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文章介绍：

• 1、君越和蒙迪欧2.0T的数据那么高，为何提速不如迈腾？
• 2、2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？
• 3、宝马3系解析，定位中型车，2.0T发动机有258马力
• 4、天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？
• 5、20-25万左右的中型或中大型轿车，排量希望2.0T，有哪些值得推荐？
• 6、汽车2.0L和2.0T有什么区别

君越和蒙迪欧2.0T的数据那么高，为何提速不如迈腾？

君越和迈腾是中级车的标杆车型。很多消费者经常用两辆车作为对比对象。它们有不同的加速度和速度差，那么它们不同在哪里呢？现在2.0T发动机的车越来越多了。很多中级车已经用上了2.0T发动机。但是为什么和2.0T发动机一样呢？每辆车的百公里加速成绩还是有很大差别的。尤其是君越、蒙迪欧等美系车的数据那么高，百公里加速却没有迈腾快。今天就来聊聊这个话题。

拉车自重1615 kg，迈腾1550kg，车重65kg，属于高颜值车型。君悦基本上是翻倍的。为什么美系车的参数其实比德系车高，但是增速还是没有德系车快，百公里加速效果也没有德系车好？在这里，我们将讨论检查哪些指标来提高速度。很多人认为只要发动机强劲，汽车就会跑得很快。其实这种想法有失偏颇。一辆车的加速不仅取决于发动机，还取决于变速箱的转速是否足够快，换挡逻辑是否良好，汽车准备的质量，以及汽车装配的轮胎的抓地力，这些都会极大地影响汽车的加速性能。

拉雪0100加速7.3秒，迈腾7.1秒。这样有利于发动机动力传递和质量湿式双离合更直接的对中，传动时动力损失更小。这是自主研发的9AT。虽然舒适性强于双活力，但在转换速度和换挡的积极性上，还是要直接导致迈腾发动机动力。数值很小，但是加速比较快。总的来说，美系车的发动机绝对参数是不错的，但是由于美系车的2.0T发动机为了追求更高的功率通常要比德系车大，所以美系车的低扭矩性能通常不如德系车，而且德系车在起步加速阶段的动力也不如德系车。另外，美国车的变速箱一直是个累赘。没有一款美系汽车变速箱在换挡速度上能比得上大众的DSG变速箱，与宝马的奔驰变速箱也有一定差距。另外，美系车的变速箱在升档时总是比较主动，而在降档时却不太主动，这也很大程度上影响了加速性能。

2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？

2.0t发动机动力最强，油耗较低，平顺性好的车型有哪些，下面我们就来看几款二十多万价位的中级车，或许可以满足你的需求。

日产天籁

全新天籁上市之后确实有让人眼前一亮的感觉，其中最大的看点就是它换装了一台2.0t的发动机，形成和2.0自吸高低搭配的产品线布局。这台2.0t机子在技术上不能说不先进，采用了可变压缩比以及双c-vtc可变气门正时，最大压缩比克达到14:1，最小能达到8:1，有点类似于马自达的创驰蓝天，其最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，零百成绩实测在6.4秒左右。你能想得到吗，一向以舒适见长的日产居然比钢炮还钢炮。变速箱方面配搭的是模拟8速cvt,平顺性高，而且总能把转速控制在一个经济区间内，可你说是讲动力，平顺度，经济性完美的统一在了一起，技术日产真不是吹的。

大众迈腾

大众迈腾相信大家都再熟悉不过了，一台中级标杆轿车，常年稳居在销量榜的前列位置，整体竞争力极高，消费者非常认可。大众迈腾综合产品力很强，外观大气沉稳，符合审美需求。空间宽敞，后排可以轻松翘起二郎推。底盘扎实舒适，质感不俗。另外在动力方面也是这个细分市场上最优秀的之一，其搭载一台ea888三代2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配一台7速湿式双离合，零百成绩7秒左右，加速连贯，换挡积极，升降挡速度快，能很好理解驾驶者的意图，深踩一脚推背感极强。这台机子采用了缸内直喷技术，高压燃油喷射系统也非常精密，给油精准，雾化到位，极大的提高了燃油效率，整体油耗水平也是很优秀的。相信买了这台车肯定也不会让人后悔。

