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文章介绍：

• 1、地表最强四缸 2020款奔驰AMG CLA 45
• 2、奔驰AMG CLA45发布，415马力晋升钢炮SUV之王
• 3、奔驰全新CLA 45信息曝光 即将上市，搭2.0T引擎
• 4、「新车」纯粹的乐趣 梅赛德斯-奔驰CLA45 S AMG 4Matic
• 5、奔驰cla自定义模式怎么设置

地表最强四缸 2020款奔驰AMG CLA 45

相比过去AMG车型V8发动机的动力加持，近几年特别为AMG CLA 45开始回归小巧、四缸车型，但其性能、操控也不容小觑。目前，新CLA 45 AMG再次用上了地球上最强大的量产四缸发动机。第二代CLA 45 AMG仍然基于普通轿车款，输出功率为382 bhp，扭矩为354磅英尺，百公里加速为4秒（比旧的CLA 45快十倍）。

AMG将引擎向后安装在发动机舱中，这是CLA 45独有的设计，将进气系统置于发动机舱的前部，以改善空气动力学性能并改善进气。有了一个新的双涡管涡轮增压器，尽管该发动机没有从AMG 53系列轻度混合动力汽车上的电动压缩机中受益，先进的设置几乎消除了滞后性。

当转速表指针超出空间并且需要换一个新齿轮时，八速双离合自动变速器将处于待机状态，以向4Matic全轮驱动系统提供动力。前者具有进取心，能够从静止状态快速接合，而除最放松（Comfort）或内敛（Slippery）驾驶模式外，其他所有模式都可允许快速升挡和降挡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG CLA45发布，415马力晋升钢炮SUV之王

在国内销售的奔驰GLA车型有1.6T的GLA200、2.0T低功率的GLA220和2.0T高功率的GLA260三款动力，但在北美销售的奔驰GLA肯定要有更“暴力”的版本，奔驰在2021款GLA中还对动力和细节进行了升级，新款GLA45 AMG和GLA45 S AMG这两款SUV虽然也是2.0T排量，也只有四缸，但采用低摩擦、双轴双涡轮增压技术的M139发动机，动力几乎能达到GLA260车型最大功率的一倍。

国内销售的GLA260最大功率仅为211马力，而2021款GLA45 AMG的最大功率为382马力。

2021款奔驰GLA45 S AMG的最大功率为415马力，S版0-100km/h的加速时间为4.3秒，GLA45变速箱搭载的是8速双离合，而不是一般GLA的7速双离合，当然也标配了全时四驱。

悬挂部分GLA45比一般GLA要更硬朗，前悬挂为MacPerson双叉臂，后悬挂为四连杆，可变转速比的转向系统、更大的性能版刹车、自适应悬挂，系统提供6种驾驶模式选择，驾驶模式会影响悬挂、排气声浪、油门踏板回馈、换挡时机、前后轴扭矩分配、方向盘回馈力度、车辆侧向支撑表现等多个维度，并且能让这款性能小型SUV表现出轻微推头或甩尾，驾驶乐趣十足。

系统还提供了一套赛道进程应用，可以保存一段行驶记录，再下次可以在抬头显示中播放记录，驾驶车辆挑战自己的记录，类似赛车游戏中的幽灵模式。

外观可以选择AMG式样的直瀑式进气格栅，轮毂可选19英寸到21英寸，内饰可选运动套装、多区空调等配置。

这款车在2020年夏天上市，其性能超过奥迪RS Q3等竞品，在SUV更受欢迎的市场，这款车或许会取代A45 AMG的小钢炮地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰全新CLA 45信息曝光 即将上市，搭2.0T引擎

奔驰CLA是奔驰旗下首款基于紧凑车身底盘开发的四门轿跑车型，该车基于MFA平台打造，外形设计十分动感，主要针对年轻的消费者市场。与奔驰C级车型相比，CLA车型在尺寸和配置方面与之相当，CLA车型售价较低的优势较为突出。近日海外媒体曝光了奔驰全新CLA 45 AMG车型部分信息，新车针对悬架和动力系统进行了优化，并具备6种驾驶模式，可操作性强。（国内将在今年第一季度上市）

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达310kW，峰值扭矩可达500N.m（海外老款车型280kW，475N.m），传动系统匹配8速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统。外观方面，新车前脸采用直瀑式进气格栅设计，发动机舱盖上的四条筋线得到保留。车身侧面配备多辐式合金轮毂，内部并搭配红色卡钳，排气依然为双边共两出式布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「新车」纯粹的乐趣 梅赛德斯-奔驰CLA45 S AMG 4Matic

2020款CLA45 S AMG 4MATIC比老款车型更加与众不同，即使在静止状态下，车外也能传递出纯粹的驾驶乐趣。作为AMG性能家庭成员，直瀑式AMG特有的12个垂直百叶窗绝对是标志性的体现。

引擎盖上隆起的“鲨鱼鼻”更为凌厉和轮廓分明，扁平低矮的造型打造出良好的空气动力学。前保险杠上更为宽阔的空气导流扩散器，给予了更强大的肌肉感。在视觉上降低了头部重心，营造出向前奔跑的动态和充满驾驶欲望的印象。

