黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、suv是不是比轿车底盘高
• 2、Suv 和普通小轿车有啥区别
• 3、SUV和普通轿车有哪些区别？
• 4、suv的底盘和轿车的底盘有什么区别 是不是就是高一点而已
• 5、如何区分轿车与SUV的底盘？
• 6、普通suv跟 普通轿车 地盘高度差多少

suv是不是比轿车底盘高

一般而言，SUV是比轿车底盘高。但是也有几款车例外。

最小离地间隙，是体现汽车底盘高低的一项参数，它也间接的反映出了车辆的通过性。

很多人都想买SUV，主要是因为它们的离地间隙高，相应的底盘更高，通过性也会更强。

国内有不少轿车的底盘也很高，甚至都超过了部分小型SUV。以目前国内火热的小型SUV为例，铃木锋驭离地间隙175mm、标致2008离地间隙140mm。而下面的这些高底盘轿车，离地间隙完全不输这两位。

No.1

2013款标致408

离地间隙：180mm

曾经的高底盘轿车之最，已经超过了很多紧凑型SUV。

No.2

铃木天语SX4

离地间隙：175mm

跨界风格，让它具备了几分小型SUV的味道。

No.3

吉利新帝豪

最小离地间隙：167mm

万万没想到，新帝豪的底盘竟然也这么高。

No.4

日产骊威

离地间隙：163mm

车身大包围、车顶行李架。不过它依然定位于两厢小型轿车

扩展资料：

汽车底盘高低的作用：

底盘低的车有更好的抓地性能。

因为在高速状态下，车底和路面距离越小，车体收到的压强就会越大，就能够为车身提供向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，车的操控性也会很好。

汽车底盘非常直观的一个影响就是汽车的通过性。

正如我们想象的那样，汽车底盘低的时候，遇到起伏不平的路面，容易被路面剐蹭。但是高一些的底盘就会轻松越过路面的凸起或尖锐石头。

虽然高底盘在不平的路面情况下占了上风，但是要知道，底盘高说明汽车整体的重心也高了。

所以在高速行驶时，底盘高的车更不稳定一些，转弯的时候也比底盘低的车更不容易操控。

因此，汽车工程师们也为这种情况设计了“可调节避震悬挂”，可以调节汽车的底盘，实现上升下降功能，更能适应不同环境。但是目前有这种技术的车还是相对比较贵的。

参考资料来源：百度百科-SUV

参考资料来源：吉利官网

Suv 和普通小轿车有啥区别

SUV车型和普通小轿车在舒适性，底盘高度等方面是有不同的，它们的区别为：

1、视野方面不同。在suv汽车由于底盘高和开阔的外形设计，这让他拥有良好的视野范围而小轿车的底盘相对较低，其视野范围没有SUV汽车范围大。

2、舒适性方面不同。由于小轿车的座椅要比suv的长，并且小轿车的设计比较符合人体的工学，可以让人放松靠在靠背上，所以在舒适性SUV比小轿车差。

3、油耗不同。对于同样的动力排量下，SUV相对来说费油一些，SUV的设计要比普通小轿车重，且显得更加高大，在风阻系数方面要比小轿车要差，所以在其燃油经济性方面是比普通小轿车要差的。

参考资料来源：百度百科——SUV

参考资料来源：百度百科——轿车

SUV和普通轿车有哪些区别？

随着科学技术的进步，各种物品的更换速度越来越快，连汽车也推出了新的款式。以前轿车的造型是传统类型，但SUV却成为越来越多家庭的选择。我们知道SUV有很多优点是传统轿车不能比拟的，那是否意味着SUV可以成为汽车界的主流？很多人，特别是初学者，在选择购买车辆时很苦恼。SUV和传统轿车有各自的优点。那么，让我们比较一下传统轿车和SUV的区别。经常跑高速可以看出轿车和SUV的区别，现在还来得及。

