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文章介绍：

• 1、落地十三万左右，你有什么车子推荐？
• 2、13万落地有什么推荐的轿车吗？
• 3、13万左右的车有哪些推荐？排行榜是什么？

落地十三万左右，你有什么车子推荐？

落地13万的车型实在太多太多了，除去1万多的购置税和5000元起步的保险，想要13万落地，只能购买裸车价在10万元左右的车，所以如果追求品牌的话，可能只能买到同品牌下的简配车型；如果追求配置和颜值的话，国产车无疑是最好的选择；如果喜欢SUV的话，可能选择的局限性稍微有点大，那么接下来我就带大家来盘点一下13万落地的那些“神车”。

合资、保值、耐用的代表——卡罗拉和雷凌

这两款车型大家应该都不陌生，在国内10万元左右的车型中，一直是扛把子的存在，无论是销量还是质量，都一直稳居榜首。

1、卡罗拉，指导价为11.58万元——15.98万元，13万的预算我们可以买到指导价为11.98万元的最低配，这个配置的优惠价为2000元，裸车价格最低达到11.78万元，卡罗拉最出色的地方既不是外观，也不是内饰，相反这两个方面还是卡罗拉最逊色的地方，车上三大件才是卡罗拉驰骋车坛的利器，新车采用1.2T/116马力的涡轮增压发动机，搭配模拟10档CVT无级变速箱，在燃油经济性以及平顺性方面表现的相当优秀。

2、雷凌，雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，在销量上和卡罗拉打得难分难解，其实雷凌的整体外观及内饰和卡罗拉极度相似，包括发动机以及变速箱都一样，唯一的区别就是外观和内饰细节方面的改变，所以大家在购车的时候，只要从外观和内饰方面比较两款车型就行。

合资、颜值的代表

说起13万价位的颜值出众的合资车，我首先想到的就是魂动设计的马自达三以及现代菲斯塔，两款车可以说是这个价位下颜值的极致代表了。

1、马自达三——昂科塞拉，指导价为9.68万-16.48万元，这个价位咱们能买到的就是最低配的自动挡，而马自达最出名的是啥？那就是操控，被喜欢的车友冠以“东瀛法拉利”的称号，其实说起来买最低配的还是有点亏，各方面的配置低的让人无力吐槽。

2、现代菲斯塔，指导价为11.98万元-15.48万元，说起这款车，外观造型方面的设计相当的激进，完全沿用了现代家族全新的外观设计，用我们前脸方面特别有“鲶鱼嘴”的感觉，又大又宽，车辆尾部贯穿式的尾灯，视觉效果相当的出色，内饰方面虽然算不上非常的豪华，但是整体还是比较精致的。

END

其实13万可以选择的车型还是非常的多的，但是这个价位也是非常尴尬的，喜欢合资车却只能买简配，享受不到高配的豪华感和科技感；如果购买国产车的话，虽然科技感和豪华感没的说，但很多人又会纠结车辆的质量，所以在这样的情况下，还是建议大家不要盲目的追捧所谓的“明星车型”，自己喜欢的才是最好的。

13万落地有什么推荐的轿车吗？

不久前，有个朋友问小编：“最近打算买车，落地十二三万的轿车有什么可推荐的啊?”

针对这个问题，小编想说的是——可推荐的太多啦。

毕竟这属于销量基数最大的主流家轿市场区间，自主品牌、合资品牌均有很多车型可选，难免令人有些眼花缭乱。

因此如果没有特别的需求，只是追求舒适家用的话，不妨先看看销量较高的几款车型，毕竟大多已经积累了多年的口碑，保值率也有所保证。

对于初次购车的朋友来说，不失为一个相对更为省心的选择。

01

大众朗逸

1-10月销量：411,164辆

售价：10.79-16.19万元

推荐车型：2019款 1.5L自动舒适版

落地价格：13.3万元左右

在这一级别的价格区间，中国特供的“德原朗”无疑是最主流的选择，长期轿车销冠的位置已然能够说明。

经历了去年的换代之后，整体尺寸“PLUS”之后的朗逸在空间和颜值上也有了明显的升级，外观内饰风格都有向帕萨特靠拢的趋势，或许这也是令很多人觉得“大众比较高级”的理由。

只是这种“高级感”却并没有体现在驾驶层面，1.5L的动力也比较肉，驾驶乐趣约等于零。

对于朗逸来说，或许很难挑出缺点，但同时又找不出什么优点。

推荐车型是指导价13.99万元的1.5L顶配车型，优惠在2.3万元左右，落地价格虽然超了些，但相比价格低3000元的次顶配车型，主要多了前/后排头部气帘、主动刹车等安全配置，还是蛮有必要的。

毕竟“道路千万条，安全第一条”啊。

02

日产轩逸

1-10月销量：362,619辆

售价：9.98-14.3万元

推荐车型：2020款1.6L XL手动悦享版

落地价格：13.7万元左右

虽然总销量不及朗逸，但轩逸已然显现出后来居上的趋势。

今年10月，轩逸销量达到了48,522辆，超过了朗逸当月的41,025辆。

这很大程度上得益于今年7月轩逸的换代——全新的CMF平台，更加年轻化的外观和内饰，2712mm轴距所带来的更大的空间，第14代轩逸对年轻人的吸引力有了明显的提升。

只是相对而言，新轩逸目前的性价比要略低一些，没有优惠，13万元左右落地只能买到最低配CVT或次低配手动挡车型。

小编建议尽量选择次低配手动挡版，因为最低配CVT版的后刹车为鼓式，而且相比次低配车型，还少了前排侧气囊以及前/后排头部气帘这些安全配置，以及无钥匙进入、倒车影像、天窗、中控大屏、LED大灯等实用配置，实在是“丐”了些。

虽然手动挡看上去“不太高端”的样子，但对于年轻人来说，何必要早早步入自动挡的“安逸”中呢?

