奔驰g级amg壁纸-奔驰绿色amg gt高清壁纸

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一生一车系列——奔驰G级AMG,魅力的绽放时刻

男人这一生,汽车是绕不开的一道题。 在众多的车型中,奔驰G和保时捷911应该是普通家庭合适去触碰的越野车领域和跑车领域的顶板。如果不是家世显赫,开着劳斯莱斯库里南,兰博基尼URUS,法拉利488,兰博基尼大牛等等给人错觉会是二手车商或是日租5888。 切回话题,如果一台车仅仅是代步工具,那还是坐公交车吧![偷笑] 奔驰G拥有和路虎卫士类似的越野乐趣,同时多点速度感。奔驰G拥有和保时捷911类似的速度感,同时多点越野乐趣。由于上海市中心停车难、上海车辆牌照额度(小家庭至少还要有台代步车吧)等客观因素制约,在无法同时拥有G+911或者卫士+911的配置条件下,奔驰G成为了折中的选择。

本人的G,打算开一辈子的车。

W464版本的奔驰G引入了更多奢华的高科技,大联屏、氛围灯、音响系统等,整体车重和悬挂系统也进行了大量的升级,绝对是台配得上21世纪20年代的好车,给奔驰的工程师们竖一个大大的赞。

W464版本的G 高大上 外型上依旧向传统致敬 赞

W464版本的精致让人很难舍得拿他去干苦活累活

奔驰C 和 奔驰G 很巧 正好是目前家里的配置

如果你是W463底盘的忠实簇拥,可以继续往下看哦![偷笑][偷笑][偷笑] W463版本的奔驰G外形上更加的硬汉和野性,但是科技感和新G比那真不是同一个时代的产物了。考虑到一生一车这个话题,这里说一些自己的关于W463版本的奔驰G选车的想法,仅供各位爱车的车友和打算入手463大G的朋友们参考。W463基本有五种,他们是G350、G500(G550)、G55 AMG、G63 AMG、G65 AMG。 不以价格论英雄,价格只是厂家的定价,价值及实际用途才是车主们和准车主们更应该关注的。 G350——柴油版。很好的一台G,长途旅行甚至越野穿越的利器,柴油续航能力超强,不需要加装副油箱,妥妥滴跑。 缺点:动力加速性上欠佳。 G500(G550)——5.5自吸汽油版,很好的一台G,综合越野和极端越野能力最强。在极端越野甚至于爬石头的时候,油门给多少是多少,资深越野老炮们懂的。这个版本的G500是几个8缸汽油版本中的越野王,是最适合重度越野的G。 缺点:和G55 AMG一样,年份都有点久了,长期持有的维护成本不确定。油箱小。 G500(G550)——4.0T双涡轮增压汽油版,很好的一台G,4.0T双涡轮增压版本的车,在极端越野性能上(同G55 G63)是不如自吸的G500的,但比起5.5自吸版本更兼顾了日常使用感受,内饰方面是双炮筒的设计加个小pad,可以认为是没有 AMG标识的小63,除了排量小了点(但也增加了续航能力),内饰等和63没有太大区分。 缺点:排量比起其他8缸汽油三兄弟小了点,长期持有涡轮维护和置换成本不确定。 G55 AMG——5.5T机械增压汽油版,很好的一台G。因为有了机械增压的辅助,在去到高原上的时候会更游刃有余。但在深度越野的时候,油门的控制上是不如5.5自吸的G500的。机械增压原理上还是属于自吸车的,有了增压,公路加速性能会很好。可以认为是5.5自吸G500的公路加强版本,偏向于公路驾驶和轻度穿越。正统8缸AMG。 缺点:和G500 5.5自吸版本一样,年份都有点久了,长期持有的维护成本不确定。油箱小。 G63 AMG——5.5T双涡轮增压汽油版,很好的一台G,5.5双涡轮增压。和G500(4.0T)G55一样因为有了增压的辅助,在去到高原上的时候会更加游刃有余。深度越野的话,油门的控制上是不如5.5自吸的G500的。内饰方面不用多说,463版本最豪华的内饰了,加上AMG加持,增加了太多的日常使用体验,很棒!正统8缸AMG。 缺点:长期持有涡轮维护和置换成本不确定。油箱小。 G65 AMG——6.0T双涡轮增压汽油版,V12双涡轮增压,系列的终极图腾,不多说了为情怀买单吧!正统12缸AMG。 缺点:长期持有涡轮维护和置换成本不确定。油箱太小。

一年中大多数时候都是灰天灰地的,越野胎彻底说明了他的用途。[偷笑][偷笑][偷笑] 实在是太灰了,黑白图了都觉得灰。

4s店的兄弟 帮我调节了下灯光色 整个一面现在全是白色 特别的精神 倍儿棒

结合自身情况 定位家里G为长途旅行和低中等强度的土路砂石路的穿越使用 AT胎基本能应付所有路面 也就不需要背一个100多斤的书包了 在4s店 卸下了书包 同时在上海市中心停车的时候 多了20厘米左右的空间 后视镜能看清楚后面情况了[折磨]

冷峻的AMG轮毂 AMG卡钳 通风盘刹车片 这还是后轮 前轮轮毂里全部塞满的[嘻嘻] 百路驰ko2 285 55 r20 用下来很棒

整体侧面再来一张 总之一年中的大多数时候都是脏脏的 但这不就应该是G的样子嘛[害羞]

准备入手463汽油版G的朋友们请注意,大G一年商业保险和车船税打底2万+起!这个是每年的固定支出!

