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文章介绍：

• 1、奔驰cla和c200哪个好?
• 2、全新奔驰GLA/CLA家族上市 售价为29.98-38.18万
• 3、2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告
• 4、2015款新奔驰cla200和cla220车型有什么颜色
• 5、奔驰cla200时尚型颜色有几种
• 6、开奔驰cla的都是什么人？

奔驰cla和c200哪个好?

奔驰cla和c200两款车型是奔驰公司都是主打的运动车型，很难说出哪款车型更好。

血脉相连，定位不同。奔驰cla和c200属于同父异母的兄弟，奔驰cla是由德国进口的车型，而奔驰c200是由北京奔驰公司打造的；奔驰cla定位是紧凑车型，而奔驰c200定位是中型车。

款型多样，优惠不同，奔驰cla目前在售的共有11个车型，厂商指导价格为23.78—35.98万元，奔驰c200目前在售的共有8个车型，厂商指导价格为31.28—39.68万元。两款车都是4门5座三箱车型，从经销商的参考价格来看，奔驰cla目前没有什么优惠政策，而奔驰c200所有车型价格优惠幅度大约在5万元左右，应该说奔驰c200会更经济实惠一些。

风格相近，大小不同。两款车外观看上去都有浓厚的运动风情，奔驰cla车身尺寸大小有两种设计，长宽高分别为4645×1777×1413mm和4673×1777×1417mm，轴距同为2699mm，奔驰c200车身尺寸大小同样有两种设计，标准轴距版车型的长宽高为4714×1810×1442mm，轴距为2840mm，加长轴距版车型的长宽高为4783×1810×1442mm，轴距为2920mm。从车身的尺寸可以看出，奔驰c200明显比奔驰cla大一圈，相应的车内空间奔驰c200也要大一些，乘坐的舒适程度上奔驰c200要好点。

型号不一，动力不同。奔驰cla搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号分别为270 910和270 920，并配有7档双离合变速箱，输出最大动力分别有122马力、156马力、184马力和211马力，奔驰c200搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机的型号274 920，输出最大动力184马力。从发动机输出动力来看，奔驰cla会给消费者更多驾乘体验和感受。

全新奔驰GLA/CLA家族上市 售价为29.98-38.18万

作为世界上高档豪华汽车品牌最成功的车企之一，奔驰汽车在国内消费者中品牌地位还是比较高的。日前，奔驰官方正式宣布，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车及CLA五门猎跑车正式上市，三款新车均是基于奔驰第二代MFA平台打造而来。售价为29.98-38.18万。

奔驰全新GLA

外观方面，奔驰全新GLA外观更加圆润，前脸单幅式进气格栅饰条、流畅优雅的侧面轮廓和侧窗设计、造型犀利的LED大灯和钻石格栅，尽显全新GLA SUV时尚个性的前卫主张。前后镀铬车底护板设计、全包式车身和肌肉感十足的车肩线条，进一步展现全新GLA SUV的运动活力。

内饰方面，中控台、车门等部位大量的软质皮革应用使整车的内饰不仅足够美观，豪华感也相当到位。标配的双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统和可随空调温度变幻色彩的“走心炫光出风口”，将豪华感与科技感集于一身。同时配备全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。

动力方面，奔驰全新GLA搭载1.3T四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

奔驰全新CLA

外观方面，新车采用了家族最新一代的设计语言，灯组的造型更接近三角形，边角变得更加锋利。中网采用了单辐条的镀铬，下包围为三段式进气。前脸隆起的发动机罩棱线、狭长的LED高性能大灯与闪钻的格栅，使其拥有着颇高的颜值。侧面采用溜背式的设计，显得更加动感。车尾方面，猎装版更加圆润饱满。尾灯更加简约，内部设计层次感更加丰富，点亮后效果非常亮眼。车尾排气布局采用了双边共两出的设计。

内饰方面，内饰采用时尚前卫的“飞翼”形仪表台和双10.25英寸高清显示屏，与平视显示系统一起带来充满科技感的数字化体验。同时，配有运动型座椅、Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、10 种色彩主题的 64 色环境氛围照明系统，营造出兼具动感与优雅格调的梦幻氛围。

动力方面，全新CLA系列搭载1.3T和2.0T两款直列四缸发动机，1.3T最大功率120千瓦，最大扭矩250牛?米，2.0T最大功率165千瓦，最大扭矩350牛?米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并采用4MATIC四驱系统。

以上便是关于全新奔驰GLA/CLA家族上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告

先介绍一下这辆车的大致情况。 这是2017款的CLA200时尚版，17年5月购买，目前行驶4.4万公里，没有出现任何情况，只有进行正常的保养。 参数：1.6T涡轮增压，7档双离合，前置前驱，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麦弗逊后多连杆，加95号汽油，轮胎规格225/40/R18轮胎，防爆胎 话不多说，直接上图！

额······万事开头难，果然不错，第一张不知道说什么了。[憨笑]

