黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奥迪车20万左右的有哪几款？
• 2、奔驰最便宜的车是哪一款？
• 3、目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？
• 4、奔驰A级轿车：20万起颜值内里比较平衡的一款车型
• 5、四款国产A+轿车推荐，空间比肩B级车，最低不到7万起

奥迪车20万左右的有哪几款？

奥迪20万左右的车可选择的不多，截止2021年8月有两款分别是：奥迪A3、奥迪Q2L。

1、奥迪Q2L官方指导价：21.77-26.85万

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者打造的一辆通勤用车，奥迪的品牌知名度是Q2L吸引人的主要因素，同时开起来的动态效果也非常出众，车厢的宽敞度能让人满意，总之MQB平台的车表现都不错。可是中控台用料以及车内搭载的功能都没有亮点。

不过这款车的终端优惠非常多，可是最低配车型的价格依然要十七万显得并不实惠。所以选择购买这款车的人，更看重的是奥迪的这个品牌。

2、奥迪A3官方指导价：18.86-26.85万

奥迪A3是一款A级小车，也被称为最便宜的奥迪。它有两厢和三厢两种车型选择，最最便宜的16万左右就可以搞定。低廉的价格，豪华车，所以才能斩获不少年轻消费者。设计给人感觉好看得不得了，不过内饰的设计还行，空间表现只能拿60分，用来通勤上下班还不错。

奥迪A3特性

ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外形 , 清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。

以上内容参考 百度百科-奥迪Q2L

以上内容参考 百度百科-奥迪A3

奔驰最便宜的车是哪一款？

目前奔驰最便宜的是奔驰A级，定位为豪华紧凑型家用轿车，官方指导价：21.18-29.98万。

奔驰A级是北京奔驰旗下的一款轿车，在经销商的大力优惠下，所谓15万买奔驰宝马，说的就是它。奔驰品牌＋价格便宜是奔驰A级最大的噱头，也刷新了大家对于奔驰的认识。

外形上，奔驰A级还是比较好看的，沃德十佳内饰也名不虚传，加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。不过奔驰A级的低配配置很一般，买顶配又不如直接买奔驰C级，这样的车就比较适合那些只追求品牌的消费者了。

品牌历史

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

奔驰最便宜的车型应该是奔驰的A级吧，奔驰的A180L最低的售价在17万左右（全国报价），这应该算是国内最便宜的奔驰车型。这台车在外观方面和普通的奔驰C级和奔驰E级有一点不一样就是它采用的是一个类似AMG的外观设计（毕竟买这种入门车型的大部分也都是年轻一族），整体来说整力量感是非常强的，虽然说它的价格比较低，但是它的内饰设计的还算是比较精致的，这台车的整体的内饰设计质感是要比同级别车型要好特别多，相比奥迪的A3或者是宝马的一系之类的车型，它的内饰是有非常大优势的，高级感比较强。

在动力方面用的是1.3T的涡轮增压发动机，不过好在这是一台4缸的涡轮增压发动机，但是这台车并没有用上常规的AT变速箱（AT变速箱成本比双离合要高很多），虽然它采用的是一个双离合的变速箱，除了在城市里面等红灯或者是跟车的时候，会有比较明显顿挫之外，其他情况下的表现都是非常顺畅的，1.3T的发动机在动力方面的表现也是要比一般的1.8升的自然吸气发动机要好非常多（即使是奔驰家族里的最小排量发动机，高功率版本依然能达到163匹最大马力）。

这台车我觉得做得最好的地方就是它的隔音，相比于同级别的奥迪A3或者是宝马一系，这台车的隔音很明显的就要好很多，这也是和同级别A级车差别最大的地方，我觉得奔驰在这一方面下的成本还是比较多的，在行驶的过程中，特别是在环路上这台车的表现是很安静的。不管是发动机的声音还是底盘的声音都是被压制的非常好，底盘传上来的感觉也是非常的有质感，整体给人的感觉是非常舒适的，总体来说还是很值得购买的。

