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文章介绍：

• 1、汽车空调的氟利昂多久需要加一次？
• 2、汽车的空调用了五年了，需要加氟吗？
• 3、汽车空调需不需要加氟利昂？如何添加？
• 4、汽车空调多久需要加一次氟？你知道吗？
• 5、汽车空调多久需要加一次氟？
• 6、所有汽车空调都需要加氟利昂吗？

汽车空调的氟利昂多久需要加一次？

一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用中有制冷剂漏氟，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成的

一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用中有制冷剂漏氟，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成的。

缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

汽车的空调用了五年了，需要加氟吗？

汽车的空调用了五年了，需要加吗？

必须添加氟，氟利昂的加上和更换正常情况下是没确定的时间周期。是不是必须更换或加上，关键在于空调不制冷的情况。假如发生致冷欠佳的情况，在清除因为排热，氟利昂泄露等缘故后，更换氟利昂就可以。此外在空调机组开展检修或更换构件后，为确保空调不制冷的实际效果，也会对氟利昂开展更换。

加制冷剂的时间范围务必大伙儿辨别和观察，不大可能因为车子空调制冷不好不好了便去加制冷剂，制冷降低也是有可能是其他原因造成。大部分每台车子全是有轻微泄漏，可是有重有轻而已。一般来说，新汽车2年，家用中央空调一直没有什么难点，也经常清理维修保养，但是制冷预期效果减少，那么建议最好检查汽车空调，接着再再加上氟。

氟是一种淡黄色，有害的汽体。氟气的腐蚀性很强，物理性质十分乐观，是氧化性极强的物质之一，甚至还能够和一部分惰性气体在一定状况下体现。氟是特种塑料，塑胶和制冷剂（氟氯烷）中的关键原素。由于氟的与众不同物理性质，氟分析化学在化学发展史上边有关键的地域。

向汽车空调加氟有这两种方式。一种是髙压端罐装，适用测漏真空包装后罐装。一定要注意，这类方式不可打开制冷压缩机，汽车发动机务必终止，制冷剂罐务必颠倒。另一种是在低电压端添充，低电压端充斥着汽体，添充速度比较慢。它一般合适在填补制冷剂的情形下应用。

以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见吗，可以在下方留言区一起讨论交流哦。

汽车空调需不需要加氟利昂？如何添加？

在炎热的夏天，车内温度往往高达40℃-50℃。这个时候，空调是我们降温的重要武器。但是要保证空调有足够的氟制冷。那么汽车空调多久加一次氟，汽车空调何时加氟，主要看制冷效果和在限定时间内能否达到室内温度。如果室内空调的出风口小于16度，需要增加制冷剂。出风口可以达到16度，但是需求很长。如果5分钟或6分钟后无法完成，则需要增加制冷剂。

在现实生活中，空调不制冷或制冷功能不好的原因有很多，比如滤网堵塞、室外机太脏、旧机器损坏、门窗密封不好等。制冷功能差不一定是缺氟造成的，消费者也不要以年来判断是否加氟。空调制冷剂并不稀缺。空调制冷剂的泄漏率往往取决于安装人员的技术水平和空调管道的焊接质量。如果一台合格的空调状态良好，至少3年内不需要加氟，除非在使用或转移过程中制冷剂有氟泄漏。还要看你用了多久。用久了就要加一次，用新空调几年都加不了。

如果制冷没有问题，就不用加了。汽车空调中的氟填充有两种，即高压端填充和低压端填充。不要认为这两种方法没有区别。实际上，高压端加注是液体，具有安全、快速的特点。适用于制冷系统第一次灌装，即检漏抽真空后灌装。注意，这种方法一定不能打开压缩机，发动机停机，制冷剂罐需要倒置。另一个低压端充有气体，其特点是充气速度慢，通常适合补充制冷剂。将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动，然后拧紧螺母，排出注射软管中的空气。

当系统压力值达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀.启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关设置到最大。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。将规定量的制冷剂注入系统后，如果没有气泡和过量制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分钟，并将鼓风机风量调节至最高水平。充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，关闭发动机，迅速将歧管压力表从压缩机上拆下，以避免制冷剂过度泄漏。

