文章介绍：
- 1、纠结1.5T还是1.8L？解析北京现代全新一代名图动力系统
- 2、A级车价B级车体验试驾北京现代全新一代名图1.5T旗舰版
- 3、现代第十代索纳塔配置详情曝光 2.0T专属套件/1.5T性价比高
- 4、北京现代1.5T将替代1.6T 途胜等3车将使用-更省油
- 5、现代领动有什么优缺点，1.5L自动挡怎么样？
纠结1.5T还是1.8L？解析北京现代全新一代名图动力系统
易车原创 自从全新一代名图上市后，受到了很多消费者的关注。毕竟作为一款合资品牌的A+级轿车，全新一代名图的售价可谓是非常具有性价比，全新一代名图的动力总成有1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱两种总成可以选择。很多选择名图的朋友总是纠结，买名图应该选择1.5T车型还是应该选择1.8L自然吸气车型呢？看完潮哥的解析，也许你会得到自己的答案。
首先我们来看名图的配置分布，全新一代名图的售价区间为13.38万元-16.88万元，全系共有5款配置。其中1.8L四缸自然吸气发动机搭配CVT变速箱的车型共有3款，分别是2021款 1.8L CVT 领先版 GLS、2021款 1.8L CVT 精英版 GLX以及2021款1.8L CVT尊贵版 LUX（以上三个配置下文简称为1.8L领先版、1.8L精英版以及1.8L尊贵版），对应的售价分别为13.38万元、14.28万元以及15.08万元。三款车型在动力参数保持了一致，搭载的1.8L四缸自然吸气发动机代号为G4NK，参数均为最大输出功率105kW、最大马力145Ps、最大扭矩176N·m，并没有因为高低配置而产生动力参数变化，因此售价差异主要在车型其他的功能配置上。
而采用1.5T四缸涡轮增压发动机的车型共有2款，分别是2021款 270TGDi双离合尊贵版以及2021款 270TGDi双离合旗舰版（下文简称1.5T尊贵版和1.5T旗舰版），售价分别为15.88万元和16.88万元。两款车型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机内部代号为G4FS，参数均为最大输出功率125kW、最大马力170Ps、最大扭矩253N·m。同样，1.5T车型也并未因高低配置而产生动力参数的变化。从价格上看，1.8L领先版加0.9万元即可升级到1.8L精英版，而1.8L精英版加0.8万元即可升级到1.8L尊贵版，1.8L尊贵版加0.8万元也升级到了1.5T尊贵版，若升级到1.5T的顶配车型则需要再加1万元。
也就是说，全新一代名图基本每个配置之间的差价基本差不多，就算是从1.8L车型升级到1.5T车型也仅仅需要加0.8万元，这一点可以说是非常合理也非常良心，毕竟多花的0.8万元从发动机到变速箱都进行了全面升级。
1.8L四缸自然吸气发动机——G4NK
1.5T四缸涡轮增压发动机——G4FS（CVVD）
代号G4FS的1.5T四缸涡轮增压发动机是上代名图所没有搭载的，也是北京现代目前最为主力的配置，而目前北京现代旗下的很多搭载1.6T四缸涡轮增压发动机的车型以后都会换装这款1.5T四缸涡轮增压发动机。1.8L+CVT的动力总成在上一代名图已经有搭载了，因此我们主要来剖析一下这个全新的1.5T发动机到底有何过人之处，可以受到如此青睐？
首先，这款发动机除了未来会取代所有北京现代车型的1.6T发动机以外，目前在售的第十代索纳塔1.5T车型以及第五代途胜L的1.5T车型均采用的是这款发动机，甚至连起亚的1.5T车型也已经搭载了这套发动机，如果你觉得G4FS这个名字不好记的话，你也可以叫它CVVD发动机。顾名思义，它搭载了目前现代最新的黑科技“CVVD连续可变气门持续期技术”，而这也是这款发动机备受青睐的原因。
CVVD连续可变气门持续期技术具体的实现原理要从加速和低速两个方面解读。
