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文章介绍：

• 1、30-40万左右主流豪华品牌轿车推荐，四款豪车到底该怎么选？
• 2、轿车30多w到40w多一点有什么推荐的呀？
• 3、30万左右轿车推荐的车哪个好
• 4、在中国30到40万买小汽车是奔驰好还是奥迪好？
• 5、打算买35-40万，有哪些车性价比高呢？

30-40万左右主流豪华品牌轿车推荐，四款豪车到底该怎么选？

豪华品牌形象在多数人心里有着很高的地位，甚至在购车抉择上也起到了至关重要的作用。无可厚非，豪华品牌能为大家带来更多的品牌附加值，从而满足多数人的心理需求。不过，心理需求上的满足并不能代表产品本身的实际体验，所以此次，我们就来看看四款30-40万左右主流豪华品牌轿车的实力到底如何，到底该怎么选？

宝马3系

全新一代宝马3系的上市带来了不少争议，对于追求宝马操控性能以及崇尚宝马信仰的消费者来说，这一代车型在运动性上是有所退步的，整体偏向于舒适性。不过，以市场角度来看，宝马3系无疑又是成功的，追求更大的客户目标与市场份额才能在这竞争激烈的“圈子”中脱颖而出。

优势： 1、 全新一代车型的内饰设计比起上一代车型有了很大的提升，无论豪华感还是档次感方面都值得肯定，一改之前被人诟病其内饰“廉价”的问题。

2、 在空间方面，长轴距版车型轴距为2961mm，对于在乎空间的消费者来说是一个强有力的“杀手锏”。

3、 后排座椅无论坐垫长度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒适性上的表现比起上一代车型有了明显提升，配以后排柔软的“航空式头枕”，直接把舒适性能量槽拉至满格。

4、 悬架的整体滤震表现出色，对于舒适性以及高级感方面的营造都兼顾得恰到好处。

短板： 1、 后桥防倾杆减配，对于一款以运动性闻名的豪华中型车来说，没有后桥防倾杆一定程度上肯定会影响整体的操控表现。

2、 方向盘转向相比以往手感变得模糊，电子味多，对于激烈驾驶时的操控表现有些力不从心。

3、 整体ZF 8AT变速箱与发动机的匹配比起上代车型有所退步，最主要的在于顿挫变多。

奔驰C级

中期改款后的奔驰C级同样饱受争议，对于降低发动机排量但指导价却没有相对降低的做法反映出奔驰的“高傲”。不过，这有什么关系呢，没有一个“三叉星”解决不了的事，如果有，钻进车内看看它的内饰就行了。

优势： 1、 优雅柔美的整体车身造型配以豪华感爆棚的内饰设计，相信没有多少人能抵御奔驰所带来的“诱惑”。

2、 虽然方向盘整体转向偏沉偏迟钝，但其阻尼质感犹如涂了一块黄油般柔顺丝滑，这也是奔驰历来所保留的传统“美德”。

短板： 1、 奔驰C级改款前C200/200L车型上184匹马力的2.0T发动机中期改款后变为了1.5T发动机+48V轻混系统，其最大马力为184匹，同时尾标也变为C260/260L，虽然动力参数一致，但中期改款后最为跑量的这款车型在后段加速表现上明显不如之前的C200/200L车型。

2、 刹车制动力太过于灵敏，会出现车辆点头的情况，影响驾驶体验，还需适应。

奥迪A4L

中期改款后的奥迪A4L在其整体全面均衡的表现基础上，全新的运动外观造型以及45 TFSI两款车型所配备的运动悬架，都使其运动方面的表现更上一层楼。

优势： 1、 如同奔驰C级在设计上的出类拔萃，作为“灯厂”的奥迪，自然在中期款改的A4L灯光上又做了一定优化。其前后大灯整体看上去颜值更上一层楼，动感万分。

2、 虽然中期改款后的奥迪A4L最小离地间隙从107mm变为了118mm，不过其两款45 TFSI车型的车身高度也比其它车型来得更低矮，为1411mm，并且在保证一定舒适性前提下，其运功悬架的高级感与调校方面的实力也值得肯定，配以降挡逻辑更为激进的7速双离合变速箱和quattro四驱系统，奥迪A4L在过弯时的极限很高，也变得更为运动，“世界真的变了”。

短板： 1、 内饰设计显得中庸，在“老对手”面前已经没有优势可言。

2、 后排坐垫偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款车型上依旧没有解决，对于后排乘客的舒适性有一定影响。

3、 虽然中期改款后的奥迪A4L变得运动了，但这也只是停留在性能极限方面，其在驾驶乐趣上还有些许的不足，尤其是脚感模糊的刹车、油门以及模糊的方向盘指向性都是它在驾驶乐趣这条路上需要努力的地方，对于追求操控乐趣的消费者来说，还要三思而后行。

