文章介绍：
- 1、中级轿车b级哪个最好
- 2、畅销中级轿车到底哪款真香？
- 3、适合家用的轿车有哪几种？
- 4、二十万左右买什么轿车比较好
- 5、2020年哪些中型轿车卖得最火？前15名榜单出笼
- 6、中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子？
中级轿车b级哪个最好
其实各有特点和优劣，谈不上谁好谁差。
德系：大众有迈腾和帕萨塔。技术稳定，外观稳重大气，品牌认知度高。
法系：标志有508，雪铁龙有C5。外观时尚，颇有些小资情调。
美系：福特有蒙迪欧，别克有君威。外观稳重大气，品牌认知度较高，车身重，耐撞。缺点是油耗偏高。
韩系：起亚有K5，现代有索纳塔。外观时尚。
日系：日产有天籁，本田有雅阁，丰田有凯美瑞。据称省油、舒适，不过安全性有点争议。个人不推荐。
国产中级：长安睿骋，比亚迪思锐，吉利帝豪等。其实现在国产车真不差，价格还便宜。
价格的话，欧美的一般20多万，日韩的15-20万或者20出头，国产的10万多点。
个人观点，供参考。
畅销中级轿车到底哪款真香？
目前市面上畅销的中级车，按照国别来划分，基本上就是日系的四大天王，凯美瑞、亚洲龙、天籁、雅阁。德系的双雄，迈腾、帕萨特。美系的三杰，君越、君威和迈锐宝XL。
这些车型可以说是各有特点，没有一款车是各方面都要优于其他车型的。主要看你倾向于哪个方面，下面我们就来说说，买中级车的时候面对这些车型该怎么选。
凯美瑞、亚洲龙
非豪华品牌，同级别价格最高的车型，就是丰田旗下的这两款车，这两款车目前基本没什么终端优惠。主要还是由于丰田TNGA平台在营销上做得很成功，但是从性价比来说，这两款车的售价还是偏贵，后排空间不占优、动力一般、配置不高、车机系统比较落后，优点就是质量稳定性以及驾驶质感还不错，比之前的凯美瑞高级感强多了。
如果买这两款车，要么选择混动，要么建议买2.0L的版本，2.5版本爱信8AT的匹配有问题，顿挫还是比较明显的。
天籁
虽然天籁换装了2.0T发动机，6秒多就能完成零百加速，但是天籁还是那个非常居家的车型。目前天籁的终端优惠较大，是同级别比较有性价比的选择，天籁的优势就是不错的乘坐舒适性、无论是2.0L还是2.0T版本，动力平顺性都不错，对于动力有追求还可以选择2.0T版本，终端售价低。缺点也非常明显，那就是内饰设计较为老气，用料也不出色，而且底盘和变速箱的设定还是买菜车的定位，和这么强劲的2.0T发动机有点割裂，另外日产近几年较为廉价的品牌形象已经撑不起2.0T版本的售价了。
雅阁
雅阁取得了2020年中级车的销量冠军，这款车相对其他车型短板相对较少，并且结合终端优惠，性价比较高。雅阁最大的短板就是隔音了，同级别几乎最弱的隔音静谧性，但是其他方面的表现都可圈可点。无论是1.5T还是混动版本，都很好地兼顾了动力性和燃油经济性。CVT变速箱的平顺性和响应性都不错。空间几乎是同级别最大的，和德系的帕萨特伯仲之间。乘坐舒适性不错，内饰的设计谈不上豪华感，但是还算居家耐看，比天籁还是要强点。因此雅阁的热销不是偶然，它的各方面表现的确是可圈可点。
迈腾、帕萨特
虽然是大众的同门兄弟，但是迈腾和帕萨特的性格完全不同，帕萨特更偏向舒适性，迈腾的运动性更好，这从底盘的调教、变速箱的匹配、隔音静谧性都方面都能体现出来。随着2021款的帕萨特改善了安全性，我更推荐大家选择帕萨特，除了双离合变速箱依然存在低速顿挫问题以外，其他方面表现都还不错，再加上较高的终端优惠，还要什么自行车？
君威和迈锐宝XL