在加速行驶时，发动机会缩短进气门开启时间，活塞在压缩过程中实现最大空气量，以便达到高压缩比状态下燃烧做功，加速性能可以比没有搭载CVVD的同规格同参数发动机提升4%。
在低速行驶时，发动机凸轮会缓慢压下气门，加长进气门开启时间直到活塞压缩冲程的中后期，以达到降低缸内压缩比使活塞压缩时减少能量损失，提高燃烧效率。而在这种情况下，发动机产生的废气量可以减少12%。
CVVD技术是在传统技术CVVT（可变气门正时）、CVVL（可变气门升程）的基础上进行的技术再突破，因此无论从成熟度还是从可靠性来说都是值得信赖的，而CVVD发动机除了上述提到的提升4%的性能以及减少12%的废气排放以外，还可以节省约5%的燃油消耗。
用更简单的话术来形容CVVD其实就是发动机采用了一套偏心执行机构，这个机构可以让发动攻击凸轮轴在一个周期内可以以不均匀的转速转动，让气门的工作可以在一个周期内根据发动机需求调整打开时间。当需要高压缩比时，气门打开时间缩短，让活塞做功可以尽早开启，尽可能加长活塞的有效冲程；而当低速行驶时，发动机不需要产生过高转速，所以在活塞运动时加长气门打开时间，让一部分气体可以随活塞压缩时排出，再关闭气门，活塞压缩剩余缸内气体，达到更短的活塞有效冲程。
对于1.5T和1.8L两种动力怎么选择这个问题我认为应该具体情况具体分析，从技术的角度来看，1.5T搭载CVVD的发动机无疑是个“小鲜肉”，未来还有大把的时间去实现自身的价值。而1.8L自然吸气发动机已经服役多年，凭借着综合性强、稳定性高的特点赢得了很多现代车主的喜爱。所以选择哪种动力总成，只需要结合车型售价以及动力特点去抉择就好。
1.5T涡轮增压车型
1.8L自然吸气车型
总的来说1.8L的动力适合那些预算不太高但又想要可靠性的消费者，不仅享受了全新一代名图很多的黑科技，还买到了一台坚实可靠的车。而自然吸气带来的线性加速感也可以让你的驾乘更为舒服，更贴近家用。
而1.5T车型则适合那些预算相对充足，又想要相对更强劲的动力的年轻消费者，涡轮增压车型不仅用最新的CVVD技术加持，还可以在家用之余可以享受一定的驾驶激情，更符合对生活充满激情的你。
全文总结：不同的动力自然带来不同的驾驶感受，但无论选择哪种动力，全新一代名图的都是款值得选择的车型，1.8L车型适合更顾家的你，平顺的加速、更低的保养成本以及可靠的机械素质都绝对让你更省心；1.5T车型则更适合对生活充满激情而预算又充足的你，新技术的加持为你带来的驾驶感受也是截然不同，也许作为一款家用车你并不会去激烈驾驶全新一代名图，但是当你想要点燃激情，涡轮增压带来的感觉肯定能让你畅快。零百加速8秒出头的1.5T车型，虽然算不上小钢炮但也绝对算不上慢。
所以，纠结选哪种动力的你，会选了吗？
A级车价B级车体验试驾北京现代全新一代名图1.5T旗舰版
北京现代名图自2013年上市，凭借着大空间、高品质、高性价比等产品优势，迅速得到了国内市场的认可，至今销量超过75万台。但是，为了增强竞争力，使之能够继续在当下“A+”、“B-”级市场中胜出，北京现代在今年3月份推出了全新一代名图，那么全新一代名图有什么亮点呢?或者说有什么优势能在竞争激烈的市场获得消费者的认可?带着这些问题，车德钢在近日拿到了全新一代名图的试驾车。
全新一代名图共5款车型，官方指导价为13.38-16.88万元，而车德钢拿到的试驾车是全新一代名图1.5T顶配车型“270TGDi 7DCT TOP旗舰版”。
全新一代名图外观设计相比伊兰特和索纳塔来说，显得更加沉稳。前脸采用家族化的设计，剑眉星目分体式LED大灯造型犀利，深受年轻人喜爱。镀铬的六边形中网配合星阵式进气格栅，给人的感觉犹如漫天的繁星，而1.8L车型的中网采用的是黑色高光宝石切割状格栅，精致闪耀辨识度极高。
车身侧面，双五辐双色的18寸轮毂，采用了低滚阻轮胎，配合贯穿前后的腰线，体现出流畅干练的车身效果。
