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奔驰GLC减震器断了，该如何进行更换？
有关奔驰车减震器断裂的事件吵的挺热闹，各大媒体及车主不断的爆料，但是奔驰厂家并没有给我们一个满意的答复。因为不是个案，奔驰品牌影响力及涉及事件型号车辆多·覆盖面广，给其他奔驰车主及准备入手奔驰的准用户带来了诸多不安。
奔驰对GLC的该问题尚未发布召回或以其他方式予以解决
但据车友透露，同样多次出现减震器断裂的奔驰E级轿车已经在2019年5月和2020年2月两次召回了故障车辆。召回公告中这样写道：“上述范围内（召回范围）的部分车辆前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成前减振器损坏和前减振器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端少数情况下可能导致减振器叉头断裂，存在隐患。
作为预防措施，我们将对所有涉及车辆实施召回，为受影响车辆免费更换优化后的加强组件。”，类似的问题在奔驰GLC SUV上同样多发，“为什么不给我们召回？”论坛里的车友对此表示担忧和愤怒。
从奔驰事故的减震器来看是整齐的断裂面，可能是设计本身不能满足正常工作需求，也就是这个零件必须满足3吨的承受力，因为种种原因它最多能承受2.5吨的力，出事是早晚的。
形式对比：
此种减震器的形式不能说廉价，至少受力的力度要比最常用的型式受力要大（也就是直接承受路面回响的力过大），下面是其他形式与奔驰使用形式对比和经过改装加固的奔驰减震器。
常见问题：
最常见的减震器问题是因为漏油而导致的减震效果不足或失效，或者是严重的撞击导致变形（也不会整齐的断裂）才需要更换。而奔驰这么整齐的断裂实属罕见。
检查及更换：
减震器在轮带的内侧多观察有问题及时维修，更换减震器最好左右两边一起换，只换有问题的一边，一新一旧对行驶有影响。
总结
是车都会有毛病，但是消费者更看中的是出了问题之后厂家处理问题的态度及效率，而奔驰做为全球知名豪华品牌，对此事件的处理管道是不被消费者接受的。所以还是平时自己多关注自己的车吧，大品牌不一定靠的住。
减振器又断裂，奔驰再召回E级轿车
爱车觉罗·车讯
奔驰减震器断裂问题由来已久，因设计缺陷导致发生减振器叉头断裂，去年在国家市场监督管理总局的调查下，奔驰最终实施大规模召回，涉及E级和C级两款轿车，累计超66万辆。奔驰给出的解决方案是“打补丁”，安装前减振器加强固件。如今，又有新一批E级轿车急需召回。
2月25日国家市场监督管理总局下发召回通告，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起，扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1531辆。
召回原因是，车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。
解决方案是，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件（改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件），以消除安全隐患。
之所以再次召回这批车辆，是因为奔驰数据系统出现问题。据了解，本次召回活动属于2019年5月27日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大召回，由于生产者数据系统原因，部分进口车辆未包含在第一次召回范围内。
前后三份召回通告，因减震器断裂问题，奔驰至今召回E级和C级轿车累计667,725辆。
具体包括——
（一）2016年2月25日—2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299,780辆；
（二）2014年5月23日—2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日—2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271,716辆。
（三）2018年11月29日—2019年9月11日生产的部分进口E级两驱汽车，共计2,873辆；
（四）2018年10月29日—2019年10月27日生产的部分国产E级两驱汽车，共计91,825辆。
（五）2018年5月31日—2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1,531辆。
事实上，近年来奔驰频繁的质量召回已让品牌陷入舆论风波。频繁召回主要体现两点问题，一是企业对产品和用户相对负责任的态度；二是说明产品质量不稳定性风险较大，品控方面也有问题。值得注意的是，部分召回中奔驰并不是主动申请的，而是用户投诉，并在国家市场监督管理总局调查下督促企业进行的召回。
数据显示，2019年奔驰在中国市场共交付702,088辆新车，同比增长4%，首次突破70万大关。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLC减震器断了是通病吗？
目前奔驰厂家已经对减震器问题做出召回了，目前很多车主都在等待配件更换，这是奔驰汽车的产品缺陷，现在厂家正在召回处理当中。作为知名的汽车起亚出现这种低级问题是不应该的，能够进入奔驰供应商体系的厂家在质量上肯定是要有保证的。但奔驰汽车减震器断裂的问题表现的很差。
车质网上关于这款车减震器的投诉很多，包括GLC和E级。目前可以百分百的确定是属于奔驰汽车产品的通病。
奔驰GLC减震器断裂是质量问题吗？
首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
汽车减震弹簧断裂原因？
有可能你在开车时看到路况不好 导致弹簧产生共振 断裂。这是我的回答 如果对你有帮助 望采纳 谢谢！
发布于 2022-07-08 11:01:29 回复
发布于 2022-07-08 05:35:07 回复