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文章介绍：

• 1、小号AMG也绝不让你失望！一万公里准新奔驰GLC43
• 2、奔驰AMG GLC 43最终还是升级了，不改我不死心啊！
• 3、2020款奔驰AMG GLC 43商用怎么样？全款落地需要多少钱？
• 4、奔驰GLC43怎么样
• 5、奔驰glc43这车怎么样？

小号AMG也绝不让你失望！一万公里准新奔驰GLC43

日子过得飞快啊——上次试驾自营GLC43仿佛就在昨天，但扒扒老帖，一看已经是两个多月之前的事情。

和那台车一样，这车也是颜值爆棚的Coupe车型。

很多人都深受溜背车的毒害而无法自拔，奔驰也深知这一点，推出了一大堆可以让人越陷越深的性能版溜背车型。

这台车虽然跑了1万4千多公里，但也只是跑了1万4千多公里而已，车身外观几乎找不到明显伤痕。

即便是轮毂这种高危区域，也几乎没有伤痕。

就是右前保有轻微的擦伤，基本可以忽略。

内饰方面，除了一些AMG元素外，这台车并没有特别多的亮点。

当然，有些配置还是要坚持一下的。这些驾驶辅助配置虽然不多，但实用性还是不错的。

可按照人设来说，一个驾驶技术优秀的AMG车主，应该任何驾驶辅助都不需要，甚至ESP都关掉……别，那个太危险了。

空气悬架可以带来更好的舒适性，而且高度可以调节。

奔驰很喜欢在性能车上放空气悬挂，也算是很个性的思路了。

多重可调的驾驶模式也是奔驰厚道的地方。而且不同挡位的脾性很不一样。

这其实是整个AMG车型的一个特点。大家可以看我们拍摄的GLC63 AMG的视频，也是比较“素”的。

方向盘成色不错。

主驾驶的座椅成色不错。

它所使用的Alcantara材质，在我看来，并非是为了更高级的触感，而是提供更大的摩擦力——这个座椅靠背的侧向支撑力还是不错的，但坐垫部位的侧向支撑力比较小。所以必须要有个防滑的椅面为妙。

毕竟车子是以GLC为蓝本打造，后排空间说不上巨大，但也不会局促。

后排座椅的膝前距离有20cm左右，而且坐姿端正，乘坐感受优越。

只是后排的配置过于单调了，单调到啥都没有。

红色安全带露出来，一看就不是简单货色。

后排座椅的皮革状况更好一些，几乎和新车无异。

后备箱……底板高度是不是太高了？

还好，奔驰考虑到这一点：可以一键降低车屁股，而且可以一键放倒后排座椅。

你说，它用空气悬挂难不成就为了这一个功能吗？

置物帘上的出厂标签都还在。看来又是一台后排荒废掉的AMG。

我检查了一下，发现奔驰的急救包里没有口罩。

关于驾驶性方面，大家可以扒拉2019年12月30日推送的老帖。?【图文笔记】9个月6000公里跑掉10万块！国6奔驰AMG也实惠！

简而言之，这台车出色的抓地力绝对让任何人难以忘怀。

还是那句话：AMG从来没让人失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG GLC 43最终还是升级了，不改我不死心啊！

这篇文章为了记录人生中第一辆AMG而写，文字表达如有问题也请各位看官多多包涵，小弟文化水平有限[微笑]随便看看吧！！！ 首先奔驰AMG一直是我心中的梦，是每个男人的梦想，最纯粹的大马力机器。以前AMG真的是对我来说遥不可及，动不动就是100+万，工薪阶级那是想都不敢想的事情。当然这样的梦想一直深深埋在我的心里。很久很久.......... 直到有一次在网上看到奔驰GLC43，被它的外观所吸引（我一直有看汽车之家的习惯）随着不断的了解和询问当地汽车商，加上近几年赚了点小钱。想着GLC43优惠10万之后还送运动选装包，GLC63买不起那买个GLC43也不错。就咬咬牙立马去4S店拿下了它。 车开起来还是不错的，日常代步全家出门都很好。空间也足够，动力加速度也完全够用了。开了一段时间我就开始发现排气声浪有点欠缺那点意思！除了冷启动时候那一瞬间爆发了，在车库我被震撼到，就那一瞬间，之后就基本和GLC260差不多。没太大声，想着要不看看哪个牌子的排气可以给到我想要的效果。毕竟花了蛮多钱的，就买个贴了AMG标志的260，我是不是亏了呀。那还不如买一辆GLC260空间也大。懂了城市代步也OK啦。经济实惠首先，买AMG就是要那声浪的感觉。当然自己也知道就算在改装V6比较是V6，也不出来V8的效果啦。不过不改我不死心啊！ 当中又过了几个月............ 最终决定选购Armytrix这个美国品牌 下面是在改装店按装时候的图片

