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文章介绍：

• 1、奔驰271风扇长转报冷却液节温器对地短路换了还是一样
• 2、奔驰274发动机报电子节温器存在电路故障或断路什么原因？
• 3、11年奔驰s350报故障码三盘式节温器断路是哪的问题

奔驰271风扇长转报冷却液节温器对地短路换了还是一样

奔驰271风扇长转报冷却液节温器对地短路换了还是一样这种情况可能是空气没排或配件有问题。

汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，该产品根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。

节温器 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。

奔驰274发动机报电子节温器存在电路故障或断路什么原因？

发动机控制模块能够对电子节温器加热元件进行故障监控,如果电子节温器加热元件损坏或其线路连接不良,那么发动机控制模块将储存内容为“按特性曲线冷却控制”的故障信息,我们结合常规的检修方法对电子节温器进行检查,就能够提高检修成功率。

简要分析汽车内电子节温器的故障具体应当如何解决

需要说明的是,对于配置电子节温器的观致汽车,仪表板与电子节温器必须相匹配,这是因为电子节温器加热元件会大幅度地改变冷却液温度,水温表将受到干扰。

简要分析汽车内电子节温器的故障具体应当如何解决

为了解决这种问题,水温表的冷却液温度信号改由发动机控制模块通过CAN总线传送至仪表板,也就是说,这种冷却液温度信号传输方式与仪表板设码数据(编程数据)有关。

简要分析汽车内电子节温器的故障具体应当如何解决

1.车型:观致3,底盘型号为E65,发动机型号为N62,VIN码为WBAGN61020DP89484。

2.故障现象:据驾驶员介绍,该车因肇事在某修理厂进行了全车修复,修复后试车,仪表板的发动机故障警告灯一直处于点亮状态。清除故障码,仪表板的发动机故障警告灯熄灭,但车辆使用一段时间后故障再次出现。经过多次维修,始终无法彻底排除故障。

简要分析汽车内电子节温器的故障具体应当如何解决

3.故障诊断与排除:连接GTl检测仪进行自诊断,选择7系E65底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后点击“控制模块功能”键,选择“发动机控制ME9/MED9”电控系统,查询故障信息,显示内容如下:

简要分析汽车内电子节温器的故障具体应当如何解决

2858可调式气门机构达到自适应极限位置,故障当前存在。

执行故障码清除功能,该故障码被清除掉。重新启动发动机,1min后仪表板的发动机故障警告灯再次点亮。查询故障信息,依然为故障码2858,与驾驶员反映的故障症状完全一样。

11年奔驰s350报故障码三盘式节温器断路是哪的问题

11年奔驰s350报故障码三盘式节温器断路是氧传感器的加热的问题。氧传感器加热的时候通入的是12伏，出来是9伏8伏7伏都有可能，它是根据目前的状态来决定的，不是固定的。测量一下节温器的线路，看线路好着没有，这个线路是从发动机电脑到节温器的，先量一下线路的，通断通断量完之后然后再看一下它的供电，如果没有什么问题，就更换节温器。

奔驰s350节温器损坏出现的问题

节温器的阀门大都是采用铝合金材质，铝合金由于长时间加入不洁净的水，就会腐蚀、生锈。节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转。发动机温度高，容易缺防冻液，汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天10至20分钟水温还在低温区，怠速高。