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文章介绍：

• 1、100万预算选什么车？奔驰S级和宝马7系如何选择？
• 2、奔驰S级与宝马7系，这两款汽车该如何选择呢？
• 3、一百万买什么车？奔驰S级和宝马7系如何选择？
• 4、奔驰S级对比宝马7系，2款车究竟谁更强，你更喜欢哪一款？

100万预算选什么车？奔驰S级和宝马7系如何选择？

虽然眼下的紧凑型车市场、中型车市场打得依旧十分火热，但如果把目光再往上探，集中在百万级别的大型车市场中，其实会发现类似于奔驰S级、宝马7系这些车型依然鲜有选手能撼动它们在这一细分市场的地位。

1、奔驰S级车头呈现出大气的设计风格，搭配多边形格栅，整体看上去商务感很强。宝马7系中网使用了直瀑式的设计，标志性的双肾中网非常吸睛，配合线条大气的前脸，十分有辨识度。

2、两车的大灯设计很好地彰显了大型车的风范。奔驰S级给人的感觉更加深邃吸睛，而宝马7系的天使眼大灯给人的感觉更加饱满。LED光源对于这一等级的车基本是标配，点亮效果更是一绝。

3、内饰部分，奔驰S级似乎比宝马7系作出了更多改变。前者的官方对外宣称要打造全新的数字化座舱，就目前视觉层面来说，奔驰S级确实也做到了，从中控这块大屏就能看出，同时，在奢华感方面的氛围感依旧很强烈。反观宝马7系，运动和豪华质感那肯定是没得说的，只是在大胆创新方面，似乎没有奔驰S级来得那么大刀阔斧。

4、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，同时也都是很典型的三幅式设计，在握感的舒适性和转向的操控性上表现都很不错。另外由于多功能按键都覆盖得很全面，因此在驾驶时的操作也很轻松自然。

5、奔驰S级仪表盘则采用别致的12.3英寸全液晶屏幕设计，UI界面科技感十足，显示信息丰富。宝马7系同样采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感很不错，读取信息也很方便。

6、奔驰S级的中控部分为一块11.9英寸的大屏，而宝马7系则是一块10.25英寸的屏幕。二者的中控屏皆支持触控，实际的操作便捷性都很高。

7、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。奔驰S级多了被动行人保护，宝马7系多了零胎压继续行驶、倒车车侧预警系统。

8、两车座椅标配了真皮材质，奔驰S级的座椅以棕色为主，座椅舒适性比较不错。宝马7系的座椅同样是棕色设计，缝线的点缀让座椅档次感十足，舒适性还算不错。

9、奔驰S级，在一众大型行政轿车之中，奔驰S级的商务属性应该是最强的，如果需求更多偏向商用，应该没有多少人能拒绝奔驰S级。另外改款以后，在原先这种商务风的基础上，品牌又加入了一些数字科技的元素，使得整车给人的感觉更加时尚。

10、宝马7系。运动、科技这些融合在宝马品牌血液里的元素继续在宝马7系身上得以完美体现，配置方面也依旧是稳稳地一线豪华水准。如果想要在一台大型车上体验到更多操控感，宝马7系仍会是不二选择。但有一说一，虽然质感方面依然不俗，但在数字化的冲击下，宝马7系仍需加快进一步的转型。

奔驰S级与宝马7系，这两款汽车该如何选择呢？

从这两辆车都不错，从商务角度奔驰会在我们的心目中更好一点，但奔驰S级需要加一些选配包性价比不高；宝马7系操控感确实比奔驰更好，科技感更强，对于有驾驶爱好的BOSS会是好的选择，和奔驰相比性价比太好了。

一、俗话说：坐奔驰 开宝马！两款车型各有千秋！

奔驰讲求舒适性，一切奢华，以乘客为中心，安静，舒适，深受老板级别喜爱，发动机中规中矩，牺牲了驾驶乐趣！宝马讲求的是驾驶乐趣，发动机调教的到位，反应灵敏，而且大量引进电子设备，设计比较激进，吸引年轻消费群体，弊端是，牺牲乘坐的舒适度，减震调教的比较硬朗。

萝卜青菜各有所爱，奔驰受40岁以上成功人士欢迎，商务接待比较多，而且需要配司机。 宝马因为强调驾驶乐趣，设计比较激进，以及大量电子设备的运用，比较受年轻富一代喜欢！两者都是欧洲车，质量算靠谱，维修起来费用不低，奔驰注意底盘发动机渗油，宝马电子设备故障率挺高！

