文章介绍：
- 1、3月轿车销量排名出炉，朗逸颓势明显，宝来迎大涨
- 2、3月小型轿车销量十强，丰田致炫夺冠/起亚焕驰亚军
- 3、汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响
- 4、3月轿车销量盘点：大众朗逸夺冠 吉利帝豪进前十
- 5、3月轿车销量丨轩逸憾负朗逸，凯美瑞趁乱上位，国产特斯拉火了
3月轿车销量排名出炉，朗逸颓势明显，宝来迎大涨
疫情过后，国内车市逐渐回归正常。目前国内大部分的汽车制造商恢复生产，4S店恢复正常营业，随着越来越多利好政策的出台，国内车市销量也有所好转。据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，环比增长317.3%，同比下降40.4%。
而3月份国内轿车销量达49.7万辆，环比增长293.2%，同比下降42.0%。1-3月份累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。从轿车销量排名的情况来看，大众朗逸依然位居第一，不过领先幅度不大，而凯美瑞3月份夺得中级车销量冠军，桑塔纳销量大幅下滑，吉利帝豪再次进入销量排名前十。
NO.1大众朗逸
3月份大众朗逸再次夺得销量冠军，3月销量达2.6万辆，同比下滑30.4%。能够连续多月位居销量排名第一，不得不说朗逸这款“中国特供车”真香。虽然中控屏减配成“小黑板”遭到消费者的吐槽，但在大幅降价的诱惑下，加上大众的光环笼罩下，不少消费者还是选择了朗逸。
NO.2日产轩逸
3月份日产轩逸销量达2.52万辆，与销量冠军朗逸仅有几百辆的差距，大有赶超朗逸之势。俗称“移动沙发”的轩逸，具有大空间、舒适性高的优势，再加上轩逸同样具备日系车燃油经济性好的优点，因此轩逸成为不少家庭用车的首选。
NO.3大众新宝来
在车市整体下滑的情况下，新宝来3月份销量实现逆势上涨。3月新宝来销量达1.93万辆，同比增长9.1%。捷达的独立，最终却“成全”了大众宝来，大众新宝来自去年销量直线上涨，且在轿车销量排名中保持比较靠前的排名。宝来传奇车型的推出，补齐了9-10万元价格区间的空白，从而也将此前大众捷达市场份额揽入“怀抱”。
NO.4丰田卡罗拉
3月份卡罗拉销量达1.93万辆，与日产轩逸、大众朗逸的差距有所减少。坚守价格，终端无优惠，卡罗拉仍能取得如此的销量，靠的是过硬的产品质量及良好的品质。卡罗拉自去年完成换代后，产品力进一步得以提升，尤其是新车采用前后独立悬架，这在同级轿车中比较罕见，而且丰富的安全系统配置，也拿出了丰田的“诚意”。
NO.5大众速腾
3月份大众速腾销量1.69万辆，同比增长5.1%。速腾在空间及配置上几乎接近中级车的入门标准，再加上不错的底盘表现，较高的舒适性，使得速腾受到消费者的喜爱。而且速腾目前还有3万多的终端优惠，更使得其销量有较快的增长。
NO.6丰田雷凌
丰田雷凌3月份销量达1.6万辆，虽有小幅下滑，但销量排名仍比较靠前，可见丰田雷凌还是很受消费者的青睐。凭借着TNGA架构及雷凌双擎车型的加持，丰田雷凌正迅速崛起为家用轿车市场的“爆款”车型。
NO.7别克英朗
全新英朗3月销量达1.28万辆，虽销量同比下滑，但仍跑赢了大盘。2020款英朗于今年3月份上市，新车换装了四缸发动机，同时搭载6AT变速箱。新车的上市给消费者又提供了更多的选择空间，同时在新车的助力下，未来英朗销量或迎来大幅的上涨。
NO.8丰田凯美瑞
凯美瑞3月份销量达1.14万辆，同比增长2.3%。一向稳打稳扎的凯美瑞在3月份一跃摘得中级车销量冠军的桂冠，成为3月份轿车版块的一大亮点。凯美瑞之所以在坚守价格的同时能取得如此优异的成绩，离不开其良好的品质及稳定可靠的质量，此外凯美瑞双擎车型的加入也给凯美瑞加分不少。
NO.9大众桑塔纳
大众桑塔纳3月份销量达1.07万辆，同比下滑53.9%，成为轿车销量排名前十中降幅最大的车型。减配、质量问题频出，除了情怀，桑塔纳还有什么值得让消费者来买单的？桑塔纳销量大幅下跌，也是国内消费者对汽车认知提升的表现。
NO.10吉利帝豪
3月份帝豪销量再次突破万辆，达1.06万辆，成为轿车销量排名前十中唯一一款自主品牌车型。吉利帝豪的热销主要得益于其较高的性价比及比较优秀的品质。但随着合资品牌价格不断下探，吉利帝豪也将面临巨大的挑战。