汽车空调多久需要加一次氟？你知道吗？

知道，汽车空调二到三年加一次氟就可以，新车的新空调可以在新车使用三到四年以后再根据制冷情况确定要不要加氟。

氟是一种制冷剂，是汽车空调制冷的基础，在汽车行驶过程中也会出现一些损耗，所以汽车空调也需要加氟。但汽车空调加氟的周期没有严格的规定，正常情况下是每隔2~3年添加一次也可以根据汽车空调的制冷情况判断加氟的时间。

一、新车短时间不用加氟

短时间内不用加氟，因为氟是一种熏陶特别小的物质，新车在购买的时候车内的空调有充足的氟，只要汽车制冷系统不出现故障，不进行维修没有必要加氟，在新车上路3~4年以后，根据车内空调的制冷状况判断要不要加氟，如果它的制冷情况变差可能是氟不足，需要及时加氟。

二、看空调制冷状态加氟

汽车空调多久需要加一次氟，没有严格的规定，多数车主都会根据空调的制冷状态来判断。想知道自己的汽车空调要不要加氟，可以在汽车空调使用过程中感受一下它的制冷效果，如果制冷效果比较差，要对车辆进行必要的检查，看它的散热是否存在问题，还要检查是否有制冷剂出现泄漏，排除这些原因以后就要给汽车空调加氟，加氟以后会让空调制冷效果变好。

三、汽车空调要维护保养

汽车空调需要维护保养，虽然他家佛的周期不固定，但条件行维护要给他更换新的空调滤芯，特别是进入夏季以前要对空调进行彻底清洗，如果空调滤芯比较脏，及时更换新的滤芯，如果空调滤芯表面的灰尘不多，可以用吹风机把它表面的脏东西吹干净，然后再把滤芯重新安进去，这样能提升汽车空调的制冷效果，而且能减少它对氟的消耗，能延长它的使用寿命。

汽车空调多久需要加一次氟？

汽车空调加氟需要根据具体情况来增加，毕竟每辆车的情况都不同，制冷效果自然就不同，但是按照正常的情况，一般的汽车空调每隔2、3年加一次氟就可以了。如果是好一点的车，5年加一次氟都可以。

在日常生活中，空调不制冷或制冷效果不好的原因有很多。如滤网不通风、滤网太脏、堵塞、门窗密封不好等。记住，制冷不好的原因不一定是缺少氟，不要根据汽车的使用寿命来判断是否需要添加氟。这与你使用空调的时间长短有关。

但是新车可能不是这样的情况。在最初几年的使用中可以对是否加氟忽略不计。氟的缺乏并不是空调的特点。如果冷却效果没有问题，则无需添加。如果有问题，最好去正规店或4S店补货。你可以通过观察空调正常运行时玻璃孔中的气泡来判断汽车是否需要添加氟。如果玻璃孔内有气泡，说明空调内氟含量不足，需要及时补充。如果玻璃孔中没有气泡，则需要排放一定量的氟。此时空调内氟含量超标，玻璃孔内出现短气泡，说明此时空调氟含量在正常范围内。

通用汽车空调加氟周期长。普通汽车空调五年内可再次加氟，制冷效果较好。如果一些质量差的车的空调氟化周期相对较短，一般需要在两年内到专业的汽车修理厂加氟，而一些性能好的车的空调氟化周期较长，通过以上介绍汽车空调的基本情况和一般汽车加氟的周期，读者对汽车空调多久加一次氟的问题有了明确的答案。您可以根据以上判断标准判断您的汽车空调的氟状况，然后决定是否适当添加氟或排放一定量的氟，希望以上内容能对您有所帮助。

所有汽车空调都需要加氟利昂吗？

所有汽车空调系统管路中都有氟利昂，但并不是说都需要定期加注。

在正常情况下，空调系统管路状态完好，不存在冷媒泄漏，是不需要另外加注冷媒的。

而当系统管路上出现冷媒泄漏点的时候，应先对系统管路检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置补漏，之后才是加注冷媒。

单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。