名、肖像，并对艾弗森的体貌特征进行“贬损性评价”。侵犯了艾弗森的姓名权、肖像权和名誉权。艾弗森经纪管理人要求，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司或关联方删除相关广告内容，停止侵权行为，向艾弗森作出公开道歉以消除影响，并赔偿损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰发杨笠视频引争议，你如何看待这件事？

近日，奔驰官方发布的杨笠的视频，引起了很多网友的热议，但实际上这件事情就是一个“误会”而已，但是很多网友并不在意真相是怎么样的，只是单纯在针对“杨笠”这个人而已。对于这件事情，我个人认为也反映了很多事情，比如我们应该如何看待杨笠，杨笠的言论引发的这些问题又要如何解决，这都是我们目前应该思考的问题。

首先跟大家解释一下这件事情，当时杨笠坐奔驰车拍摄的视频，其实是一个时尚活动的物料而已，并不是杨笠跟奔驰车拍摄的合作视频，但是很多网友以为是奔驰找了杨笠宣传，杨笠遭到了网友的炮轰以后，工作室急忙发布了澄清，但是很多人其实并不“care”。

而在网络上积极发言的人中，其实真正的奔驰品牌客户比较少，大部分都是冲着“杨笠”去的，也就是说不管杨笠是坐的奔驰还是宝马，都一定会挨骂，因为这部分人就是逮着个机会就对杨笠开炮。

其次，杨笠之所以会引起争议，主要是因为杨笠之前的很多言论，这些言论本质上没有问题，但是这的确是引起了一种社会对立现象，而且现在这种对立现象越来越严重，很多社交媒体上都是“一触即发”的战争，而很多网友将此认定是杨笠的过错，所以杨笠一直处于风口浪尖，只要是杨笠有什么风吹草动，就一定会被这部分人狠狠嘲讽。

最后，从奔驰事件来看，杨笠其实才是触发争议那个人，但是杨笠本身存在问题吗？或许有一定的问题吧，但是这并不代表她应该承受一切恶果，而社会对立现象也应该得到重视了，否则网络环境永远不可能真正地“peacelove”。

梅赛德斯-奔驰的召回事件

2014年12月19日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰周五向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交备案，将在美国召回8279辆凌特(Sprinter)客货车，因为存在漏油隐患。

此次召回影响到部分2014和2015款凌特2500和3500客货车，因为燃油可能从四缸柴油发动机内的某个链条张紧器垫片周围泄漏，从而增加起火或发动机熄火风险。此外，泄漏的燃油还可能影响其它车辆行驶，从而增加撞车风险。

此次召回预计将于12月26日前后开始，奔驰经销商将免费为受影响车辆更换链条张紧器垫片。

2014年12月19日，奔驰还宣布因类似问题召回4871辆2014和2015款E级轿车，以及M级和GLK级SUV。

从2015年5月20日起，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口2012-2013年款奔驰A180(176平台)、B180(246平台)汽车，生产日期为2012年2月29日至2013年6月30日。据统计，国内共涉及10585辆。

奔驰已向国家质检总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于生产制造原因车辆左右传动半轴外侧轴套中的卡环可能会脱开，个别情况下可能导致车辆动力输出中断(但车辆仍具备正常转向和刹车功能)，存在安全隐患。为此，奔驰将对所有涉及车辆实施免费检查，并更换传动半轴外侧轴套中的卡环，以消除隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月7日起，召回部分进口2015年款CLS级(218平台)车辆。生产日期为2015年4月20日至2015年4月22日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及22辆。

本次召回范围内的奔驰汽车，通过产品监测发现因供应商的生产偏差，个别受影响的CLS级 (218平台)车辆上的橡胶密封条可能受到损坏，在某些情况下橡胶密封条可能会部分脱离中间隔热板，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查并更换相应零部件，以消除安全隐患。

2015年11月2日，国家质检总局发布公告称，因存安全隐患，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车等车型。

具体为：自2015年11月2日起，召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车和S 63 AMG 4MATIC(217平台) 汽车(生产日期：2014年4月25日至2015年2月25日)。本次召回范围内的车辆，车辆前排座椅左右侧安全带的安装可能与标准略有差异,可能会影响安全带的锁止及收紧功能，存在安全隐患。

自2015年11月13日起，召回部分进口2013-2015年款的S 400 L HYBRID(222平台)混合动力汽车(生产日期：2013年2月25日至2014年9月24日)。本次召回范围内的车辆，控制燃油系统地相关软件可能存在误差，可能导致车辆熄火，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将对所有涉及车辆实施主动召回，对车辆进行有针对性的免费维修或软件升级，以消除隐患。库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。

2016年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2016年2月1日起，召回部分进口2015款梅赛德斯-奔驰C 200 旅行轿车，生产日期为2015年3月16日至2015年4月15日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及194辆。

本次召回范围内的车辆，因车辆制造原因，车辆右侧大灯的照射角度可能不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回车辆免费检查受影响车辆的大灯并根据需要进行调整，以消除安全隐患。