家里的配置 奔驰小C和奔驰大G

再来点和大G的生活纪录,平时拍照不多。[抓狂]

2019年暑假 带全家人 环山东半岛前 蓬头垢面的G 做个全车油水保养

做完全车油水大保健 再来一个牛奶浴 基本都是4s做保养 因为时间仓促 加上我实在是忙 还要预约 就朋友这里弄一下

和家人一起在成山头(又名天尽头)——祖国海岸线的最东边 看日出 留念

看完日出 在东天门留念拍了个照片

离开东天门 前往烟台前 去网红草木屋别墅区 打个卡 开G的兄弟们就喜欢这种路面[偷笑]

小结: G350d 适合 对动力不那么有苛刻要求的可以有时间经常跑长途旅行的朋友们。 G500 5.5自吸 适合拿G当越野大玩具的朋友们。 G500 4.0T 适合对内饰有要求,希望日常通勤都能很好用的朋友们。 G55 AMG 适合不追求极端越野但却又想偶尔来点小土破碎石路长途穿越的有AMG情怀的朋友们。 G63 AMG 适合对内饰有要求,希望日常通勤都能很好用的有AMG情怀的朋友们。 G65 AMG 情怀。

头像照。如果一辈子只买一块劳力士,那就买黑水鬼吧。如果一辈子只买一台越野车,那就买黑色大G吧。虽然黑水鬼是劳力士的入门款,大G是奔驰的毕业款,但是他们却是如此的般配,还是那句话,不以价格论英雄!

最后仅以此贴献给真正爱大G的车友们!码字码了很久,15张照片也有了,希望版主能够申个精![偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

奔驰G级圣诞特别版车型亮相,这也太可爱了吧!

和我们的春节一样,圣诞节在欧美地区是一个非常重要的节日,大街上、家门里都会散发出浓郁的节日气氛。日前,我们获取了一组奔驰圣诞特别版车型的图片,它们分别基于 奔驰G级与AMG GT打造,通过独一无二的车身涂装营造出了和平时完全不一样的视觉效果。

在我们的印象中,“大G”是极其硬派的,不过我们眼前的这台车似乎找回了最原始的童趣,花花绿绿的车身涂装为这台车赋予了一种别样的气氛;而那台AMG GT相比之下则显得更加“少女心”,遍布车身的粉色/黄色涂装让它看上去像一台来自童话中的车型,前发动机盖上的圣诞老人则能够点明这台车的主题。

而新车在内饰和动力方面或将延续普通版车型的设计,不过显然这些已经不重要了,虽然由于种种原因,今年汽车市场的日子并不好过,但这两年台车型的出现将带给其它厂家、车迷和消费者们更多的暖意。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰桌面壁纸

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奔驰G级AMG G63是一种信仰,男人的情怀,低调奢华有内涵!!

从来不曾拥有过一台AMG,也从来不曾拥有过一台G级,对于男人来说,也算是人生的一种缺失吧。[微笑] 我是奔驰粉,十年前家里就有了第一台S级了,[调皮]这十年我也前前后后开过换过拥有过两三台奔驰各种车了,有自己很喜欢的GLE320,也有给媳妇选的C200L,自然也少不了偶尔驾驶那台S出去应酬场面。[玫瑰]但是一直比较清晰的知道,自己最喜欢的是一台AMG,只是那个时候,自己可支配的金钱真的是很有限,加上自己对于车的了解,也是一点点增加的,从开始有车用就好,到之后是台奔驰就好,直到最近两三年,自己想要什么才慢慢清晰起来。都说AMG是一种信仰,其实信仰也是慢慢出来的。[抱拳] 想要G63,有点跟随潮流了。但是也是由于自己对于生意的理解,对于事业的掌控更加得心应手了,真正的有了之前没有的那种自信和控制欲,觉得要拥有的东西,就得拥有最好的。大G加上AMG,G63就是我人生当前阶段的情怀的最佳释放了。[得意] 提车时间还不长,一切也都还在蜜月期,拥有G63觉得很满足,很有成就感。所以也要过来分享。[爱心]

都说大G是男人的玩具,但是对我而言,它还是更多的要用在家用和商务应酬上。

既然是玩具,虽然我不太会真正去极端路况下越野,但是简单的加装还是要的。前保险杠保护,也是走城市SUV的精致感。

另外,就是全车贴隐形车衣了。这些年用车基本上都是奔驰这样的豪华品牌,也让我真正认识到,有些人确实很手欠,不知道图啥,就是要划伤你的车。隐形车衣是个好东西,这方面的防御能力蛮好的。

觉得G63这个环形的日间行车灯,真的是有特点,把白天不方便点亮大灯这个缺憾也是弥补了。

梅赛德斯奔驰的小logo!