这两款车是比较少的，在非豪华品牌里强调运动性的车型，在这个宝马3系都大幅偏向舒适性的时代，这两款比较偏科的车更是显得特立独行了。从运动性能来说，这两款车是非豪华品牌同级别绝对的第一名，比如说6秒多的零百加速，不到37米的刹停距离，78KM/ha的麋鹿测试成绩，再加上较高的终端优惠，如果你想买一台运动性能很强的中级车，这两款车是你的首选。
君越
最后就是别克君越，和亚洲龙一样定位于B+级，但是终端优惠较大，实际价格和竞争对手的B级车持平。君越这款车确实没什么明显的短板，动力、空间、舒适性、豪华感、设计都表现得不错，隔音静谧性更是以上这些车型中最强的，但是由于近年来推行的“以价换量”策略，别克透支了太多的品牌价值。
如果你想买一台隔音好、舒适性佳、动力不错、内饰有一定豪华感、能兼顾一定的商务需求的车型，君越还是不错的选择。
综合来说，我们比较推荐的车型是本田雅阁和大众帕萨特，不知道你中意哪款中级车呢？
适合家用的轿车有哪几种？
汽车是一件消耗品，所以不少人购车的时候都十分注重车子的品质，不仅要耐用，还要省心。下面，就给大家盘点几款老百姓眼中如神一般存在的好车，国内口碑最好的3款家轿，开10年没去过维修店，公认的省油皮实。

一、大众捷达（轿车）
捷达于1979年在欧洲上市，是大众最引以为荣的车型。捷达是大众车型中的低档车，主要竞争对手是科沃兹、爱丽舍。捷达有“中国家轿第一品牌”的美誉，自1991年在一汽组装下线以来，备受国人追捧，截至2016年，累计销量高达360万台。
捷达的外观虽然有些老气，配置也不出众，但胜在“皮实”。此外，捷达的保值率较高，养护也不贵。
2019款捷达售价区间为7.98-10.68万元，共有6款车型可选。它搭载了1.4L和1.5L发动机，可输出的最大马力分别为90匹、110匹。它的油耗非常出色，仅为5.7-5.9L/100km。

二、别克凯越（中级轿车）
凯越于2003年4月上市，由GMDAT(通用大宇)主导研发。从定价来看，凯越的主要竞争对手是悦纳、威驰等。凯越是上汽通用别克的“功勋”车型，即使是在临近停产的时候依然有着近万台的销量，但是复产后销量表现一般。
凯越的外观十分契合国人审美，而且非常耐造。凯越的内饰并不出彩，但是质感和装配方面水准颇高。此外，凯越的油耗表现、空间表现也不错。
2019款凯越售价区间为5.59-7.09万，共有3款车型可选。它搭载了1.3L发动机，可输出的最大马力为107匹。它有着优秀的油耗表现，仅为4.6-4.9L/100km。

三、日产轩逸（三厢轿车）
轩逸于2006年上市，前身为蓝鸟。轩逸是日产车型中的中高级车，主要竞争对手是卡罗拉、朗逸、雷凌等。轩逸号称“家轿销量王”，是东风日产的顶梁柱，截至2019年5月，累计销量突破300万台。
轩逸通常被选作商务车使用，做工非常精细。现在仍有不少公务车是老款轩逸，由此可见，它的质量确实不错。据用户反馈，家用轩逸车型保持得非常完美，再开10年都没问题！
2019款轩逸售价区间为7.28-13.55万，共有6款车型可选。它搭载了1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为93Kw、102KW。它的油耗表现也不错，仅为5-8L/100km。
二十万左右买什么轿车比较好
1、本田雅阁
地区：日本
参考价格：16.98~25.98万元
本田雅阁在国内的知名度还是比较高的，定位是一台中型车，在2019年的9月份，这款车型的销量达到了2万多台，成绩表现的很不错，也能够说明本田雅阁深受消费者的喜爱。
2、奥迪A3
地区：德国
参考价格：18.80~25.80万元
