文章介绍：
- 1、本田雅阁更换发动机后怠速抖动严重？
- 2、本田汽车热车时怠速不稳，车身抖动，怎样维修？
- 3、本田汽车抖动？
- 4、自动档车(本田凌派)30码车子出现抖动是什么原因？
- 5、本田车低速时抖动，是什么原因呀，怎么解决？
- 6、本田自动档的车起步时会抖动一下？
本田雅阁更换发动机后怠速抖动严重？
雅阁有怠速抖动问题的概率相对大一些，基本上从第七代雅阁开始，不少雅阁车主会反应自己的车怠速抖动高，前几年还有过集体维权，不过最后也是不了了之了。到现在很多雅阁车主，想了各种办法来试图解决自己车子怠速抖动的问题。
这个内容说的案例，小编也是关注了一个多月，这是辆18款的雅阁，车主是年初的时候买的，一个月前这辆车在怠速状态下抖动变的很大，车主用手机下载的测抖APP检测，抖动有1279，次振也达到了3300多。
数据发到群里，我们也是有点抓头，这个抖动很有节奏，车主之前就说车就抖，去4S店问了，回馈就说这车抖动正常，车主无奈，偷偷的买了怠速稳定器装上了，保养的时候在拆下来。突然这么抖车主心里有点慌，我看了下数据这情况跟稳定器还没啥关系抖动大，有规律，并且有怠速不稳的问题。
车到了4S店查了好几遍，4S店面对这么高的抖动也没再说正常，这辆车终于开始了检查。这断断续续一个月，车主前前后后跑了三四次4S店，最后直接把车放在4S店了。
到昨天这辆车总算是搞定了，车主在群里发了这辆车的检测截图，怠速抖动降到了200多次振降到了600多，行驶抖动也终于回到的了新车状态。
其他雅阁车友问了下这辆车怎么修的。车主说，具体的不知道，只知道这车更换了全套的机脚，水箱上加了胶垫，换了电子扇。其他的地方怎么搞得，自己就不知道了。
能修好，这次索赔就算踏实一阵子，群里还有一些雅阁车主，去索赔，车修完了要么回头还抖，要么就是抖动也没怎么降下来。一般反馈都是换了全套机脚后抖动能有非常好的改善，不过这在质保内，可以免费索赔，真出了保自费维修，全套机脚三千多。很多车主也就犹豫了。
雅阁这么多年样子虽然变了，内饰也升级了，不过抖动这问题，一直都没好好处理过，说白了在这块，就是一直换汤不换药罢了。能把雅阁车主逼的加装怠速稳定器，这种事，我浅薄的认知里，轿车也就雅阁一个车型。
如果您是雅阁车主遇到了类似情况质保内一定要去索赔，检修。本田4S店一般态度都还行，如果遇到了说是正常状态而您明确知道自己车抖，直接去打投诉电话。这个管用。
最后强调一遍，雅阁抖动虽然可以称为通病，但是不是所有的雅阁车主都会遇到，不喜欢遇到杠精说我是车黑。我态度已经很清楚了。懒得费口舌。
本田汽车热车时怠速不稳，车身抖动，怎样维修？
你好，本田汽车热车时怠速不稳，车身抖动，维修有以下几点:
1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环EGR阀关闭不严等。
2.节气门和进气道积垢过多。
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。
3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。
4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。
希望能帮到你！
本田汽车抖动？
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
4.发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
自动档车(本田凌派)30码车子出现抖动是什么原因？
汽车出现抖动的原因：
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况
本田车低速时抖动，是什么原因呀，怎么解决？
你好，本田车低速时抖动，有以下原因，可以这样解答：
相信不少司机朋友都会发现一个问题，那就是车辆开的时间长了以后会伴随着有一些小的抖动问题，但又不知道哪里出了问题，在不影响安全驾驶的前提下，大多数人也不会理会它，懒得去4S店或修理厂进行检查。其实抖动问题虽然并不严重，但如果不注意的话，还是会有大隐患的。今天，我们就来为大家盘点一下容易造成汽车抖动的几个问题以及一些必要的解决办法。行驶时车身抖动，如果在行驶过程中，发现车身有轻微的偏移或是抖动的话，一般都是由轮胎引起的故障，可能是轮胎不平衡，需要做一个四轮定位和动平衡，如果车辆并没有跑偏的话，做个动平衡即可。另外，也有可能是钢圈变形导致的，这个时候就需要去专业的修理店进行检查维修了。还有一种可能就是因为传动轴变形不平衡导致的，这种情况一般出现在底盘经过碰撞的车比较多。相比起行驶时抖动来说，怠速抖动是更多司机朋友所遇到的情况。如果车主在启动车辆或是在车辆未关闭发动机的时候，出现怠速抖动，一般情况下主要是由以下的5种问题导致的。
1.发动机积碳严重当车辆节气门过脏或是发动机积碳严重的话，就会导致启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，而着车以后，吸附在积碳上的汽油就又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，继而就会导致冷启动后怠速抖动。正常来说的话，气温越低，冷启动所需要的油量就越大，所以积碳过多的话，就会导致启动更加困难。解决办法也很简单，清洗油路的同时检查怠速马达是否也需要清洗即可。
2.点火系统出现故障，点火工作不良，火花塞跳火状况不好都会导致此类故障，因此，如果是点火系统故障的话，只需要检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞即可。
3.油压不稳，如果前两个地方都没什么问题的话，但怠速抖动仍然存在，建议去检查一下燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常，因为如果油泵供油压力不正常或是进气压力传感器数值错误和工作不良，都会导致怠速抖动问题的。解决办法需要检查油压，必要时更换部件即可。
4.发动机部件老化，最后，怠速抖动还与发动机内部零件老化有关，就比如说发动机的避震系统，如果在这方面存在问题的话，那么这些震动也就会传到方向盘和驾驶室内，造成怠速抖动。如果是因为这方面的原因导致怠速抖动的话，可以主要检查一下发动机内部的零件，如果有必要的话，及时更换即可解决。
5.还容易出现抖动问题的就是三缸车了，目前市面上卖的三缸车还是不少的，但因为少了一个缸，刚开始买了以后不会感觉有什么问题，但开的时间长了以后，比如说开个三四年以后，就会渐渐出现发动机抖动的问题，并且伴随着使用时间越长。
希望能帮到你！
本田自动档的车起步时会抖动一下？
本田自动挡车起步会抖动有以下原因;
1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速突突声均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右。
2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动，如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常，过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。
3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音，如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。
4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。
5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。光靠你的描述不好说，先得判断声音的来源油门吃力是提速慢了吗?还是请专业师傅给听一下吧，估计没有大问题也许就是轮胎轴承的小问题。
原因：节气门积碳过多。
处理方法：
更换离合器三件套：离合器片、离合器压盘以及分离轴承。并且这种故障一般都是离合器过热导致的，有些严重打滑的离合器甚至会把离合器压盘烧成蓝色，这种压盘一般都会翘曲变形。
正常情况下，飞轮、离合器片、离合器压盘三者的平面是平行的，所以结合的过程是平顺的、柔和的，汽车也会非常平稳的起步；但是，如果这三个元件中的某一个发生了翘曲变形，那么三者在结合的过程中，就会在某一个部位先接触，传递部分力矩到车轮上。
但是这个力矩又不足以驱动汽车行驶，汽车就处于将动不动的尴尬状态中，对外表现就是车身抖动。等离合器踏板继续抬起，三者完全结合了，汽车就正常起步了。
发布于 2022-07-12 15:43:55 回复