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文章介绍：

• 1、新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车新车到店 售价区间为52.18-70.78万元
• 2、售52.18-70.78万元，新款E级轿跑/敞篷轿跑北京上市
• 3、52.48万起售 奔驰新款E级轿跑、敞篷轿跑上市
• 4、奔驰19年E300L11万公里值多少钱

新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车新车到店 售价区间为52.18-70.78万元

近日，编辑从广州奔驰（进口）经销商了解到，新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车新车到店，共推出7款车型，售价区间为52.18-70.78万元。详细价格如下表：

外观方面，新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车的整体设计无明显变化，依旧保持十分优雅的姿态，采用了满天星的前进气格栅，辨识度非常高。

采用两门布局与溜背设计，营造出动感十足的造型。车尾同样运动感与时尚感兼具，点缀恰到好处的镀铬装饰，提升了整车的活力。

内饰方面，新款E级轿跑版及敞篷版延续了老款的布局和设计，车内仍然搭载奔驰大连屏。相比四门版车型，两门轿跑版采用涡扇式空调出风口设计，双色内饰搭配木纹饰板装饰，豪华氛围十足。配置方面，新款E级轿跑版及敞篷版提供全LED大灯、全车驻车雷达、自动泊车入位、自动驻车、360度全景影像、无钥匙启动、定速巡航等功能。

动力方面，新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑中的E?260车型搭载1.5T发动机并配备48V轻混系统，发动机的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280Nm；E?300车型搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；E?350车型搭载2.0T发动机，最大功率220kW（299Ps），最大扭矩400Nm。传动系统均匹配9速自动变速箱。此外，部分车型还配备四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售52.18-70.78万元，新款E级轿跑/敞篷轿跑北京上市

近日，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车北京地区正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为52.18-70.78万元，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车新增了E260车型，此外还取消了老款的E200车型。

外观方面，新车外观方面与现款车型基本保持一致。满天星式的进气格栅搭配一条镀铬条装饰，极具品牌辨识度，同时敞篷+双门设计，使其视觉效果更加优雅初衷。

配图来自官网

车身侧面线条非常舒展，五辐式AMG轮圈增添了运动气息。此外，新款E级敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷，20秒内可完成折叠，同时搭配无框车门。

内饰方面，新车的内饰也与老款车型保持一致，和四门版车型相比，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板，豪华氛围做到了满分。

配置方面，新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。

动力方面，E260车型搭载的是1.5T发动机+48V电机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；E 300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；E 350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱，其中E 260和E 350部分车型配备四驱系统。

优惠信息：少数4S店有小额置换补贴和购车礼包。

到店情况：北京多家4S店现车充足。

在轿跑车领域，奔驰E级一直有着不错的表现。由于取消了E 200车型，新增E 260车型代替，所以汽车的起售价格有所上升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

52.48万起售 奔驰新款E级轿跑、敞篷轿跑上市

近日，奔驰官方宣布旗下新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为52.48万-65.68万元。作为中期改款车型，新款奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑车在外观及动力方面均有所升级，新车提供2.0T和1.5T＋48V两套总成。

看点一：延续E级运动车型设计

看点二：标配双12.3英寸显示屏，升级车机系统

看点三：提供2.0T和1.5T＋48V两套总成

新款E级轿跑家族的作为中期改款车型，其设计相比老款有着一定的改变，不过整体与新款E级轿车运动款车型的设计语言极为相似。单横幅“闪钻”式前格栅，以呈梯形轮廓配以点阵式装饰作为填充，映衬大尺寸LOGO，“shark nose（鲨鱼鼻）”的冲击力尽览无疑；全新设计的“锋眉皓目”大灯，内部构造精巧别致，84颗独立LED光源，带来精细化的光束分布，提供近650米的照明范围。

虽然设计延续E级整体设计，但新款E级轿跑车和E级敞篷轿跑车作为主打GT风格的车型，车身尺寸明显小于E级车型，并且仅为两门设计。车身线条更是自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。值得一提的是，敞篷版车型可在20秒之内完成打开或关闭动作。

此外，新车尾部设计也与新款E级轿车有所不同，尾灯造型更为扁平，整体造型也更趋于轿跑效果。

内饰方面，新车的设计与新款E级保持一致，标配的双12.3英寸高清显示屏，同时还更换了带镂空设计的双翼式方向盘。并且，新车对于车机系统也有所升级，采用最新版的MBUX系统等。

动力系统方面也是此次新车的一大升级点，不过依然与新款E级轿车采用的相同的动力配置。1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。并且，均匹配9速自动变速箱。

写在最后：

随着中国汽车市场的消费者愈加年轻化，运动轿车、轿跑车、敞篷轿跑车等等类型产品的需求也在逐渐扩大。而作为拥有近30年历史的E级敞篷车系列，新车的推出定会引来无数年轻消费者的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰19年E300L11万公里值多少钱

奔驰19年E300L11万公里大概值40万左右一辆。

1、这款车的前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。

2、从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。国产奔驰E级加长版在车身长度达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。从数据上可发现国产新E级的加长部分全部出现在B柱之后，而这也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分，在国内同价位车型当中具有明显优势。

3、浑厚的车尾显得非常饱满，简单的线条显得很庄重，这是高挡商务车所必须备的。

4、五幅轮毂与车身设计风格很般配，稳重，但不呆板，始终保持一丝丝动感。