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文章介绍：

• 1、请问奔驰有红色的吗
• 2、奔驰CLS敞蓬跑车和SLK敞蓬跑车的区别?~~
• 3、“奔驰女车主”同款红色奔驰CLS，车价66万，为什么单单牌就值40万？
• 4、【车主点评:奔驰CLS 一款实在的商用好车】
• 5、奔驰“小号CLS”即将来袭！颜值够高但动力劝退？
• 6、奔驰cls300红色和宝马gt528哪个好

请问奔驰有红色的吗

奔驰有红色的。

    梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者” 1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

奔驰CLS敞蓬跑车和SLK敞蓬跑车的区别?~~

CLK以自成一格的姿态加入双门轿跑车系列，而她的魅力则已深深吸引着所有奔驰汽车的爱好者。而CLK三个字母正可解释此款车多重的轿跑优越特性。C代表Coupe双门轿跑车，意即着重品味、性能的；L-Light代表着轻盈、曼妙的操控感及外型轮廓，而K表Compact，意为简洁的全车设计风格。

全新SLK提供了非常丰富的发动机可靠范围，输出功率在120千瓦到265千瓦。其中全新SLK350搭载了新款V6发动机，其最大功率比上一代产品提高了约25%(200千瓦)，从静止状态加速至100公里／小时仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪彰显鲜明的运动特性。并且，为了满足那些钟爱性能的驾驶者，梅赛德斯-奔驰率先在该级别跑车上引入了8缸发动机，为这一领域树立了全新标准。“其中最与众不同的是，全新SLK还率先应用了目前最为先进的AIRSCARF头枕部暖风系统，确保在严寒的天气里也能够让用户舒适地敞篷在路上飞驰。

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

CL级-独有的奔驰格调

对那些热切追求个人风格的汽车使用者，我们提供了另类的选择。CL级双门轿车，融合了优美的设计与顶级制车工艺于一体。车厢内悠然恬静，人手缝制的真皮转向盘及转档杆；配合优质木料镶制的仪表版以及中央储物箱；倍添优雅气度。只要一启动发动机，安全带扣便会自动伸出，提供舒适安全的保护。CL级备有两款不同的发动机-5公升V8及6公升V12，带来前所未有的澎湃动力。CL级双门轿车秉承奔驰一贯的优良传统及顶尖科技，只有一点与其他奔驰轿车有异-您不会在车盖上找到三角星徽，因为悦目的星徽已经被巧妙地设计在散热栅上。

CLK级-激情洋溢，风采盎然

全新的CLK双门轿车采用了新型E级的优美流线外形，配以双门设计以及澎湃的动力， 在外关于科技上，自称一派，领导群雄。洋溢激情的CLK双门轿车，可谓“静若处子，动若脱兔”。CLK优雅型（Elegance）揉合了豪华与典雅-镀铬门槛，精选优质皮料以及桃木装饰，令人过目难忘。俊朗的外形，“静若处子”，尽显不凡气度。充满动感，豪情奔放的运动型（SPORT），采用了传统奔驰赛车所用之象牙色标板，再配以十六吋七空合金轮圈，令人神驰向往。CLK更备有敞篷系列，外形潇洒，彰显个人风格。

SL级-富传奇色彩的敞篷轿车

对一些追求生活享受的人士来说，每段旅程都是一件重要的事情。奔驰为这类用户研制了一款具有超凡魅力的车型- SL级。这种敞篷轿车的设计源于1952年生产的欧亦式300 SL车型。SL车系在赛事中数不胜数的显赫荣耀，使它至今仍成为汽车市场最扣人心弦的车型。今天的SL并不是纯为赢取各项锦标而制造，我们亦不断为该车增添一些豪华舒适的配备。例如， 要打开顶蓬，您只需停车按一下按钮，折叠顶蓬就会自动收起。对SL级轿车而言，安全仍被放在第一位。当汽车面对危险情况时，特设的翻车保护杆就会在0.3秒之内弹出。SL级的型号包括，从功率为142千瓦（193马力）6汽缸的SL320型到功率为290千瓦（394马力）12汽缸的SL600型。