二、这两辆车开起来都是偏舒适，得益于全部空气悬挂。

宝马偏重于驾驶感受，特别是方向盘的回馈，轻重适度，精准极致！能很好的体会到人车合一的感受。特别这一代7系才用的全新平台，NVH控制的特别好，安静舒适提升到一个新高度。这一代宝马苦逼在设计师，可以说被设计师坑了，在这个靠颜值吃饭的时代，什么NAPA什么碳纤维都显得微不足道的。

奔驰如果有司机，还是建议上奔驰，毕竟不是自己开，管他方向到底有多虚，管他好不好开，反正不是自己开。进入座舱，那种连体大屏足以让你面子倍增，其他都不重要，奔驰成功就成功在设计。

一句话开宝马坐奔驰，几十年的行话，总是有些道理的。

一百万买什么车？奔驰S级和宝马7系如何选择？

随着宝马7系的改款以及全新一代奔驰S级的上市，豪华大型车再次成为人们关注的焦点，作为这个级别的标志性车型，奔驰S级和宝马7系究竟谁更胜一筹？

1、奔驰S级车头采用了大气的线条，看上去十分稳重，配合多辐式中网，给人一种沉稳大气的视觉效果。宝马7系前脸设计比较时尚，搭配直瀑式中网，线条非常大气流畅，整体的视觉效果还是不错的。

2、奔驰S级的车身尺寸为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm，而宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。奔驰S级在车身尺寸方面的表现要略优于宝马7系。

3、奔驰S级车尾呈现出稳重与运动相结合的设计风格，排气管采用双边共双出的设计，有效地突出了运动感。同时尾灯呈现出精细的设计风格，搭配镀铬贯穿式饰条，细节装饰很有亮点，提升了精致感。

4、奔驰S级内饰使用了双色的设计，设计较为有质感，不同材质的搭配非常有考究，看起来大气协调。宝马7系内饰看起来十分大气，中控台采用了软性材质，配合黑色饰物，虽没有过多华丽的装饰，风格符合主流审美。

5、两车方向盘均采用了真皮材质包裹。奔驰S级方向盘为三幅式，多功能按键的数量丰富，具有不错的实用性。宝马7系方向盘握感舒适，多功能按键没有缺席，提升了驾驶时的便利性。

6、奔驰S级搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，UI界面的设计充满了科技感，显示效果也不错。宝马7系同样搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较运动，画面显示细腻，整体给人的感觉还是不错的。

7、两车座椅标配了真皮材质。奔驰S级的座椅颜色十分亮眼，坐上去很舒适。宝马7系的座椅以棕色为主，搭配菱形格式缝线则显得较为稳重，舒适性同样不错。

8、奔驰S级后排空间表现十分出色，能给乘客带来良好的乘坐体验，但地板中央有较大凸起，不太适合中间乘客长时间乘坐。宝马7系后排空间十分宽敞，再挑剔的人也很难有话说，但是同样后排地板中央有较大凸起，从而会造成后排中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。

9、奔驰S级2021款S 400 L 商务型在动力表现方面和高配车型差别不大，而舒适的底盘调教和内饰配置与高配车型一致，无论是应对商务接待还是日常出行使用，这款车的表现都足够令人满意。能用全系最低的价格就能体验新一代奔驰S级90%的精髓，S400 L商务型对于热衷奔驰旗舰车型的消费者来说无疑是十分具有吸引力的。

10、宝马7系无论是配置、舒适性还是性能都有很高的优势。况且，这一代7系从外观上看霸气中又释放着淡淡的年轻气息，而这也符合目前越来越年轻消费群体的需求。不过目前还没有听到7系换代的消息，如果想要继续保持自己的市场竞争力，新一代宝马7系的换代也应该尽快提上日程了。

奔驰S级对比宝马7系，2款车究竟谁更强，你更喜欢哪一款？

如果在2013年的时候，你去问奔驰4S店的人销量如何，他们基本上一幅愁眉左顾而言他，那时候奔驰全系车型都被设计老旧、动力老旧、油耗偏高等问题困扰着，当宝马7系、宝马X5等车型一家独大，在国内销量遥遥领先的时候，奔驰似乎显得有些日落西山，但是很多消费者并不知道的是，彼时的奔驰正在酝酿自己的必杀技，这就是设计！