OBD控制接口和漂亮的遥控器，这个蛮方便的。只要OBD链接系统，蓝牙连接APP，有三种选择模式，开/关/自动（设置3000转）会自动打开

GLC43原厂排气和Armytrix对比

对比图

底部刻有Armytrix编号

使用感受： 简单粗暴，打开阀门后S+模式 我的妈呀*赛车咯。啪啪啪[色] 有交警的时候千万不要开真的立马教你做人。让你恢复原厂。 我胆子小，反正平时我也不开的。 又过了............ GLC63这个梦在现阶段应该是不能实现了。因为没钱，生活艰难啊[委屈] 只能在路上看看，在网上意淫一下。 glc43拿到手也开了有4500km， 发一下刚提车的时候真的是对着外观非常的喜欢。

提车当天拍的照片，满天星中网还是很好看的啦。开着开着就没有激情了。也因为退而求其次选择的glc43，其实很想要glc63 不过............ 现在它变成这样了[惊讶][惊讶][惊讶] 买不起GLC63没关系，以后买个真的glc63，自己安慰自己也是未来的动力！加油！ 我搞套包围也好的。先解解馋！其实自己开心就好。我也不是为了装B。看着舒服了。 以后也要往更高的目标冲刺！购买GLC63！

这个角度这个宽体爱了，轮毂还是原厂glc43那款21寸轮毂，我把它熏黑了卡钳没改色，银色的卡钳还是不错的！

侧裙我把踏板换了，那个踏板很碍事不方便。

前包围还是很好看的。

21寸轮毂前255后285，想着要不要前265后295会不会更和谐呢？总感觉前面有点凹进去，因为包围是宽体。我想问一下群里有经验的看官可否指教，如果我不换轮毂的前提下，换轮胎前265后295，可以吗？会不会蹭到前面？ET指数OK吗？

漂亮的尾部运动气息更强了，之前的银色镀铬条没了，那是真的丑啊！

比之前的好看咯

侧脸

安装图

包围改装的台湾AN品牌贴合度1:1完美，原厂包围一套下来蛮贵的，没舍得花这个钱，买了AN，看着也不错！ 群里有需要或是想要改装glc63包围的朋友，希望这篇改装日记可以给到你们一个参考，一个直观图片！也希望大家多多交流，顺便最后再问一下：如果我不改轮毂，我可否更换前265轮胎后295轮胎？谢谢知道的朋友回复一下。文章随便写的，随便看看。 不喜勿喷谢谢！

2020款奔驰AMG GLC 43商用怎么样？全款落地需要多少钱？

3月26日，新款AMG GLC 43 SUV及轿跑SUV车型正式上市，指导售价分别为65.88万元和68.68万元，

外观方面，

新车采用了全新的家族式设计语言，两款车型均换用了AMG家族全新的“直瀑式”进气格栅，大灯组也进行了全新的设计，车尾后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。此外，双边四出排气也让整车运动感得到进一步增强。

内饰部分，

新车依旧采用AMG款式多功能方向盘，但针对按键区域进行重新调整；匹配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升；中控细节上运用大量的碳纤维饰板和红色缝线装饰，配合64色环境氛围灯、柏林之声音响等，充分凸显奢华运动气质；并运用大量的碳纤维饰板修饰。

动力方面，

两款新车均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，配有4MATIC四驱系统，4.9秒破百。

落地价，

2020款GLC级AMG 43裸车价是65.88万元，购置税58301元，车船税1200元，交强险500元，上牌费500元，商业保险21354元，全款落地需要741105元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC43怎么样

去年glk的换代车型glc同样延续了这一设计，俨然一c级的suv版。此次奔驰发布的glc

43amg基于glc打造，加装了一套amg运动外观套件。amg标志性的“星空点阵式”中网是与普通glc最大的区别；20寸的双色amg运动轮毂加上车身侧面的“biturbo”

logo进一步表明了其与众不同的身份；来到车尾，最令人血脉膨胀的自然是那双边共四出的排气管。

其实无需多讲，稍微懂点车的小伙伴一眼就能看出这台glc43的不俗之处。

奔驰glc43这车怎么样？

还别说，我身边朋友还真买了一辆。百公里4.9，红色安全带，运动座椅，红领巾发动机，3.0双涡轮，390P（2020款，老款367p）。空气悬架。他选装的还有柏林之声。上一年以56w拿下。 运动，减震舒适性差，空间一般，噪声大。 喜欢运动的情况下，真心可以考虑。（多人反应方向盘打死咬胎）低调有实力。随便崩。