从侧面看，更为厚重的AMG侧裙同样在视觉上降低视觉重心，使车身整体感觉更紧密地贴近道路。当然，还有AMG黑夜套装选装包，在车身的装饰件上可以采用镀铬或者高光黑的配件。

背溜的造型从车顶一直延续到车尾末端的扰流板上，使得车尾的造型圆润而不失运动的激情。在后保险杠下部，配有四个独立的空气动力学鳍片，打造出高效的空气导流。

CLA45 S AMG 4Matic车型上采用了双边双出的排气尾管，并且排气管的口径尺寸相当大，直径达到了90毫米，并且内部刻有AMG标识。

CLA45 S AMG 4Matic配备的轮毂尺寸为19英寸，采用双五辐式设计，并且轮毂也经过了空气动力学的优化。前轮尺寸为245/35 R19，后轮尺寸为255/35 R19，并且采用了尺寸更大的红色6活塞卡钳，上面刻有黑色AMG标识。

CLA45 S AMG 4Maric内饰采用了黑色、银色以及明黄色搭配，更加强调的是赛车特性。材质采用了黑色人造皮革和DINAMICA细纤维组合。仪表盘和中控大屏由两个大尺寸液晶显示屏融合在一起，并且连接在一起，有着不错的一体感，在中控屏上搭载了奔驰的MBUX人机交互系统。

AMG性能方向盘采用了NAPPA真皮和麂皮包裹，并且在12点位置配备了黄色标记，也是强调了运动风格。左边的控制面板上配有自主距离辅助导航和TEMPOMAT巡航控制，右侧的控制面板用于语音控制和蓝牙电话，娱乐系统控制等功能。而作为一款强调运动的车型，在方向盘上还配备了三级ESP?可控按键，以及驾驶模式选择。

新开发的2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率高达310kW，相较以前的AMG 2.0T发动机增加了30kW，成为世界上最强大的四缸涡轮增压发动机，并且最大扭矩也从475N·m增加到500N·m。升功率高达155kW，这部新的2.0T高性能涡轮发动机甚至领先于许多著名的超级跑车发动机。与这超性能的2.0T发动机搭载工作的变速箱是一部8挡AMG DCT双离合器变速箱。

这部2.0T发动机配有双顶置凸轮轴以及16个气门，并且在重量上得到了优化，通过对进口和出口侧的凸轮轴调节可以获得更好的动力响应，并且新匹配的双涡旋涡轮增压器使得在低转速下同样能够获得最佳动力响应。排气歧管采用了双通道，这使得可以将排气流可单独供给到涡轮，防止各个气缸在负荷循环期间彼此产生不利影响，目的是在低转速下可获得更高的扭矩。

AMG SPEEDSHIFT 8挡DCT 双离合变速箱的传动比设定能够保证在全速度范围内动力衔接的紧密性，并且根据所选的AMG动态驾驶模式，能够有不同的换挡表现。

CLA 45 S AMG 4Matic前车轴采用麦弗逊式独立悬架，通过位于车轮中心下方的一根横臂、一根弹簧支柱和一根拉杆组成，减少了悬架的形变来保证车辆的舒适性以及转向的灵活性。新的结构减少了除弹簧支柱外的承载重量，使避震弹簧更为灵敏。后悬架采用了四连杆独立悬架，由三个横向控制臂和一个拖曳臂最大限度确保了驾驶稳定性和灵活性。

而悬架系统的避震阻尼可以进行三级可调，从舒适到运动均有。并且这套可变阻尼悬架也可实现自适应功能，可根据驾驶情况和路况调整每个车轮的阻尼。而这一自适应调整的过程仅在毫秒之内，并且阻尼变化度极大，无论是乘坐的舒适性还是驾控灵活性都得到提高。

在CLA45 S AMG 4Matic车型上搭载了一套4Matic+四驱系统，并且配有AMG扭矩控制功能。4Matic+这套四驱系统的AMG扭矩控制就是在后轴间配有两个电控多片离合器，这样就可对前、后轮间动力进行分配，并且后轮动力进行左、右分配。

这样，在一些湿滑路面，多弯复杂的弯道上能够让每一个车轮能够拥有最佳的牵引力，以来保证安全性和操控性。通过对两个电控多片离合器的控制，这让漂移变得轻而易举，获得更大的驾驶乐趣。关闭ESP，变速箱切到手动模式，在“赛道”模式下可以通过方向盘上的调出“漂移”模式。

写在最后：目前，国内在售的CLA45 4Matic车型并没有那个S，所以也就并没有配备那套最新的4Matic+的四驱系统，同时也并不是那个升功率达到155kW的2.0T发动机。在海外，2020款已经公布了，更强大的动力，更有极致的驾驶乐趣，距离现款国内在售车型已经将近4年，2020款到底什么时候才能到国内呢？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰cla自定义模式怎么设置

1、在驾驶员的右侧位置可以调节驾驶模式

2、“DYNAMIC”按钮为驾驶模式的调价按钮

3、仪表盘可以看到对应的驾驶模式的选择

奔驰individual是自定义驾驶模式的意思。可单独设定动力、转向、启停、空调，满足每位驾驶员的个性需求。这个模式都是由发动机电脑控制的，可以通过车上的按键实现各自功能，这个对车速是没任何要求的，在安全行车的前提下，就可以随便切换。