黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、3款9月上市或首发的新车，2款轿车1款MPV
• 2、花200万分别买一台轿车、MPV、SUV，怎么选？
• 3、丰田新型运动MPV，酷似大号五菱宏光，前置后驱，2.4T柴油动力
• 4、荣威iM8，用运动风格打造MPV，这确实很另类？
• 5、家里有一台MPV做家用车，MPV做家用车合适吗？
• 6、MPV车型是什么概念？

3款9月上市或首发的新车，2款轿车1款MPV

8月上市了不少令人眼前一亮的新车，而即将到来的9月会则有更多的新车上市，毕竟9月距离年底更近，而国内的消费者都喜欢选择在年底买车，汽车厂家也都会在接近年底时推出更多的新车。今天小龙就盘点了3款将在9月上市或首发的新车，这3款新车中有2款轿车1款MPV，具体是哪3款车呢？我们一起来看看。

第一款：全新威朗

9月10日上市

威朗在多年前也是一款十分受欢迎的车型，但自从全系换装了三缸发动机之后销量便“一落千丈”，在最近几个月该车的月销量几乎都只有个位数，为了能够挽回该车的部分销量，厂家即将在9月10日正式推出经过改款后的全新威朗。全新威朗整体的外观设计与现款车型相比变化并不算很大，比较明显的不同只是新款车型在外观部分加入了部分更显运动的设计，例如新车的进气格栅做了黑化的处理，并且还用到了枪灰色的轮毂以及红色的制动卡钳。

虽然全新威朗在外观方面与现款车型相比变化不大，但在内饰方面全新威朗却是经过了全新设计的，整个内饰看起来不论是时尚感、科技感还是档次感均有不小的提升；动力方面，全新威朗将不再搭载三缸发动机，转而用一台1.5T的四缸涡轮增压发动机所代替，这台1.5T发动机的最大马力到达了184Ps，最大扭矩则达到了250N·m，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。全新威朗主要对内饰以及动力部分做了较大的调整，经过此次调整后我个人觉得该车的销量势必是可以得到较大幅度提升的。

第二款：十一代思域

9月24日首发

现款思域，也就是十代思域目前的销量表现还是比较出色的，但十代思域推出至今已有5年的时间，按理来说也到了该换代改款的时候了，在9月24日，全新的十一代思域将在国内首发亮相，并且有望于年底正式上市。相较于现款车型，十一代思域首先在外观部分有较大的变化，新车的外观设计似乎已完全找不到了现款车型的影子，整体的设计相对来说更为简洁时尚，但也缺乏了现款车型的那种“战斗气息”。

除了外观，十一代思域的内饰也经过了重新的设计，整个车厢以黑色为主调，看起来会显得比较稳重大气，同时新车的中控台位置还采用了贯穿式空调出风口以及悬浮式液晶屏等比较前卫的设计，因此整个内饰的设计我个人觉得是要比现款车型更为出色的。在动力方面，十一代思域将搭载分为高低功率的1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机的最大马力分别为182Ps和129Ps，并且发动机将回归VTEC技术，而与发动机相匹配的依然会是CVT无级变速箱。

第三款：现代库斯途

9月内上市

除了上述两款轿车以外，在9月还将上市一款全新的MPV车型-现代库斯途，现代库斯途是一款专门为中国消费者打造的车型，也就是一款特供车。首先在外观方面，现代库斯途采用了标准的最新家族式前脸设计，所以该车的前脸拥有着较强的品牌辨识度，另外虽然现代库斯途是一款MPV车型，但该车也继承了韩系车的高颜值，整体的外观看起来时尚且前卫，与同级的其他MPV车型相比，该车的颜值可以算是比较高的。在车身尺寸方面，现代库斯途的长宽高是4950*1850*1734mm，轴距是3055mm，定位于中大型MPV，这样的车身尺寸与同为特供MPV的别克GL8相比会略微处于劣势一些。

现代库斯途的内饰设计比较简洁，同时由于该车在中控台位置设计了一块大尺寸的液晶显示屏，且屏幕下方的按键均为虚拟式的设计，因此该车车内的科技感也呈现得比较足；在座椅布局方面，现代库斯途全系均采用的是2+2+3的七座布局；动力部分，现代库斯途搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力是170Ps，2.0T发动机的最大马力是236Ps，而与这两台发动机相匹配的均为8AT变速箱。

以上就是即将在9月上市或首发的这3款新车的一些介绍了，上述3款车谁最能让你动心呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

