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文章介绍：

• 1、各种奔驰车介绍
• 2、单挑奔驰S及，现代高端品牌捷尼赛思G90即将国产，搭3.0T发动机
• 3、奔驰车标是什么样的？
• 4、奔驰S级向现代靠拢？这是韩裔设计师的审美引导嘛？
• 5、奔驰车的各个系列的区分方式

各种奔驰车介绍

奔驰车介绍：四缸2.0T S级、改款E级标轴版、AMG GLC 63、奔驰C级车以及奔驰B级。

1、四缸2.0T S级

S级是奔驰旗下的一款旗舰轿车，也是该细分市场销量最高的产品。此次成都车展亮相的新款S 320L将首次搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，新车最大功率220kW，甚至超过3.0T低功发动机的参数。与宝马7系的2.0T机型相比同样占据优势。

2、改款E级标轴版

改款E级标轴版将与改款长轴车型保持一致，前脸配备大尺寸进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠下方为贯穿式设计。

3、AMG GLC 63

AMG GLC是梅赛德斯-AMG旗下的一款高性能中型SUV，分为普通版和轿跑版本，本次成都车展两款新车将正式上市。动力方面，相比此前的AMG 43版本，新车动力更加强劲，不过价格也更贵一点。

4、奔驰B级

奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。

5、奔驰C级车

1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。

单挑奔驰S及，现代高端品牌捷尼赛思G90即将国产，搭3.0T发动机

现代不是没有好的车型，在国内销售的车型确实越做越没有竞争力，但不代表现代没有好牌能拿得出手，它手里的捷尼赛思系列就是高端产品，并且做工，用料，动力，配置都是现代最高端水平，直到现在现代品牌才愿意国产这一高端品牌，以此对抗国内三大巨头BBA，这对国内消费者来说也是一件好事，毕竟现代的性价比很高，近日一组捷尼赛思G90的新车信息出现在了申报目录中，而这款车也将成为该品牌首款入华的车型。

捷尼赛思G90外观设计采用现代最新家族化设计语言，前脸设计非常时尚别致，大嘴式中网内部加入网格状格珊，大灯组内部造型出色，横条LED日间行车灯把LED大灯上下分隔，非常有质感，谁说只有奥迪灯最好看？我看捷尼赛思G90同样帅气，下包围设计极度夸张，带有一点攻击性，机舱盖隆起的线条勾勒出力量感！

侧面看起来特别修长优雅，它的车身线条设计也不同于别的设计，别的车型是从前慢慢往后上扬，它是从倒车镜下方慢慢往后下坠，很有“大佬”范，它的转向灯同样采用横条LED光源，这样的设计很一体化，与前脸，尾部相呼应，密集式轮毂尺寸很大，很复古的感觉，给车身带来了不一样的色彩！

我们看到尾部同样采用横条LED灯带，这种设计既简单又能给我们带来很好的视觉效果，尤其是夜晚来临后，点亮识别度很高，上翘的机尾很运动化，中间的英文标志很是醒目，排气管采用两边共两出的设计，它的排气口的非常大而扁平，并且周边加入了镀铬装饰条点缀，看起来超级爽

内饰方面，用料非常讲究，新车采用四辐多功能方向盘，握感舒适，大尺寸嵌入式液晶中控屏幕功能强大，中控看起来简约而不简单，你手能摸到的地方均使用翻毛材质包裹，超有质感的按键搭配金属拉丝饰条，空调出风口中间的石英钟，提升了车内豪华氛围，

配置方面，配自适应悬架控制系统，车内配ANC主动降噪系统12.3寸液晶屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto，主动安全和驾驶辅助系统升级。

申报信息显示新车申报的三个G90产品型号的车辆都将搭载3.0T发动机，最大功率均为320马力，同时新车将于2020年在上海展开推广工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰车标是什么样的？

