文章介绍：
- 1、吉利帝豪L雷神HiX超级电混全国交付陆续启动，这款车有何优势？
- 2、帝豪L雷神Hi·P对比秦PLUS DM-i 谁更值得买？
- 3、推荐Super迅 吉利帝豪L雷神 Hi·X购车手册
- 4、帝豪L雷神Hi·X正式交付，这款车型最大的特点是什么？
- 5、吉利星越L雷神Hi·X混动版将于3月30日上市 预售价17.37万元
- 6、可油可电！星越L雷神Hi·X 刷新紧凑级SUV价值新标杆
吉利帝豪L雷神HiX超级电混全国交付陆续启动，这款车有何优势？
在推动油车向纯电电动车过渡的同时，最受消费者欢迎的莫过于油电混动汽车，既可以加油完美解决了李航焦虑问题，能充电节省经济压力，可谓是两全其美！所以不少车商们纷纷推出混动车型，而吉利也不甘示弱，以看得出来，在近两年来吉利的发展可谓突飞猛进！而在6月26日此前推出的帝豪L雷神Hi·X正式开启交付，第一批预定的新车主们有福了。作为热度较高的混电轿车，该款车型在诞生之后，究竟有哪些优点备受关注和好评呢？接下来跟着笔者细致了解这款黑马混动！
第一、动力足！在混动车市场上，前有比亚迪DM-i混动，后有长城、长安、奇瑞QQ争先不示弱。在竞争压力如此凶猛的当下，吉利顶着风头和关注推出备受消费者们认可的帝豪L雷神Hi·X！该款车型可谓是具备了节能、性能的基因，尤其是让车友们骄傲的动能方面百公里加速仅需6.9秒，同时在续航上如果加满油、充满电的情况下，可以坚持跑1300公里。
第二、驾驶体验感令人期待！吉利在这些年的发展过程中重视用户的驾驶体验，所以在推出帝豪L雷神之时，除了在动力方面颇有心思之外，更希望让用户者们驾驶知识能够感受到高品质的标准，除了搭载有辅助驾驶系统之外，吉利独有的生态系统，智能远程控制透明底盘等配置可谓是媲美了高端轿车。
第三、最后再来讲一讲女孩子们备受关注的外观设计和内饰方面，首先外观上其实与普通的帝豪有着大相雷同之处，都采用了相同的设计理念，尤其是前方的网状中网带来的视觉效果还是蛮有冲击力的。同时空间上中规中矩，满足一般家庭的需求，推出了5种车身颜色，其中预定量最高的则为皓月白。
帝豪L雷神Hi·P对比秦PLUS DM-i 谁更值得买？
要说当前最火的车型非混动莫属，它有比传统燃油车更低的油耗，却没有纯电动车的里程焦虑，是燃油时代到电动时代最完美的过渡形式。也正是如此，各车企均推出了自己的混动系统和对应车型，先有新能源先驱比亚迪的DM-i，后来居上的吉利雷神动力也有着很高的知名度。下面就将分别搭载雷神动力的帝豪L 雷神Hi·P和搭载DM-i系统的秦PLUS DM-i进行对比，看看吉利新能源的实力到底如何。
帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i可谓是渊源悠长。从帝豪和秦到帝豪L和秦PLUS，两款车都是已经深耕紧凑车市场多年的老将，更是相爱相杀多年的对手。如今再被混动赋能，注定会继续相爱相杀下去。为了体现对比的公平性，这次选取的帝豪L 雷神Hi·P 2022款1.5TD-DHT Pro 100KM Super迅和秦PLUS 2021款DM-i 120KM尊贵型，售价均为13.58万元。
外观：雷神更有气势，龙颜略显中庸
帝豪L 雷神Hi·P是吉利搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的首款新能源轿车，车头采用吉利最新的“能量风暴”设计，巨大的中网基本占据了整个前脸，内部的菱形网格充满视觉张力，更是与大灯和前包围完美融合。LED大灯和日行灯造型凌厉，有一定的科幻机甲风。秦PLUS DM-i采用老大哥“汉”的设计语言，前脸的巨大梯形大嘴和上部宽大的镀铬饰条具有较高的辨识度，大灯同样为LED光源，不过在造型上不如帝豪L 雷神Hi·P有气势。
侧面虽然秦PLUS DM-i在车身尺寸和轴距上略有优势，但从视觉上反而帝豪L 雷神Hi·P车身更显修长，秦PLUS DM-i的视觉效果则稍显紧凑。两款车均搭载17寸轮毂，不过造型上帝豪L 雷神Hi·P更显运动。两车侧面最大的不同点为充电口，帝豪L 雷神Hi·P将充电口和燃油加注口一前一后放在了同一侧，秦PLUS DM-i都在车尾处，不过被分别布置在了左右两侧。
