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女儿想买一台车，落地十万，新手要手动挡安全一点的，有哪些推荐呢？
推荐车型一： 嘉年华2013款 三厢 1.5L 手动 时尚型
全国最低报价：7.49万
嘉年华车型上市后车价较为坚挺，商家处的优惠一直维持在3000元左右，目前现车也较为充足。外形时尚且极具动感，很适合年轻一族在街头游走，而且小巧的车身操控灵活，停车便利，十分适合在城市使用。
自09年3月份上市以来，嘉年华的销量逐月攀升，市场价格也一直较为坚挺，即便到了节前的购车高峰，4S店经销商也只能给出3000元的价格让利。
编者短评：脱胎换骨的嘉年华从内到外都充满了运动气息，流线而时尚的外形，紧凑的车身，带来灵巧的操控感，得益于出色的空气动力性能，在高速行驶时同样能保持很好的稳定性。唯一的不足来自于内部的空间，不够2500mm的轴距，后排腿部空间有些拘谨，尾箱的容积270L也仅能勉强满足需要。综合来看，嘉年华适合于尚未成家的年轻一族，追求畅快驾驶感受而且喜欢新潮事物的朋友。
推荐车型二：上海大众POLO1.4L MT
全国最低报价：6.99万
性能品质方面，POLO继承了大众车系优良的造车工艺，激光焊接和双面镀锌钢板保证了优良的质量，而扎实的底盘调教功力也是同级别的上乘之作。操控方面，手动车型采用的五前速变速器还是颇具操控乐趣的，换挡轻快便利，弯道中转向十分精准，在城市游走可谓得心应手。
POLO有两个技术上的亮点是领先同级别车型的，一是Tiptronic 6档手自一体变速器，换挡平顺，即便是拿来与更高级别的车型相比都毫不逊色。二是车身品质，同级别最长的激光焊接长度，双面镀锌钢板等都是大众品质的保证。但仍旧采用了前碟后鼓的制动系统，相比同价位车型显得有些落伍。
推荐车型三：致炫2014款 1.3 手动灵动版
最低报价：5.98万
YARiS L致炫中的“L”其实可以简单的理解成是加大版的雅力士（以下简称致炫）。致炫车身尺寸长宽高分别为4115mm*1700mm*1495mm，轴距2550mm，相比飞度、Polo、嘉年华以及雅力士而言，在车身长度和轴距上有绝对的优势。外观设计新潮时尚，并且整车提供7种不同的颜色供车主选择，总有一款能入你的法眼。
优点：就是省油，空间够，外形好。省油才是王道啊。
缺点：车的后脸再漂亮点就好了，挂倒车档的时候有时候不好挂，倒车的时候中控有异响。
推荐车型四：新飞度2014款 1.5L LX 手动舒适型
最低报价：6.73万
自动挡无驾驶乐趣，10万以内落地该如何选择手动自主家用轿车？
最近在后台看到有消费者提问，预算十万内落地想要买手动挡的自主品牌家用轿车，看到这个问题的第一反应是，手动挡还是有需求的。不过，说实话，驾驶手动挡车型的乐趣会比自动挡要多，无论是驾驶的参与感还是成就感都非常强，因此，更注重驾驶感受的话，选择手动挡也是个不错的选择。
小编就十万内落地这个关键点，大概估算了一下车身价为8.5万左右，根据这个价位，选择了以下几款性价比更高的车型，我们不妨一起探讨一二。
秦Pro
比亚迪秦Pro燃油版作为一辆十万级的紧凑型车，给消费者留下一个不错的印象。首先，车型一旦有了好的颜值，就意味着成功了一半。秦PRO沿用了“Dragon Face”的设计，夸张的前脸加上扁平化的设计风格，使得外观的冲击感颇强。而且，在配置方面，比亚迪的DiLink系统同样搭载在这款车型上，加上可旋转式的超大中控屏幕，可以看到还是有不少亮点的。作为一台家用轿车来说，消费者会有不错的体验感，足够了。
秦Pro目前在终端有着还算不错的优惠，以广州为例，秦Pro终端的优惠范围在0-1万左右，因此，如果是要买手动挡的话，小编会推荐2019款智联锋动版，虽然这个版本的指导价是9.79万元，但是结合当前的终端优惠来说，性价比会更高。这个版本相比于8.99万元的智联锋劲版多出了单天窗、前侧气囊、远程遥控功能、后排中央扶手等，如果喜欢有天窗的消费者来说，加装单天窗就得花2000块，所以，选择2019款智联锋动版在目前的优惠来说，还是能够在10万左右落地的，性价比不错。
