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文章介绍：

• 1、奔驰2022款e300L豪华运动版有自动驾驶模式吗
• 2、奔驰e300有无人驾驶技术吗
• 3、全新奔驰E级全球首发 可实现L2级自动驾驶

奔驰2022款e300L豪华运动版有自动驾驶模式吗

有的。

奔驰e300l有自动驾驶功能，驾驶安全辅助系统、可以很好的帮助驾驶过程中减轻疲劳，对盲区监控，道路方向偏离的纠正乃至遇到紧急情况主动刹车。明显提高驾驶人员长途驾驶的舒适度和安全度，缓解驾驶疲劳感。系统可以智能地控制车速与前车的距离，解放驾驶员的双脚。

奔驰e300有无人驾驶技术吗

奔驰e300有无人驾驶技术。

奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

2021款奔驰E300L升级这套L2级半自动驾驶23P驾驶辅助系统，在汽车智能驾驶辅助系统方面一直处于先导地位，奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能 ，将主动式ACC自适应巡航，主动式盲点监测辅助，主动式车道保持系统融为一体，有助于减轻驾驶者的驾驶压力，降低事故风险，增强对车内成员道路人员安全的保护效果！

智能驾驶辅助系统，从早期的定速巡航、ACC自适应巡航，到如今的智能驾驶辅助系统（简称23P），科技的进步也让驾驶安全性得到更好的优化和升华。

全新奔驰E级全球首发 可实现L2级自动驾驶

3月3日，梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展“云发布会”中展出了采用插电式混合动力的全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车三款车型。但是，最近两年备受关注的梅赛德斯-奔驰第10代E级车中期改款车型，才是此次发布会的主角。

据了解，梅赛德斯-奔驰第10代E级车中期改款车型（以下简称奔驰新E级）采用更加年轻进取的设计风格，动力系统和智能科技也全面升级。

在外观方面，奔驰新E级采用了最新的家族化设计。轿车（立标）车型前脸采用多横幅格栅，而运动轿车（盾标）新车前脸则采用金属点阵格栅，上方还加装了镀铬饰条，进气格栅下端微微向后收敛，呈现出了明显的俯冲姿态，再加上LED大灯和个性十足的L形日间行车灯，前脸设计具有很强的视觉冲击力。

奔驰新E级的车身侧面没有多少变化，全新设计的尾部采用了飞翼式分体LED尾灯，显得宽大饱满。其内部装有一个水平的发光二极管，亮起时十分璀璨醒目。

奔驰全新E级内饰换装的全新多功能方向盘内含先进触控传感器，用户可以像操控智能手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏。双12.3英寸高清显示屏可触控，更显高贵。

车内部分总体变化并不算太大，但新增了岩浆灰、胡桃棕等不同内饰配色可选，材质用料也比现款车型更加丰富。

奔驰全新E级内部的变化主要在于那些看不见的部分。据了解，奔驰新E级搭载了MBUX智能人机交互系统，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。用户只需说一句“嘿，奔驰”即可唤醒语音控制功能，这是一个非常受欢迎的功能。

此外，奔驰新E级装备了最新的智能驾驶辅助系统，可以根据地图数据和交通标志来判断当前道路的限速情况并作出反应。

在网络条件较好时，它可以比用户更早了解到前方路况。在拥堵路段，奔驰新E级会自动降低车速并智能跟随前车。如果交通严重拥堵，奔驰新E级可在车辆停止行驶后的一分钟内自动重新启动。

如此智能化配置再辅以盲点检测、主动刹车、主动转向以及驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能等系统，让新款奔驰E级具有完整的L2级别自动驾驶能力。

在动力方面，奔驰新E级在原有车型动力系统基础之上做了优化升级，部分高配车型可选择一款更为高效的全新电气化发动机。该发动机率先采用了带有第二代集成式智能启动电机，该48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩。

为了配合全新发动机，奔驰新E级的9速自动变速箱也进行了优化升级，质量更轻，传动效率更高。

据了解，奔驰新E级将在今年第二季度登陆海外市场，之后基于奔驰新E级打造的轿跑车、敞篷车，还有国内市场专属的长轴距轿车也将相继亮相。

目前，梅赛德斯-奔驰E级在全球累计销量已经突破1400万台，在国内也很受欢迎。去年全年北京奔驰E级车型累计销量达157,504台，远超越同级对手，在2020年1月份单月销量更是突破20000台，国内车友对新品的关注和期待不言而喻。

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