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文章介绍：

• 1、轿车的轮胎都很小，为什么不用大一点的呢？
• 2、轿车为什么不用大一点的轮胎，让底盘高一点?
• 3、汽车的轮胎是宽的好还是窄的好？区别是什么呢？
• 4、买车时，到底是选择宽轮胎的好还是窄轮胎的好？
• 5、汽车宽轮胎好还是窄轮胎好？？？
• 6、为什么家用轿车的轮胎都不宽

轿车的轮胎都很小，为什么不用大一点的呢？

降低汽车底盘的重要目的就是，通过降低车辆的重心，增加车体向下的压力，提高抓地力，使得汽车在高速行驶过程中，能获得更好的操控稳定性，所以全世界的超跑都是几乎趴在地上跑的。一般配备主动可调式空气悬挂的车型，在前后轮附近会设有离地距离传感器。这种传感器能够实时监控离地间隙，将采集到的信号传输给行车电脑，行车电脑再根据采集到的离地高度判断而且普桑虽然底盘高，但是车轮并不是很大。这就能看出来升高底盘并不是依靠换大轮胎，主要取决于减震器、减震弹簧的长度以及悬挂系统结构。

随意改变胎面高度也不一定是理智的做法。所谓胎面高度，就是我们俗称的“厚胎”和“薄胎”。这两种类型各有利弊：厚胎减震效果好但是操控起来会感觉比较迟钝；薄胎的重心变高，汽车稳定性就会下降，在高速行驶时往往就出现不稳定的感觉，有比较强烈风的时候，会对车辆的安全行驶带来了很大的影响，同时重心过高汽车的舒适性降低。所以绝大多大一点的轮胎和高一点的底盘，可增加舒适性与通过性，但重心高了，影响弯道性能，轮胎大了需要增加轴距和重量，（如不增加轴距影响舒适性），还需要换更大排量发动机。

这个是与汽车的设计有关的，理论上讲是可以这么设计的，但汽车设计是一个复杂的系统工程。使用大的轮胎意味着需要更大的扭矩来驱动，那么变速箱就得改动了；另外较大的轮胎增发动机的扭矩通过变速箱放大后，传递到驱动轮上形成“轮上扭矩”，大家都应该清楚扭矩的计算公式吧？扭矩=力*力臂，而对于一辆车子的轮上扭矩而言。

轿车为什么不用大一点的轮胎，让底盘高一点?

底盘高虽然有着很好的通过性，但是在其操控性上会大大减少，根据物理分析，汽车底盘越低，车辆的重心就会越低，这就会提升车体向下的压力，压力越大，轮胎的抓地力就会越强，那么无论是过弯还是快速行驶，都能保证良好的操控性，我们所看到的跑车，底盘都是非常低的，这样才能做到速度与操控性同步

汽车的轮胎尺寸都是经过了科学的数据而设计的，这样才能应对各种路面的驾驶，从而保障人身安全。如果贸然改变车辆轮胎尺寸，那么要考虑的因素就会增多，比如说重量、悬架等都需要从新进行调校，不仅费时费力，同时还会导致轮胎在与轮拱之间产生摩擦，有着极大的安全隐患

轮胎尺寸的变大，意味着需要更大的扭矩来进行驱动，那么变速箱齿比也就不利于操作，同时还增加了簧下质量，这样不仅牺牲了乘坐的舒适性，而且还会导致动力减弱，这样加速起来也就没有那么快了。并且轮胎加大后，发动机需要耗费更多的动力，这样油耗也是非常吓人的。

汽车的轮胎是宽的好还是窄的好？区别是什么呢？

车辆在路上行驶的时候，其实很多因素都会影响到用户体验，会决定着车辆的舒适度，像车子里面的一些配置和外面的硬件，例如轮胎。汽车的轮胎其实是有宽窄之分的，轮胎的宽窄程度不一样，驾驶体验感也不一样，还有油耗和安全方面也是不一样的。如果在家里面作为家用车的话，一般宽轮胎的安全性能是比较好的。

如果大家仔细去看的话，就会发现那些豪车还有大型的车车的轮胎都是比较宽的，这种车在视觉上看起来也会更加大气一些，而且宽轮胎和地面接触的面积比较大，所以在驾驶的过程中抓地的能力也要强一些。这样的车在行驶的过程中会更加稳定，在刹车的时候也比较有效。不过这样大面积的和地面接触一般阻力也比较大，所以噪音也比较大，这就是为什么路面上的豪车总是声音很大，并且宽轮胎的加速会慢一些，这是一种缺点，也是无法避免的。在车辆上面安装宽轮胎的话，其实对于车辆动力的要求还是比较高的，如果动力不够的话，反而会给个人带来困扰。