SLK级-百分百的跑车乐趣

全新SLK跑车是梅塞德斯-奔驰又一激动人心的新型跑车，它的出现证明一辆跑车不一定就得牺牲安全和舒适。SLK跑车具有创新的性能与特征，包括增压发动机，全面的安全系统和瞬间就能将一台硬顶跑车变为敞篷跑车的可变车顶。若要体验传统跑车“敞篷”的无比乐趣，可将车顶完全藏入行李箱。SLK跑车可于短短三十秒内，轻易迅速地变回一辆硬顶跑车，可以说SLK是所有季节和气候下的理想座驾。2.3公升，4汽缸增压发动机能产生相当于6汽缸发动机的142Kw（193马力）的功率，但在耗油和环保方面，都只相当于4汽缸发动机。

“奔驰女车主”同款红色奔驰CLS，车价66万，为什么单单牌就值40万？

不少人都知道当年在陕西西安，一位奔驰女车主购买的66万奔驰新车出现漏油，导致奔驰一部分车型的销量锐减，虽说事情解决了，但是在大街上很少会看到66万那台奔驰的车型。

最近，在贵州街拍“奔驰女车主”同款奔驰CLS，车价66万，挂3333车牌。

据悉，这款奔驰是一辆18款的奔驰CLS 300 动感型，指导价为63.38万，落地66万上下，18年7月份上市，定位中大型车，采用的是4门5座三厢车设计，车辆的实用性不差。

这款奔驰搭载的是一台2.0T L4发动机，车身采用的是9挡手自一体变速箱，最高车速被限定在250公里每小时，百公里加速6.4秒，工信部显示综合油耗为6.8L，车长为4988mm，车宽1890mm，车高1424mm，车内空间充足。

这样一辆“奔驰女车主”同款红色奔驰CLS(参数|图片)出现在贵州街头，车价66万，单单牌就值40万。原来，这款奔驰CLS的车牌号是4个3车牌，这类车牌在当地拍卖所的价值高达40万人民币，还能够随着时间的久远而增值。

面对这样一辆红色款奔驰CLS 300，个人认为不少纯进口车的质量都是比合资车、国产车高，但是路虎、奔驰系列纯进口车的质量，有不少车主都清楚，它们的纯进口车质量没有想象中那么高，经常会出现一些小毛病。

【车主点评:奔驰CLS 一款实在的商用好车】

#选车理由 我这个人是属于行动派的，这两年做生意赚了一些钱，所以就想赶紧买辆车，因为平时经常要出差嘛，买车的时候既考虑到它的外观，更考虑到的是商务用途，这款车总体给我的感觉是非常豪华，平时去接一些客户的话也是比较有面子的，我认为它是一款实在的商用好车。

#最满意 对这款车最满意的就是内饰方面吧，其实外观都是给别人看的，内饰的豪华感只有自己才感受得到，那是在用料上是属于非常用心的，摸起来手感非常的好，总体的配色也是比较，符合我的审美

#最不满意 其实到目前为止也没有发现什么特别满意的地方，唯一不满意的就是感觉，这辆车的避震性做的不是那么的好，在经过减速带时颠簸感也还是挺强的，这点让我挺意外的。

#空间 空间是非常充裕的，后备箱位置还蛮大的，乘坐空间很宽敞。

#外观 红色的车身让我觉得有种跑车的感觉，前脸的进气格栅设计的非常有层次感

#内饰 内饰在风格上是属于比较豪华的，可以清楚的体验到，内饰在用料上，也是属于非常精致的

#动力 动力这方面非常满意，作为一辆商用车来说是再好不过了，在高速上行驶的时候，感觉特别好

#操控 操控性还挺不错的，刹车和油门的灵敏度都挺高的，转向精准度也很高

#舒适性 这款车在隔音方面做的特别好，所以我说他是一款家用好车，但是由于避震性做的不够好，所以还是有些缺陷的

#油耗 油耗在我的接受范围之内吧，我觉得这个油耗还是挺可观的，十个点左右很良心了

奔驰“小号CLS”即将来袭！颜值够高但动力劝退？

如果要从豪华品牌中找出一款高颜值的四门轿跑车，那么CLS一定会是首选；而紧随其后的就是CLA系列。当奔驰在2014年把全新的CLA系列轿跑带到中国，让许多CLS系列的爱好者能够以更亲民的价格买到一款帅气的奔驰轿跑，俘获了无数年轻消费者的芳心。