这可能是最好看的角度之一，侧面颜值确实不俗！

来一张竖的，方便大家做壁纸，也可能是我想多了。[偷笑]

大爱的无框车门

火力全开，撩妹利器。

改了中网，个人觉得这个改的还挺好看的！

LED日间行车灯，灯带的，比较好看，刚启动的时候是蓝色的，慢慢变成白色，过程看着很舒服，转向灯和日间行车灯集成在了一起，打转向灯的时候日间行车灯就会成为黄颜色，远近光灯都是LED的，夜晚的照亮效果比较不错。

突然开车经过一个池塘边，老婆在我车上说这个景点好看，我们就停下了，慢慢我也觉得这个地方挺好看的。因为老婆说啥都是对的！

无论在哪里都要展示他的侧面，因为确实好看，比例协调，觉得可以用“窈窕淑女‘’去形容他。

从正面看完了，得让你从屁股后面开始往前看，车身的腰线看着比较有层次感。

这个屁股怎么说呢？我觉得挺好看的，蝴蝶形状的尾灯，而且里面的光源是全LED的，夜晚的点亮效果很棒，白天不太看得出来，cla200动感型就是卤素的灯泡，效果差很多。

全景天窗可以打开，还是不错的，可以载着妹子去吹吹风！

车主无意中被我拍到了，大家凑合着看吧，其实我是想拍这个天线来着的[偷笑]

脏的不能再脏的后视镜了，集成了转向灯功能，还有后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动折叠。

机盖中间隆起的两条线，略微有那么一点的力量感。

前后都有雷达，对新手来说是个好事，但是没有雾灯，额，没有就没有吧。我是喜欢有雾灯的，在某些时候可以补充光源，可以看的更加清楚。

轮毂喷了黑色，刚喷的时候还挺好看的。其实原厂的轮毂我觉得就蛮好看的了。

最爱的无框车门，无框车门只有在把玻璃降下来，打开车门的时候才能体现他的美。

膜还没撕，这是在等哪个小姐姐来撕？

内饰我是无感的，毕竟没有c级看起来那么的高级，如果你喜欢他你就要舍弃一些东西。

拥有三组的座椅记忆，电动座椅，加上腰部四向支撑，还是挺厚道的，锁车键在门拉手这里，四窗一键升降。电动后视镜折叠按钮，后背箱开关按钮，下面的门板储物空间较小，放一点矿泉水还是可以的！

电动四向腰部支撑，手动腿托，是想表达这个车很运动？

一体式运动座椅，还算舒服，包裹性一般，没有电加热，更别提通风了！

真皮的方向盘，中间实打实是打孔的，不是D型的运动方向盘。不过这个方向盘也可以了，握起来大小，粗细都和ok，因为合适自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒体按键可以控制较多的功能，总体来说，比较容易上手，后面还有定速巡航拨杆！

指针全部朝下，看着还是挺运动的。

奔驰的怀挡，没什么好说的！还可以看到换挡拨片，就是拨片有点小。

主驾驶的化妆镜没有灯，这是什么操作？

副驾驶的也没有，这就有点过分了。

有sos救援，人工客服等，据说服务态度还可以。

看到了吗？灯是黄色的，应该是卤素的，还有后排的阅读灯也是黄色的，后排肯定是卤素的，这点就没奔驰c厚道了，你好歹的也是全进口的身份。

这绝对是卤素的！

大屏，不错，比那个宽边的小屏好看了不止一点点，应该是10.1英寸的！有倒车影像，还挺清楚的，倒车轨迹也是随动的，这点蛮好！[强]

有一键启动，但是没有无钥匙进入。[弱]三出风口还不丑，当然了，和现在的出风口带氛围灯的比起来就太low了，请问这右边的数字是给我玩俄罗斯方块的吗？还是给我发信息用的？[弱]

空调制冷效果不错，据奔驰c180l（1.6T排量）车主反应，他们的车空调制冷效果很一般，可能是这个车空调全手动的原因？所以制冷效果好？其实我是喜欢这种手动机械旋钮的，因为可以盲操作，比较方便，当然了你要是给我一套新c的空调控制面板，我也会喜欢的，[憨笑]

点烟器现在基本就是电源接口的作用，旁边的烟灰缸放一点小东西，中间的储物格子挺小的，目前无异响。

小到了这个地步，放个眼镜盒。盖子就关不起来了，真的是又浅又小，小姐姐们肯定不喜欢，放不了太多他们的化妆品之类的东西！

这就是多媒体控制旋钮，哈哈哈，用是挺好用的，和奔驰c的一比，瞬间low了好多，可能设计师考虑到耐久性？这个估计可以玩很久！旁边的杯架中间还能插卡，设计师的心还挺细腻！