汽车上面的窄轮胎如果从视觉上看的话是不够大气的，所以很少有人会主动把车上面的轮胎换成窄的。不过如果从性能上来讲的话，一般窄轮胎加速会更加轻盈一些，噪声也要小一些，在驾驶的时候油耗要小一些，尤其是现在油价这么贵，所以窄轮胎可能实用性要强一些。

不过窄轮胎的操作性还有刹车的性能，肯定是没有宽轮胎好的，所以一般那种小型的V型或者比较紧凑的车，就会装窄轮胎。如果大家要去买家用车的话，想要追求省油，追求安全，肯定是宽轮胎的安全性高一些，但是在轮胎要更加省油一些。但是不管怎么样，在买轮胎的时候必须要买原厂的，可能有些人对汽车比较痴迷，所以会对轮胎进行改造，但是并不是所有的车都适合其他的轮胎，所以还是要根据实际情况来定。

买车时，到底是选择宽轮胎的好还是窄轮胎的好？

宽轮胎和窄轮胎也是各有各的优势，消费者可以根据自己的需求来进行购买，比方说宽轮胎更加适合喜欢越野车的车主，而且轮胎则是更加适合平时太是了工作有车主，所以并没有哪一个更好之说。很多买车的朋友都不知道应该如何去选择轮胎，面对宽轮胎和窄轮胎，开始纠结起来。其实这两种轮胎也是各有各的优劣，而且他们适应的车型也都不太相同，所以还是应该了解清楚之后再为自己的车选择适合的轮胎。

一、宽轮胎的优势

宽轮胎因为面积更大，所以它的侧向作用力也比窄轮胎要好一些，从而提升了轮胎的抓地力，制动和弯道性能也会提升不少。简单点来说就是它更加的稳定。

二、宽轮胎的劣势

宽轮胎的劣势也同样在于它的面积较大，因为面积大，所以摩擦就大，产生的阻力和噪音都比窄轮胎大得多。这样一来耗油自然也会更大。

三、窄轮胎的优势

在轮胎因为面积较小，所以在行驶的过程当中会更加轻盈，发挥的空间也更大一些，耗油比宽轮胎小的多。如果你平时只是在市里开车上下班，对轮胎没有这么高的要求，那么选择窄轮胎会更好一些。

四、窄轮胎的劣势

有优势就有劣势，窄轮胎虽说比较省油，但是它的抓地力也要更差一些，不适合行驶在路况比较差的山路上。

其实很多车主在购买汽车之前都没有了解清楚，只知道发动机如同汽车的心脏，所以相当重要，但是却忘了轮胎就像是汽车的四肢，也是尤为重要的关键。所以不管你喜欢哪种，轮胎根据自己的需求来选择才是最重要的。可能有些人认为自己开的是SUV，就应该选择宽轮胎，其实不然。SUV也照样能够使用窄轮胎，因为这样能够减少油耗。有时候汽车轮胎的选择会影响到整个车的性能，所以在选择的时候还是应该慎重一些。

汽车宽轮胎好还是窄轮胎好？？？

对于非常注重汽车性能的车友来说，轮胎的性能也是他所追求的对象。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢?

1、宽轮胎

轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。

那是不是说轮胎越宽越好呢?当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。

2、窄轮胎

轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就比较宽一点。

除此之外，也会有人对轮胎是否越扁越好产生疑问。扁就是扁平比低，低了可以提高操纵稳定性和节省燃油没错。但是凡事都有两面性，扁了，缓冲能力就下降了，舒适性就不会太好，湿滑性能也会下降。一般一些性能跑车会使用低扁平轮胎。

有部分汽车痴迷者，为了追求视觉的冲击和动力的提升就会进行轮胎改装。

虽说轮胎可以自主改装，许多车主会自行改动，但并不是所有车都会适合别的型号的轮胎。

为什么家用轿车的轮胎都不宽

轮胎的宽度并非越宽越好，更宽的轮胎会导致摩擦力加大，最终使油耗增加。 一般来说，每台车的轮胎都是根据汽车本身的重量、动力来选配轮胎。许多高级品牌会更注重安全性和舒适性，这样车子的自重会增加，就必须选用更宽的轮胎。