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文章介绍：

• 1、汽车散热器为什么不用铜的而多数用铝？
• 2、汽车空调为什么不用铜管而用软管
• 3、请阐述制造一辆汽车都会用到哪 些材料?

汽车散热器为什么不用铜的而多数用铝？

首先也是最重要的一点：铜的价格比铝的便宜； 第二：铝的密度比铜的低，这是为了降低车重的需要; 第三：铝不易结水垢，铜在水里泡久后会形成铜绿（一种化学反应物），从而阻断冷却水路； 综合考虑，选铝为佳。

汽车空调为什么不用铜管而用软管

1、铜管成型后形状固定，会占用一定的空间，会给其它部件的更换带来困扰。而软管几乎可以在任意方向扭动，所占自由空间很小，而且易于更换。

2、汽车在行驶时的振动会使铜管与其它部件碰撞、磨擦，因铜的材质特性，所以碰撞、磨擦易使铜管产生破洞，而软管出现这种问题的可能则小了很多。

请阐述制造一辆汽车都会用到哪 些材料?

汽车的制作材料分为金属材料和非金属材料、复合材料。

1、金属材料：钢铁、铝、镁合金等。

2、非金属材料：陶瓷、塑料等。

3、复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属等。

介绍

生产准备经过试验定型的汽车，在投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备（工具、夹具、模具和量具等）进行准备工作。

只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车，才不需要工作量很大的生产准备。大量生产的汽车，工艺装备系数（每个零件所需工艺装备的平均数量）往往达5～6，总的制造工时达数百万。

在主要的汽车生产国家中，工艺装备都由专业化的工厂制造，汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在很短时间内 (1年左右)配齐工艺装备和专用设备，因此汽车生产厂更换车型比较容易。