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3月小型轿车销量十强，丰田致炫夺冠/起亚焕驰亚军
小型轿车向来是很多家庭代步的首选，然而伴随着紧凑级轿车价格不断的下探，小型轿车的市场份额在不断降低。3月小型轿车销量排行的十强中，没有一款车型销量超过万台。其中丰田有三款车入围，以致炫 的表现最为出色，并以7002辆夺得小型轿车销量冠军的位置。起亚焕驰 在销量上和致炫 有不相上下的表现，放在韩系车的行列中已经是十分不易的表现了。
一句话点评
TOP10：名爵3 单月销量1487辆。作为一款拥有英伦血统的车型，相较传统国产品牌还是有一定的历史底蕴的。有设计感的外观和内饰，加之上汽出色的营销手段，使名爵3 依旧活跃。
TOP9：宝骏310 单月销量1769辆。你能入手买到最便宜的小型轿车之一，出色的性价比优势、广泛的群众基础和宝骏强大的号召力，使宝骏310 曾长期蝉联细分市场三甲的位置。
TOP8：大众POLO 单月销量1966辆。自新款大众POLO上市后，其销量便一蹶不振。颜值和配置虽然均有提升，但售价的上调使其和紧凑级轿车相差无几，谁还会屈尊入手小型亮相轿车。
TOP7：丰田致享 单月销量2675辆。TOP3：丰田威驰 单月销量3240辆。 TOP1：丰田致炫 单月销量7002辆。没有明显的产品优势，你也找不到致命的缺点，丰田的产品力就是十分均衡。油耗不高，用车放心就是最好的选择。
TOP6：本田飞度 单月销量2976辆。如果不是飞度仅能提供国五排放的车型，飞度的销量要要远超这个数值。同时，在二手车市场交易量十分火爆，更成为很多年轻人车辆改装的首选车型。
TOP5：现代瑞纳 单月销量2995辆。TPO2：起亚焕驰 单月销量6488辆。面对主流合资品牌的下行和以吉利、长安为代表的的国产品牌上行，韩系品牌的市场份额越来越低，而在小型轿车市场还是有一定份额的。
TOP4：雪佛兰赛欧 单月销量3000辆。赛欧现阶段处于停产状态，但很多经销商和资源商手头依旧有部分车源，所以目前依旧保持着一定的销量。三厢车的外形、不错的空间和油耗表现，是很多消费者对这款车认可的地方。
邢台汽车自媒体-高队车评
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汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响
◆ 中汽协发布3月前十位轿车品牌销量排名 五菱宏光MINI居榜首
据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model3、卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
◆ 智己L7将于4月17日上市
Pro版售价40.88万元
智己L7将于4月17日正式上市。在早些时候，智己L7公布了Pro版车型的官方指导价，为40.88万元。回顾外观，新车前脸采用了纯电车型上常用的封闭式进气格栅，丰富了该车的视觉效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，点亮后效果不俗，也增强了前脸的高档感。
◆ 吉利帝豪S跨界玩家版今日上市
搭1.4T发动机
吉利帝豪S跨界玩家版将在今晚正式上市。结合此前消息，新车在外观上增加了专属的饰条进行加持，动力系统上依旧匹配1.4T涡轮增压发动机。新车主要针对外观、内饰进行了升级，独特的配色进一步提升了该车玩家版车型的特殊身份。
◆ 乘联会崔东树：上海等地疫情对汽车生产带来直接影响
料构成20%的损失
根据乘联会公布的最新销量数据，2022年3月，我国乘用车市场零售销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。据国家统计局的各省生产数据，上海和吉林省各占全国生产的11%左右，且上海部分企业的生产原本处于满负荷运转。崔东树判断，根据乘联会的测算，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示，目前乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。