奔驰A级轿车：20万起颜值内里比较平衡的一款车型

奔驰A级，奔驰入门车型，是奔驰在中国第三好卖的轿车。在过去的2019年全年卖出68,815辆，人气还算不错。这款豪车里面的入门级轿车提供两种排量：1.3T和2.0T。1.3T入门级官方指导起步价为21.18万。2.0T则要29.98万。

1.3T 四缸涡轮增压发动机调校两种输出：A180L，最大输出136马力/200牛米扭矩； A200L，最大输出163马力/250牛米扭矩，均为前置前驱。

2.0T四缸涡轮增压发动机版本为前置四驱：A220L，最大输出190马力/300牛米扭矩。

动力在同级来讲算是中上水平，加速能力不错，在城市道路超车比较轻松。A200L破百时间为8.3秒。A 220 L有7.1秒的破百时间。全系均搭配七速双离合自动变速箱，换挡平稳也准确。

燃油经济性在同级也有竞争力，1.3T版本百公里综合油耗5.4升，比起奥迪A3的5.8升稍胜一点。而2.0T版本则为7.0升。

外观尺寸长×宽×高为4622×1796×1454mm，尺寸不大，整体外观设计年轻化也带有小许运动感。前脸是双格栅设计，长形的上格栅以“闪钻”修饰，有点点繁星的效果。大灯有反钩造型的日行灯和下进气口呼应，醒目也有辨识度。不过，引擎盖下倾有点多略显得有点拖沓，稍减了一点分。尾部设计不错，线条比较挺拔，有干净利落的感觉。排气采用了双边外露式的设计，也增加了运动感。

车内设计，整体走简洁路线，不过仪表台分层次的设计稍显得有点复杂。圆筒形的通风口比较有意思，在淡然的简约设计中带来了一点复古风。虽然是入门级车型，内饰的材质和做工都不错，有高级感，手感也好。

司机位设计比较集中，无论是按键旋钮还是触摸屏，操纵杆的位置都围绕在司机位附近，操控比较方便。全系配置多功能方向盘，重量适中，手感不错。入门A 180 L配置7英寸液晶仪表盘，更高阶两个版本配置的是10.25英寸的，显示明了也有 科技 感。

入门级A 180 L标配7英寸中控显示屏，特别版本和更高阶的版本标配10.25英寸的。屏幕的分辨率高，显示很清晰。可以通过按钮或触摸板控制，响应也很快速，使用体验感不错。标配MBUX智能人机交互系统，Apple CarPlay等。

2789mm轴距，前排座位空间感不错。驾驶员和前排乘客足够的头部，肩膀和肘部空间。座椅舒适度不错，坐垫填充够厚软度也适中，提供了不错的承托。侧面支撑稍弱一点，如果加强一些会更好。前排座椅热功能是2.0T版本的标配，1.3T版本则可以选配。

后排座位的空间感略差一些，虽然头部空间还可以，但腿部空间稍有些紧。 前排座椅的后部塑形有专门设计给后座腾出了一些腿部空间，但是长途旅行的话，估计会容易累。

后排外侧座椅有两套完整的LATCH连接器，用来固定儿童安全座椅。连接器器很容易够到，安装比较方便。

内部小的存储空间足够，包括车门口袋和相当深的中控台箱足够容纳证件，手机等等的日常小物。 行李箱的载货能力不怎么样，内部尺寸为930×1040×500mm，在同级来讲比较小。不过，全系后排座椅都可以可折叠，以便充分利用可用空间，运载尺寸大一点的物品。

前方视野不错，但是后车顶柱子比较厚，稍影响了后方视野。

A级全系配置舒适型悬挂，可以吸收高速或低速下的大部分颠簸，乘坐舒适性不错。隔音也做得比较好，坐在车里，道路或环境噪音并不多。

安全方面，中保研还没有对这款车型进行碰撞测试，目前并没有提供评级。不过，安全配置也算全面。提供的安全辅助功能包括：全系标配定速巡航，行人碰撞防护系统，主动式制动辅助系统，提供其他带前/后雷达（入门级不配置），高阶版本标配倒车影像等等。