5年多以后，奔驰推出了第二代CLA，对于这款“小号CLS”的换代车型，许多车迷都表示十分期待。

与初代车型一样，新一代的CLA系列采用了与现款CLS系列相同的外形设计风格，低矮的车身、如豪华跑车般流畅、舒展的腰线和溜背造型，在动感之中带有几分优雅。

不过，现款CLS系列因其“三角”大灯造型而饱受争议，而在CLA身上，设计风格与初代车型类似的“鹰眼”大灯则显得更加协调。

此外，新一代的CLA也和上一代一样，推出了五门猎装版车型，猎装版车身线条较普通版更加修长，更显优雅。

总的来说，第二代CLA系列在外形设计方面较第一代车型更加成熟，车身线条与大灯的搭配也不像老款那样略显生硬，整体观感甚至比大哥CLS系列更好。

而在车厢内，则没有带来什么新亮点，属于奔驰入门级车型的家族式中控设计带来熟悉的感觉。哪怕CLA系列用上了红色缝线、Alcantara材料等增强运动感，但也无法摆脱其作为入门系列的形象。

不过嘛，二合一式的中控屏与全液晶仪表盘依然十分炫酷，精致的三辐式方向盘握感相信也是依然优秀。总的来说，哪怕在造型设计方面没能带来亮点，在使用体验方面也是不会让人失望的。

唯一需要注意的，就是CLA作为一款车身低矮，还采用了溜背造型的四门轿跑，其后排空间肯定是称不上宽敞的，头部空间必然会受到溜背造型的影响；因此，重视乘坐空间的消费者并不适合这一款紧凑型四门轿跑。

猎装版车型会有更好的空间表现，实用性更强。

而在动力性能方面，普通版CLA系列的主打动力来自于1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，分别可提供最高163匹马力和224匹马力，均搭配7速双离合变速箱；这样的动力配置也可在包括A级在内的其他入门级奔驰车型身上见到；相信与这些入门级车型一样，未来进入到中国市场的新一代CLA系列也将会以搭载1.3T发动机的低功率车型为主打。

根据教授对于国产A级三厢的试驾感受，1.3T发动机搭配7速双离合变速箱的动力系统十分适合城市路况驾驶，较为出色的前段动力响应加上紧凑的车身尺寸，相信新一代CLA系列也会成为一款为城市路况而生的灵活小轿跑。

但是对于这样一款被称为“小号CLS”的轿跑来说，使用1.3T发动机显然“缺乏诚意”；动力参数较上一代车型虽有提升，但无法与同时期的奔驰旗下的非运动取向车型拉开差距。

1.3T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，基于MFA前驱平台打造，从硬件规格上看，估计新一代CLA 200系列车型的驾驶体验会与A级三厢版本相当。

也许奔驰希望通过使用小排量发动机可以有效降低CLA系列的售价，让其变得更加亲民；这样的操作放在一款普通的都市紧凑型轿车身上是相当合理的，但对于这样一款以运动形象为主打的四门轿跑来说，缺乏动力性能的优势无疑是对其“轿跑”形象的巨大打击。

对于目前的国内消费者来说，如果说起外形设计年轻动感、身材紧凑且售价亲民的奔驰，那么大家多半会想起A级三厢车型。与CLA一样，它也拥有运动感较强的外形设计和几乎相同的动力配置，内饰设计也是如出一辙；而且相比于新一代CLA，A级三厢车型还拥有更加出色的后排空间表现。对于那些希望购买一台入门级奔驰轿车的消费者来说，他们不必支付更多的金钱来购买一款空间更小，价格更高的进口轿跑。

新一代CLA预计将会与纯进口方式与国内消费者见面，因此其售价必然会高于国产的A级三厢车型，搭载2.0T发动机的CLA 250系列售价甚至可能超过35万元。

相比之下，同样提供1.3T和2.0T发动机的A级就显得更具“性价比”。

由此看来，新一代CLA恐怕难以复制第一代车型的成功；在如今这个选择更丰富的车市中，在外形设计和动力性能方面均不具备突出亮点的CLA已不及当年那般诱人，只有少数对轿跑情有独钟的人会将目光投向新一代CLA。

在教授看来，既然新一代CLA注定成为一款小众车型，那么奔驰不妨让它变得更加小众一些，弱化普通版车型，主打外形设计更加优雅、独特的猎装版车型，说不定还能在个性的市场上取得好成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰cls300红色和宝马gt528哪个好

都挺不错，CLS300属于四门轿跑车，流行性非常好，而且动力强。整体舒适性也非常好。推荐CLS300.请采纳