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文章介绍：

• 1、全新雷克萨斯NX350h实车到店 搭载2.5L混合动力系统
• 2、想买一台开得舒心的混动车型，推荐雷克萨斯的哪一款？理由是什么？
• 3、雷克萨斯旗下混动车型nx400h+值得消费者购买吗？
• 4、雷克萨斯油电混合车型有哪些？
• 5、雷克萨斯混动车型有哪些？

全新雷克萨斯NX350h实车到店 搭载2.5L混合动力系统

易车讯 近日，全新雷克萨斯NX350h实车到店，新车或将于11月正式上市，拥有雷克萨斯家族最新的设计理念，基于TNGA架构打造而来，提供燃油、混合动力及插电式混动三种动力系统以供消费者选择。

造型方面，全新雷克萨斯NX延续了家族化设计风格，纺锤形大嘴格栅、前大灯组等细节之处相比现款车型有着一定程度方面的调整。侧面整体线条与现款差别不大，但对部分勾勒的棱线造型和走向进行了调整，并针对外观提供F Sport运动套装可选。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，这是相比现款车型变化最大的地方，既提升了设计感，也增加了夜间识别度，同时从整体上看更注重型面层次感的打造，牌照框进一步放大，同时两侧下方排气和风道区域辅以镀铬饰条修饰，保险杠区域质感也进一步提升。

内饰方面，全新雷克萨斯NX采用全新的设计风格，内饰整体采用非对称设计，这点风格并非首次出现，双色内饰拼接也是雷克萨斯车型的风格，加上飞机舱式的档把区域，提升了整车的品质感。

在中国市场，全新雷克萨斯NX将推出NX260车型，搭载2.5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型，搭载2.5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型，搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。

想买一台开得舒心的混动车型，推荐雷克萨斯的哪一款？理由是什么？

开的舒心的混动车型推荐雷克萨斯的UX，接下来从多方面阐述理由。

1、空间方面虽然不大，但是储物空间非常的多，尤其在后排位置，有2个杯托的位置，门板上的储物格也非常大，可以放不少东西。

2、动力方面，雷克萨斯UX是2L自然吸气的发动机再搭配电机的组合模式，发动机最大功率109KW,最大扭矩190牛/米，电动机最大扭矩是205牛/米。在启动的过程中是非常安静地，而且是有三种不同模式，包括经济模式、日常模式、性能模式，也能给到驾驶者不少趣味。

3、雷克萨斯整体的操控方向都是倾向于主驾驶的位置，方向盘也是非常的轻巧，非常适合女生，主驾驶三种驾驶模式切换自如，开得还是非常顺畅地。包括触控屏可以直接操控，也非常地方便，如果不习惯还可以使用常用的按键。提速也是非常快地，没有突兀感，还有点推背感。

4、油耗方面，因为是混动，所以超级省油，综合油耗百公里在5.01左右，油耗是非常低的。

5、座椅整体来说还是舒适性比较强的，UX本身也是保留了雷克萨斯的舒适感受，标配座椅通风、加热，座椅整体的包裹度坐起来还是非常舒适地。

6、外观方面，UX属于雷克萨斯当中最小、最年轻的SUV，UX也是来源于都市探险者这样的一个寓意，外观首先映入眼帘的就是纺锤形的进气格栅，给人非常大的一种视觉冲击力，给人感觉就是奶凶奶凶的。整车长度4489mm，宽1841mm。整体侧面的感觉给人也是非常立体地，一种不失棱角的线条，16.5寸五幅的双色轮毂，时下最流行的贯穿式尾灯，整个尾部的造型也是非常的立体了。

7、内饰方面，纯进口品质，整体内饰的颜色还是非常多的，简约却不简单，雷克萨斯还是延续了以人为本的理念了，可选性很高，非常的人性化，整体的操控区域也是偏向于主驾驶的位置，和纸纹理中控台的饰面，可移动的仪表盘可以玩半天了，7英寸的中控屏边上还带有一块石英钟，属于雷克萨斯家族的设计风格，整体层次感非常强。

总的来说，雷克萨斯UX买的放心，用得舒心、安心，是非常好的选择了。

雷克萨斯旗下混动车型nx400h+值得消费者购买吗？

今年雷克萨斯推出了一款功能强大的新车，新一代NX系列。新车基于tnga架构，首次推出支持插电式混合动力的nx400h+车型，更符合中国市场需求。在我看来，这款混动型nx400h+是值得消费者选择购买的，毕竟混动车型相对于纯电动和燃油车型更具有优势，燃油消耗更低，也不需要担心续航问题。

外观方面，外观设计采用了较年轻的风格。正面中间网下部的标志性纺锤形梯形进一步扩大，宽度进一步改善，使其更具活力。嵌入式烟熏黑格栅似乎由许多3D Y形结构组成。前照灯的形状又长又窄。内部有四个独立的灯组。根据大小可知，这是一个LED光源，上面的白昼光线像闪电一样锐利。底部垂直布局的狭长风管结构看起来也非常运动。

侧面看起来与当前车型非常相似，但尺寸有所增加。车身长、宽、高为4660/1865/1640 mm，轴距为2690 mm。与现有车型相比，长宽增加20mm，轴距增加30mm。但是，作为一款中型SUV，这种尺寸仍然不够。

内饰采用不对称中控台。虽然充满个性，创造了良好的科技感，但总体布局略显凌乱。特别是，尽管中控台屏幕的尺寸令人愉悦，且长达14英寸，但它似乎有点矛盾和混乱。这种材料仍然保持着雷克萨斯的质感。配置并不令人失望。配备独特的LSS+雷克萨斯智能安全系统和碰撞前安全系统PC。

nx 400H+的内部空间与传统nx相同，行李舱与普通混合动力nx 350h相同。Nx 400H+配备大容量、高输出的锂离子电池组，纯电动射程可达76公里。

在动力系统方面，插电式混合动力汽车将配备由2.5升发动机和电机组成的系统。

总体来说，这款雷克萨斯旗下混动车型nx400h+值得消费者购买。

雷克萨斯油电混合车型有哪些？

雷克萨斯油电混合车型有：CT全系、ES300H、GS300H和450H、LS600HL、NX300H、RX450H。

1、油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。

2、油电混合车型优点：

（1）和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

（2）燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

（3）动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

（4）减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

3、油电混合车型缺点：

（1）技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

（2）长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

雷克萨斯混动车型有哪些？

雷克萨斯CT200h。

CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高（27万起）、养车低廉（6年15万公里保修）、质量出色（国内外质量服务排行榜领先）著称，在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时，CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型。

车型介绍

雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型——雷克萨斯CT200h，这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。据悉新车将会推出包括运动版在内的四款车型，目前该车型已经全面接受预定，订金1万元。