作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目。但是因为A3是奥迪入门紧凑车型，不少人对这个车并不感冒。高端的品牌，精致的做工，卓越的品质，奥迪A3成为了很多年轻人的选择。
3、别克君威
地区：美国
参考价格：17.58~26.98万元
别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。同类型同价位之中，别克君威性价比很高，别克在安全方面还是大众比较认可的，比较美系车，设计也比较人性化。
4、本田CR-V
地区：日本
参考价格：16.98~27.68万元
本田CR-V算是本田的一款神车了，在国内的火爆程度可以堪比大众的途观，占据了同级别很大一部分的市场份额。本田CR-V主打时尚运动，比较年轻化，很符合都市青年的需求。
5、大众高尔夫
地区：德国
参考价格：11.92~23.42万元
大众高尔夫是大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。目前已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
6、丰田凯美瑞
地区：日本
参考价格：17.98~25.98万元
丰田凯美瑞作为日系中级车“三剑客”之一，关注度一直都很高。十代雅阁完全推翻了以前的设计，前脸和大灯设计都比之前时尚太多了，比较有运动气息，开这个车会感觉自己都年轻了不少。
7、大众途观
地区：德国
参考价格：19.98~23.78万元
大众途观在空间上定位为中型suv，途观的品质表现非常不错，德国严谨的制作工艺使得途观的整合度很高。外观看着虽然不那么时髦，但是气质依然高贵，性能表现也不平庸。
8、东风日产新天籁
地区：日本
参考价格：17.58~29.88万元
天籁是日产旗下的B级轿车，在国内市场它多年来和本田雅阁、丰田凯美瑞相争，三者销量是你追我赶。东风日产新天籁跟老款天籁相比起来，显得更年轻和运动。动力上带有了可变压缩比这一黑科技，还是非常亮眼的。
9、福特翼虎
地区：美国
参考价格：16.98~24.98万元
福特翼虎车型优点是车子刚性还有舒适性方面相对不错，但是这两年翼虎在国内的销量表现很一般，很多人反映做工和油耗的问题。不过质量还可以，毛病不算多，家用可以考虑入手。
10、大众途岳
地区：德国
参考价格：16.58~22.38万元
作为四方八稳给人沉稳感觉的途岳，有着“小途昂”之称。二十万左右的售价对于SUV来说还是比较具有性价比的，大众途岳具有四驱动力，总之是一款非常不错的入门级别SUV。
2020年哪些中型轿车卖得最火？前15名榜单出笼
2020年哪些中型轿车卖得最火？前15名榜单出笼
作者：张娟
近日，2020年中型轿车销量排行榜已经新鲜出炉，从这个排行榜中，我们可以看到一些数据。那么究竟有哪些车型是受消费者喜爱的呢？他们为什么会受到消费者的青睐？一起来看看吧！
首先在这个榜单里面，我们只看见了一个中国自主品牌，那就是 一汽红旗H5，其他的自主品牌车型全军覆没。但是在过去的中级轿车销量榜中，吉利博瑞上过榜。通过这个新出的榜单，我们可以到吉利博瑞今年整年的表现不尽人意。由于这份数据统计的是1至11月份的销量，所以小编还是希望吉利博瑞能够在最后一个月时间中奋起直追，冲进排行榜。
从自主品牌寥寥无几，只有一席地位的局面来看，我国自主品牌在中级轿车的领域中能力还是比较弱的，为什么呢？主要还是表现在底盘方面。底盘是中级轿车最重要的一个部分，自主品牌在这个方面的能力还是比较弱，至少与以上上榜的车型还有五年的差距。