作为混动车型，两车车尾均采用了贯穿式尾灯，而且尾灯整体造型也有些相近，夜间点亮都有较高的辨识度。值得注意的是，帝豪L 雷神Hi·P后包围处采用了与尾灯造型相近的贯穿镀铬饰条，与尾灯形成平行对称结构，提升车尾的层次感和视觉宽度，秦PLUS DM-i对车尾的设计相对来说比较简洁。
总的来说，两款车在外观上都有各自的特点，帝豪L 雷神Hi·P的“能量风暴”设计让人一眼就能看出它积蓄的能量，充满运动感和冲击性；秦PLUS DM-i虽然继承了旗舰大哥的设计但整体稍显内敛，对于年轻人来说可能会有些过于中庸，个性不足。
内饰：专属清新配色更科技
外观的风格同样被两车延续到了车内，帝豪L 雷神Hi·P内饰拥有该类车型独有的元气森林绿白双拼配色，配合液晶仪表、中控大屏、电子挡把，清新科技的氛围感浓厚。秦PLUS DM-i内饰则继续沿用汉的设计理念，不过在秦PLUS DM-i上液晶仪表变的小巧了不少，中控大屏也并不及顶配车型的大，与整体内饰搭配反而有些科技不足豪华感还乏力的感觉。
两车均采用皮质材质包裹的三辐式多功能方向盘，支持上下前后四向调节。帝豪L雷神Hi·P液晶仪表为10.25英寸，并且为全系标配，除了显示常规车辆信息外还可以显示车辆的实时动能状态。秦PLUS DM-i虽然同样配备液晶仪表但非常袖珍，更象是一块只显示基础信息的电子屏。
中控屏方面，帝豪L 雷神Hi·P为12.3英寸，界面风格清新简约，内置了不少APP供驾乘者使用。秦PLUS DM-i中控屏为10.1英寸，旋转功能是该屏幕的一大亮点，同样内置了很多应用供驾乘者选择。两车的中控屏虽然造型和尺寸各不相同，但内置的车机系统都支持4G网络、语音控制、远程控制、OTA升级等功能，不过秦PLUS DM-i只是车机OTA升级，帝豪L 雷神Hi·P则支持整车OTA升级，吉利是首个支持整车OTA升级的车企。
配置上，帝豪L雷神Hi•P比秦PLUS DM-i多出了感应式后备箱、车内触控阅读灯、车载空气净化装置、负离子发生器。两车虽都配有车内化妆镜，但秦PLUS DM-i仅在副驾驶为有，而帝豪L雷神Hi•P在主副驾驶位均有设置，更贴心。此外，车窗一键升降功能秦PLUS DM-i也仅限于主驾驶，帝豪L雷神Hi•P则全车均支持车窗一键升降。
空间：整体差距不大雷神胜在舒适
虽然秦PLUS DM-i在车身尺寸在比帝豪L雷神Hi·P有一定优势，但一两厘米的并不能拉开两车乘坐空间上的差距。两车的座椅均采用拼接设计，帝豪L 雷神Hi·P为绿白色双拼更显质感，采用皮质和翻毛皮材质包覆，座椅无论是包裹性还是支撑性都表现不错，而且支持四向电动调节。秦PLUS DM-i前排才做一体式运动座椅，同样为皮质双色拼接设计，不过该座椅更多是视觉上的运动，实际乘坐舒适性上并不突出，而且座椅只支持手动调节。
两车后排座椅与前排相同都是采用拼接设计，并设有USB充电接口和中央扶手，保证后排的舒适性。此外，两车后排均支持按比例放倒，能进一步扩展后备箱空间。
动力：油耗平分秋色，加速雷神更强
吉利帝豪L 雷神Hi·P搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米。同时在前轴还配有一台电动机，电机总功率136马力，总扭矩320牛·米，系统综合功率317马力，综合扭矩610牛·米，匹配3挡DHT混动变速箱，官方满油满电状态下续航可以达1300km，亏电油耗3.8L/100km，纯电续航100km。
秦PLUSDM-i 120km版本搭载骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米。前轴配置的电动机总功率197马力，总扭矩325牛·米，匹配E-CVT无极变速箱，官方满油状态下续航1200km，亏电油耗3.8L/100km，纯电续航120km。
