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文章介绍：

• 1、奔驰轮胎如何拆装
• 2、F1赛车如何换轮胎?
• 3、为什么F1比赛中换轮胎的技师也要穿赛车服戴头盔啊？
• 4、F1的车轮是怎样固定的？为什么能换得这么快？
• 5、F1赛车，换轮胎为什么能那么快？
• 6、F1换胎至少要多少人帮忙

奔驰轮胎如何拆装

您好！

如果您是更换备胎，具体步骤如下：

1.打开警示灯。将车停在坚实的路肩或其他路面上，尽可能地避开主路。拉起手刹。确保乘客都在安全的位置上。采取必要的手段，确保自身的安全。

2.用三角木块垫住一个车轮。将千斤顶放置在正确的位置上，靠近被扎的车轮。松开螺母，但是不要将其取下。

3.将车轮顶起，离开地面。取下螺母，将其放在干净的地方。

4.拆下被扎的车轮，将备胎放在轮辋上。轻轻地拧紧螺母，对正车轮。

5.放低车身，取出千斤顶。使用扳手将螺母拧紧。将工具盒被扎的轮胎放在行李箱中。

6.返回主路。驾驶时请格外小心。关闭警示灯。

参考资料：米其林官网

F1赛车如何换轮胎?

当F1赛车停站时 会有12个人专门负责换轮胎 每个轮胎三个人负责 一个人拆装螺丝 一个人将旧轮胎取下拿走 另一个人将新轮胎装上

为什么F1比赛中换轮胎的技师也要穿赛车服戴头盔啊？

为了保障工作人员安全啊，一旦赛车起火或者和技师发生碰撞可以保障技师安全。

换胎慢的原因很多，不过今年奔驰的赛车在赛道上跑得足够快，也不在乎在维修站里的时间。。。

F1的车轮是怎样固定的？为什么能换得这么快？

换胎速度快主要有以下几个因素：

第一是车轮结构。F1在内的所有赛车，只要卸下一个中央螺栓就可以拆下车轮，而平常的车辆需要拆5-6个才行。

第二是工具。民用车的4S店里正常都是用气泵，个别比较Out的还用手拧，F1的Pit里面也是气动，但是那个气泵的扭矩和转速都是专门定制的，根本无需换胎工在哪儿拧上之后再用手拧一下看看有没有上紧，一旦上了，扭矩必然是正好，也必须是正好。当然也有失误的，比如某牛曾经两个前轮齐齐飞出去。

第三是人工。F1的换胎工都是经过特殊训练的，而且换一次轮胎，需要14个人，四个轮胎，每个轮胎三个人伺候，一个操作气泵拆装螺栓，一个卸轮胎一个装轮胎，两个一前一后操作撬杠。

F1赛车，换轮胎为什么能那么快？

对于赛车运动，时间是制胜的关键。在赛道上要争取1秒非常难，所以每一秒时间都很宝贵。如何更加迅速更换轮胎，成为每支车队的必修课题。正常情况下F1进维修区只换轮胎的话，时间为4秒。而红牛车队最快换胎速度仅需1.8秒。换胎速度快主要有以下几个因素：第一是车轮结构，F1在内的所有赛车，只要卸下一个中央螺栓就可以拆下车轮，而平常的车辆需要拆5-6个才行。第二是工具，民用车的4S店里正常都是用气泵，个别比较Out的还用手拧，F1的是气动，但是那个气泵的扭矩和转速都是专门定制的，根本无需换胎工在哪儿拧上之后再用手拧一下看看有没有上紧，一旦上了，扭矩必然是正好，也必须是正好。第三是人工，F1的换胎工都是经过特殊训练的，而且换一次轮胎，需要14个人，四个轮胎，每个轮胎三个人伺候，一个操作气泵拆装螺栓，一个卸轮胎一个装轮胎，另外两人一前一后操作撬杠 

F1换胎至少要多少人帮忙

赛车每一次正常停站，都需要22位工作人员的参与。

12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。

1位负责操作前千斤顶。

1位负责操作后千斤顶。

1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。

1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。

1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。

1位协助扶着油管。

1位负责加油机。

1位负责持灭火器待命。

1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的.

最后还有一位负责擦拭车手安全帽。