排行榜中最前面的本田和丰田，他们都有非常好的中级轿车底盘，尤其是本田。旗下居榜首的雅阁，它的底盘是所有中级轿车里面最好的，具有强劲的支撑力与弹性，还有轻量化，所有的这些相比较来说还是很先进的。所以说，尽管他在智能配置方面还远远不如这些自主品牌的车，但它还是能够持续出现在中级轿车销量榜单里。
尽管雅阁的外观内饰已经很老旧了，特别是内饰，但这并不影响它的畅销。尤其是当它和韩系的索纳塔10，和吉利博瑞相比时，它的内饰更加不占优势，但它依然还是在榜单排行榜榜首。这说明什么？说明消费者越来越成熟了。只注重外观和内饰好看的人越来越少了，消费者真正看重的还是实实在在的三大件和品质，他们还是想要买一些货真价实的车，也愿意为看不见的品质和性能买单。
另外，在榜单上我们也看到了上汽通用的别克、雪佛兰品牌。这又说明了整个上汽通用的市场战略在2020年做的是非常成功的。超高的性价比，大空间，完善的配置，同时还有中端巨幅优惠，这些降价都降到了购车一族的心坎儿上，让他们挪都挪不动步，不愿意离开。这一系列的策略还真是很奏效。中国消费者也愿意为这种性价比买单。
在排行榜单上还有一款车也很醒目，那就是一汽丰田的亚洲龙。这款车是以它的实力挤进排行榜的。很多人都把亚洲龙看为是B级的中级轿车，但是实际上它属于豪华轿车的批次。它从第一代到第五代都是在雷克萨斯ES的底盘上打造的，和雷克萨斯ES有70%-80%的零部件的共享率。它取代的是皇冠的位置。这款车挤进中级轿车的排行榜不是凭借它是一款新车，不是靠它的性价比，也不是靠市场战略，是实实在在靠的是它这种车型本身的品质和实力。亚洲龙具有豪华轿车的坯子，它的底盘，动力系统也是属于B+级车，而且是B级车的价格定位。总得来说应该是定位于入门级豪华车。
我们从这个硝烟弥漫的中级轿车市场排行榜中也可以看出一些脉络。畅销背后体现的还是车型的技术实力，底盘实力，可靠性，耐久性和保值率的综合优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中级轿车排名前三的车子，分别是哪几款车子？
个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。这些车型可以说是各有特点，没有一款车是各方面都要优于其他车型的。主要看你倾向于哪个方面，下面我们就来说说，买中级车的时候面对这些车型该怎么选。虽然这些车的价格都降了，减配太厉害了。跟海外对比真心差太多了，就比如雅阁，海外2.0t得跟2.4两个车型，
日系三强，整体性能相当，各有各的亮点，各有各的小缺憾，开起来价值感是同一水平线的，今年4月份订的车，第一个排除的就是大众。选来选去，最后订了君威，1.5T精英。没啥理首先，来看看这几这款车的质量口碑。从某车主投诉平台，大耳哥统计了这几款车的质量问题投诉情况。这几款车销量虽然略有差别，但是都还在同一个数量级上，差别不大，所以车主的。
国内市场的中级车大体分为三个段位，20万以下，20-30万之间，30万以上，简单说几个个人认为最具代表性的车型，别克君威，广汽凯美瑞以及奥迪A4，这三款车的市场表现几乎没有太我姑且认为你说的是普通品牌主流畅销中级车，这样一看就没几款了，常年销量榜前几的就帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁换代后很疲软，已经跟他们不在一个阵营了这是事实，君威。
机已然成为众多车企主攻的方向，在这种背景之下，能够坚持走自吸发动机路子也算是一种坚持，在确保排放达标前提下，中级轿车当中丰田凯美瑞绝对称得上是一款“真香”典范。
发布于 2022-07-08 15:01:44 回复