花200万分别买一台轿车、MPV、SUV，怎么选？

就喜欢这样的题目，感觉自己一下子就有钱了。

咱先以轿车为主，买台奥迪A8L，这车据说现在优惠力度很大，3.0T的，原价120多万的，80多万就能下来，落地大概100万。还剩100万，MPV可以选本田艾力绅，全下来大概不到30万。SUV，可以选大切或者途乐，价位差不多，70万都能下来，大切越野性能更好些，途乐空间更大些。

如果车主重视的是舒适，以MPV为主，那口碑最好的当属丰田埃尔法，3.5L的全下来大概90万。轿车，咱可以选奥迪A6L、宝马5系、或者奔驰E级，中配车型全下来大概60万。SUV，可以选JEEP牧马人或者丰田普拉多、丰田坦途，福特猛禽都是不错的选择。

车主是个户外发烧友，喜欢户外运动，那就要侧重于SUV了。建议您选择林肯全新领航员，老美的品质可以信赖，大概120万；轿车可以选择，英菲尼迪Q50，大概40万，MPV可以选奥德赛或者艾力绅的顶配车型，全下来大概40万。

亲爱的朋友，其实选择搭配真的是很多形式，我这纯是个人意见，一定要多看看，多选选，你要是选择同一品牌下的三种产品，估计优惠力度更大，也别可着200万花，能省点是点。

丰田新型运动MPV，酷似大号五菱宏光，前置后驱，2.4T柴油动力

前言：丰田汽车在全球汽车行业中，是盈利的汽车企业，车型覆盖面也相对广泛，几乎每一个车型种类都有丰田品牌车型，例如越野车领域的兰德酷路泽，MPV领域的埃尔法，轿车领域的皇冠、亚洲龙，皮卡领域的海拉克斯，紧凑型轿车卡罗拉，小型轿车威驰等等。

各地区车型不同：丰田在世界各地所投放的车型大不相同，欧美地区所生产的车型大多数都以大排量配AT变速箱为主，东南亚地区，多数都是经济型轿车和紧凑型MPV，中东地区，丰田硬派越野车比较多，丰田在国内所投放的车型相对要少一些，尤其缺少低端MPV车型。

新车亮相：近期，丰田亮相了一款新型运动MPV，酷似大号五菱宏光，这款车叫LNNOVA，该车采用2+2+3七座布局，底盘驱动为前置后驱，车身结构为非承载式车身，与丰田海拉克斯皮卡同平台打造，高配车型还配备了四驱系统，它的定位要高于丰田逸致，此车在东南亚市场比较受欢迎。

外观设计：LNNOVA运动款，主要体现在外观设计上，无论什么颜色的车身，车顶和门柱都采用黑色车漆喷涂，并且在前翼子板与前车门的交界处，张贴着徽标。来区别与普通版本的不同身份。

在配置方面；增加了黑色涂装的铝合金轮毂，外后视镜电动折叠，环景影像等等。

座椅配置：车内的座椅也与普通车型不同，座椅采用了真皮与条形纹路的仿鹿皮混搭，在靠背上，还刺绣了专属的字母。

动力：丰田LNNOVA有汽油发动机和柴油发动机，这款运动版则搭载了一台2.4T柴油发动机，最大输出150匹马力，变速箱匹配了五速手动挡。

国内申请专利：丰田LNNOVA，早在2016年，在国内申报了这款MPV的专利图，预示着这款MPV车型可能会在国内生产上市，新车将推出7座和8座布局，不过，一转眼四年的时间过去了，这款MPV国产的消息没有一丝音讯。

随着国内汽车市场逐渐壮大，国产品牌的发展趋势已经并肩合资品牌了，合资品牌也得继续努力，很多品牌都将海外车型导入国内生产或者进口到国内市场，丰田这款实用性很强的MPV，也应该引入国内上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威iM8，用运动风格打造MPV，这确实很另类？

荣威iM8，相信很多人第一眼见到它的时候，会觉得眼前一亮。原来MPV还能这么设计。毕竟对于大多数中国消费者来说，MPV要么是GL8那种大气豪华商务的形象。要么是奥德赛尺寸稍小但空间利用率很高的家用MPV。但是iM8显然不是商务风格，也非家用风格。它是一种“运动”的风格，在MPV这种形式的车型上，还真是罕见。

夸张的大嘴，车头下方硕大的进气口造型，棱角分明的下唇边，再加上哑光车漆。怎么看怎么不像是来形容MPV车型的，但是iM8展现在我们眼前的，还正是这样的一台车，围绕在车身四周的一圈儿包围，降低了车身高度，如果满载7个人，就很怀疑这台车的通过能力。