三叉星。

含义：

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

虽然DMG车辆段已经运营了好几十年，Mercedes也成为颇出名的汽车品牌，但是一直到1909年为止，DMG都从未拥有过属于自己的商标。

历史

奔驰追踪它的起源到卡尔奔驰的创作第一内燃机的在汽车中，奔驰专利Motorwagen，由资助伯莎奔驰的嫁妆和在1886年一月的专利，和戈特利布戴姆勒和工程师威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）于当年晚些时候增加了汽油发动机，对驿马进行了改装。

梅赛德斯汽车用戴姆勒- MOTOREN-GESELLSCHAFT（DMG）于1901年首次推出市场。

在老戴姆勒过世、车辆段的运营由他的两个儿子保罗·戴姆勒（Paul Daimler）与阿道夫·戴姆勒（Adolf Daimler）接手后，他们想起父亲曾在1872年至1881年、在另一家著名德国燃气涡轮发动机制造厂道依茨（Deutz）担任技术总监的期间，在一张寄回家中的明信片上画着一个三芒星标志。

他们将这三星标志的提案送交车辆段的董事会并且立刻被接受。

1909年，三芒星正式注册。1910年，开始出现在毎一辆Mercedes新车的前护栅上。要注意的是，Mercedes的商标原本有三芒星与四芒星两种不同的设计，而且也都有注册，但只有三芒星曾实际被车辆段使用在产品上。

Mercedes的三芒星象征了DMG创厂人对于未来全球人类的机动化所抱持的远见与野心，三个星芒分别代表着陆上、海上与天上之意。

1916年，商标的造型经过修改多出了一个绘有Mercedes品牌名与四个小星的外环，后者是代表当时车辆段拥有的几家工厂。1921年11月，DMG正式申请了环岛内有立体三星标志这商标设计的著作权，并且在1923年8月时正式成为一个注册商标。

1926年，DMG与Benz Cie.的完全合并，促成了该商标的又一次设计修改，这次的新商标组合了DMG的三星与Benz的桂冠两个造型元素，商标上的品牌名称也变成Mercedes与Benz共存。目前该车辆段所使用的商标，是以1926年的设计逐渐简化之后而成的。

梅赛德斯-奔驰（德语：Mercedes-Benz，根据地区与时期的不同分别有奔驰、宾士、平治、梅赛德斯、朋驰等多种中文简称），是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。目前梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。

初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），目前是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马 7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马 5系列、奥迪A6及捷豹XF。

其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指发动机采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射发动机普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马 3系列及奥迪A4。

扩展资料：

品牌创始人

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）：德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；

卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz）：德国著名的戴姆勒—奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；

威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）：是戴姆勒—奔驰公司（梅赛德斯—奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯—奔驰汽车的发明者之一；

埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）：当时欧洲富有的企业家，在1900—1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯（Mercedes）。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。

参考资料：百度百科-奔驰

奔驰S级向现代靠拢？这是韩裔设计师的审美引导嘛？

当我身边的人第一次看到全新奔驰S级的谍照时，他们的嘴里似乎都在嘟囔着一些不雅的词汇。我对他们的做法嗤之以鼻，不过双眼目睹了新车的谍照真迹之后，还是同样的沉沦了自己。

毕竟谁也没有想到，如日中天、D级扛旗、豪华轿车领域没有争议的第一交椅奔驰S级会变成这般模样。

虽然新车还没有最终的正式披露亮相，但是仅看谍照中的大灯造型，就足以令人感到唏嘘。

“大奔怎么变成这样了，这小眯缝眼儿根本就没有大奔该有的气场，最近要是买台现款车型，屯在手里保不齐以后还能挣到钱”。这是我同事面露囧色吐露出的心声，也特别直观的表达出了它对于新车和现款车型的不同看法。

