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文章介绍：

• 1、分析小轿车前轮驱动或后轮驱动时所受的力及摩擦力的方向
• 2、轿车前轮吃力还是后轮吃力
• 3、为什么前轮驱动车会发生转向不足的现象
• 4、前置前驱是前轮带动后轮吗后轮没有动力?
• 5、后轮转动困难？
• 6、为什么小汽车后轮转动阻力那样大

分析小轿车前轮驱动或后轮驱动时所受的力及摩擦力的方向

汽车向前运动为例：

驱动轮是发动机强致使它转动的（离开地面也要拼命旋转），触地点驱动轮是主动相对于地面向后运动的，所以地面给它的摩擦力向前，形成车子的动力。

从动轮的转动，是车轮子与地面接触后才会发生转动的，脱离地面后它就不动了。所以他受到地面的摩擦力方向向后。

轿车前轮吃力还是后轮吃力

得看什么驱动方式和引擎放置位置。前置前驱：前轮吃力 前置后驱：后轮稍吃力，前轮可分担后轮的力 前置四驱：要看四轮给力的比例。一般前轮吃力些。

轿车没有后置引擎。

为什么前轮驱动车会发生转向不足的现象

我从力学角度给你分析一下:首先我们知道车无论是转向还是前进,都是通过轮胎与地面的摩擦作用来实现的,那摩擦(摩擦力的大小)的效果与什么有关呢?物理学说与接触面上的压力(轮胎所承受的车重)材质的摩擦系数和粗糙程度以及接触面面积有关。以后驱车为例,后轮与地面的摩擦力提供车前进们的力,前轮与地面的摩擦力提供转向的力,再看前驱车,前轮既要提供转向的力又要提供前进的力,而提供摩擦作用的接触面只有前轮(因为后轮是被拖动的,所以后轮不提供转向和前进的摩擦作用)与后驱车相比,提供摩擦作用的接触面积减半了,而前轮提供的摩擦作用要分出一部分给前进使用,提供给转向的就少了,所以前驱车相比后驱更容易发生转向不足

前置前驱是前轮带动后轮吗后轮没有动力?

前置前驱车型，前轮既是转向轮，又是驱动轮，后轮上是没有动力的，仅起支撑车身的作用。采用这种结构，相比前置后驱车型，没有了从车身前部到后桥的那根长长的传动轴及后桥壳等部件，这可简化整车结构，降低成本。没有传动轴，还可以使车身地板平整。前置前驱的缺点是车头较重，全车重量分配不均，前驱车爬坡能力比后驱车要差。

后轮转动困难？

1.刹车过紧，当刹车自由行程过小时，车辆空挡状态下就会出现带刹现象，在这样的前提下转动后轮，它肯定会显得比较费劲。

2.轴承破损，每个摩托车后轮都会装配两到三个滚动轴承，但当轴承损坏时因为滚动阻力增加，就会造成后轮转动费劲。

3.链条过紧，摩托车采用链条传动的主要原因就在于它的缓冲性比较好，后期保养比较容易，但如果调整不当，造成链条过紧就会影响车轮的转动情况，这里的原因主要就在于链条的上下间隙过小，造成了运转阻力增加，除此以外前后链轮磨损严重也会造成运转阻力增加。

4.齿轮原因，这里所谓的齿轮并不是链轮，而是变速箱的齿轮，摩托车的变速箱它即便处于空挡状态，配套的主副轴齿轮也是会进行旋转，在这个旋转过程中，如果齿轮之间咬齿，或者衬套润滑不流畅，都会直接造成后轮转动困难。

为什么小汽车后轮转动阻力那样大

鼓风机这个电机正常的是不带有阻力的，一般用手就可以轻松转动，电机如果用手转动发现里面有阻力，那么多数情况是里面轴承坏掉了，如果再用下去是会烧坏整个电机的呢，建议您找找修汽车电路的师傅帮你修一下这个电机