时间进入2015年，当你再去问奔驰4S店的人销量如何，他可能忙的没有时间搭理你，甚至，没有时间去搭理犹豫不决的买家，此时奔驰C级、E级外观全面升级，已经从此前方头方脑的老旧风格，变成了线条流畅、细节华美的艺术品，其中奔驰E级最先开始迅速蹿红，成为豪华中大型轿车中的宠儿，此后，全新GLC、GLE、S级等全系车型，都纷纷更新了设计，终于让奔驰重回巅峰。

但是也因为过于偏向设计提升而被很多人诟病，甚至笔者发现，有些车评人用10万元的设计、30万元的车标、5万元的汽车来形容部分奔驰车型，虽然奔驰更倾向于豪华和舒适体验，如C级、GLC、E级等车系在加速、弯道等性能表现上不如宝马、凯迪拉克等同级别车型，但是奔驰能够成为豪华汽车三巨头之一，自然有其不容忽略的优势，而有些车评人的言论确实有抹黑的嫌疑。

不过，我们从理性的消费角度去看，当宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌都纷纷大幅降价销售时，一直坚守价格的奔驰相对更贵，也是一个现实存在的事实，比如今天我们要说的奔驰S级，在宝马7系、奥迪A8的降幅高达15%左右时，很多地方的奔驰S级基本零优惠销售，而且这样的好日子还维持了很长时间，但是从2019款车型开始，奔驰S级的价格也不断松动，到现在也开始有了较高的优惠，在笔者当地的4S店里，全系给出了8万元的最高优惠。

其他地方如何我没有详细研究，今天也不是来卖奔驰S级的。今天，我们简单对比一下奔驰S级和宝马7系的热销车型，看看奔驰S级的这个优惠算不算给力。虽然宝马7系的长宽高以及轴距参数更高，但是对一台豪华D级车来说，空间表现的对比已经没有太大意义，宝马7系很大奔驰S级也不小，都是后排能翘起二郎腿的优秀表现。

动力系统：

奔驰S320L搭载的2.0T发动机，最大马力为299匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.7秒；宝马730Li搭载的2.0T发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.3秒，两款车的车主实际油耗相差不大，从动力综合表现来看，宝马730Li的机械效率更高，所以在马力相对更低的前提下，有着更快的加速成绩。

在3.0T车型上，奔驰S级有S350L和S450L两款车型，其中奔驰S350L搭载的3.0T发动机，最大马力为313匹，峰值扭矩为480牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.8秒；奔驰S450L搭载的3.0T发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为500牛米，后驱和四驱车型百公里加速同为5.8秒，变速箱匹配一致；

宝马740Li搭载的3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，后驱车型百公里加速为5.6秒，四驱车型百公里加速5.1秒，两款车的差距在3.0T车型上更加明显。奔驰S级的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，而宝马7系的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，就调教而言，奔驰S级的行驶质感比宝马7系更加舒适，但是运动能力则有所不如。

如果非要给车主画像的话，那么奔驰S级更适合年龄较大，或者性格内向安静的人，卖点在于后排，而宝马7系适合年纪较轻，或者性格外向开朗的人，卖点在于驾驶位，从这一点来说，两者并没有孰高孰低之分，而是针对不同群体的细分化产物，既然没有高低之分，那么奔驰S级只能承认自己的价格高了，需要降价销售喽。

配置对比：

当然，仅仅是从三大件上进行对比还不够全面，然后我们再看看两者之间的配置对比，因为车型较多而且价格并不是非常统一，所以我们就用顶配的奔驰S450L 4MATIC甄藏版，对比一下宝马740Li xDrive行政豪华版，前者售价120.18万元，后者售价119.80万元，从上下图中我们可以看出，两款车绝大部分的配置相同，只在极少部分有着差异化的区别，虽然豪华车不谈性价比，但是这两款车的性价比确实一致，也没有什么高低区别，既然如此，奔驰S级优惠8万元显然不够，毕竟宝马7系都优惠到10万元以上了。

客观来说，奔驰S级和宝马7系，都是这个级别的标杆车型，从设计、科技、细节、质感、理念以及人机交互等方面，都是现代汽车工业的杰作，宝马也罢奔驰也罢，我们可以用对比的眼光，去找到自己喜欢的优点，以及愿意包容的缺点，然后选择自己喜欢，并且真正适合自己的哪一款车，至于多少钱的车标、多少钱的XX，当个笑话就好！

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