那么作为家族旗舰的奔驰S级为什么会走上这样的风格路线，这就要从奔驰最新的家族设计理念说起。

2018年初，全新一代奔驰A级先后在日内瓦和北京车展正式亮相，锐角锋利的大灯和车身线条让它显得个性十足，同时新车也成为了搭载奔驰最新家族设计理念的第一款车型。

不得不说的是，奔驰最新的家族设计理念放在A级身上是适宜的，让这台小车显露出了足够的锋芒。但是在奔驰A级身上呈现出的设计元素，放在别的级别产品上，味道就有了变化。

在S级涉猎全新造型之前，第三代CLS已经在2018年完成了新车的换代工作，“小眼”造型的它，不再被人们称为是西装暴徒的最帅奔驰，甚至遗忘掉了那仅有的存在感。

而当我仔细观摩全新一代奔驰S级的谍照时，还发现到新车与曾经进入过中国市场的现代子品牌车型捷恩斯，竟然也有着许多的相似之处。

当二者放在一起，相似的神情和气质多少会让人产生一丝联想，“这全新一代的奔驰S该不会是和现代共同开发的吧，他们之间有没有什么联系？”网友问道。

可以肯定的是，奔驰S还是梅赛德斯的奔驰S，但设计师Hubert Lee却是一名不折不扣的韩裔美籍设计师。

Hubert Lee曾经操刀了第二代奔驰CLS的造型设计，正是被人们称为最帅轿跑的那一代车型。记得那时的男孩都梦想着自己长大后能够拥有这样的一台奔驰，但是自此以后Hubert Lee的设计风格，开始了明显的转变，或许说是开始释放了更多的自身创作意志。

F800 Concept

如在2010年，Hubert Lee以首席设计师的身份负责的奔驰概念车F800 Concept，这台车极大的影响着奔驰日后的新车设计风格，甚至在今天的奔驰CLS和十一代S级轿车的身上，我们也能看到这台F800 Concept概念车的影子。

此外，要想了解Hubert Lee的设计有什么样的风格特点，一款产品也许呈现不出其代表性，但是将他的作品罗列之后，你一定会发现设计师向产品中涌入的个人情感。

Ener-G-Force

对于Hubert Lee而言，Ener-G-Force是他带领团队完全从零开始创作的概念车型，也是将自己理念相对较多化为现实的作品，车辆的造型好看与否我们暂且不去评论，但是能够发现它与其他作品“小眼”化的共同特点，而这似乎也是设计师Hubert Lee鲜明的个人喜好。

曾经有人评论称Ener-G-Force将是未来奔驰G级新车的雏形，并说出了新车将在2025年正式亮相，虽然谣传不能确凿，但是在路虎卫士完成极大革新变化的背景下，下一代奔驰G级变成这样的形象是很有可能的事情。

说回眼前，全新一代的奔驰S级据悉将在明年正式入华上市，目前整体的造型设计将不会进行较大的变化。那么问题就来了，未来的E级和C级又会变成什么样的造型呢？

奔驰S级、E级、C级

目前豪华品牌的各个级别车型最善用的手法便是套娃设计，先竖立起自家旗舰车型的形象，再去将相似的设计理念下放到旗下各个级别的车型上。具体可参考当前在售的奔驰S级、E级和C级的造型设计。

如果奔驰依旧按照相似的手法去打造各个级别的车型，那么有意思的是，我们在未来能看到的不光是曾经霸气十足的大奔变成了小眼怪，连同它的小弟们也将继承这样的基因，那画面我简直无法想象。

虽然在我和大多数人的眼中，全新一代奔驰S级的造型设计有悖于我们的期盼，甚至有人评论道“嘿朋友，Hubert Lee是现代捷恩斯派去的间谍，他并不是想要设计奔驰，而是为了营销现代”。

但是大家真的不能这样去理解，毕竟决定什么样的新车成为批量化的产品是企业高层共同的决定，Hubert Lee只是一名极具个性的车型设计师，他将符合自己审美的作品推向了舞台，这没有问题。

全新一代奔驰S假想图

只不过从现在的角度来看，奔驰最新的设计理念好像走歪了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰车的各个系列的区分方式

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别。豪华车系，就是大家俗称的大奔。E级比S级低一级别，属于中大型车。

C级比E级低一级别，属于中小型车。奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

主要分类：

1、奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

2、C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。

3、CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

4、CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。