中央扶手可以前后伸，但是不可抬高角度。。。不过有总比没有好！里面还是挺小的，比较乱，就没拍了。

看起来还是有一点质感的，拧起来也是有哒哒哒哒的声音，听起来还不是那种廉价的塑料声音。

自动大灯，电子手刹。悬吊式油门，不是风琴式的。

这是副驾驶的储物门板，基本也就前面放个一瓶水，后面放一点小的杂物！

副驾驶没有电动座椅。。。。。。不过也好，可以帮妹子调座椅。有近距离接触的机会，特别是调节靠背角度的时候，用那个旋钮慢慢的拧，请问这个是学大众的吗？

天窗可开启角度并不大，能开总比不能开好！[微笑]

电动遮阳帘，这我喜欢，比较有仪式感，就是怕坏了，那就完蛋。

安全带高度可调，基本这个价位的这个功能都有了。

通过主驾驶座椅中间的那个洞拍过来的，一体式运动座椅。

为什么只说后排空间呢？因为前排肯定够用啦，后排空间都是前排正常的用车状态下拍摄的.

看一下后排，三个头枕，好评。对了，全车都是仿皮的座椅！

再看一下腿部空间，简直了，设计师你的尺是比我们的尺短一点吗？[弱]

这是副驾驶位置比较靠后的状态，额，副驾驶后面的乘客，不，副驾驶后面没有乘客！[弱]

主驾驶的后排空间，前面是正常的驾驶位置，额，只能说是勉强够用！

车主的情怀啊，哈哈哈，我也喜欢这个，还记得巨无霸，蜘蛛王，旋风冲锋什么的！你还记得什么？欢迎评论。。。。。。

这台车是我非常好的朋友的车，他说他贴的车衣叫婴儿蓝，我知道理想one也有一个颜色叫婴儿蓝，好像还和韩寒有关系，大概说一下这个车的情况： 1.安全配置，7气囊，第7个是膝部气囊。还有自动刹车，可能不怎么用，但是有总比没有好。 2.操控，转向比较精准，力度适中，并且有四个模式，可以调，舒适，经济，运动，还有自定义模式，正常开的话舒适模式就可以了，想要运动一点，就开运动模式，还是有一点激情的，虽然绝对的动力在哪里，但是好在变速箱没怎么拖后腿，换挡积极，响应速度够快。基本撒个欢是够了！ 3.座椅虽然是一体式运动座椅，好在座椅的填充物还是比较柔软的，坐起来比较舒服， 4.噪音基本来自胎噪，无框车门多多少少上了高速会有一点风噪，但是整体来说车内还是安静的。 5.底盘质感比较好，很整，悬架支撑到位，毕竟没有开到极限。山路左右转弯，比较的平衡，悬架调校是比较运动的，带给你的路面弹跳感受比较多，比较的硬朗！ 6.因为整台车流线的造型，过了B柱就很快的往下压了，所以后排的头部空间不是很理想，可以说几乎是没有什么头部空间的，过个稍微颠簸一点路段很有可能你就碰头了。如果是个坑的话，恭喜你，很有可轮胎就鼓包了，轮胎就废了。 7.因为车身比较低，所以在过烂路的时候一定要注意车速。 8.载妹子的时候一定要注意，上车后记得去帮她调座椅！ 9.油耗说一下吗，他开百公里7.6左右，还算可以。 到这里就结束啦，拜拜。

2015款新奔驰cla200和cla220车型有什么颜色

进口奔驰CLA级2015款 CLA 200厂家提供如下车身颜色：宇宙黑,极地银,木星红,宇宙蓝,极地白,山脉灰

奔驰cla200时尚型颜色有几种

奔驰cla200时尚型颜色有：北极白、宝石棕、北极银、木星红、山灰色、水硅矾钙石蓝、哑光北极银、夜晚黑、宇宙黑共10种。

LED高性能大灯让目光凝聚，广泛的灯光分配令夜间行车更加安全，灯光颜色接近日光且能耗更低。所至之处，白昼黑夜，不减锋芒。

AMG运动组件将装备完美组合，从多功能运动型方向盘，到独特的A字形翼板设计的前裙板，于每一处细节提升车辆的运动性和独特感，令人心燃激情。

配有一体式头枕的运动型座椅，提供了良好的横向支撑，及出色的舒适性和高水平的安全性。让驾驶者在肆意驰骋间，感受操控快感。

车内独立通风的电控玻璃滑动天窗和网状挡风板等部件，营造极为温馨、明亮的车内环境，实现光与空气之间的完美平衡。

扩展资料：

技术数据

气缸数/总排量（毫升）L4/1595

市区燃油消耗量（升/100公里）7.6

市郊燃油消耗量（升/100公里）5.3

燃油综合消耗量（升/100公里）6.1

油箱容积（升）50/6

最高车速，近似值（公里/小时）230

前轮胎尺寸225/40 R18

后轮胎尺寸225/40 R18

车长/车宽/车高（毫米）4673/1777/1417

轴距（毫米）2699

参考资料：

奔驰官网-CLA

开奔驰cla的都是什么人？

开奔驰cla的都是一些爱好时尚的年轻人。同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。

大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。内饰部分CLA显然参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。

车身尺寸

虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。

另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米，并采用多连杆式的后悬挂。