丰田皇冠

丰田皇冠是一台非常有实力，有情怀的中大型轿车产品，目前售价基本回落到20多万，整体性价比还是很高的。皇冠这台车品质扎实，小毛病少，格外省心，相当贴合家用调性。其底盘扎实舒适，滤震柔和，行驶稳健高级，车内静谧，开起来很享受。空间方面也比较宽松，不管是家用还是商务接待都不局促。动力方面，搭载一台2.0t发动机，这台机子是丰田的集大成之作，在技术上拥有，双循环，双喷射，双涡管，和双可变正时气门的四双技术，匹配一台久经沙场的8速手自一体变速箱，加速感觉充沛，底气十足，而且极度平顺丝滑，零百成绩7秒多，平均百公里耗油10升多点，对于一台中大型车而言已然是很不错的了。

以上几款车型都拥有强劲的动力，平顺的换挡逻辑和相对同级别较低的油耗，可供参考。

宝马3系解析，定位中型车，2.0T发动机有258马力

宝马3系的改款算是比较成功的设计了，既满足了整体的运动感设计，又保障了其操控的驾驶性。而入门级的价格也非常符合现在年轻人的消费定位，让我们一起来了解一下这款车的整体表现，目前官方指导价为29.39至40.99万元，定位于一款中型车。

外观方面，整个车头部分采用的是家族式的造型设计，而中网的双肾进气格栅使用了熏黑的，让其看起来更加的运动，搭载M套件之后，整体的造型设计也是十分的犀利，尤其下方的进气口三段式的设计，配合着雾灯让整个车的运动感十足。

车身侧面整体比例匀称，双腰线的设计在勾勒方面更加偏向于凌厉，突出其爆发力，而熏黑的多幅式轮毂与整车融为一体，突出其运动感，尾部方面则层次感分明，尾灯进行了熏黑的处理，L型的led光源在夜间点亮之后有着足够的辨识度，下方排气筒为双边单出的设计风格，后备箱上方微微凸起的鸭尾式设计，在线条勾勒上使用了一条黑色，让其更加的值运动。

内饰部分，虽然整体的风格依然是宝马家族的经典设计，但在线条的勾勒以及运用上更加偏向于科技未来感，中控台为不对称设计，偏向于驾驶位置，便于行驶途中的操作，搭载的多媒体显示屏为倒梯形的设计，集成车内多数的实用性功能，界面显示清晰。操作流畅，下方为空调出风口以及储物格，方向盘为三幅式多功能方向盘，粗细适中握感饱满，经典的鸡腿档把并没有在三系车型上出现，这算是一个小小的遗憾。

空间方面，该车的全车尺寸为4719/1827/1459MM轴距为2851MM这样的车身尺寸作为一款中型车只能算是中等水平，后排空间腿部距离有两拳有余，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，座椅包裹性不错，而且填充物特别柔软，长时间驾驶也可以给予车内乘客不错的舒适性，隔音降噪处理的蛮到位的，关上车门基本上隔绝了大部分的噪音。

配置方面，该车目前搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、胎压监测功能、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮方向盘以及12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体显示屏，车内带有PM2.5过滤装置。

动力上，该车搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别是156马力以及184马力和258马力，全系匹配八挡手自一体变速箱，百公里综合油耗6.1L起，燃油经济性表现优秀，悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架，该车是前置后驱，在顶配版本上带有适时四驱，对于这款车你怎么看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？

