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文章介绍：

1、都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？
2、没开过奔驰s级的驾驶方法视频
3、内饰“致敬”奥迪，新款奔驰S级长这样？
4、奔驰S400 HYBRID 什么时候上市
5、网友感叹全新奔驰S级：这也太简单了吧！
6、奔驰s级流星雨大灯视频展现效果，流星雨数字大灯多少钱？

都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？

涉及梅赛德斯 - 奔驰S级，无论是国内还是外国，它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是，W140拥有经典的虎头，箱形状，附带“大兄弟天然气”。与此同时，这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。

据说S是基准。什么是如此善恶？试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic

随着时代的变化和技术进步，消费者对奢侈品的理解也已经升华了。梅赛德斯 - 奔驰S-Class也已更新到第十代模型（机箱代码W222）。作为梅赛德斯 - 奔驰的旗舰模式，S级在1951年出局，并在68年内通过了10代10代。凭借其前瞻性技术，超越了想象力，对美学和艺术的非凡理解，每代模型都已成为世界上最令人兴奋的模型。有抱负的豪华车。

虽然我从童年时代所知，梅赛德斯 - 奔驰S级是奢侈品行政级汽车的基准模型，我从来没有机会与它联系。在梅赛德斯 - 奔驰S级持有的最近测试驱动器活动中，作者终于有机会与这个“老板”密切联系，看看这个梅赛德斯 - 奔驰S级的独特性质。捕捉那些成功人士的心脏。

坐在车里，豪华的呼吸冲到你的脸上

S级轿车的内饰采用了最新的梅赛德斯·奔驰家族设计，双12.3英寸液晶显示屏增强了汽车的技术感。这就是梅赛德斯-奔驰始终领先于竞争产品的地方。在工作材料方面，皮革包裹物几乎用在手可以触及的任何地方，并且皮革手感非常细腻。功能区的按钮分布合理，按钮阻尼精美，反映出豪华车应有的姿势。

据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

尽管是行政级轿车，但S级方向盘的尺寸与C级相似，并且感觉舒适，尤其是在3点和9点钟的位置。

64色的室内氛围灯可以根据车主的心情调节室内氛围，而它带来的仪式感也诠释了梅赛德斯·奔驰对豪华的理解。

在舒适性方面，前排座椅的舒适性和包裹性极佳。主要体现在：前排座椅材料柔软，虽然是行政车，但不会丢掉座椅包裹物，尤其是腰部和后背两侧的包裹物，加上柔软的头枕，坐在和驾驶中完全是一种一种享受。

当然，作为S级车，后排是最夸张的地方。后排座椅配有电动调节装置，老板按钮和其他配置，使您能够以最舒适的姿势坐在后排，即使您盘腿或直接躺下，S级豪华座舱也能满足您的需求。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

座椅上的两个头枕不仅触感舒适，而且非常贴近皮肤，但填充物柔软，因此您不想靠在上面就离开。在同类车型中，这种头等舱的舒适度也被视为基准。在场。

开车，底盘性能值得称赞

我们测试的S级车型是奔驰S450 L 4MATIC真藏版，配备3.0T涡轮增压发动机，最大马力为367马力，最大扭矩为500Nm。搭配9速手动变速箱。

由于最大马力为367马力，因此S450 L的功率可以任何速度连续输出。但是，由于定位原因，这款S级轿车在加速时并不是烦人的，而是表现出平稳的身体姿势，这不会像AMG车型那样让您从一开始就感到后退。但是，只要您踩到底，它仍然可以为您带来良好的加速体验，甚至使您感觉到加速度G值的存在。但是对于梅赛德斯-奔驰S车主来说，谁会用它进行激烈的驾驶呢？行驶质量是最重要的。

就滤清器性能而言，配备S级轿车的空气悬架是该车引以为豪的东西。悬架可以非常干净地过滤并隔离道路上的细微振动。例如，当一个通用模型改变车道时，如果它压在道路两侧的边缘线上（比路面高一点），车轮将变成“公鸡”。声音告诉您此时车轮已经对齐。驾驶这辆S级轿车，即使您在道路的边缘按一下，该悬架也会被直接简单地过滤掉，从而使您无所适从。再举一个例子，一辆普通汽车的车身在经过道路上的接缝或小沟渠时，至少需要晃动一下，但是对于S来说，基本上可以忽略不计。即使在通过减速带时，悬架也会选择最灵活的通过方式，车身始终保持稳定的姿态，车身不会上下摆动，并为汽车成员提供最佳的舒适感。

在转向方面，S450 L的转向感觉很轻，不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适，但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中，作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为，尽管S-Class的身体较大，但由于其易于驾驶，因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

最后说说

通过与S-Class的简短联系，我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服，而且开车也很舒服。实际上，对于超过5米的S级轿车，它不仅可以给您带来面子，而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制，从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占？头？我认为，无论是从设计和技术含量，驾驶，驾驶还是从许多其他角度来看，梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样！

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没开过奔驰s级的驾驶方法视频

给你讲一些奔驰S级的驾驶技巧希望对你有帮助1.就你所说的空挡滑行，这种做法永远也别用在任何自动挡的车子上一方面危险，另一方面会对变速箱造成毁灭性的破坏2.在加速时将油门踩到底后，再稍用力你会感到油门踏板下有一个小按钮被踩了这个按钮可以帮助车子发动机瞬间提到5000-6000转（不过建议慎用，加速太快在市区里真的很容易追尾）3.在红灯停车时，将制动踏板踩到底，屏幕上会出现“HOLD”字样这是松开制动踏板，踏板将不会复位，而是一直保持刹车，这样能在不换空挡的情况下让右脚休息一下，要起步时直接踩油门就可以走，这个功能对坡起也很有帮助。4.针对S级车身较长问题，车上配备了先进的泊车辅助系统，在低速行驶或倒车时可以看屏幕或者从后视镜上看车后顶部的指示灯小黄格子出现的越多说明离障碍越近。在转弯时也要绕大弯。5.要熟悉COMAND系统，这套系统真的很有用。

