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国产车合资车该如何选择？
首先从配置上来看，国产车因为对市场需求的把握更精准，大空间、大尺寸基本就是标配，而合资车在同等价格内就很难做到。另外就是国产车豪华的内饰，基本上都配置了中控大屏幕、360度倒车影像、多媒体系统、无钥匙启动等等，像10万出头的哈弗H6、博越、瑞虎8都具有这些配置。而这个价位的合资车要买到SUV车型，还要有这些配置基本上是不可能的，基本上就是简陋的内饰，原始的机械手刹等。
其次来看看它们的发动机，不得不说国产的发动机还有很长一段路要走，发动机第一个难点就是缸体铸造工艺，由于发动机内燃的时候会产生大压力和高温度，所以缸体必须是一次性铸造完成的，在铸造时候的温度和精度稍微发生一点偏差都会影响到性能，这也是大部分自主汽车品牌只有小马力车的原因。第二点就是高精度的组装技术，发动机内件组装非常复杂，每个部件之间需要完美的连接，同时对组装技术和组装环境都有严格的要求，这也是我们所欠缺的。
最后来看看品牌的效应，在过去，合资车在中国市场就是香饽饽，许多人能买上一辆合资车都感觉倍有面子，对于开国产车则嗤之以鼻。但是随着国产车的崛起，买车有了更多的选择，国产车里面也有了更多的高端车，合资车的品牌效应也在慢慢变小。
总体来说，买车还是要根据自己的预算，如果预算有限又想要豪华配置的话，那就只有国产车可以满足你的需求；如果更加在意三大件质量的话，那就只有合资车能满足你的需求了。
适合家用代步的轿车，三款高性价比合资三厢家用车
虽然说现在的汽车市场对于运动，性能的热度越来越高，但是家用车依旧是汽车市场经久不衰的需求，有很大一部分的消费者买车的需求就是10-15万购买一辆性价比高的家用轿车。
广汽丰田·雷凌
官方指导价: 11.58-15.28万
全新一代雷凌采用了更年轻更凌厉的造型，内饰也焕发出更时尚更有质感的一面，相较旧款而言，可谓是发生了翻天覆地的变化。
雷凌采用了低重心的设计，外形也更具前卫时尚高级感，整体设计倾向于使用更多锐利的元素营造视觉张力，更符合年轻消费者的审美需求。
雷凌的侧面造型简洁利落，有种俯冲的姿态，非常的有动感。
雷凌的内饰在高级感方面下了比较多的功夫，中控台的造型还是整体的质感，都注重精致感的营造，多功能方向盘支持上下+前后调节，按键触感清脆，分布合理，操作方便。
除入门车型外，其他车型均搭载了丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统融合了自适应巡航、预碰撞安全系统（主动刹车）、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光等功能，能够大大降低意外事故发生的概率。
雷凌燃油版使用的是1.2T四缸发动机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配可模拟10速CVT变速器。双擎版则采用1.8L阿特金森直列四缸发动机+电机+E-CVT，发动机最大功率72kW（98PS），最大扭矩142N·m，综合最大功率90kW（122PS）。
全新一代雷凌基于丰田TNGA架构换代，让它在外观、驾趣、安全、智联等方面都表现不错，尤其是在各种高价值配置上的诚意满满，让雷凌成为10-15万区间很多人会选择的车型。
东风日产轩逸
官方指导价：9.98-14.30万
轩逸在国内的知名度很高，基本是一款家喻户晓的车型。
外观方面，2020款日产轩逸采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，看起来更加的时尚。
内饰变化也是比较大的，新款轩逸的内饰简洁之余有非常有层次感，方向盘也换上了日产家族最新的三辐式方向盘，整体年轻、时尚又耐看。
配置方面，第十四代轩逸标配电子车身稳定系统、胎压显示、无钥匙启动以及外后视镜电动调节等。
乘坐感和后排乘坐体验依旧是轩逸的一大卖点，宽敞的车身设计、舒适的坐垫以及柔软的中央扶手，都是它舒适家轿的优秀表现。
动力方面，搭载了第三代HR16发动机，1.6L的自然吸气发动机，最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm，在动力方面来说，轩逸确实算不上优秀，调教也是家用舒适性，如果对于动力有需求的消费者肯定就不是非常合适的选择了。
轩逸的内外造型有了很大的改变，吸引了不少消费者的关注，它的后排依然出色，配合上合理的定价和优惠，帮助它一直处于轿车销量前列。
雪佛兰·科鲁泽
官方指导价：8.99-11.99万元
全新科鲁泽的外形设计依然是家族化的风格，全新科鲁泽分有Redline以及RS两个版本，也由此分成两种前脸造型，以此来满足不同消费者的审美需求。
全新科鲁泽全系标配了LED大灯/日间行车灯以及采用了多连杆式独立悬挂，这在同级别中是相当罕见的，的操控性方面还是比较不错的。
内饰方面，科鲁泽就没有太多的亮点了，不论是整体的设计还是用料，都不是非常的优秀。
配置上，标配电子车身稳定系统、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、皮质方向盘以及后排出风口的，普通家用还是够的。