动力方面，从0-100km/h加速数据上来看，帝豪L 雷神Hi·P为6.9秒，秦PLUS DM-i为7.3秒，明显帝豪L 雷神Hi·P动力更强。而且因为帝豪L 雷神Hi·P的油箱容积有52升略高于秦PLUS DM-i的48升，因此即便两车亏电油耗相同帝豪L 雷神Hi·P的续航里程也会优于秦PLUS DM-i。
两款车的混动系统都支持纯电、并联、串联、直驱多种模式，可以说各有特色。吉利帝豪L 雷神Hi·P以发动机为主导，通过颇具特色的3挡DHT混动变速箱，在混动模式时可以将发动机的功效发挥到最大。秦PLUS DM-i则是以电动机为主导，发动机反而成为辅助方，不过归根到底两种动力系统都能实现超低油耗。
总结：两款车虽然都列属于新能源车型，但就颜值来说明显后起之秀帝豪L 雷神Hi·P更胜一筹，动感凌厉的前脸更能赢得消费者的喜爱。而内饰配置上帝豪L 雷神Hi·P也强于秦PLUS DM-i，特别是座椅的舒适性体验方面，售价都已达到13.58万元的秦PLUS DM-i竟然还是手动调节。至于油耗两车都能达到亏电油耗3.8L/100km的水平，属于平分秋色，不过在动力表现上帝豪L 雷神Hi·P明显更好。颜值、内饰、动力占优，能耗平分秋色，帝豪L 雷神Hi·P绝对是有备而来，对秦PLUS DM-i将形成不小的威胁。
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推荐Super迅 吉利帝豪L雷神 Hi·X购车手册
易车原创 在国内汽车市场上，帝豪作为自主紧凑型家轿代表车型，自推出以来受到众多消费者的好评。而如今的帝豪家族已经非常壮大，传统燃油车领域已有多个版本选择。但面对对手比亚迪秦PLUS DM-i的来势汹汹，帝豪L雷神Hi·X应运而生。
在4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式推出，综合补贴后售价12.98-14.58万元。其最大亮点是是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km。那么在推出的三款车型中，该如何选择。接下来我们一起来看看。
车型亮点介绍：设计配置更有新能源特点 混动系统中搭载1.5T发动机
外观方面，吉利帝豪L雷神Hi·X基于燃油版帝豪L打造而来，所以在外观上变动不大。依然是家族最新的前脸设计，灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，看起具有极高的来辨识度。同时为了区分它的新能源身份，在外观细节方面进行了重新设计。比如采用更具新能源特色的全新的极光白车色和不同颜色车标，以此来突出它的新能源车型特点。
2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 外观
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，同样与燃油车保持一致。新车侧面整体的造型还是比较流畅的，两条腰线的立体感较强。并且在左侧前翼子板处为充电接口，后方为加油口。另外在车尾造型上，采用了贯穿式尾灯设计，尾厢上方的小鸭尾也能够提升一定的运动感。此外，车尾右下角的LOGO也彰显了其特殊身份。
2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 侧面
2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 尾部
内饰方面，帝豪L雷神Hi·X的内饰与在售的燃油版帝豪L保持一致，配备10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，继续搭载了最新的银河OS智慧生态，支持整车 FOTA 云端升级。另外Super 睿车型还搭载了上帝之眼 540° 透明底盘和 L2 级智能辅 助驾驶系统，其中 ELKA 紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能， AEB-P 预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。
