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文章介绍：

• 1、全新奔驰E级将于3月3日线上发布 全新设计是否会惊艳全场？
• 2、新车速递 | 豪华标杆再升级，2021款梅赛德斯·奔驰E级
• 3、新款奔驰E级发布，有望夏季全球上市
• 4、线上日内瓦车展：新款奔驰E级家族，变成什么样？

全新奔驰E级将于3月3日线上发布 全新设计是否会惊艳全场？

因为YQ的影响，不仅一些知名的车展被迫取消，如2020年日内瓦国际车展，还有一些品牌的新车发布也从线下挪到了线上，而原计划于今年3月份发布的全新奔驰E级也宣布将采取线上发布的方式与大家见面了。目前奔驰方计划暂定于3月3日在Mercedes me媒体平台进行线上发布会。

其实对于全新奔驰E级来说，有很多朋友是期待的，毕竟在E级这个级别市场中，其地位是不容小视的。就目前奔驰官方发布的预告图来看，全新奔驰E级不仅前脸采用了全新的布局设计，矩阵式大灯也是全新的，当然其也采用了最新一代的家族化“倒三角”设计。

动力方面，全新E级除了将提供搭载轻混系统的2.0T发动机和3.0T发动机以外，还提供插电式混合动力系统，并提供100km纯电续航。

就我个人认为，大家期待全新奔驰E级，不仅是期待其设计方面、动力方面的提升，而更加期待其豪华感的提升和舒适度的提升，毕竟现在宝马5系也已经往这方面走了，在奔驰与宝马的竞争中，大家普遍会想到"开宝马，坐奔驰。"这一老话，但如果奔驰相比于宝马不再有那么明显的豪华感与舒适度的话，可能大家会更青睐于“又好开，又好坐”的宝马了。当然，舒适度到底表现如何还要等到新车发布之后才有可能试到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 豪华标杆再升级，2021款梅赛德斯·奔驰E级

北京时间3月3日，奔驰官方通过在线直播的方式进行了全新奔驰E级车型的发布会。不仅更新后的E级跑车外观焕然一新，而且还为2021年车型提供了崭新的技术，更先进的安全设备以及三个独特的车型，他们分别为E350e插电式混合动力车型，更新的E53性能车型，以及All-Terrain车型。据了解，新车将于今年夏天在海外市场上市，而中国市场专属的长轴距版轿车将很快亮相。

2021款奔驰E系列最明显的变化在于车灯组。轿车的前大灯更纤细，带有更时尚的全LED（所有装饰件均为标配），以及一个向下倾斜的新格栅。E53车型（如图所示）比以前的车型具有更大的垂直格栅。车尾具有独特的形状和全新的灯具，在我看来有些模仿较小的A级轿车和CLA轿车上的灯具。车主可以选装三种独特定制的车漆颜色以示身份的不同：石墨灰，莫哈韦银和卷云银。

新款E级的车身外观变化并没有太大，车尾部分也只是进行了细节上的调整。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

打开门，2021款奔驰 E级将配备带12.3英寸中央触摸屏和相应的12.3英寸数字仪表盘的新型MBUX信息娱乐显示器。中央控制台上还有一个新的触摸板（您可以在其他较新的梅赛德斯·奔驰产品上找到相同的触摸板），并且还可以根据个人喜好进行调节，车辆信息、智能汽车应用、影音娱乐等模块方便车主进行个性化定制。方向盘也进行了全新的设计，运用了烤漆材料，更加运动化且富有质感。此外，新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，为车主的驾车使用保驾护航。

E级还采用了奔驰最新的主动安全设备。诸如带有自动检测功能的新型方向盘，带“走走停停”功能的自适应巡航控制系统，主动转向辅助系统，自动紧急制动，主动盲点辅助系统以及带有最新扩展的侧面监控器的360度摄像头等设备首次进入E级。

此次奔驰一同发布了E级的All-Terrain车型，即旅行跨界车。新款奔驰E级All-Terrain采用了全新的设计语言，但相较于三厢轿车，新车格栅内部采用了更为粗壮的双层条幅装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，增添了视觉冲击力。同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。我们可以看到内饰方面，有别于普通E级轿车的设计是方向盘造型。说实话，这造型我有些接受不了，尤其是车标下方的收窄设计，看起来有些诡异。

就发动机而言，E450车型将其旧的双涡轮增压V6换成奔驰最新的带有EQ Boost的涡轮增压3.0升直列六缸发动机（配有48V轻混）。综合最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米。AMG E 53车型依旧延续现款车型动力，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为435马力，峰值扭矩520牛·米；E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。

这是梅赛德斯·奔驰E级汽车首次引入插电式混合动力。电动E级轿车被称为E350e，相信国产以后会变成E350eL。将2.0升直列四缸发动机与电动机结合。动力总成的总输出为最大功率318马力和最大扭矩700牛·米，其中电动机本身的动力参数为122马力和440牛·米。