科鲁泽有两款发动机可选，它们分别是1.0T和1.3T的直列三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW/5600rpm，最大扭矩170N·m/2000-4000rpm；1.3T发动机最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。1.0T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，1.3T发动机则是6速手自一体变速箱。
雪佛兰科鲁泽同样是一款非常具有性价比的车，放在同级别的阵营中，可以算的上是高配置，作为日常用车非常合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资品牌家用轿车怎么选？看完这篇你就明白了！
根据2021年汽车销量排行榜，日产轩逸，上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉都位居前几名，现在想买个合资的家用级轿车，这三辆车无疑是热榜车型，不仅保值率高，车辆同时也是接受了很长时间的市场检验。接下来让我们看看这三台车具体的表现，看看到底谁最值得买。
日产轩逸在2021年以45.34万辆的销量拿下汽车排行榜第一名。在外观上，新款轩逸的外观较老款轩逸的外观相比有了很大程度上的提升，虽然它依然采用的是家族化的设计风格，不过它整体的设计风格更偏向年轻和运动了，车身的线条增强了整车的流畅性和肌肉感，从远处看，新款的轩逸更长更低了。
在内饰上，轩逸最直观的变化就是在中控台上，相较于老款现款轩逸中控台的舒展程度得到了很大的提升，悬浮式的中控屏设计使整车内饰在科技感设计方面有了提升，整体的内饰设计虽然很平淡，但是家用的氛围感还是很强的。
在动力方面，轩逸采用了1.6L自然吸气的发动机与之匹配的是CVT的变速箱，最大135匹马力，峰值扭矩159N·m，但从动力参数上看，轩逸在动力上完全可以满足家用。
在空间方面，轩逸在2712mm轴距的加持下，它的乘坐空间表现很棒，前排的乘坐空间很充足，在前排保持舒适坐姿的情况下，后排同样不会感到压抑。对于一款紧凑型车来说，空间大才是王道。
上汽大众朗逸在外观上看就很符合大众的设计，依旧采用的是家族化的设计风格，虽然看上去很平淡，但是耐看型却丝毫不差，流畅的腰线也让朗逸从侧面看的时候显得整车更加的修长，朗逸尾部的两个镀铬饰条的双出排气也使整车的风格更凸显运动气息了。
在内饰上，虽然朗逸在内饰上依旧保持了大众家族化的设计，不过它的内饰更能营造出一种高级感，中控台的设计是偏向驾驶位的，这种设计更能方便驾驶员在驾驶时的盲操作。而且朗逸在内饰做工上更加的细腻。
在动力方面，2022款朗逸提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力版本。在动力上，1.5L的车型在动力上会比较弱，爬坡的时候会比较吃力。1.4T的车型在动力上的表现就比较好了，不仅可以满足家用的同时，深踩油门也会有比较不错的动力响应，两种动力版本的车型在行驶质感方面都比较不错，毕竟大众的底盘还是比较扎实的。
在空间方面，朗逸拥有2688mm的轴距，虽然轴距比轩逸小了，不过大众的车内空间大家还是有目共睹的，坐在车内并不会感觉车内很拥挤，甚至在乘坐空间方面的体验更是要好于轩逸。
一汽丰田卡罗拉相信大家都比较熟悉了，卡罗拉在中国的汽车市场中一直以保值率和省油的口碑位居前几名，虽然说不出哪里好，但是买完绝对不后悔。而且现款的卡罗拉是基于 自家旗下的TNGA架构打造的，车辆在整体的设计风格上更偏向年轻运动，卡罗拉的前脸具有很强的力量感，前格栅和车头两侧的设计更能凸显出它的凶猛的感觉，车尾贯穿式的镀铬条使车尾看起来更加的立体化。
在内饰上，卡罗拉表现的就比较逊色了，车内塑料材质比较多，不过在整体的内饰设计上，卡罗拉更多的使一种居家温馨的感觉。
在动力方面，2021款卡罗拉提供了三种动力版本的选择，分别是1.8L双擎版本，1.2T涡轮增压和1.5L自然吸气版本，其中1.2T和1.8L双擎版本的车型更受欢迎，预算充足的话双擎版本的车型更值得选择。
在空间方面，卡罗拉的轴距是2700mm，前排在调整好合适坐姿的情况下，后排在满载的情况下会有些拥挤，空间方面的表现确实不如朗逸。
总结：轩逸前段时间被爆出来断轴事件，在整车质量上确实需要企业去整改，卡罗拉虽然以保值率和省油的印象存在在中国消费者的心中，不过它在空间和细节上确实需要改进，而朗逸在动力和车辆空间上的优势更明显，而且得益于大众的底盘调教，它的行驶质感也是这三台车里最好的，而且朗逸的终端优惠以北京为例可以优惠3.2万，结合上空间和动力，这个价格您心动了吗!
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发布于 2022-07-09 15:39:15 回复
发布于 2022-07-10 00:31:36 回复
发布于 2022-07-09 23:59:36 回复
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