2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 内饰
10.25英寸全液晶仪表
12.3英寸中控屏
动力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭载是1.5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。官方数据显示，其满油情况下最大续航为1300km，NEDC纯电状态下续航100km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。
1.5T涡轮增压发动机
配色丰富：5种车身颜色+2种内饰颜色 高低配轮圈样式不同
车身颜色方面，帝豪L雷神Hi·X共有5种车身颜色可选，分别是极光白、皓月白、太空灰、星河蓝和天际红 ，这5种颜色完全可以满足不同客户的需求。其中全新极光白配色为新能源车型专属，相信会受到不少年轻人的喜欢。
极光白车身
轮胎方面，入门Super净车型搭载是16英寸风暴战斧轮圈（暂无实拍图），其余都搭配是17英寸雷霆战斧轮圈。较小的轮胎尺寸可以降低风阻的作用，在新能源车型上比较常见的做法。
17英寸轮圈
内饰颜色方面，新车提供极地之夜黑色内饰和元气森林内饰两种主题方案，其中入门Super净车型采用的是黑色内饰，其余车型则配备元气森林主题内饰。
元气森林主题内饰
Super 净
推荐指数：★★★
Super 净是三款车型中的入门车型，也是最便宜的一款，较低的价格能吸引不少年轻人的目光。它整体在动力性能方面没有打折扣，并且配置也没有过于寒酸。配备后驻车雷达、全LED大灯、10.25英寸仪表、12.3英寸中控屏、自动空调、四门遥控升降车窗功、定速巡航、主驾侧无钥匙进入、一键启动、胎压监测以及自动驻车等功能，基础配置还是挺齐全的。
不过因为它的价格与更高版本相差不大，同时作为低配车，车源相对不是特别丰富，而且很多人买车都不会选择入门级别，所以宁愿多加点钱建议买中配，以免后期用车后悔。
Super 迅
推荐指数：★★★★★
比Super 净贵6000元的基础上，增加了17英寸轮圈、侧面安全气帘、感应后备厢、前排无钥匙进入、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、6扬声器以及负离子发生器等。另外内饰门板也采用了皮质包覆，相对来说乘坐舒适品质有所提高。另外也弥补了入门车型在安全气囊数的短板，价格也较为适中，故此款配置性价比更高。
Super 睿
推荐指数：★★★★
作为全系最贵的一个版本，比起Super讯贵1万元，主要增加了一些“黑科技”。配备L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动安全系统等，同时配备上帝之眼540°透明底盘，而且外后视镜锁车自动折叠、72色氛围灯、自适应远近光、前排座椅加热以及360度全景影像等，科技配置上升一个台阶。对于预算充足的朋友，完全可以一步到位选择顶配，可以体验该车的精髓部分。
全文总结：以上三款车型，它们之间的价格跨度不是很大，只要根据预算不难做出判断。从性价比来看，Super 迅最合适，各项配置表现均衡。其次顶配Super 睿，加入了L2级智能驾驶辅助和540°透明底盘，对于日常用车便利性提升明显。而入门版虽然也够用，但是与Super 迅差价不大，而且缺失一些安全配置，不太建议。
未来它的竞争对手主要瞄准同级的比亚迪秦PLUS DM-i，不过结果如何，后面我们把这两台号称15万内的“最强”插电混动车型拉出来进行全面对比才知道，感兴趣的朋友不妨持续关注。
根据易车App“热度榜”显示的数据，帝豪L雷神Hi·X排名第12位。如需 更多数据，请到易车App查看。
帝豪L雷神Hi·X正式交付，这款车型最大的特点是什么？
