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汽车在跑了十万公里后是不是就算一辆老车了？为什么呢？
从报废的角度来看，车辆在60万公里的时候就会报废，10万公里不属于二手车。从使用角度看，营运车辆每月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车从家庭用车的角度看，一年行驶2万公里，10万公里差不多就是5年的车龄，不算是旧车。所以结合以上各种情况，十万公里的车辆不算是老车。
开了十万公里的车不算是旧车另外，从车辆的制造工艺来看，无论是电气部分还是外观涂装部分，目前的车辆都有很好的工艺。这也使得10万公里的车辆看起来非常新，处于车辆的成熟行驶期。对于发动机和其他核心部件，也处于最佳工作状态。所以十万公里的车不是旧车，那么多少公里才是旧车呢？我们认为车辆的行驶里程达到废弃里程的一半，或者车辆的外观已经面临严重的剥落状况，就可以认为是一辆旧车。
基本上一辆车开到10万公里时，车身大部分部位已经达到了使用固定年限，及时更换机油滤清器、变速箱油、刹车油，这是常识，另外一些小零件也会及时更换，悬挂橡胶垫影响滤清器的振动和汽车的稳定性，超过10万公里后需要更换，以保持汽车良好的舒适性。检查车辆的电控板和保险丝。许多旧车自燃是由于电器老化和漏电造成的。为了保证安全，最好更换，减少安全隐患，特别是长期在干燥地区的人。
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汽车行驶10万公里还有必要保养吗？
随着人们的物质生活丰富，汽车的需求也越来越大，有车之士也在逐渐的增加。很多的人都在关心汽车的各种问题。其中有不少人会问，如果汽车行驶到十万公里需不需要换车呢？是不是就会有很多故障呢？其实真的是这样的吗？
当然不是的，当汽车里程达到十万公里时，它相当于人类的45-59岁，也就是壮年期。虽然可能有些装置会老退，但是只要车主精心养护，继续行驶也是没有问题。对于已经行驶了十万里的车我们应该怎么保养呢！我将给大家支几招！
1. 更换更加高级的机油
汽车在里程达到十万里后，发动机由于长时间的使用而产生了大量的油污和尘埃等污染物，影响了发动机的工作。所以车主要定期检查发动机是否有正常的工作。而且随着发动机的工作时期变长，可能性能会变差，这时就需要更换更加高级的机油。
机油就像汽车的血液，为汽车的各个部件提供能量，若不及时更换，会影响汽车寿命与行车安全。更换高级机油有利于增加汽车的速度，减低油耗，增强性能，减少磨损，延长汽车寿命。
2.定期更换变速箱
变速箱简单来说就是切换挡位，变化速度的。变速箱一般都是专用的。不同的变速箱也有着不同的品质的挡位。它的更换周期一般在两年或者行驶了4-6万公里。它的内部非常的精密，是十分娇弱的，所以车主平常好好养护。
车主除了要保持正常驾驶之外，也要注意在更换时要留意厂家规定使用的机油，不正确的话会引起变速箱的损坏。而且不能在普通的车行进行更换，要去到正规的维修厂或者专业的变速箱维修店进行修理养护。
3.检查电气设备
电气设备包括电源系统，用电设备，配电装置以及全车电路。一般已经行驶了十万公里的汽车，电气设备也会有不少的老化问题。所以车主一定要仔细检查电气设备，尤其是检查电气控制面板和保险丝，它们一旦老化，不仅电气设备的安全，也会消耗能量。
不知道你的爱车陪伴了你几年？和你一起去过多少地方？完成了多少公里的历程？对于以上的几点小建议，可能老司机不会太过在意。当然啦保养汽车是个人的意愿。
汽车跑了10万公里数算多吗？
按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废，除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。因此汽车跑了10万公里数相对来说还算正常。但是对于汽车的保养是不可忽视的。
对于跑了10万公里数的汽车，其实它的寿命已经走完了1/6，它的各方面的性能都相较于新车有所下降，因此对于此类汽车的保养是必须的。汽车保养的重要性不仅体现在车的外表，还体现在对我们汽车驾驶人的生命的珍惜上，如若跑了10万公里的汽车一直不去保养，它肯定会有方方面面的问题，在高速或者公路上跑的时候的一个老毛病都可能会造成悲剧的发生。
对于十万公里数汽车的保养须知：汽车保养项目有：1、更换机油以及机油滤清器；2、更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；3、添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；4、检查传动皮带是否有磨损；5、清洗节气门、气缸积碳；6、检查底盘受损情况；7、检查车身、轮胎。保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的作用是：1、保证车辆优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长车辆的使用寿命。
所以汽车跑了10万公里数相对来说算是较少的了，但对于此类汽车，往往都是含有较多的毛病，我们往往不能仅仅只是查看汽车跑的公里数，还要看其期间是否发生过事故，还要去查看其发动机、油箱、轮胎耗损等等重要的汽车部件。
发布于 2022-07-23 16:56:45 回复