车后备胎上的奔驰大logo

G63和普通大G最大的区别,其实就是动力。其他方面,个人觉得差距不算明显。

一个G63的车标,才是不那么了解AMG的人第一时间区分车型的要点。其实两三年之前,我还没那么深的研究奔驰AMG的时候,我也是看尾标来判断的。

选装的21寸轮毂。20寸和22寸,我都没选。我喜欢这个21寸轮毂的造型一些。但是客观的说,20寸轮毂,我觉得应该是最适合的了,如果真正有越野需求的话。

车身上的V8标志,也是G63动力的来源了。

入手G63,即是我对AMG信仰的坚持,也满足了我人生的这段情怀。 理性点说,我觉得G63可能是我人生在SUV这个领域的终极座驾了。当然,更贵的车有很多,也说不定哪天也会把迈巴赫搞一台SUV版出来。但是认真的说,随着汽车行业的发展,像是G63这样搭载的4.0T双涡轮V8发动机估计不会再有了。那种专属于这个级别发动机的嘶吼,那种专属于这个级别发动机提供的动力输出,很可能都不会感受到了。未来,应该是属于电动机那种安静并且反应极快的驾驶体验吧。 主观点说,在开过这一段时间后,我也真正的适应了G63的驾乘感受了。它并不是一台多么适合家用的车,更加不是一台多么适合商务接待的车,光上下车就不算多舒适了。但是它带给我这个车主的,带给我家人的,更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受,我也是听身边家里有阿尔法的哥们分享过的。 当然,G63内饰的配置以及舒适度,其实起码也是合格以上的,毕竟它是G63。

G63很高,上车不易哈。车门打开,也有豪车的气势和精致。

座椅上的AMG铭牌

座椅调节都集成在车门上,估计是考虑防水的需要吧。柏林之声的音响,音质很赞。

中控大屏,在S级上也是这个,在G63上也是这个,挺特别的感受。

空调出风口带来的都是豪华感

来张特写

9AT变速箱,驾驶模式选择,悬挂调节,都在这一块搞定。

副驾驶前面有个比较特别的把手,也算是越野车的一种身份证明了。

第二排的空间以及座椅,舒适感我自我体会,尚可但是不够好。

非常有气势的后排出风口设计

换个角度,感受第二排座椅的腿部空间。

迎宾踏板。

后备箱空间,高度很足,不过宽度感觉不好,

最后一张,展现下G63的越野本色吧!


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访客
访客
发布于 2022-06-29 05:12:56  回复
把手,也算是越野车的一种身份证明了。第二排的空间以及座椅,舒适感我自我体会,尚可但是不够好。非常有气势的后排出风口设计换个角度,感受第二排座椅的腿部空间。迎宾踏板。后备箱空间,高度很足,不过宽度感觉不好,最后一张,展现下G63的越野本色吧!
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发布于 2022-06-29 05:11:28  回复
不如自吸的G500的,但比起5.5自吸版本更兼顾了日常使用感受,内饰方面是双炮筒的设计加个小pad,可以认为是没有 AMG标识的小63,除了排量小了点(但也增加了续航能力),内饰等和63
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访客
发布于 2022-06-29 07:31:18  回复
都是豪华感来张特写9AT变速箱,驾驶模式选择,悬挂调节,都在这一块搞定。副驾驶前面有个比较特别的把手,也算是越野车的一种身份证明了。第二排的空间以及座椅,舒适感我自我体会,尚可但是不够好。非常有气势的后排出风口设计换个角度,感受第二排座椅的腿部空间
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发布于 2022-06-29 02:14:55  回复
车就不算多舒适了。但是它带给我这个车主的,带给我家人的,更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受,我也是听身边家里有阿尔法的哥们分享过的。 当然,G63内饰的配置以及舒适度,其实起码也是合格以上的,毕竟它是G63。G63很高,上车不易哈。车门打开,也有豪车
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发布于 2022-06-29 05:55:17  回复
那种安静并且反应极快的驾驶体验吧。 主观点说,在开过这一段时间后,我也真正的适应了G63的驾乘感受了。它并不是一台多么适合家用的车,更加不是一台多么适合商务接待的车,光上下车就不算多舒适了。但是它带给我这个车主的,带给我家人的,更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受,我也是

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