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文章介绍：

• 1、奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳？
• 2、丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？原因是什么呢？
• 3、奔驰V级和丰田埃尔法哪个好？
• 4、商务车又叫MVP，是由旅行轿车演变来的，目前哪款车型卖的最好？
• 5、想买顾家的MPV 丰田塞纳和奔驰威霆怎么选

奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳？

可以说这两款车各占高端MPV市场的一半。作为丰田爱尔发，无论是从品牌还是产品本身，都得到国内市场很多大佬的认可和追捧，也导致其每年涨价数十万。而奔驰的高端定制方，也在尽自己的一份力量。随着奔驰奢侈品牌的起源和更加个性化的定制选项，也赢得了众多大佬的青睐。另外，价格区间更广，从50万元到100多万元不等。老板们可以根据自己的预算选择自己的定制计划。首先看外观，这款车是基于5米14米的V级标准轴。相比5米以内的Erffa，车身尺寸更大更宽。另外，在乘坐舒适性方面，该车标配四轮空气悬架，比普通悬架更舒适。而且这种配置是目前唯一的同级别MPV。

看内饰部分，第二排座椅也采用全尺寸的一流座椅，座椅宽度和舒适度也是奔驰一流领域的旗舰标准。头枕和Erffa一样，也是分三个阶段设计的，保证了头部的支撑。不同的是，这款车的通风、取暖、按摩都是标配，座椅功能的调节集成在这个触摸面板里，旁边是无线充电功能。人性化设计还在。再来看看埃尔法。如果选择高配，就不能通过中间过道。进出第三排不方便。如果选择低配，座位比高配窄。舒适度自然不如高配舒服，座椅通风和按摩也少。但是在奔驰头等舱，这个问题是不存在的。可以从中间过道直接进入第三排，来到第三排座位。我们可以看到这款车采用了一排大沙发的设计，三个人都没有问题。

而且座椅和靠背的前后角度可以灵活调节。如果想有更大的座位空间，可以向后调节。如果后备箱需要，可以向前调整。你甚至可以把它弄得几乎是平的，然后把它变成沙发床。长途旅行时休息一下没问题。两款车都是高端MPV车型。每种设计风格都可以展示自己的价值。奔驰V级车型继承了奔驰家族最新款，散发出优雅的奔驰气息。不像之前Viano那种纯粹的商业感，多了一点时尚气息。与老款相比，尔发的风格发生了很大的变化。前脸采用雷克萨斯锭子设计，多达36块金属组成一个大的镀铬网格，在MPV中令人印象深刻，出众。

奔驰V级内饰布局与C级相似，材料先进，整体设计风格偏向科技感。还配有奔驰S级梦幻版环境光和“柏林之声”顶级音响。埃尔定律增加了很多红木元素，旨在提升内饰奢华感，这是典型的丰田家族风格。一些舒适的配置，比如空调系统，体现了车里人的细心呵护。座位可以说是评估一辆MPV最重要的指标。两款车都在座椅舒适性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。奔驰V级有国内特制的米色内饰，座椅包裹卢加诺皮革，坐姿比较直。另外奔驰V级第三排有三个独立成型的座椅，可以同时满足三个人。Erffa座椅采用雷克萨斯车型最常见的材质半安非他命，座椅靠背全贴合。唯一遗憾的是第三排中间座位略薄，三个座位坐满了，中间的乘客会觉得不舒服。

丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？原因是什么呢？

其实还是造车思路的问题，丰田是由下而上的精装，30万算是比较贵的丰田，奔驰是由上而下的简装，30万是比较便宜的奔驰，所以我们可以看到，奔驰有很多s级下放的东西，包括外观设计语言，人机工程设计思路，内饰氛围等等，所以我们叫奔驰C小S级，没人喊S级是大C级的吧，宝马的核心车型是3系，所以大家喊7系叫大3系，所以宝马7总是低s级一头

丰田不是这样，它的中坚车型就是凯美瑞，重心就压在凯美瑞上，所以它要基于美瑞进行堆彻，所以我们看到雷克萨斯ES也没有逃脱精装凯美瑞的称号，至于皇冠，虽然跟凯美瑞不同平台，但是总体思路却是类似的。

皇冠在当时的市场上所向披靡，但是当BBA纷纷国产降价后被挤到了边缘，这就是因为丰田找不到感觉，不知道皇冠该干嘛了，丰田这个品牌不能给皇冠可以继承的东西，所以我们看到5米多的大车要收拾起来变运动，穿着西装去蹦迪的情况，它各方面都不差，你说它是水桶车，我说它两头不到岸

塞纳17款国内在售的好像只有加拿大版的吧，其他都是15款的，都是沿用的3.5L+6挡手自一体的动力配置，这款指导价48万，终端能优惠差不多十万呢，不过说实话配置实在不高。。。。。。

奔驰V级目前在售的主流车型应该还是16款的，最便宜的V260领航版指导价都要48.9万，终端优惠大概也就4万左右的样子，不过这个最低配的配置都比塞纳高得多，具体请参考相关汽车网站。。。。。

