奔驰ml350的减震器-奔驰ml350更换后减震器要匹配吗_操作系统_黑客技术网

文章介绍：

奔驰ML350车头踏下去了是因为减震器气包漏气原因。空气减震是使用纯气体做阻尼介质，能使车辆在工作时使四轮定位参数尽可能的保持在恰当的状态，让乘坐着更舒适，车辆在驶过不平路面时能有效化解冲击的同时，又能在激烈操控时提供足够的侧支力，有效提高操控性。

奔驰减震器优点

坑洼不平路面，空气减震里以纯气体做介质具有一定的可压缩性。气体的的气压吸收功率高达95%。阻尼力可吸收弹簧的反弹力，减少车身的震动，使乘坐更加平稳舒适。而且空气减震有良好的阻尼的持续性和高速性，保证了车辆阻尼的持续性作用，消除了阻力的空程和不连续现象。提高了整车的乘坐舒适性和操控性能。

弯道行驶，空气减震使用的是纯气体做介质。气体可以膨胀压缩，具有一定的弹簧特性，在一定程度上提高了悬架的刚度。转弯时可以吸收车体的离心力，车身不倾斜，驾乘者的转弯惯性大幅减小，因此转弯时车身的稳定与安全性大大提高。

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最好先用电脑打气，奔驰没有升降功能，轮胎落到最低后打气泵自动打气，如果气包里没气，轮胎落到最低后，气包如果上下位置不正容易打爆气包。扩展资料：奔驰s350减震高度调节操作：

奔驰s350减震高度的设置需要用到AS调节电脑，具体流程下面:

1、连接好检查仪，选空气悬挂系统，在选调节模块编码。

2、选水平校准功能，每点击一次调节按钮就会降低或升高0.5到2mm，这一高度由悬挂系统设置高度决定，调整到上下减震器高度相似。

3、将有关数据写入到空气悬挂模块中，点击确定，然后保存。

自动下降，前减震器为气动减震器，下降就证明有漏气现象，车启动着上升是打气泵在充气，建议你更换前减震器，要不然打气泵长时间工作就会坏掉。

奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。

有三种可能：

一、有减震器漏气，一般就是减震器时间久了，它的皮囊破了，或者里面的上顶胶或密封圈这些密封件老化了，导致气体泄漏，如果是这样的话，车停一晚的话减震器就会下塌了。减震漏气需尽快维修，不然有可能连打气泵也坏掉。

二、打气泵出问题，如果是打气泵出了问题，可以启动车试下，如果减震器没有起来的话，打气泵坏了的概率就会大大增加了。

三、分配阀有问题，你可以将分配阀那几条管子，前后的对换下，然后启动车，如果此时你车后部起来了，而前部塌下了，则说明是分配阀坏了。如果是你前部起不来，后部也起不来，那就说明是减震出问题了。一般情况下，车塌就这三个原因，因为本人是做的汽车减震这块的，对这方面还是比较了解。

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ML350前避震为气囊减震器，使用寿命跟工作环境有很大的影响。一般这款避震气囊部分容易坏，即出现漏气爆裂的情况。