备受期待的帝豪L 雷神Hi·X终于在2022年6月26日正式开启交付，交付仪式在深圳、武汉等城市同步举行。该车型早在今年的4月份推出，在补贴之后售价区间定在13万元到15万元期间，作为首款插电混动版，性能外观方面优点颇多，再加再加上补贴之后的价格定位上对于大多数中小收入的家庭来讲特别友好。所以新车在开启预售之时，就收到了不少订单，此次准时交付更是让消费者们对于吉利品牌更加安心。要说该车型的特点，除了下文要提到的外观、内饰上得到了整体的提升之外，小编要特别提到的是帝豪L 雷神Hi·X采用了全新的混动技术，在加满油满电的状态之下，最长的续航可达到1300公里！
再来说到外观，帝豪L 雷神Hi·X其实对比吉利的燃油板来说，整体风格是相似的！在前脸上依旧采用了气格栅，运动感满满，银色发光的logo低调而又奢华，三段式设计的头灯整体看上去时尚而又精致。最让车友们惊喜的是在车身侧面整体线条看上去颇有肌肉感，排气管也贴心的隐藏起来，尾巴上除了配备有LED光源之外，还有红色的灯带。简洁大方的同时又能迎合当下年轻人的审美。
车身整体尺寸方面也较为中肯，值得一提的是内饰的颜色选用设计较为贴心！森林绿双拼加上贯穿式的出风口，整体精致而又典雅，配备了多功能的方向盘和悬浮式的大屏幕，科技感十足。不得不说，在新能源电动车竞争压力如此激烈的当天，吉利在推出新款车型上也着实用心不少。
动力方面小编在这里不过多用篇幅去一解释，但是光从1300公里的续航能力就可以大大的缓解了用户的续航焦虑。同时友好的价格，即使是刚毕业不久的社畜咬咬牙也能拿下！
吉利星越L雷神Hi·X混动版将于3月30日上市 预售价17.37万元
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，吉利星越L，星越L雷神Hi·X混动版换装了全新样式前格栅，内部为点阵式设计同时两侧及中间品牌标识还加入了发光光源，配合全新样式的日行灯，大幅提升了前脸整体辨识度，也让前脸看上去更为时尚动感，车尾造型与星越L相比区别不大。
来到内饰部分，星越L雷神Hi·X混动版延续了星越L的内饰设计，三块液晶大屏大量皮革面料的加入，则进一步提升了车内的科技感与豪华感。
动力部分，新车搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km。
根据易车App销量榜数据，吉利星越L过去半年共计销售55883辆，位列紧凑型SUV销量榜第17名。如需更多数据，请到易车App查看。
可油可电！星越L雷神Hi·X 刷新紧凑级SUV价值新标杆
近年以来，混动车型以更高的燃油经济性和更出色的驾驶性能，在新能源汽车市场上发展的愈发火热。加之近期国内油价第八次上调，进一步削弱了消费者对燃油车的需求，使混动车型也迎来了新一轮的增长期。
而纵观当下15万紧凑级SUV市场上的混动车型，关注度始终居高不下的当属吉利星越L雷神Hi·X油电混动版。作为吉利全面开启电气化、向新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi•X油电混动版搭载雷神智擎Hi•X 3挡混动电驱DHT Pro，那么得益于该硬核技术的加持，这款车究竟有哪些亮点，和竞品相比又有哪些优势？接下来，笔者就为大家进行逐一分析。
纯境美学设计 颜值动感气息拉满
首先，不同于燃油版的直瀑式格栅，星越L雷神Hi·X混动版采用与车身同色的点阵式设计，同时两侧嵌入了交错式LED灯条，使得整车前脸看起来更具科技风与未来感。此外，混动版的前保险杠也采用了更加简约的专属设计，做出了一个能量扩散的线条，更显动感时尚。
它采用了更小的通风口，能够更好地降低空气阻力，也能在一定程度上提高能量回收的效率。
此外，令人眼前一亮的是星越L雷神Hi·X混动版采用了“晨露白”配色，更显高级。
蓝白双拼配色 内饰尽显高端时尚
内饰层面，星越L雷神Hi·X混动版基本延续了燃油版的风格，但使用了全新蓝白配色凸显其新能源身份。其中白色部分是仿皮，采用了VOC等级生态环保抗菌材料，蓝色部分也是软质材料，加上大面积烤漆面板，豪华气息不彰自显。
同时车机系统也换上了最新的吉利银河OS1.3车机系统，且其搭载的高通骁龙8155旗舰级芯片，可使人机交互体验更佳流畅。此外，该系统支持全域FOTA云端智能升级，动力、操控、娱乐、安全等功能皆可升级更新。