SUV的车辆空间确实比传统轿车大一些。在自驾游比较流行的今天，它成为越来越多家庭的选择，其车型看起来也更大更帅，开车看起来比较有面子。SUV的视野也很开阔，对开车的人有利。然而，它与传统轿车的一些差异使Li压力车无法成为汽车界的主流。主要原因如下。跑同样的距离，SUV通常会消耗更多的油。如果不经常开车，SUV的性价比可能会低于传统轿车。

普通SUV没有轿车，SUV的底盘比轿车高很多，所以SUV的风阻比轿车大，转弯时会感到不稳定。而且，SUV的车座比轿车更直立，长时间驾驶的话，驾驶员的腰部受不了。很多SUV的车主反应良好，长时间开车会腰酸背痛。但是，如果是高级车，就要单独评论。

SUV在行驶过程中噪音比传统轿车更大。轿车的轮胎噪音和风噪音比较小，所以很多车主长期开着SUV耳朵说受不了，开轿车后不想开SUV长距离跑步。根据情况的不同，需求也不同。总之，萝卜和蔬菜各有所爱，大家可以根据自己的需要选择。只有经常跑高速的人知道轿车和SUV的区别，后悔才知道！SUV车型受到国内消费者喜爱的主要原因是SUV的底盘间距高，接近度和脱离角相对较大，所以通过性高，走烂路的能力比轿车强。SUV车厢的高度空间比轿车充足，特别是头部空间部分。SUV的外形线条比较结实，车身形状更大，坐姿更高，正前方视野更开阔。

，上述SUV与轿车相比具有的这些优点在某些情况下反而变成了劣势。SUV高的底盘和垂直高度大的车身将整个车的重心向上移动，影响车辆的动态平衡。从机动性来看，底盘更接近地面的轿车总体上比SUV车型强。特别是在以一定速度弯曲的情况下，SUV的翻车要比轿车高得多。而且，SUV的车身更大，在同等情况下，SUV的车身重量和风阻系数一般高于轿车，因此油耗也更高。而且，由于车身材料更多，以及市长/市场供求关系的影响，SUV车型的售价一般高于同类车。

suv的底盘和轿车的底盘有什么区别 是不是就是高一点而已

不一定。大部分SUV就是加高了轿车底盘，增加通过性。再改变无非增加块护板，增加个四驱而已。大部分城市SUV由轿车演变而来，典型的底盘为前麦弗逊后扭力梁或多连杆。而硬派SUV就不同了，为了强大的越野性能，大多数会采用前双叉臂后整体桥甚至前后整体桥。为了增加刚性采用非承载式车身，对U型槽进行修改以便容下分动箱和更强大的差速器。部分还配有氮气减震，以及空气弹簧，更硬的金属护板等。

如何区分轿车与SUV的底盘？

楼主的问题应该是怎么区分 越野车底盘和轿车底盘 吧!

因为SUV是多功能用途车，是轿车的改款，现金很多SUV都能当越野车用，但是SUV和越野车的底盘在设计上有本质区别。

正统的越野车，底盘都是非承载式车身设计，就是人们常说的有大梁，大梁是通过减震安在4个轮子上，车身再按在大梁上，这个一看就能看到。但是现在遗憾的是非承载式车身设计很少了，因为没有很多人真正需要这种高强的越野性能，悍马就是典型非承载式车身设计。

suv的底盘是承载式车身设计，底部没有大梁，整个车子是通过减震直接安在车轮上的。因为现在车辆技术的发展，这种汽车底盘设计也能满足人们日常的越野需求，并且舒适度大大好于非承载式车身，所以得到了广泛应用。可以这么说，现今市面上99%的日用轿车都是承载式车身设计，而80%的SUV 诸如X5、Q7、ML350等也是承载式车身设计。

所以，基本来说，suv的底盘本质上都是轿车底盘，只是他的技术含量、性能、离地间隙都比普通轿车底盘好很多！现在的人们都把越野车和SUV混淆、误解了，SUV巨涌很强的越野性能，但绝不是越野车！

楼主要区分2者底盘，俯下身区一看就知道了！

普通suv跟 普通轿车 地盘高度差多少

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130毫米），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差。

离地间隙越小（低于110毫米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小（小于200毫米），通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大（大于250毫米），通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。