雷克萨斯ES

全新一代的雷克萨斯ES在采用了TNGA架构后，方方面面都给人焕然一新的感觉，并且整体的产品力表现也有了很大的进步，加上雷克萨斯品牌的调性以及可靠耐用性口碑，让其现如今在市场上还出现加价提车的景象，这也说明ES在消费者心里的形象得到了充分的认可。

优势： 1、 虽然ES的内饰设计并没有太多抢眼的表现，但出色的做工、细腻的皮革等用料，都让ES的车厢凸显出高档、雅致的氛围，这也是ES消费人群特别看重的地方。

2、 全系添加92号汽油，减少后期使用成本。

3、 在最新2020年《美国消费者报告》中，雷克萨斯位列第五名，并且在过去的报告中，经常与保时捷品牌并列第一，可想而知，雷克萨斯车型的可靠性有多么出色（排除最近的丰田THS系统事件）。

4、 排除雷克萨斯ES近期的混动系统事件不说，搭载这套混动系统的300h车型无疑给人更加舒适、省油、安静的印象，毕竟混动系统有电机辅助后，在动力平顺性、响应性以及NVH控制等方面都比纯内燃机更有魅力。

5、 在安全配置方面，ES也毫不马虎，全系标配10安全气囊与包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及ACC全速域自适应巡航等在内的安全配置，可以说是武装到了牙齿。

短板： 1、 ES 200车型采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力173匹，最大扭矩208牛?米，对于这么一台中大型轿车来说，动力只能说基本够用，只适合那些开车比较佛系的消费者。其次，当油门稍踩深一点后，整体发动机的NVH表现控制得很一般，打破了ES车厢给人原有的安静、高级的印象，无论从豪华品牌车型定位、动力底气以及ES车型格调等方面而言，笔者更推荐大家去看260和300h车型。

2、 都2020年了，ES的中控屏不支持触控，只能用挡把区域处的控制面板来完成操作，还不支持CarPlay，并且连个蓝牙也极其麻烦，在科技感的营造上并不是ES的强项。

那么，以上四款车型大家最喜欢哪款，对它们又有何看法呢，记得告诉我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿车30多w到40w多一点有什么推荐的呀？

我个人建议雷bai克萨斯ES,不是有句话叫开不坏的丰田。雷du克萨斯zhi是丰田的高端品牌，品质肯定不会差的。整车的dao做工，油耗都是非常理想的。

你这个价位买A4稍微有点亏。凯迪拉克还是算了。凯迪拉克除了外观，其他没有任何可取之处。

30万左右轿车推荐的车哪个好

30-40万来说选车空间已经很大了。而且相对的性能和配置都达到了一定水平，我下面就列举一些品牌型号供你参考。

首先看家用轿车可上：首推荐肯定是德国三剑客了：奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，三大豪华品牌中级入门的轿车，预算裸车40万的话基本可以上到中配或者中偏高配置的。 奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES、讴歌TLX也都是可以拿的，不过这中大型轿子来说你就只能买丐版的或者入门级别的了。

另外性价比方面参考的话：丰田皇冠、凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q50这些选择也是相当不错的。

SUV方面：奥迪Q5、奔驰GLK、丰田霸道、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60也都是可以选择的，只不过价格空间比较小了，也是入手丐版或者入门级的。

PS.德国主流车型的燃油经济性和动力高效的领先是保证油耗的关键，因此这些车油耗都在很好的水平线上（本人530Li,3.0的排量能保证我大部分市内拥堵的情况下综合油耗12.5个油）。但是如果你很在意油耗的话SUV的油耗还是高出不少的，尤其霸道这种大家伙。

综上所述，这些车为什么推荐，相比你看完也会了解的，首先你别看丐版或者入门级别的如何，至少我给你推荐的这些车入门级和丐版都比低级的车中配可能还要高，因为他们算做豪华又或者中高级车，所以标配的起点都会高一些，其次中国现在仍处于汽车产业和行情的初级阶段，所以不得不考虑品牌价值和汽车保有量，其实还有不少可以推荐的，不过不算主流所以在这我不做列入。这些车都是中国乃至世界的主流车型，其保值率和二手车市场活跃度都是很可观的，而且大品牌，车型也是相对高大上点的，在踏入豪华车这一步来说，我的观点是“宁当凤尾不当鸡头”。不过你如何选择也要看你的购车理念