内饰“致敬”奥迪，新款奔驰S级长这样？

新一代（2021款）奔驰S级的谍照和伪装车视频我们已经看过不少了，但在Instagram上的Cochespias则发出了这张“裸奔的”高清无码无伪装照片。但可惜角度有点刁钻，还是有点犹抱琵琶半遮面的感觉。

但如果细看，还是可见一斑，格栅看上去比现款更直立，大灯修长。虽然黑色车漆会隐藏一些折痕细节，但侧面看起来相当平直、简练。还能看出是配备了弹出式门把手。

内饰方面，如你所见，全都是屏幕，有点奥迪的意思。奔驰现在这么干了，肯定会有相当一大批车企跟风效仿，看来我们离“无物理按键时代”又近了一步。我知道取消实体按键很酷，但难道只有我有屏幕指纹恐惧症吗？

动力方面，据说新款迈巴赫S级或将搭载4.0T V8发动机+48V混合动力系统，该动力系统也被用于2019年广州车展前夜首发的那台迈巴赫GLS600上，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，0-100km/h加速时间4.9秒。

据说，除了中国市场，新S级在全球范围内可能都不会提供标准轴距版本，而可以确定的是，新一代车型也将会是历史上尺寸最大的一代S级。新款S级将于今年年底亮相，届时还将推出全电动的EQS和超豪华的迈巴赫版本。

但那边新产品还没上，这边的现款S级已经开始降价销售。受疫情影响，经销商压力非常大，为了更好去库存盘活现金流，经销商集团开始出台相关措施求稳不求利润，降价销售现款S级。其实降价在2019年已经开始，S320L入门版车型早已跌破80万。要知道这一代奔驰S级可是将奔驰带向辉煌的，其技术的下放更是带动了全系车型的销量，产品初期更是要加价购车，甚至一车难求。

不知道新的S级能否再现辉煌呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S400 HYBRID 什么时候上市

汽车之家汽车报价奔驰进口奔驰奔驰S级

网友感叹全新奔驰S级：这也太简单了吧！

梅赛德斯奔驰的产品无论是任何一个产品线上、任何一个级别中的，在与同级车型的比较下都是较为豪华，较为领先的，这其中无论是在材质的用料方面，还是体现科技豪华的贯穿式大屏，再或是整车的设计理念都能加以印证（以下简称奔驰）。

但就在大家把所有的目光都集中在一直是家族设计语言最前沿的奔驰S级身上时，奔驰仿佛给我们开了一个大大的玩笑，因为它变成这样了（如下图）。

虽然是谍照，并非官方发布，但我们也可以看到，全新一代的奔驰S级与之前的效果图有点相似，而且整体设计并不陌生，因为有点像现款的A级，虽然A级的设计挺成功，但大众似乎并不能接受，毕竟当高级车型用低级车型的设计，总让人有些怪怪的，反之，则会给低级车型带来更好的口碑。

相比外观上的变化，内饰的变化其实是最不能让大众接受的。首先就是它取消了贯穿式的中控显示屏，采用了一个尺寸更大的中控触摸屏，虽然集成了更加丰富的功能，但这个设计第一眼看上去，实在有些摸不着头脑。当然，液晶仪表还是在的，但是当你看惯了奔驰现款车型的贯穿式仪表盘后，你总觉得，它好像被裁掉了一半。除了两块大屏的变化，全新一代奔驰S级的多功能方向盘看上去还是十分精致的，无论是金属饰板的配置还是物理按键，设计和质感那肯定是没得说。另外，全新的空调出风口设计也是令人耳目一新，十分个性。

动力方面，据海外媒体报道称，新车将采用2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机和3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机两款动力总成，全部车型都会搭载插电式混合系统，部分车型还将搭载4.0升V8涡轮增压发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s级流星雨大灯视频展现效果，流星雨数字大灯多少钱？

相信不少车迷们都知道，奔驰汽车在2021年1月29日迎来了135岁的诞辰，并在当天生日会上推出了全新的梅赛德斯-全新奔驰汽车，且以全新的“流星雨”数字大灯首次应用在奔驰的量产车型中，那这个流星雨数字大灯到底是怎样的呢？今天一起来了解下。

单边的灯组有3个LED光源，由130万个微型透镜组成，两边一共有260个微型透镜，从而构成了一个260万像素“投影仪”。由于有了像素，从而具有非常高的精确清晰的光线，在夜间也能更好地保护行人的安全。

除了常规的功能之外，通过260万像素的数字微镜技术，在夜间锁车解锁时，便会将灯光自动投影出“流星雨”在地上，从而实现“流星雨”的仪式感与高度精确的光束分布。而其中光束精准度达到之前LED照明灯组的100倍。奔驰S级流星雨大灯视频展现效果如下。

流星雨数字大灯不仅能进行精细的远光遮蔽，还能根据实时监测到的路面信息，通过大灯改变成一个图像投影到路面上。另外还增加了坡道照明功能，能根据GPS信息，自动调节上下坡时的灯光角度。

流星雨数字大灯多少钱

备受大家关注的这套车灯配置也并不是直接标配的，而是除了顶配的S500L会直接配置之外，其余配置的新车都是只标配奔驰的矩阵式头灯功能。不过，大家在宣传片中所看到的那款可以看流星雨的像素是头灯配置也能够自行选装，并且是全系支持选装，一套价格是2.68万元。

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