奔驰新ecoupe-奔驰新车报价2022款图片

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打造优雅姿态 奔驰E Coupe双门轿跑改装案例

“2019年,提了自己的Dream Car,2019款 奔驰E Coupe双门轿跑,钙蓝车漆,米白的游艇蓝内饰是我最满意的地方。”

“第一次入坑,改尾唇,巴博斯尾唇,当然很快就要换了。”

“前面加了AMG 风刀,大气运动了许多。”

“我觉得性价比最大的改装,卡钳烤漆改色,因为本来就是AMG卡钳,我只是改个色,原厂E53的大四活塞,真的帅了好多!建议大家一定要卡钳改色要选烤漆,那个喷漆没有用的会掉色!”

“开始该排气了,我开始有考虑res啊或者repose,最后还是重金这款Armytrix,同时更换了AMG E53 尾唇,这样显得屁股协调多了!”

“改色也是我头疼的一点!关于品牌还有手活工艺等等,选择了好久,选了这个不会错的磨砂灰!加少这个黄色AMG拉花,立马战斗风格少来了。既然选择了一款自己喜欢的风格,就要把改装进行到底吧!”

“关于品牌,如果大家选择国产膜就不要纠结什么品牌,大部分品牌其实都是一个厂家,随便选一个稍微有名气的就可以。但是如果你喷过漆就不建议你贴国产,可能有机会掉漆,到时候还要再钣金喷漆。”

“改完之后,回头率飙升!满意!”

“也会有人说怎么不改个气动避震,什么的,我想说,这个Coupe车型已经是短簧了原厂,不建议改低,地库下不了了兄弟,而且前后原厂就是两指!真的不能低了,无论你改什么避震,还是气动都会出问题的,kw避震会漏油,气动那东西不成熟,我可不想买个东西不省心,天天这里坏那里坏,很累的!”

“19年趁着年底好多店有优惠赶紧弄个AMG方向盘,真的合适我的车内饰,帅炸!”

“门槛当然不能少,汽车之家看到有这个细节马少下载去拆车件问!”

“改之前是这样的!其实也还可以,不过我觉得不满意”

“最近收了一套轮毂,宏鑫的e53 20寸轮毂,前后数据可以,齐平叶子板,这个轮毂装车后,我立马确定了,真的没必要改避震,这个高度,根本不需要!”

“改完加个油,佛山广州的朋友,看见可以打个招呼,很多人说改装是无底洞,确实!你会忍不住上网看很多改装案例,你会怕被坑,你会有很多忍不住。但是请相信,每一次忍不住,都是你希望自己的生活更进一步精致!没钱就努力赚,想买的东西很贵,喜欢的人很美,喜欢的车更有型!”

本期奔驰E级Coupe改装案例鸣谢车主:PoonHK

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2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相!

中期改款的奔驰E级发布至今已有两个月的时间,近日我们又从海外获得了新款E级Coupe(双门轿跑版)、Cabrio(敞篷版)以及AMG E级Coupe的预告图。同样作为中期改款车型,三款新车使用了奔驰家族最新的设计语言,在内饰上也有一系列升级。目前,这三款车型都计划在5月27日以数字首映的形式亮相,并有望于年内全球同步上市。

在新车亮相前,梅赛德斯奔驰并没有向外界透露过多的消息。不过通过此前的谍照我们了解到,新车在前脸和尾部造型上都进行了调整,在前包围处加入了大量的扁平元素以此来增加车辆的视觉宽度,同时还能有效提升车辆的运动与优雅属性。除此以外,我们还得知E级敞篷的软顶会提供更多颜色供消费者选择,这种做法可以最大限度的满足消费者追求小众的心理,同时还能增添不少趣味。值得一提的是,车漆的颜色也将更加丰富,许多款式都是此前从未有过的。

内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合,而且MBUX信息娱乐系统和驾驶员辅助系统都得到了升级。此外,2021款E Coupe还将使用新款方向盘,其内部配有传感器,可以检测司机的手是否有离开方向盘。

动力方面,新款奔驰ECoupe和Cabrio车型均采用奔驰代号为M254的新型2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力总成,此外还有更高功率的3.0T发动机提供,该发动机最大输出功率为367Ps。至于奔驰E53 Coupe AMG车型,它将搭载3.0T 六缸涡轮增压发动机+EQ Boost电机的动力总成,综合输出功率为429Ps,最大扭矩为520N?m。

(编辑:纪琦 图片来源于网络)

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身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子?E Coupe综合测试

行止之间,尽展迷人魅力,用这样一句话来形容今天的主角再合适不过了,2020款 奔驰E260Coupe轿跑依旧保持着经典轿跑轮廓,动态跃然的线条,使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。今天的这台E260Coupe虽然只有1.5T+48V轻混,在动力水平上比较一般,但是其配备了AMG出品外观套件和大尺寸铝合金轮毂,不仅增添了运动感,还真真实实的提升了整体性能。

表里如一,优雅的E260 Coupe成绩依旧得体

首先,我们以时速67km/h进入到麋鹿测试,身为一台时尚轿跑,E260 Coupe的车头指向性非常不错,偏运动的避震加上19寸的米其林Primacy3轮胎带来不错的动态反馈,使得E260 Coupe在通过测试时车身姿态如同外观一样优雅,顺利通过时速67km/h的测试。