在中国30到40万买小汽车是奔驰好还是奥迪好？

这个价位主要考虑中型车。

比如说奔驰C级，C200K 标准型35万，C200K 时尚型（也就是高配）40万。

宝马3系，320i 舒适型 34万或者 320i 豪华型37万。

奥迪A4L 2.0TFSI 豪华型，38万。

雷克萨斯IS300，40万。

好像只有一种选择了，奥迪A6，可以满足你这个价位作为轿车的所有要求。

原因在于这个价位车讲究血统和出身，只能是欧系和美系车，日系就血统不纯了。

同样价位的车美系没有合适的C级车，B级用这个价位不合适。

进口车一般要高于这个价格，所以国内从血统，价位，C级定位，维修等方面考虑，只剩奥迪了。

奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。整车产量（包括兰博基尼）达8用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

奔驰德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

购车的朋友可以从以下几个角度来考虑 ：

奥迪近些年飞速发展的,成为和宝马奔驰并驾齐驱的品牌. 但在欧洲以及世界市场上,没有宝马和奔驰名气响.特点就是内饰做工精细,科技感十足,动力强劲.各项性能比较平均的.内饰科技感也比较不错,操控性比奔驰好，不如宝马，还过的去。属于比较实用的品牌

奔驰驾驶感受最舒适,内饰做工最细腻的品牌.但同级别对比动力系统一直不是很强劲.售后保养维修比较贵.以出色的安全性而著称，不管是主动安全还是被动安全都是世界汽车的最高领域。

打算买35-40万，有哪些车性价比高呢？

宝马525LI M运动套装指导售价：42.69 万 优惠:4.25万（参考）??推荐理由:控制好，性价比高，动力平稳座椅宽大舒适，底盘舒适，隔音好，维护便宜奔驰 E 200L指导售价：43.58万 优惠：3.7万（参考）??推荐理由：外观豪华有档次（小奔驰S）、内部空间大，双屏技术感十足雷克萨斯es300H 卓越版指导售价：35.9 涨价2万(参考)推荐理由：底盘舒适，保值率高，免费维护后期故障率低，内饰材料好，SUV车型推荐奔驰GLC 260 L动感型指导售价：41.98万 折扣:3万(参考)推荐理由：空间宽敞，品牌好，动力好外观美观，优惠幅度好宝马 X3 30I领先型 M运动套装指导售价：47.98万 折扣:6万 (参考)推荐理由:控制一级棒，动力强(百公里)加速，6.8秒)，座椅舒适，四轮驱动系统好，

旅行车和MPV车型沃尔沃V90 CC T5AWD智远版指导售价：43.79万 优惠：5.1万（参考）??推荐理由:安全配置高，内饰做工精细，全液晶仪表大屏技术感强，旅行车实用性高盘高通过性好，内饰环保无异味别克GL8 28T 旗舰型指导售价：39.99万 优惠：1.5万（参考）外观霸气，内饰豪华，第一二排座椅舒适，底盘舒适，静音好，配置高35一万到00到40000，这个价格的车没有便宜的保养。其中，奔驰是最贵的。就连奇瑞路虎也需要100多个滤芯才能更换我们的滤芯。如果你介意以后的费用，我建议选择雷克萨斯nx300。因为它是一款混合动力车型，不仅省油，而且六年内免费维护。这样，它非常符合主题的需要。nx300这款车定位清晰，就是城市suv。他的路况就是城市路况，你千万不要带这辆车出去越野。

下面我重点介绍一下。nx300形状更锋利。定位于30多岁，追求生活质量的商业精英阶层。正因为如此，他的外观设计将更加激进，缺乏稳定感。突出了车主的个性。大嘴尖锐的线条也突出了它的奢华感。打开车内，可以发现目光所及之处，全部都是缝皮似的设计语言。仪表盘的上方是软质搪塑工艺，但是做了缝皮式的设计。副驾驶座前方是真的，皮子，然后缝合在一起。车门的左侧虽然材质较硬，是硬塑料，但是也做了缝皮似的处理。所以整车的内饰给人的视觉感受就是，全部被皮质包裹，凸显了豪华与大气。它的后座没有尺寸，偷工减料。腿垫设计较长，能为腿部提供良好的支撑。

nx300毕竟，这是一辆定位于城市的汽车。所以他在静音方面处理得很好。在高速公路上基本上听不到任何噪音。穿过减速带也更舒适，没有感觉顶部。电动动力转向，方向也更准确，转向后可自动纠正，无拖延。总结，nx300空间也比较大。混合动力省油，保养不需要钱。所以我强调向主题推荐这辆车。BMW 3系从1975年开始E21自推出以来，它一直是最能代表宝马品牌运动精神的车型，影响着一代又一代的人。说到如何选择生活中的第一辆车，许多人会毫不犹豫地推荐宝马3系列，即使是第七代车型G20/G28驾驶体验没有以前那么运动，但喜欢它的人还是趋之若鹜。