可油可电 动力性能双重满足
该系统集成了燃油发动机以及3挡混动电驱DHT Pro，发动机热效率达到 43.32%，可让每一滴油都发挥出更大的效能，大幅度领先丰田的41%。
综合最大功率可达180kW，峰值扭矩为545N·m，零百加速时间为7.9s，可带来源源不断的动力输出。
不仅如此，星越L雷神 Hi·X油电混动版还可油可电，满油满电状态下续航里程能达到1279km，且百公里平均油耗仅为 4.3L，WLTC油耗为4.79L，续航为1148km，不仅能轻松hold住用车成本，还能减少频繁充电的用车烦恼。
智能驾驶辅助技术加持 出行更轻松
同时搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别功能、主动刹车功能、540°透明底盘功能、全速域自适应巡航系统等丰富功能，可为用户出行提供360°无死角的安全保护。
那么，这款产品力如此出众的“国货之光”，能否经得起合资车型的合力厮杀？接下来，我们通过一些直观对比，具体了解下星越L雷神 Hi·X 油电混动版的硬核之处。
首先我们看下车身尺寸，通过以下对比不难看出，相较于本田C-RV锐·混动以及丰田RAV4荣放双擎，长*宽*高分别达到4770mm*1895mm*1689mm，轴距为2845mm的星越L雷神 Hi·X ，在空间表现上有着碾压合资对手的绝对性优势，而它的越级尺寸也势必会在驾乘舒适感上给用户带来更好地体验。
接下来，再看看动力参数，对于售价区间在17.17-18.37万元的星越 L 雷神 Hi·X而言，无论是动力表现还是能耗表现，都是令对手望尘莫及的。而综合两款竞品的售价区间，本田C-RV锐·混动售价区间为20.98-27.68万元，丰田RAV4荣放双擎售价区间为22.58-25.98万元，可以说星越L雷神 Hi·X牢牢把混动SUV的话语权掌握在自己手中，同级难觅对手。
最后，不得不提及的还有配置表现，三款混动SUV虽然都配备了全速自适应巡航系统，但星越L雷神 Hi·X搭载的前后泊车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助、自动变道辅助等配置，对于本田C-RV锐·混动而言，要从24.18万元及更贵的车型才开始备齐，而丰田RAV4荣放双擎尽在售价为25.98万顶配车型上搭载了前后泊车雷达。此外，并线辅助和自动变道辅助更是两款竞品所缺失。
而在车机系统方面，星越L雷神Hi· X标配了吉利银河OS1.3车机系统采用高通骁龙8155旗舰级芯片，最高支持5G网络，而两款竞品仅支持4G网络，且没有OTA升级、车机WiFi功能等功能，而卫星越L雷神Hi·X全系搭载的星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联/映射、语音识别控制功能等对于丰田RAV4荣放双擎而言，更是要在中端配置中才可看到。
最后，再综合看下三款车的售价，星越L雷神Hi·X售价区间为17.17-18.37万元，而本田C-RV锐·混动为20.98-27.68万元，丰田RAV4荣放双擎也在22.58-25.98万元。可以说无论是造型设计与空间表现，还是动力性能与科技配置，星越 L 雷神 HiX都具备了“人无我有，人有我优”的绝对优势，更将以不到20万的售价实力吊打20万以上的合资车型，尽显“国货之光”。
吉利汽车新能源转型的先驱之作，星越L雷神Hi•X油电混动版在保证动力随叫随到之余，还有着出众的能耗表现，而这也是日系混动无法实现的。此外再加上出众的颜值、丰富的配置，以及17.17-18.37万元的指导价格，势必会成为15万级混动SUV车型中一颗闪耀的“新星”。同时，它的到来也将全面加速吉利汽车向新能源转型，为用户的低碳生活赋能。
【本文来自易车号作者王瀚YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
发布于 2022-09-14 09:36:28 回复