作为日系中级车三剑客的天籁，在我们国内市场还是很享有名誉的，而新版本的日产天籁这款车2.0T的涡轮增压发动机总体来说还是非常不错的，这款车发动机的压缩比和热效率都非常的高，能充分的燃烧发动机里面的汽油，而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁2.0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。而这款发动机在技术方面也是非常先进的，本款发动机采用了缸内直喷技术，而且发动机的活塞连杆和曲轴之间增加了一套多连杆结构，以此来达到改变活塞的行程，从而让这款发动机的燃烧更为充分。日产天籁进入我国市场已经有很多年了，虽然这款车与雅阁和凯美瑞的差距并不是很大，但是如今的凯美瑞和雅阁仍然采用的是2.0升的自然吸气发动机，无论是在功率上还是在扭矩上都赶不上新款的日产天籁，这款2.0T的天籁与之前2.0L排量的相比来说，新款的日产天籁动力更为出色，由于采用了缸内直喷技术，所以该发动机的功率提到了最高。下面我就来介绍一下关于天籁的2.0T发动机的参数，这款发动机的功率为179千瓦，最大的扭矩为371牛米，就目前这个动力是在国6排量执行之后的数据，相比之前老款的天籁功率有所降低，但是启动力丝毫不比老款的差。其实市面上有很多像天籁2.0T排量的车型，不过同级别车型当中想在动力和油耗方面超过这款车的话实在很难，毕竟日系车制造历史悠久，工艺非常成熟，所以在发动机各种性能方面要比很多车型好很多。总的来说这款车是非常不错的，这款车在国内市场卖的非常好，这款车有一个美誉就是移动的大沙发，这就足以见得这款车的舒适度非常高，综上所述买这款车还是非常好的，毕竟日系车也出了带有涡轮增压的发动机，相比之前而言，这款车更具有动感，动力更强悍。

20-25万左右的中型或中大型轿车，排量希望2.0T，有哪些值得推荐？

大家都知道在买车的时候，我们会根据自己的需求、预算、以及车辆口碑去选择；说到20万左右最适合购买的车型，小编有三款在售车型推给大家选择。那就是雅阁、阿特兹、凯美瑞，这三款车有着不错的销量口碑、配置操控、颜值外观，今天给大家来简单的介绍一下它们值得购买的原因。

推荐车型一：雅阁十代 上市售价：16.98-27.98万

说到雅阁最大的卖点就是；它在外观上经历十代演变之后，年轻运动的外观设计语言。修长的的车身线条，以及前脸丰满的镀铬饰条，搭配倒梯形的进气格栅，加上引擎盖凸起的肌肉线条，整个前脸看起来沉稳霸气。

新车在尾部采用了溜背式设计，造型运动十足，更加宽扁化的外形尺寸使得整车极具年轻化的低趴运动风格，它就站在那对你说：嘿！我已经不是上一代的雅阁了，我变年轻了快把我带回家吧。

新车在内饰上也做了很多变化，老款车型上的双屏中控台设计，到了第十代已经抛弃了，取而代之的是一块8英寸悬浮屏，同时采用的触屏操控方式搭配旋钮的设计集成了可操作和科技感，全新设计的三幅式多功能方向盘，配备全液晶仪表盘。全新标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊，同时加上其出色的简约风格内饰，以及良好的驾控体验是其最大特色。

动力方面，新车搭载了一台1.5T最大194马力，最大功率143KW、最大扭矩为260N·m高功率涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，混动版搭载2.0L阿特金森循环发动机与双电机，配备的全新IPU系统，让动力传输更加直接、高效、平顺。同时简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。

小结：全新雅阁的上市抛去了上代浓重的商务气息，取而代之的是更加偏向于年轻运动化了，相信十代雅阁的这一次换代，会喜迎更加多的年轻消费者。

推荐车型二：阿特兹 上市价格：16.90-22.18万元

虽然说阿特兹还是处于18款并没有推出最新款，但是其源自家族“魂动”式的外观设计理念，让整车看上去十分动感。大嘴进气格栅与飞翼式镀铬装饰条的搭配也是颇费心思，衔接这犀利的透镜大灯组，尤其是搭配上马自达经典的“魂动红”配色，让车身线条看着非常有质感，也是小编为什么给大家推荐的原因之一。

汽车2.0L和2.0T有什么区别

汽车2.0L和2.0T主要是能耗区别，如果是路途比较短的情况下，最好是选择2.0L发动机，这样会更省油。要是每天行驶的公里数超过了20公里，最好是选择2.0T，通常这样的人在平时开车的速度也比较快，而带T的发动机性能会更强。

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

排量划分

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

以上内容参考  百度百科-汽车排量