黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰AMG GT四门系列，你最喜欢哪款颜色？
• 2、梅赛德斯奔驰 AMG GT 四门轿跑 网友:好性感的一款车
• 3、外形霸气侧漏，内饰科技豪华！奔驰 AMG GT63海外实拍！
• 4、轮毂盖存在脱落风险 奔驰AMG GT四门跑车召回
• 5、让人血脉偾张的顶级性能座驾 小哥带你看奔驰AMG GT
• 6、奔驰AMG GT50和53有什么区别?

奔驰AMG GT四门系列，你最喜欢哪款颜色？

奔驰AMG GT四门系列，你最喜欢哪款颜色？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅赛德斯奔驰 AMG GT 四门轿跑 网友:好性感的一款车

梅赛德斯奔驰 AMG GT?匹配9速自动变速箱，配备4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速时间为4.9秒。内饰上，中控台双屏设计，同时空调出风口与奔驰家族其他车型保持一致，搭配全新的三辐式平底方向盘，用alcantara和碳纤维材质拼接而成。四门溜背设计搭配标致性的大嘴式黑色前进气格栅显得攻击性，大灯外部造型的设计语言从新一代CLS开始兴起，下方的进气口运动感十足。奔驰AMGGT的前脸保留了AMGGT的大部分元素，呈现出了扁平的姿态，一切为了空气动力服务。标志性的单副式进气格栅，硕大的三叉戟星徽镶嵌在正中央。虽然大灯由楔形变的更加，但是在光带式LED日行灯的点缀下反而更显凶猛。位于前大灯组下的进气宽大的进气口向世人宣示着它强悍的性格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外形霸气侧漏，内饰科技豪华！奔驰 AMG GT63海外实拍！

全新梅赛德斯-AMG GT63四门版跑车前脸采用直瀑式的进气格栅，整体效果十分的霸气，LED大灯组由日间行车灯所包围，带来十分不错的视觉效果。此外，由AMG全新打造的前包围，运动感瞬间上升到一个档次，而机盖上两条隆起的线条也让新车充满了肌肉感。

侧面造型，新车带有弧度的腰线由车头一直延伸到车尾，流线型的车身显露无疑。此外，GT63 S配有21寸铝合金轮毂，采用了黑色涂装，彰显浓郁的运动气息。

内饰的设计风格与?奔驰S级?较为相似，双屏设计尤为抢眼，由翻毛皮进行包裹的平底式多功能方向盘可对仪表盘进行功能的操作，中控区域下方为四个圆形空调出风口，与飞机驾驶舱有着相似设计?理念?的中控台上，布满了触摸按键，后方为电子挡把。

动力方面，新车仍搭载AMG GT家族通用的那台4.0T V8双涡轮引擎，其最大功率为577匹、峰值扭矩800N·m，在9AT和4MATIC四驱系统的帮助下，新车的0-96km/h加速仅需3.4秒左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮毂盖存在脱落风险 奔驰AMG GT四门跑车召回

易车讯 据海外媒体报道，奔驰AMG GT四门跑车因轮毂盖存在脱落风险在美国召回。根据信息显示，召回车辆涉及2019年至2020年生产的奔驰AMG GT 53和GT 63车型，总计1142辆。

据悉，奔驰AMG GT四门跑车的轮毂盖为合金材质，一旦在行驶中脱落，将可能导致车身受损和轮胎破裂，严重的情况下还有可能伤及行人或其他车辆。

奔驰AMG GT 63S四门跑车是目前德国纽博格林北环赛道同级别车型中的圈速纪录保持者，成绩为7:23,009，对应赛道长度20.6公里（圈速7:23,8对应赛道长度20.832公里）。

其4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率可达639马力，峰值扭矩900牛·米。车辆百公里加速时间仅需3.2秒，极速可达315公里/小时。如果一旦发生轮毂盖脱落情况，后果不堪设想。

让人血脉偾张的顶级性能座驾 小哥带你看奔驰AMG GT

究竟什么样的一辆车才能被称为顶级性能座驾？梅赛德斯-AMG用2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车完美地回答了这个问题。虽然是四门跑车，但这辆车的最高车速可以达到315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，动力表现可以说非常强悍，今天就跟着小哥一起来了解一下这辆性能猛兽吧！

该车的车尾在大尾翼和双边四出排气的装点下，看起来富有战斗气息。该车采用了造型狭长的全LED尾灯组，并进行了熏黑处理，点亮后视觉效果非常出色。

从侧面看，该车的车身尺寸为5054/1953/1447mm，轴距为2951mm，采用了米其林的轮胎，标配规格为前265/40 R20，后295/35 R20。该车从前翼子板贯穿至车尾的腰线使它充满了灵动的气息，搭配溜背的车身设计，让车侧显得很运动。该车使用了非常流行的无框车门设计，造型十分美观，而且非常轻巧，开关门的质感都很不错。

先来看下外观，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车前脸采用了家族式的设计语言，整体十分动感时尚。直瀑式的进气格栅尺寸很夸张，看起来非常凶猛。该车几何多光束LED大灯造型美观，点亮效果非常不错。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

该车平底三辐式多功能方向盘使用的是Alcantara配合碳纤维材质，造型较为运动，而且多功能按键布局合理，使用起来较为便利。同时方向盘还配备了换挡拨片，并支持电动四向调节、记忆等功能。仪表盘采用科技感十足的12.3英寸全液晶屏幕，界面非常美观，显示的信息也很齐全。该车采用的音响品牌是Burmester柏林之声，配备14个扬声器，还原了更多的声音细节，能让乘客享受其中。

在座椅方面，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车标配了运动风格的赛车座椅，包裹性很强，能为驾驶员在激烈驾驶时提供良好的支撑性。前排座椅都支持电动调节、通风、记忆功能。该车标配的是电动天窗，可以增加车内的通透感，让乘客感觉更加舒适。

来到车内，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车的内饰保持了奔驰家族的设计语言，看起来比较年轻，搭配了碳纤维饰板装饰，运动感十足。加上64色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感。中控台采用皮质覆盖，整体豪华感十分浓郁。该车配有一块12.3英寸的液晶屏，操作方便，功能齐全。

配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等。

动力方面，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率639马力，峰值扭矩900牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，并满足国VI排放。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

该车后排配备了座椅加热、后排侧隐私玻璃、空调出风口、可加热杯架等，后排空间表现一般，但舒适配置还是比较丰富的，乘坐体验尚可。后备厢空间虽然不大，但后排座椅支持放倒来扩展储物空间。

作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型， AMG GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款车重新定义了什么才是一辆真正的四门跑车，对于追求极致性能与豪华座驾的消费者而言，这辆车非常值得推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG GT50和53有什么区别?

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

相关资料

上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。