◆ 江西高速上线跨区域车辆防疫监测系统 可提前发出预警
江西省高速公路跨区域车辆防疫监测子系统成功上线了小程序版和后台网页版，可按防疫要求将车辆相关信息推送给各级防疫部门和高速公路收费站等，做到前端预警和后台监测。
◆ 新款几何C正式上市
补贴后售价13.97-17.57万元
新款几何C车型正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为13.97-17.57万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，并且封闭式处理的进气格栅，更进一步提升该车纯电动车的特殊身份。车头两侧，也有LED光源组成的头灯进行加持，丰富该车的夜间视觉效果。
◆ 新款几何A Pro正式上市 售价13.98-17.58万元
新款几何A
Pro正式上市。据悉，此次推出的车型为苹果系列，共推出5款车型，售价区间为13.98-17.58万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上有封闭式处理的进气格栅，两侧还有LED光源组成的头灯进行点缀，夜间带来更为不错的辨识度。
◆ 年内零售价将迎来首次下调，加满一箱92号汽油预计将省20元左右
据金联创测算，截至4月11日第六个工作日变化率为-8.37%，参考油种均价103.69美元，国内汽柴油应下调580元/吨，本轮调价窗口4月15日24时。本轮计价周期内变化率负向区间发展，零售价即将开启年内首轮下调窗口。若此次零售价兑现下调，跌幅折合升价接近4毛左右，95号汽油将脱离9元/升的范围，92号汽油也将避免了“破9”的风险，届时车主用油成本将有减轻，按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，预计将省20元左右。
◆ 蔚来：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元
蔚来：受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10，000元，ET7、ET5起售价不变。
3月轿车销量盘点：大众朗逸夺冠 吉利帝豪进前十
4月10日，乘联会公布了2020年3月销量数据；据数据显示，3月轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；1~3月累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。和以往绝大多数月份一样，合资品牌依然是轿车市场主力，有13款车型冲进销量排行榜前15名，自主品牌中仅吉利帝豪一款进入前十名，另一款进入前15名的自主车型为长安逸动。1~3月总销量方面，前15名被合资品牌车型垄断，朗逸以120763辆的成绩领跑。
在大众朗逸与日产轩逸的销量争夺战中，朗逸成为3月的胜利者，以26014辆的成绩夺冠，轩逸为25251辆；全系车型均不能提供定速巡航或自适应巡航是轩逸让人不解的地方，它的老对手卡罗拉已经是全系标配自适应巡航。宝来、卡罗拉位列3月销量排行榜三四位，分别售出19352辆、19338辆；速腾和雷凌的3月销量分别为16924辆、16066辆。
别克英朗在3月售出12835辆，四缸1.5L车型上市会对它的销量提升有帮助，也会让朗逸启航、宝来传奇、现代悦动等同级别车型感受到不小压力；以别克品牌的认可度和自身产品力来看，英朗的月销量可以回到两万辆以上。
大众桑塔纳的3月销量为10774辆，兄弟车型一汽大众捷达变身为“捷达VA3”，是桑塔纳在冲量上利好消息，因为不少人选择桑塔纳或捷达看重的是它们来自大众品牌，而如今的捷达VA3已经变成合资自主车。
丰田凯美瑞的3月销量为11498辆，它的竞争对手大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、日产天籁等都未能杀进销量排行榜前15名；丰田“机油门”事件爆发或对凯美瑞未来的销量产生负面影响，因为可靠性是丰田品牌的重要卖点之一。
