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文章介绍：

• 1、全新凯迪拉克CT4海外现身！国产版轴距2775mm 2.0T百公里油耗6.8L
• 2、凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？
• 3、新款凯迪拉克凯雷德长轴版车型海外实拍 搭载6.2L发动机

全新凯迪拉克CT4海外现身！国产版轴距2775mm 2.0T百公里油耗6.8L

凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的成绩是有目共睹的，旗下车型的调整还是比较积极的，凯迪拉克汽车旗下的轿车将会以CT开头，SUV车型将会以XT开头，旗下的车型的认知度会更高，目前全新凯迪拉克CT5以及CT6在上市之后都交出了一份不错的答卷，凯迪拉克汽车也将推出一款全新轿车-凯迪拉克CT4来竞争市场，新车预计将在一季度正式上市，目前已经有新车在海外现身了，当然也有重度伪装的实车在国内已经完成了路试，确实在凯迪拉克ATS-L停产之后，是需要一款车型来完善旗下的车型矩阵的，新车上市之后将和奥迪A3、宝马1系等车型展开竞争的，凯迪拉克对于国内豪华轿车市场还是有着一定期待的，新车上市之后能否取得突破性的成绩，让我们拭目以待。

全新凯迪拉克CT4的外观上基本上家族式的风格，多边形的进气格栅比较精致，编织样式的银色中网有着不错的辨识度，进气格栅的周边还包裹了亮银色的饰条，新车的前大灯组比较饱满，细长的LED日间行车灯和前大灯组相连接，形成的泪滴式的样式，辨识度还是很不错的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口也较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸哈市很年轻化的。

新车的侧面车身看起来相当的流畅平顺，较为突出的腰线带有一定弧度的变化，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来强调质感，多幅式的轮毂也比较大方，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组是竖状的风格，并且相当的突出，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，国产车型配备的是双边单出的排气管，运动感还是很不错的，新车比宝马1系时尚。

国内的凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm，内部空间上的表现还是很不错的，内饰还没有正式公布，不过预计还是会延续家族式的风格，中控台的层次感较为不错，悬浮式的中控屏应该也是有配备的，多功能方向盘较为扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，后组合灯、门把手、轮辋等都是可以选装的。

全新凯迪拉克CT4的动力上提供的是LSY型2.0T发动机，发动机符合国六排放标准，额定功率169千瓦，综合百公里油耗最低6.8L，传动系统预计匹配的是8AT变速箱，动力上的输出还是很不错的，新车还配备了四驱系统。

总结：全新凯迪拉克CT4的外观上基本上是延续了海外版车型的风格，是属于原汁原味的引进了，新车的整体竞争力还是很不错的，如果价格合适的话是有机会取得不错的成绩的，国内豪华轿车市场将进入一个快速发展的时期，整体的竞争也更加激烈了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

如果你的手中有20多万的购车资金，而且对豪华品牌很感兴趣，那么奔驰宝马奥迪三家的入门车型确实也能选择，但是对于年轻人而言，这三家豪华品牌旗下的入门车型动力并不是那么给力。其实除了奔驰宝马奥迪之外，还可以考虑美系豪华品牌，近几年凯迪拉克在中国市场上的表现相当不错，年销量甚至可以达到20万台以上，市场占有率并不输给雷克萨斯。

而且凯迪拉克旗下的车型普遍都配备有很强的动力总成，即便是入门级别车型，往往也会搭载2.0t高功率发动机。在2020年，凯迪拉克还将在中国市场上推出一款全新的入门级豪华轿车，这款新车就是CT4，定位比此前亮相的凯迪拉克CT5略低一些，但是尺寸依然会定位在中级车领域，而且同样会搭载凯迪拉克CT5上面的成熟发动机。

其实凯迪拉克CT4国产版本车型已经在多次国内车展上亮过相，但是并没有真正的量产实车给大家观赏，所以这款新车一直都是比较神秘的。还好最近在北美地区已经有凯迪拉克CT4实车出炉，这次见到的凯迪拉克CT4车型竟然配备了相当稀有的墨绿色车漆，外观颜值足够霸气，在远处看和凯迪拉克CT5差距并不大，两款车的差距主要体现在尺寸方面。

可以看到这款车的前脸设计相当犀利，不仅采用了黑色蜂窝状中网，两侧还有更加夸张的内涵大灯。车身侧面能够看到原厂黑色轮毂，远看确实很像赛车级别的锻造轮毂，但是凑近看就会发现依然属于比较常见的铝合金轮毂，只不过涂装颜色和造型更加运动。这款美国版的新车型尾部竟然还配备了小鸭翼，而且车辆尾部可以看到awd标志，基本可以判定这款车属于四驱高性能版本。

打开车门之后可以看到海外版本的凯迪拉克CT4内饰配置并没有想象当中那么丰富，虽然内部空间真皮材质用料相当厚道，但是中控台面上只有一个尺寸并不算特别大的悬浮屏幕，驾驶员前方并没有配备全液晶仪表，而且海外版四驱车型也没有配备电子档杆，如果失去这些新潮配置，那么这款车的内饰确实显得有些落伍，但是要知道这只是海外版车型，如果引进中国市场，肯定会迎合当前中国消费者的买车潮流。

凯迪拉克CT4将会搭载一套2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到230马力，完全可以迈进高性能车领域，就算和大众高尔夫GTI小钢炮相比，230马力也是可以正面抗衡的，更何况凯迪拉克旗下的车型几乎全都是入门后驱配置，操控质感会有所提升。

问题来了，你觉得凯迪拉克CT4在中国能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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新款凯迪拉克凯雷德长轴版车型海外实拍 搭载6.2L发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组新款 凯迪拉克凯雷德长轴版车型的海外实拍图，该车有望在未来将会以进口的形式引入国内市场销售。

该车在外观方面，整体与标轴版采用相同的设计语言，但该车采用了大量的熏黑套件以及悬浮式车顶的设计，使该车看上去更加年轻化。新车的轴距相比普通版本车型增加了384mm，达到了5766mm。

在内饰方面，该车与普通版本车型一样，采用大量的真皮材质包裹，并搭配实木点缀，使该车营造出浓郁的美式豪华气息。

在动力方面，该车搭载6.2升V8自然吸气发动机，以及3.0T V6涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，同时可选装智能四驱系统。

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