【1】荣威iM8的造型是不得已？

荣威目前的设计语言叫做“律动”设计，之前荣威RX5很好的诠释了这样的风格，设计师给荣威汽车的关键词是“舒展，韵律，洗练”。不管是RX5，还是RX8其实造型都是比较大气的。再看看iM8的造型设计，似乎已经跑偏了一些。但如果要回归传统的MPV造型设计，那么iM8无论怎么设计，我相信从最终的销量上，都难以达到GL8的高度，所以对于荣威来说，要在设计上达到突破，甚至是颠覆消费者对MPV的传统认知。

【2】丰田，现代MPV都将国产，MPV市场要重新洗牌

过去由于其他的合资品牌并没有特别在意MPV市场，所以最早上市的GL8就成为了市场上为数不多的合资MPV，所以拥有先发优势的GL8也成为目前中国市场最畅销的MPV车型。但其实其他合资品牌早已经窥视MPV市场已久，随着中国二孩政策放开，以及消费升级，消费者对于MPV的需求量有增无减。2020年，现代将会在中国市场推出MPV，2021年，据说丰田塞纳也会国产，而且还会给一汽丰田和广汽丰田分别国产。那么到那个时候，国内的MPV市场会加速洗牌。

在这样的前提下，荣威抢先在这个时间段推出MPV是很正确的选择，也是抢占了先发的机会。

【3】荣威iM8给消费者提供了一个合法的改装车

MPV在日本是有相当多的改装版本的，包括美国也是，经常有人把MPV改装成低趴的样子，很是帅气。不过在中国由于汽车产业还是在发展阶段，改装文化也没有那么流行。因此很少人会改车，更别说是改装一台MPV了。因此iM8可以说是用原厂比较夸张，另类的设计，给消费者提供了一个合法的改装车的样子。荣威iM8同样很低趴，同样有帅气的轮圈造型，这些基本的造型，其实已经与国外改装之后的MPV有一些相似了。

【4】荣威iM8成也设计，败也设计

iM8很显然是给年轻人打造的，但它或许依然不会是一台畅销的车。因为MPV市场本身的规模就不大。而且还有GL8，奥德赛这样特别畅销的车型。后来者要想打破这个局面实在是太难了。但是不管如何，看看如今市面上越来越多的改装GL8，还是让人觉得，iM8或许也还是有一线机会。总还是会有消费者喜欢这样的设计的。设计，给iM8带来了足够高的关注度，但是设计也最终让iM8成为一小部分人需要的汽车。虽然iM8还没有上市，但是一句话总结的话，那么荣威iM8成也设计，败也设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里有一台MPV做家用车，MPV做家用车合适吗？

我柴油中轴货运大全顺都能家用，MVP怎么不能啊，市区地库通通没压力，可以看我使用视频。其实还是要看使用环境的，我们这属于郊区，收费站以外，车少不堵，也有停车的地方。MVP主要问题还是停车，到后来的SUV占到半壁江山，随车人们生活水平逐步提高，汽车消费越来越理性化了。汽车成多元化消费。除了小众的超跑小跑到趋于大众的MPV,以及房车逐步进入家庭。

MPV唯空间为主的设计理念，宽敞的车内空间是改善乘坐环境的先天优势，侧滑门的存在不仅能提供大且方便的进出空间，还对开门的环境要求极低，第二排独立座椅无论是放置儿童安全座椅还是供成年人乘坐都能满足舒适、便利和安全。

毕竟同等价位的轿车比它好开、配置高；同等价位的SUV比它气派，座舱内的空间也不会差，而且认可度也会更高一些，至少你不用给一些人解释这是台MPV而不是面包车。这是正常的心理状态但很少有人认可或能够自我发掘，所以只有同时使用多种车型的用户往往更有发言权；那么以“过来人”的视角去分析，MPV几乎是多车家庭的必备车型之一。

第一辆车是A级轿车，后来宝宝，经常需要五口人一起出门，于是购买了一辆中型SUV。原意是作为周末出行，假期出游的座驾，结果儿童座椅占据后排1.5个座位后，爸妈挤在后排异常难受，与第一辆A级轿车没有本质区别。GL6是介乎MPV和轿车之间的一个模糊定位，较低的离地间隙，飞翼式的中网，LED日行大灯，都让他看上去并没有GL8,GM8的那种高头大马的压迫感，就算坐进驾驶位，也不觉得自己像个司机。

MPV车型是什么概念？

MPV是“多用途车”的英文缩写，又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象

的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形。

MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式

大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够

叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？

第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车

的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布

置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人

兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。