奔驰V级车价要比塞纳高出不少，使用成本肯定也要高的多，奔驰后期的小毛病还是有的，显然，塞纳车价及后期使用维修成本都要低得多。

奔驰V级和丰田埃尔法哪个好？

奔驰V级和 丰田埃尔法哪个好？

这两款车型虽然都是名牌，甚至奔驰的档次要比丰田更高。但毫无疑问，丰田埃尔法要更加的好，我们从价格上就能看得出来。

奔驰V级的厂家指导价为47.18万元到65.18万元，没有优惠，但几乎也不用加价。

而丰田的埃尔法厂家指导价81.9万元到87万元，加价幅度在10-20万元。所以从价格上来看，奔驰V级只有埃尔法一半的价格。而且从市场热度来看，无疑埃尔法更加的紧俏。

那么这两款车型的实际配置有那么大吗？还真不好说，因为这类的车型被溢价过高。

首先，我们来比较两款车型的车身数据部分。首先是奔驰V级，长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距是3200mm。埃尔法车型的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距是3000mm，除了车身高度要比奔驰V级高出很多以外，奔驰V级的车身数据几乎全面超越丰田的埃尔法。

动力部分，奔驰V级采用的是2.0T的发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350N?m，而丰田埃尔法采用的是2.5L双擎动力，这款发动机的最大功率117马力，峰值扭矩198N?m。虽然从账面上来看，奔驰V级的数据更好，但埃尔法还有电动机进行匹配，电动机的总功率155千瓦，电动机总扭矩409N?m。从动力性能上来看，丰田埃尔法显然更为出色。

当然了，两款车型的调校设计也完全不一致，丰田埃尔法起步更加的线性，动力更加的深厚。而奔驰V级给我们的感受就是动力强劲且推背感暴躁。但总体来说，埃尔法双擎版本的动力总成要更适合比较安静的MPV设计。

至于配置部分，为了便于比较，我们选用奔驰V级最顶配的车型，厂家指导价65.18万元。埃尔法选取的是最入门级的车型，厂家指导价81.9万元。如果算上加价的话，丰田埃尔法几乎要比奔驰V级多出了30万元。

埃尔法拥有而奔驰V级没有的配置有后轮的通风盘式刹车、膝部气囊、无钥匙启动、无钥匙进入功能、4.2英寸的彩色行车电脑屏、10.5英寸的触控液晶屏、后排液晶显示屏、后排多媒体控制、Led前雾灯、车载空气净化系统。

奔驰V级拥有埃尔法没有的配置有自动泊车入位、发动机启停、运动外观套件、车顶行李架、腰部支撑、副驾驶后排电动记忆功能、后排通风按摩功能、后排小桌板、加热制冷杯架、车载冰箱。

从配置上来看，两款车型各有优缺点，也各自拥有自己擅长的配置。

现在我们可以总结了，这两款车型从名气以及国人的认可度来看，丰田埃尔法更好。但仅仅从配置上来看，两款车型其实并没有过于明显的差距。至于怎么选，你明白了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务车又叫MVP，是由旅行轿车演变来的，目前哪款车型卖的最好？

风行CM7是一款车风风行集团旗下的中高端公商务汽车，在2013年发布的新一代高档公务车，精准定位“顶尖公务舱”，车身总宽超出1.9米，它发生刷新了高档公务车的规范，与此同时舒适度、安全系数和业务等层面都远远的超出平级车系，是中国第一款自有品牌高档多用途公务车。

做为新一代的公务车，这款车既满足新时代的新时代背景下大家对公务车的要求，与此同时在品牌形象层面，也表现出非凡的影响力。外型简洁大方，充满了商务风格。车大灯应用的是卤素灯泡灯源，与此同时近灯还加上镜片，而且有着全自动开闭和高度调节作用等。顶棚设计方案轻缓，车身线框一线围绕，从车前到后尾。车身长短是5150mm，总宽是1920mm，相对高度是1925mm，汽车轴距是3200mm，从汽车轴距层面就看得出CM7的优点，乃至逾越了同档次的瑞风M5和平级其他别克汽车GL8。

相对于老款的公务车，风行CM7更重视的是宽阔性舒适感，在类似车系中，风行CM7有着最宽的车身、最多的汽车轴距，这代表着更舒服、更愉快的驾驶室内空间。在避震设计方案层面，根据应用全新升级改进的前独立悬挂系统软件和带稳定杆五多连杆后悬挂，融合脉冲控制减震器合理消化吸收来源于地面的影响。在噪声处理层面，在设计就选用360度噪声阻隔技术性，大幅度提高了风行CM7的降噪效果。

安全系数层面，风行CM7使用了很多的高韧性不锈钢板材，提升了车身的硬性和抗扭水平。除去必不可少的汽车安全气囊、ABS+EBD以外，风行CM7配备了先进的ESP系统，包括了14项安全功能。还配备全景图环顾系统软件，克服了其宽松的车身驾驶停车很有可能遇到的问题。

驱动力层面，风行CM7各自配备2.4L自吸、2.0T涡轮增压器2款驱动力，2.4L汽车发动机来源于三菱4G69系列产品，至大功率121KW/5250转，最大扭矩转速210牛·米/2100转，搭配5MT或6MT变速器。2.0T汽车发动机来源于三菱的4G63S4T系列产品，至大功率130KW/5550转，最大扭矩转速250牛·米/4800转。此外配对的是6MT变速器。与此同时，2.0T车系还配备了ESP动态性电子稳定系统和巡航定速。

想买顾家的MPV 丰田塞纳和奔驰威霆怎么选

丰田塞纳和奔驰威霆车型相比，车子的可靠性还有维修保养成本方面来说丰田塞纳好一些，车子的品牌方面奔驰威霆好一些。