两款自主紧凑车吉利帝豪、长安逸动在3月的销量分别为10697辆、10032辆，合资车型的降价冲击让它们压力很大；逸动PLUS于3月27日上市，部分车型安全配置缩水会严重影响到它的竞争力，未来要依靠低价格来吸引消费者。
豪华品牌方面，宝马5系、奥迪A6L的3月销量分别为9592辆、9532辆，基本回到正常水平；奔驰C级的3月销量为9421辆，也是个不错成绩。
国产特斯拉Model 3的3月销量为10160辆，在小猫看来，Model 3的热销在于价格不贵且品牌认可度要高于不少自主品牌；考虑到消费者可选高端纯电动车不多，小猫认为Model 3未来3个月的月销量都会在1万辆左右。
小猫心蓝观点：
展望2020年轿车市场走势，朗逸、轩逸争冠军依然是主旋律，若轩逸对现有车型进行配置升级，它会在销量争夺战中更有优势；新增1.5L四缸车型的别克英朗、雪佛兰科鲁泽在竞争力方面也有明显提升，会成为搅局者；在豪华轿车市场，德系三强争冠军依然是不变的主旋律。
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3月轿车销量丨轩逸憾负朗逸，凯美瑞趁乱上位，国产特斯拉火了
随着疫情的好转，在刚刚过去的3月，国内车市已经逐渐回归正常。据乘联会最新数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，环比增长317.3%，同比下降40.4%，相比上月有所收缓，这是一个好迹象。
不过由于各地、各企业复工复产时间不一，所以各车企的恢复状况、节奏略有不同，所以在销量上会和以往有着一定的出入。就拿3月的轿车销量来看，虽然很多都是熟悉的身影，但是排名出现了一定的变化。比如，轩逸以细微的差距憾负朗逸；日系三杰中只有凯美瑞上榜；自主车型仅有帝豪挤进前十；另外特斯拉Model 3的表现比较亮眼。
前三甲竞争加剧，轩逸憾负朗逸
具体销量来看，3月份大众朗逸凭借着2.6万辆的成绩再次夺得销量冠军，可见这款“中国特供车”是真的香，消费者对于大众的信仰不灭。比较可惜的是，排在第二名的轩逸仅以几百台的差距憾负朗逸，不知道4月这位“千年老二”能否翻身。
和朗逸、轩逸销量下滑不同的是，排在第三位的宝来却呈现增长的态势，3月同比增长9.1%至1.9万辆，实属不易。由此看来，捷达的独立最终“成全”了大众宝来，再加上宝来传奇车型的推出，补齐了9-10万元价格区间的空白，从而也将此前大众捷达市场份额揽入“怀抱”。
凯美瑞挤进前十，雅阁未见踪影
在日系三杰中，雅阁的销量一直很稳定，常常稳居榜单前十，而在刚刚过去的3月，雅阁却不见踪影。其实这也不难理解，毕竟本田本身处于疫情的中心，再加上复工的时间相对于丰田其实是较晚的，所以销量存有差异也属正常。不过随着疫情的好转，那款备受消费者青睐的雅阁还是会回来的！
雅阁的暂时离场，让同级凯美瑞得到可乘之机。不过能够在这特殊时期，凯美瑞还能够取得月销过万成绩还是值得肯定的。在《车壹圈》看来，凯美瑞之所以在坚守价格的同时能取得如此优异的成绩，离不开其良好的品质及稳定可靠的质量，此外凯美瑞双擎车型的加入也给凯美瑞加分不少。
自主表现稳定，特斯拉“闪”眼
3月份，帝豪销量再次突破万辆，达1.06万辆，成为轿车销量排名前十中唯一一款自主品牌车型。在《车壹圈》看来，帝豪的热销主要还是得益于其较高的性价比及比较优秀的品质。另外，长安逸动虽然很遗憾未能挺近前十，但是依旧能够保持月销过万的成绩，还是十分可圈可点。
比较令圈哥没想到的是，作为电动车“新秀”特斯拉Model 3 竟然月销过万，相比2月份直接环比增长了近200%，这个数据着实惊人。然而，圈哥从特斯拉官网获悉，特斯拉model3将推出国产版后驱长续航版和四驱高性能版，售价分别为33.9万元和41.98万元，这一波操作让自以为收割了韭菜的第一批国产model3车主又成为了韭菜。
总的来说，此前排名靠前的车型本月依旧排名依然靠前，并且在整个第一季度基本上没有发生变化。可见，不管是什么时期，消费者对于那些销量高、口碑好的车型会更加信赖。从另一个角度来看，各车型的差距其实比以往都要更小，而这也就意味着接下来4月的排名将很可能会有较大的变动，至于哪些车型会脱颖而出呢？我们拭目以待！
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发布于 2022-07-13 00:57:35 回复