艾瑞泽GX Pro
最近，奇瑞汽车在疫情期间推出了感恩回馈活动，优惠幅度还是非常不错，其中包括4000元现金优惠、至高4000元金融补贴、2000元置换补贴。如果要买一辆手动挡的车，那么配置又怎么能低呢？艾瑞泽GX Pro正好解决这些问题。艾瑞泽GX Pro无论是外观，抑或是内饰，都显得比较精致优雅，但是，其动力方面在同级中表现得十分不错，1.5T的涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m能够带来不错的加速体验，作为家用轿车，平时一家人出去踏青是没有压力的。
而且，其杀手锏在于配置齐全，功能强大。艾瑞泽GX Pro内置4G网络，能够开启WIFI功能，可供10台移动设备同时连接，根本不用愁手机没流量的问题。小编会更倾向推荐配置更丰富的2019款Pro手动型色版，定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、后车雷达、前后电动车窗、遥控中控、无钥匙启动、后视镜加热、后排空调等等等等配置都有，回过头来一看，你发现它的指导价才8.69万，算上终端的优惠，艾瑞泽GX Pro的性价比非常高。
全新帝豪
事实上，吉利帝豪这款车的实力已经被大多数消费者认可，我们能够发现，帝豪每个月都会出现在轿车销量榜单前15中。值得注意的是，榜单中的成员基本上都是合资车型，上榜的自主品牌少之又少，很多时候仅有吉利帝豪孤军奋战，显得“格格不入”，不过，这也是实力的一种表达方式。
那么，帝豪到底是以什么实力在这个竞争激烈的A级车市场与合资车抗衡的？主要还是高性价比和产品力。可以说，帝豪凭借着这个特点走出一条全新的路，改变了消费者的刻板印象，找到了自主品牌轿车的一大突破口。从目前的优惠来看性价比更高，以广州地区为例，有着0-1.3万的终端优惠幅度，小编会更推荐2019款领军版向上互联型，指导价8.08万，还是相当实惠，而且保修是4年或15万公里，相比于大多数车型保修政策的10万公里来说有不错的优势。更重要的是，吉利帝豪的外型十分时尚，而且智能网联会更有体验感。
结语：如今，选购一辆手动挡车型的消费者已经变少，但并不代表着手动挡退出市场。实际上，手动挡车型的驾驶感受更直观，能够给消费者带来更强烈的成就感，这也是获得驾驶乐趣的灵魂所在，如果手动挡遇上配置丰富，那就更完美了。以上三款则是根据几个关键词筛选出来比较主流，性价比相对高一些的车型，不妨深入了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手动挡的车十几万的什么牌子的好啊？
要买手动，操作手感要好，十几万预算。无非大众、福特和本田。凭心而论，大众的MQ系列变速器的手感是被严重神话的。什么吸入感，机械感，什么丝般顺滑，或许曾经有过一段是这样，但这不是当下国产大众手感的常态。我最后一次开大众的手动是高尔夫7 1.6，换挡并不顺畅，其实如果你从空档推入任何一个档位，手感都还好。但从档—档就是不行，中间会顿一下，你动作越快，这顿挫的感觉就越敏感，蛋疼。有人跟我说大众的变速箱还是好的，只是原厂变速箱油太垃圾，换之手感能有巨大提神，我没有试过，无法对此做出判断。本田的操作手感是廉价车里最好的，我开广本的飞度和东本的思域，都不错，有点机械感，间隙比较小，基本是偏重代步，但稍微激烈点还挺有乐趣的感觉。福特的换挡手感普遍也不错，就是离合器踏板略微糟糕，啮合点偏低，脚感也不干不脆，减分。但我个人认为，在激烈驾驶的时候福特的手感那是相当讨巧的。综上所述，十几万的选择，本田思域220turbo 手豪。不过如果同时在意转向手感，可以等等长安福特将在7-8月上市的第四代新福克斯。福特的车架还是很不错的，而本田一直都差点意思
发布于 2022-07-11 00:46:36 回复
发布于 2022-07-10 17:09:02 回复