03

丰田卡罗拉

1-10月销量：285,292

售价：11.98-15.98万元

推荐车型：2019款1.2T S-CVT GL先锋版

所有车型中，卡罗拉的起售价是最高的，13万元左右的落地价也只能买到1.2T最低配车型。

但相应的，卡罗拉在配置上也比较“厚道”，刚刚换代的第12代卡罗拉标配了主动安全系统、前排侧气囊、前/后排头部气帘等安全配置，与此同时，后悬架也是E型多连杆式独立悬架，规格上看要高于朗逸、轩逸的扭力梁式非独立悬架，后排的乘坐感受要略好一些。

不过与朗逸类似，卡罗拉身上的个性也并不明显，驾驶时最明显的感受同样是平顺、好开。

只是一个是德系风格，一个是日系风格罢了。

04

荣威i5

1-10月销量：131,217

售价：6.89-11.59万元

推荐车型：2020款GL 20T 自动智联网超能至尊版

落地价格：12.1万元左右

终于有一款自主品牌车型了，虽然荣威i5与上述车型同属于紧凑级轿车，尺寸相差也不大，但性价比明显更高，12.1万元左右即可入手顶配车型。

配置上也明显更为丰富，除了上述所说的安全配置，荣威i5顶配车型还配备了360度全景影像、自适应巡航等越级配置，并且能够远程启动车辆、语音控制车内功能，使用便捷性也明显更高。

此外在动力上，最大功率124kW的1.5T发动机在数据上也明显高于同价位的合资车型，虽然谈不上有多少驾驶乐趣，起码市区变道超车时能更有信心。

综合来看，荣威i5似乎更适合“懒癌患者”，方便的车机系统、丰富的配置，都会让“驾驶”这件事情变得更加轻松。

05

吉利帝豪GL

1-10月销量：66,204

售价：7.88-12.18万元

推荐车型：1.4T CVT尊贵智享型

落地价格：11.3万元左右

13万元左右这个价格，其实已经能够买到帝豪GL全系的顶配车型了。

但小编推荐的却是1.4T的顶配车型，因为价位更高的1.5T车型虽然在动力和配置上更占优势，但搭载的毕竟是三缸发动机，即便目前来看新车各方面的表现并不亚于甚至已经超过了四缸版本，但几年后的情况较难预料。

另外值得注意的是，相比上述4款车型，帝豪GL明显要“大一圈”，超4.7m的车长，2700mm的轴距，近乎已经达到中型轿车的标准了。

但与此同时，帝豪GL在保证安全、动力配置方面与合资品牌车型持平，甚至更高的情况下，价格却又明显低于后者。

在性价比方面，帝豪GL算是很高的了。

小结

综合5款车型来看，13万左右落地只能买到合资品牌的中低配车型，但选择自主品牌的话，顶配车型都能到手了。

然而，即便自主品牌家轿的性价比很高，销量方面却远远不及合资品牌的“爆款”车型，除了品牌溢价方面的因素，车型的“底蕴”也是重要的因素。

毕竟轩逸已经发展到第14代，卡罗拉发展到了12代，中国特供的朗逸虽然时间不长，但大众桑塔纳、捷达等“前辈车型”耐造的品质早已深入人心。

但是如果从消费者角度来看，自主品牌车型在使用方便程度、动力、配置等方面都更有优势，而且目前也有了不小的保有量，其实也不失为一个不错的选择。

13万左右的车有哪些推荐？排行榜是什么？

13万这个价位已经可以买到很多的合资车品牌了，不过这个价位买合资车品牌的话还是只能买紧凑型的，中型车的话还是不够的，如果想买中型车就只能考虑国产品牌，当然现在很多的 国产品牌也是不错的。

下面简单推荐一些13万左右的比较好的车型，第一款是一起大众速腾，其实个人觉得这款车的外观上是不喜欢的，但是这款车的质量上确实是非常不错，并且大众车保值是很出名的，这款车厂商指导价是12.88-21.88万之间，看价格就知道，这款车的价格跨度很多，所以在发动机上有1.6L 1.2T 1.4T 2.0T这三种发动机可以选择，动力可以满足各个消费层。

第二款是东风日产的轩逸，这款车我说了已经很多次了，作为近几年的销售冠军，就不用考虑质量的问题，这么多人买肯定没问题，厂商指导价是9.98-16.15万之间，13万左右的价格还是能买到很多的配置的 ，所以你要是买这款车肯定是没错的。

第三款车是长安福特的福克斯，虽然很多人说福克斯作为美国车油耗比较高，但是油耗高就是美国车的特点啊，并且油耗高也没有到达让人接受不了的地步，就真相对而言是高一些，厂商指导价9.96-16.58万之间，价格还是很不错的，是一款不错的车型，

以上就是我推荐的三款13万左右的车型，质量不用担心，看外形喜欢那个买那个就行。