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文章介绍：

• 1、买了个越野车，车顶行李架有必要加装吗？
• 2、越野车和轿车哪个开着舒服
• 3、我在街上看到一辆越野车，比牧马人要大些，进气口在有前窗侧，进气口与车顶一样高，这是什么车？

买了个越野车，车顶行李架有必要加装吗？

很多人买车不仅是为了满足日常代步需求，还为了在节日期间能进行自驾游。那么说到私家车旅行，你会发现出去的行李太多了，很苦恼。车的行李箱太小，根本没有地方放行李。考虑到这个问题，行李架是应用产生的。有些车在车顶设置行李架，这也将在很多SUV和越野汽车上。有人认为行李架特别有用，有人认为行李架是鸡肋，到底是鸡肋还是越野神器？让我们在这里分析一下！车顶行李架的优点仍然很多。首先是储存空间大，让乘车人感到舒适。有了车顶行李架，就等于增加了汽车的储存空间。

把所有的东西放在行李箱或车里，车里的空间就会小很多。有车顶行李架就不一样了。包装好的东西可以固定在车顶。可以大大节省车里的空间。还是方便实用的。第二，车顶上的行李架可以放自行车，普通行李箱放不下自行车，但把自行车放在车顶上完全没问题。到达目的地后可以开车，可以骑自行车，是不是太漂亮了？但是这里要提醒大家，屋顶上安装的东西最高不能超过0.5米。否则就是违法行为。那怎么选择车的行李架呢？你可以在这几个方面考虑。

首先要考虑的是安全问题。毕竟在车上装了行李架，所以每天使用时可能会有隐藏的危险。因此，选择行李架时要注意安全，最重要的是不影响日常驾驶。第二，要注意行李架的最大负荷，选择行李架时要根据自己的实际需要来选择。平时需要放的东西很多的话，请选择负载大的屋顶行李架。在很多人看来，车顶行李架可能是车顶两侧的两根杆子，但在实际专家的眼里，行李架的分类是多种多样的。例如，单独的垂直轨道大部分与屋顶分离，只有几个点与屋顶相关联。许多车系采用行李架钟路，如汉兰达标致3008、科帕奇等。

另一个常见的是T型插槽纵向导轨。未安装行李架时，这种纵向导轨不会影响整个车的美观。路虎揽胜、保时捷卡宴等高档汽车使用的就是这种终极柜。有人会认为屋顶上的行李架没有用。这是因为人们平时很少使用这个功能。如果经常进行户外活动或选择自驾游，行李架的作用仍然很大。行李架的主要作用是分担汽车装载的压力。但是如果是SUV车型，平时经常在城市通行的话，就不需要注意行李架了。行李架的安装离不开水瓶底座。这样做会给汽车带来意想不到的危险，还会增加油耗。有必要设置行李架吗，还是需要看车主自己的需要？

越野车和轿车哪个开着舒服

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能买一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。

我在街上看到一辆越野车，比牧马人要大些，进气口在有前窗侧，进气口与车顶一样高，这是什么车？

你描述的是越野车改装中常见的高位进气口，一般越野达人的车上都会自行安装的。比牧马人大的车像这样改装的问了一圈朋友大概不是丰田兰德酷路泽，悍马H2，日产涂乐，大众途锐，路虎等无外乎这些车了