车尾部分，双“C”造型的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，和前脸的日间行车灯做出了呼应，尾灯内部还加入精密的蜂巢纹理处理，辨识度极高。
来到车内，映入眼帘的是越级的豪华感，棕褐色与白色双拼色的设计，让人不会产生审美疲劳，棕褐色区域为皮质材料手感不错，双“C”造型的多功能方向盘和全新一代名图的外观设计保持一致，环抱式座椅内部填充不错，坐上去十分舒适。要说车内最亮眼的设计就是其双12.3英寸智慧连屏，12.3英寸的仪表盘可以显示导航，并且在转向时可以显示左/右摄像头影像，提高行驶安全性，12.3英寸中控屏幕向驾驶位倾斜，方便了驾驶者的操作。
此外，中控屏幕还支持三指触控跳转菜单、四指触控跳转主页面、五指触控息屏，中控屏下方为钢琴烤漆的空调控制及音量调节区域，再往下是10W的无线快充。另外，全新一代名图1.5T车型采用了按键式的换挡，后方是电子手刹，自动驻车，驾驶模式、自动启停等功能键，布局十分清晰，而1.8L自然吸气车型采用了游艇式挡杆。
智能配置上全新一代名图当然也不会差，无骨雨刷、12.3英寸中控屏、电子手刹、方向盘手动上下调节、自动控制前大灯(带延时关闭)、电动调节外后视镜、后排出风口、后排静音关怀模式(后排音箱关闭)、后排空调出风口、空气净化系统(CN95高效率滤芯)、TPMS独立数显胎压监测系统、倒车影像、后泊车雷达等，这些都是全新一代名图的标配。而我们试驾的这款1.5T顶配版车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、8个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式切换、感应后备厢、远程启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、车联网、OTA升级、流媒体后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜电动调节等功能。此外，除了这些常见配置外，全新一代名图还搭载了百度第三代智能网联系统，像QQ音乐、百度地图等常用APP这套智能网联系统都有配备，并且还支持智能语音控制、车家互联、蓝牙钥匙、位置共享等，真正意义上做到了改善消费者的出行体验。
车身尺寸上，全新一代名图长宽高为4780*1815*1460mm,轴距为2770mm,前麦弗逊后多连杆独立悬架，此外，全新一代名图在确保后排头部和肩部空间的前提下，将车辆重心下移，高度较上一代车型降低10mm，提高了车辆行驶稳定性。
动力部分，全新一代名图1.5T车型搭载全球首创CVVD发动机，匹配7DCT变速器，最大功率高达125kW，最大扭矩为253N·m，综合工况油耗5.3L/100km，CVVD发动机可根据行驶工况，合理控制气门开启持续时间，发动机可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。
而1.8L车型搭载的是 MPI发动机，匹配CVT变速器最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，综合油耗低至5.3L/100km。
车德钢总结：
随着中国宏观经济不断增长，汽车消费升级已经深入2-5线城市，消费者希望享受充满品质感和便利性的优越生活，同时又追求高性价比的生活方式，在购车时他们愈发看重产品的品质、舒适、性能、智能配置。
而经过车德钢一天的试驾，对全新一代名图的产品力相当认可。相较于上一代名图无论是在外观、内饰、配置还是动力上都做了全面的升级，以大车身、大智慧、大实惠等强化“大家轿”产品标签，重新树立了同级细分市场的产品新标杆。
此外，全新一代名图价格优势也尤为明显，让你以A级车的价格享受到了B级车的用车体验，确实值得拥有!
