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文章介绍：

• 1、汽车仪表盘上显示的百公里油耗准不准？
• 2、汽车仪表盘上的公里数准确吗
• 3、你认为汽车仪表盘上显示的百公里油耗准不准？

汽车仪表盘上显示的百公里油耗准不准？

汽车仪表盘上的油耗显示是相对准确的，他只能作为我们用车的一个参考，大多数情况下，仪表盘上的油耗要比我们实际使用的油耗要低，出现这样的误差主要是由于汽车厂家的对车辆的设定导致的。为什么要把油耗消耗值设定的比实际要低？当然是为了销量。

汽车的平均油耗是根据车辆行驶的公里数及喷油量计算得来的，以今天的科技水平来说，将汽车的实际油耗通过仪表盘准确的反应出来按说应该不是什么难事，即使存在误差，这个误差也不应该超过1，而实际上有些车辆的误差却达到2-3升。

不只是车辆的仪表显示的油耗比实际低，我们在购买汽车的时候也会发现，汽车厂商给我们的平均油耗也远低于实际使用中的平均油耗。那么为什么汽车在出售的时候不能取大部分车主在实际使用车辆时的油耗平均值作为购车参考呢？当然也是为了销量，汽车越省油对消费者来说也就越有吸引力。

不可否认，汽车在使用中也会出现一些因素会影响到汽车仪表显示的平均油耗准确。由于汽车的平均油耗是根据发动机的喷油量以及公里数计算得来的，而汽车里程表的公里数也会出现误差，为什么会出现这样的情况呢？汽车里程表的公里数是根据车辆旋转的圈速和车轮的周长计算得来的，而车轮的周长是以车辆出厂时的默认值为准，当车辆在实际使用中，轮胎出现气压不足，负载过重，更换轮毂，轮胎磨损等情况，都会导致车轮的实际周长发生变化，汽车ECU在计算行驶路程的时候就会出现误差，相应的，汽车的平均油耗也会出现误差，但这个误差一般来说很小。

那么如何测量车辆的真实油耗呢？

先将里程表清零，再把车辆加满油直到跳枪为止，这时如果想要测量高速公路行驶时的油耗就去跑高速，想要测量城市路面驾驶时的油耗就去跑市区道路，待油箱剩余油量不足一半时再去加油，同样加到跳枪为止。用第二次加油的总升数除以车辆行驶的公里数*100就是百公里的平均油耗。用第二次加油的金额除以车辆行驶的公里数，得到的就是每公里消耗的油钱。

汽车仪表盘上的公里数准确吗

这只是个大概值，会跟真实值有0.5左右的差距，建议每次加油前把公里数清零，在记住每次加多少油，这样用加油量/行驶公里数x100=真实的百公里油耗，就能计算出最准确的百公里油耗了，尽管有些麻烦，但数据是最准确的。

你认为汽车仪表盘上显示的百公里油耗准不准？

汽车仪表盘显示的百公里油耗与实测油耗是有出入的，误差肯定有。就拿我自己的福克斯来说，当正常行驶一两千公里后，行车电脑显示的百公里油耗在8.3L，行驶里程短了数据肯定不准确。后续再跑，电脑显示油耗变化不大。

自己平时加油注意记录数据，包括里程数、加油量，然后多次计算取平均油耗，得出百公里油耗9L，比行车电脑略高一些。

自己的雪铁龙C3-XR，行车电脑显示油耗与自己实测数据基本上接近，在8.5L/100公里左右。以此规短，汽车内置的油耗测算系统，所显示的数据比实际油耗要略高。

汽车仪表盘百公里油耗是不准的，一般情况下，汽车百公里实际油耗和表显油耗之间相差0.5L～1.5L之间，现在国产车油耗虚位比较大一些，合资车相对而言更准确一些！

现在仪表盘表显油耗并没有明确法律规定，必须要限制在多少范围内，才是最合适的，但是现在汽车企业，表显油耗都普遍比实际油耗低一些，表显油耗越低，车主开车时，心理也就越舒服，认为油耗低，车辆驾驶成本就低，所以现在好多车企就充分利用这一点，并对其扩大利用，所以现在好多车辆，表显油耗相比于实际油耗都相差太多！

事实上，表显油耗和实际油耗可以做的非常准，现在的车辆都是电喷燃油，燃油控制精确度非常好，当然，也可以通过燃油喷射量计算汽车实际燃油消耗量。但现在的车辆由于行驶工况太过于复杂，市区行驶经常在急加速急减速，发动机喷油量不均匀，在实际计算过程中会有误差，加上车辆行驶时，轮胎胎压变化，导致车辆行驶里程也不是非常准确的值，所以现在的汽车实际油耗和表显油耗都是有一定误差的。现在汽车表显油耗计算方法还有一种，就是通过模拟发动机各个转速油耗，对发动机各个工作区间进行油耗模拟，最终得出油耗MAP图，这种计算方法较为粗略，由于汽车行驶工况多样化，加速减速，高速低速，油门深浅等不同，发动机油耗计算肯定不准确，表显油耗自然而然比较高一些！

所以，表显油耗只能是一种参考，如果想知道实际油耗，必须要通过时间行驶里程，以及消耗的燃油量进行计算！