历经十代光华流转，第十代E级车上市4年来备受市场青睐，迄今为止，全球超过120万客户选择了第十代 E 级车。如今，第十代E级车迎来中期改款，凭借更加年轻动感的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，整体实力全面升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级发布，有望夏季全球上市

受疫情影响，原定于在三月举办日内瓦车展被迫临时取消，各大车企纷纷举办线上发布会。近日，奔驰在德国斯图加特举行了一场线上发布会，发布了新款E级车型。据悉，新车将于今年夏天在海外市场上市。

外观方面，新款奔驰E前脸整体造型与现款车型基本保持一致，提供了普通版和运动版两种外观。前脸部分，普通版为横条幅设计，而运动版采用点阵式格栅，且分别配以了立标和盾标。车头两侧，还有全新设计的LED光源头灯以及带有透镜的远近光灯，极具辨识度。车身侧面，新款奔驰E级的侧面相比现款车型的变化不大，搭配双色铝合金轮圈，运动效果更为明显。车尾部分，新车使用了造型更加扁平的尾灯组，排气使用了双边共两出的镀铬布局。

内饰方面，最大的亮点在于新车搭配了贯穿的液晶显示仪表，双10.25英寸大屏科技感十足，搭载新的MBUX系统智能人机交互系统和全新的智能驾驶辅助系统。全新的方向盘触控板采用电容传感技术，只需指尖轻滑触控板，就能控制仪表盘和多媒体显示屏，使用更加便利。此配置方面，新车将提供L2级别的驾驶辅助功能，其中包括了主动式制动辅助系统、主动式停走辅助功能、智能领航限速功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、带有驻车定位系统(PARKTRONIC)和360°摄像头的智能泊车功能等，整体的安全性和便捷性得到了一定的提升。

动力方面，此次发布的车型当中，奔驰E级系列里的常规车型E 350搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率259马力，峰值扭矩370N·m；E 450搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V混动系统，综合最大功率362马力，峰值扭矩500N·m。在传动系统上，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

线上日内瓦车展：新款奔驰E级家族，变成什么样？

【懂车之道 新车】2020年3月3日，梅赛德斯-奔驰举行线上发布会，在此次的发布会上，奔驰带来了新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53，作为中期改款，奔驰采用全新的外观设计，而且也搭载了最新智能人机交互系统与智能驾驶辅助系统，据了解，新车将于今年夏天在海外市场上市。

新款奔驰E级家族

新款奔驰E级采用奔驰家族最新设计语言，它依然是延续两种版本风格，普通版采用了双横幅格栅，底部采用贯穿式设计，运动版车型则采用单横幅镀铬饰条，格栅则采用了更精致动感的点阵式设计。进气格栅则是采用全新星芒式格栅，新车还搭载不规则造型的大灯，内部采用了几何多光束矩阵式LED光源。

由于是中期改款，侧面与现款并无多大区别，车尾也是经过重新设计，让整车看起来更加的动感。

新款E级的内饰基本上也是维持了现款车型设计，不过也是有所改变的，新车换装了全新样式的方向盘。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

动力方面，奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率266kW（362Ps），峰值扭矩500Nm。AMG E 53延续现款车型动力，继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为320kW（435Ps），峰值扭矩520Nm；E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW（259Ps），峰值扭矩370Nm。

新款奔驰E级PHEV车型

新款奔驰E级 PHEV车型基本是延续现款车型，值得一提的是，新车采用全新星芒式格栅，奔驰LOGO是非常的醒目，新车大灯设计起来是非常的犀利，内部采用了几何多光束矩阵式LED光源。从侧面来看，侧面造型变化不是很多，尾部在局部做小幅度的调整，比如，新车的尾灯则是横置设计，内部设置了横向的LED灯带，点亮后，营造出的视觉效果很不错。

动力方面，新款奔驰E级 PHEV搭载一套由2.0T发动机和电动机以及14kWh三元锂电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155kW（211Ps），电动机最大功率90kW；整套混动系统综合最大功率234kW（318Ps），峰值扭矩700Nm，纯电动模式NEDC续航达到50km。

奔驰E级旅行跨界车（All-Terrain）

奔驰还推出了新款E级跨界旅行版，新车装配一套黑色的越野防护套件，对轮眉、门槛以及前后保险杠进行包裹，同时提供三种19英寸的铝合金轮圈和一种20英寸的铝合金轮圈供消费者选择。

新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车

新一代梅赛德斯-AMG E 53是一款性能车，造型走的是非常激进的设计，AMG特有的A形垂瀑式格栅凸显了车的宽度，扁平的LED大灯也更加凌厉。侧面造型设计起来也是很动感，尾部造型也是很酷，尤其是飞翼式分体LED尾灯，看起来是非常的新颖，新车的后裙板和新型扩散器，让新车看起来更加的野性十足。

动力方面，AMG E 53车型依旧延续现款车型动力，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为320千瓦，峰值扭矩520牛米。

小编有话说：

此次发布会上，奔驰一口气带来了新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53，这么多款车，总有一款是你的菜，赶紧掏出腰包吧!（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。