接下来,我们将车速提高到68km/h,前置后驱的驱动形式,使得E260 Coupe在紧急变线时增大了转向过度的后驱车特性,从A区到B区时后轮有着轻微滑动,颇具玩味,但是ESP及时介入,稳定住了车身,成功完成测试。

之后,我们将测试时速提高至70km/h,由A区到B区时候,E260 Coupe灵活的车尾在通过B区时有明显的滑动,虽然ESP介入之后努力挽救车身姿态,但是E260 Coupe的左后轮还是撞到了B区的桩桶,未能完成此轮测试。

接下来,我们将车速提高至72km/h,E260 Coupe的车头指向性依旧精准,紧急变线时,ESP介入之后对于车速进行了有效控制,虽然后驱车的特性带有一点车尾的滑动,但通过测试时车身姿态依旧优雅,E260 Coupe成功通过此轮测试。

之后,我们将车速继续提高到74km/h,更快的车速让E260 Coupe放大了转向过度的后驱车特性,在紧急变线时车尾滑动比较明显,好在ESP对车身动态进行补救,最终E260 Coupe成功通过此轮测试。

在更高时速75km/h进行测试时,E260 Coupe在更高的时速下,车尾的滑动状况更加明显 ,ESP虽然全程介入,但是没能挽救回转向过度的车尾,导致进入B区时右后轮撞倒了桩桶,E260 Coupe未能通过时速75km/h/的测试。最终,2020款奔驰E260 Coupe轿跑车通过麋鹿测试的最高速度为74km/h。

虽然网上对于E260 Coupe最为诟病的是较为羸弱的动力,毕竟一台售价接近50W的轿跑,用的竟然是一台1.5T的发动机。不过在纯正AMG套件的加持下,不仅仅是外观上看起来像AMG,19寸的米其林Primacy3表现还是可圈可点,而且ESP的介入点非常聪明,能对车速进行一个不错的控制,虽然马力不大,但是后驱车的车尾依旧活跃,所以在多轮测试过程中,测试失败的大部分原因都是转向过度,造成了后轮撞到了B区的桩桶。所以,对于售价近50W的2020款奔驰E260 Coupe取得这样的一个测试成绩,各位车迷们你们是怎么看的?

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开奔驰e级coupe的人什么档次

开奔驰e级coupe的人属于中高档次。奔驰e级coupe在同档次中并不便宜,但它的销量总是很好。其实它之所以有这么好的销量,主要是因为定位于成功人士,在中国做生意或者接待客户都需要场景,以示尊重,而奔驰E级一般都是商业用途。这款车目前的价格是42.98到62.38万,一般家庭根本买不起。况且作为商务用车,这款车是用于商务的,所以适合开这款车的人一般都是公司高管或者老板。

奔驰e级coupe后期毛病多吗

一般都会有的。

缺点:有一段时间被炒得很凶的,车身钢材问题,新E确实没能像外观,内饰以及科技配置一样做到行业的标杆。无论较改款之前的,还是国外的标轴都有不同程度的减配,但是可以肯定的是,车身一样都外面都是钢,这方面和ct6,和捷豹,但是值得点赞。其实也不算不满意,毕竟官方也出示过一份声明。

外观:对于看E来比较,新款的外观变化不是很大,前后保险杠更加的圆润了,腰线也更加犀利了。最大的特点就是像迈巴赫s级一样的后门设计,这样整体感觉,整个车身更加的修长,车门开合的面积也没有那么大,上下车也比较方便。车灯设计:全LED的大灯,在按下解锁的那一刻就美的让人陶醉,夜间照明也很犀利!虽然没有加装几何多光束的头灯有些遗憾,尾灯的设计也是比较吸引人的,各种角度来看都有一种碎钻星河的感觉。车身造型:6幅式19寸的轮毂,外观上真心没得说,但是对于乘坐舒适上真的有一些,破坏了奔驰以往的舒适程度。

内饰:内饰没得说,同级别大哥大!无论是哪方便都没得挑!仪表中控:方向盘的触摸式多功能按键,设计真的很新颖,而且实用性也非常的好,长时间的用下来,感觉非常的有手感,也很舒服。超薄的两个12.3的显示屏是在一个玻璃面板下面,就像是一块整个的屏幕。给人的感觉就是很豪华,很高科技。

配置:在主动安全配置方面奔驰是没的说,主动制动,以及各种提示都应有尽有,不过一些人性化的配置缺很少会配备,比如一键进入等等!

操控:奔驰的方向回馈一直很舒服,很轻盈,女士开也不会感觉累,路感回馈很清晰,弯路指哪打哪。底盘及悬架:悬架有些软,随着路面的起伏,有一些像小船一样的摇摆感觉,弯路侧倾还是有的,运动模式下会好很多,过弯的角度和线性也都非常的准确。


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访客
访客
发布于 2022-07-20 11:40:30  回复
度,造成了后轮撞到了B区的桩桶。所以,对于售价近50W的2020款奔驰E260 Coupe取得这样的一个测试成绩,各位车迷们你们是怎么看的?欢迎留言评论,想看更多车讯,请关注私家车酷!本文来源于
访客
访客
发布于 2022-07-20 11:47:30  回复
更加丰富,许多款式都是此前从未有过的。内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合,而且MBUX信息娱乐系统和驾驶员辅助系

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