安全气囊方面，标配前排正面主/副安全气囊，前排侧气囊，前/后排头部气囊，可以加3400元选配后排侧气囊。配置也算全面。

总括来讲，奔驰A级是一款乘坐质量和动力比较平衡的车型， 科技 感不错。缺点在于载货能力稍差。定价在同级来讲则在中等水平。同级来讲不贵，但是有比他更便宜的。

四款国产A+轿车推荐，空间比肩B级车，最低不到7万起

在早期，轿车的细分还比较统一，A级轿车(紧凑型)大多是4.5米-4.6米的长度，轴距在2600mm-2700mm以内，B级车(中型车)为4.8米-5米以内，轴距在2.8米-2.9米之间。不过随着越级需求的出现，市场上出现了车长4.7米、轴距2.7米，价格体系介于前两者之间的A+级车型，其中名图和东风标致408称得上是领军者，一时风光无二。

的确，A+级轿车有着媲美传统B级车的空间表现，较为亲民的价格，成为不少人的理想选择。值得注意的是，现阶段中国品牌的发展路线也是主打越级，涌现出许多A+级轿车，它们由于定位倾向性不同，所以带来的感受也很不一样，就看你如何选了。

综合竞争力最强者

帝豪GL

售价：7.78万-12.18万

尺寸：4725/1802/1478mm，轴距2700mm

在某种意义上，帝豪GL是中国品牌在A+细分的“第一个吃螃蟹者”，更全网直播魔鬼碰撞测试，着实吸粉无数，再加上吉利的品牌力和自身过硬的品质，迅速爆款。

新款帝豪GL最核心的动力总成为1.5T+轻混总成，匹配双离合变速箱，实测百公里加速8.11秒，除此之外，还有1.4T和1.8L两个版车型可选。与此同时，GKUI吉客智能生态系统、L2级自动驾驶系统，也都是称雄业界的硬核科技配置，再加上吉利汽车优秀的服务体系，和其创造出来的优秀口碑，说起为细分中综合竞争力最强者，毫不为过。

不足：各方面过于均衡

性能最强者

名爵6

售价：9.68万-14.98万

尺寸：4695/1848/1642mm，轴距2715mm

名爵6自一登场就以运动形象出现在人们眼前，动力表现也是同级中最性能的存在。其1.5T发动机账面数据为124kW/250N·m，自动挡匹配7速双离合变速箱，实测百公里加速仅7.1秒，和思域不相上下。喜欢运动驾控的小伙伴不要错过。

当然，名爵6另一项优势就是网联系统，10.1英寸大屏中集成了完整的语音控制、支持OAT升级的车联网，还能在线支付，妙不可言。

不足：价格偏贵

空间最大者：

嘉悦A5

售价：8.48万-11.58万

尺寸：4772/1820/1492mm，轴距2760mm

按照尺寸和轴距而言，嘉悦A5已然迈入了B级车的行列，如此巨大的身型，使之有着细分中最优秀的空间表现，就算你是个180cm的人身居其中也能有前后排头部四指、腿部两拳的奢享坐姿。

与此同时，嘉悦A5在保证舒适的情况下，让容积达到540-1650L，这也基本达到B级车的水准了。

动力表现说实话不是嘉悦A5长处，110kW/21ON·m的1.5T搭配CVT变速箱，输出平顺可靠，日常代步绰绰有余。

不足：动力表现偏弱

性价比最高者

启辰D60

售价：6.98万-9.88万

尺寸：4756/1803/1478mm，轴距2700mm

启辰D60最大的优势就是便宜，不到7万的起售价配上将近4.8米的车长，确实给人一种很值的感觉。而且在配置上，启辰D60也非常实在，支持OTA升级车联网、定速巡航、LED大灯、PM2.5过滤的空调，一应俱全。

动力的话，启辰D60目前仅有1.6L的车型，93kW/126Ps/154N·m的账面数据也还算出色，带动1228-1265kg的自重也是绰绰有余，当然你想要性能就别奢望了，实测6.8L/100km的油耗，才是王道。

不足：没有涡轮增压车型

以上四款车各有千秋，有动力出色的，有空间大的，也有性价比出众的，综合竞争力与合资车型不相上下，想买车的90后们，可以考虑下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。