【本文来自易车号作者车德钢，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
现代第十代索纳塔配置详情曝光 2.0T专属套件/1.5T性价比高
易车讯 日前，易车从相关渠道获悉，第十代索纳塔的详细配置，2.0T车型有专属外观套件，1.5T车型除动力系统以外，配置方面与2.0T非常接近。北京现代第十代索纳塔目前处在预售阶段，售价16.38-20.58万元，新车将在7月内正式上市。
第十代索纳塔共推出两款1.5T车型，和三款2.0T车型，从占比上看2.0T车型更多，显然也是厂家更希望走量的产品。动力方面，1.5T车型搭配7挡双离合变速箱，2.0T车型则匹配8挡手自一体变速箱，2.0T最大扭矩可达353Nm，动力表现会相当出色。
入门版1.5T GL配有LED大灯、带加热和电折叠功能的外后视镜、倒车影像、双区自动空调、电动天窗、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助等配置，车内则有12.3英寸中控屏，作为入门车型配置可谓相当有诚意了。1.5T GLS增加了LED日间行车灯、流水转向灯、主/副驾驶席电调、定速巡航、第三代智能网联系统等。
2.0T车型增加了1.5T车型没有的专属外观套件，并在智能辅助系统上进行了升级，例SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、盲区碰撞预警、后方交叉防碰撞辅助等都是2.0T车型才提供的配置。
目前，市场上1.5T发动机已经逐渐成为主流动力配置，索纳塔1.5T车型在入门级配置上就比较齐全，和高配车型相比，在外观套件和智能驾驶辅助方面有些欠缺，但是结合16.38万元的预售价格，作为一个款B级轿车性价比还是比较出色，预计1.5T车型将非常有竞争力。（配置来源：网上车市）
北京现代1.5T将替代1.6T 途胜等3车将使用-更省油
今年7月22日，北京现代第十代 索纳塔正式上市，作为北京现代旗下首款基于i-GMP平台打造的产品，新车除了在外观、内饰以及配置方面进行了升级，1.6T动力换新1.5T也是新车的一大亮点。全新的1.5T发动机在参数上接近老款的1.6T发动机，且油耗还得以下降。网上车市获悉，除了第十代索纳塔，未来全新名图、途胜L均将取消1.6T动力，调整为1.5T。此外，北京现代全新MPV也将搭载该款动力。
全新的1.5T发动机搭载全球首次适用的CVVD连续可变气门持续期技术，具有进气门开启时机可变、进气门开启时长及进气量可控的优势，兼顾经济与动力性能。在发动机输出功率较低的定速行驶情况下，发动机可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，以此减少压缩时产生的阻力，有效改善油耗。
而车辆在加速时，CVVD技术能够在发动机压缩冲程初期关闭吸气气门，最大限度增加燃烧所需的空气量，由此提升发动机扭矩，有效改善加速性能。有了CVVD技术加持，发动机性能可提高4%以上，燃油率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。
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现代领动有什么优缺点，1.5L自动挡怎么样？
领动是北京现代销量最好的车了，差不多有个2.5万元左右的优惠力度，加上车子的品质出色，好开耐用口碑还是很不错的，其中有1.5L和1.4T两个排量的车型，想要推背感的话就选后者，前者更适合城市代步。
除了价格优惠较大这个优点外，领动的外型也十分的动感，六边形的中网配合两侧犀利的大灯组以及“回旋镖”式的雾灯区域，整个前脸颇有辨识度，年轻人开还是很适合的，多幅铝合金轮圈也增加了运动的气息。
此外，领动的尺寸在同级选手中也是数一数二的存在，具体三围数据是4610×1800×1450mm，轴距达到了2700mm，能够提供较好的后排乘坐空间。座椅的舒适性也还可以。
1.5L自动挡车型匹配的是CVT变速箱，要比1.4T的那套双离合换挡更顺畅，7DCT在低速二挡升降三挡的时候会有轻微的顿挫，对于驾驶感受来说有点瑕疵；由于排量和车重都较小的缘故，车子的油耗比较经济，百公里在6-7L左右。
说完优点说下缺点，最大的不足就是动力了，这台1.5L自吸发动机的最大马力为115，峰值扭矩是144N·m，起步还凑合，大力给点油还是可以的，不过超车提速就有点无力了，总感觉差一口气，如果经常有跑长途的情况最好考虑1.4T的车型。
领动的底盘有点偏硬，采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校比较硬，过不平路面时的震感会较为明显，舒适性会变差，转弯时还是不松散，支撑性还可以。
其他就没有什么太大的问题了，对于这个价位的合资车型来说，领动的性价比已经很不错了，1.5L自动挡买来上下班用还是没问题的。
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发布于 2022-07-13 14:51:38 回复