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文章介绍：

• 1、普通轿车踩下制动是刹住前轮还是后轮还是同时的?
• 2、汽车刹车时，是四个车轮一起刹车的吗？
• 3、汽车刹车时，是四个轮子一起刹车还是只有前轮？
• 4、轿车踩刹车的时候是四个轮子一起制动吗？

普通轿车踩下制动是刹住前轮还是后轮还是同时的?

应该是同时的，因为一般轿车的刹车系统配套的两套独立的刹车油管路系统，分别控制左前轮-右后轮，左后轮-右前轮，也就是说踏下刹车踏板的时候，刹车油的液压是前后轮同时工作的

汽车刹车时，是四个车轮一起刹车的吗？

汽车刹车的时候当然是四个车轮一起刹车的，否则肯定会造成动力不足。前后刹车，如果制动力不太一样的话，车辆向前行驶的时候，重心也都会在车头并且车身的配重不平衡，车位要更大一些，前后制动力也是不同的。这种情况下会需要更大制动力，才可以保证安全制动效果。经常走在路上的时候会看到很多车型，前两个轮子，刹车盘要比后面的车轮大一些，这个问题前轮的制动力就会更大。

分配不匀称

面对这样的问题很多人都比较疑惑，那么这四个车轮在刹车的时候，它的力度会不会完全一致，答案肯定是否定的。四个车轮在制动的时候并不是完全一致的，因为车辆不管是在直行或者是拐弯的时候，重心都是会受到转移。车内坐满人的情况或者是空车的时候刹车所分配的力量都是不匀称的，所以说车辆达到平稳的时候，所制动的效果对于每一个车轮来说制动肯定是不同。

安全平稳

刹车的时候通常制动都会稍高于后轮，这样才可以实现尽可能制动的效果。为什么会四个轮子同时刹车的原因，这样不会猛点头，而且相对来说要安全平稳一些。当我们行驶需要刹车的时候，可以用手刹驻车，手刹也就是可以保证刹车，后轮停车的时候能起到安全辅助效果。驻车时手刹不能拉得太紧，以免加速的时候会变形，老化导致手刹线断裂。

安全形势

正常情况下刹车的时候四个轮子一起，这是为了保证真正的安全，如果先刹后轮这样的话安全是没有保证系数的，还会导致方向失控。在刹车的时候尽量用原装，改装的话去正规的4S店进行改造。开车路上无小事，希望每一个人都应该重视安全的问题。

汽车刹车时，是四个轮子一起刹车还是只有前轮？

前、后轮制动力分配只与惯性前移程度有直接关系，而与车子的驱动形式没有任何直接的关系；简单点说无论车子是前驱、后驱、四驱的驱动形式，制动力分配理念都是一样的，都是根车辆在刹车的时候当然是四个车轮一起制动了，不然怎么提供足够的制动力呢虽然是四个车轮一起制动，但制动力的分配比例是不同的，正常情况下都是前轮提供70%的制动力。

ABS是防止刹车时车轮抱死的，因为车轮抱死后车轮滑动方向会不确定，任何外力的作用都有可能使车轮向任意方向滑行从而造成车辆失控。而且转向轮抱死后车轮失去转向功能。所当ABS系统的应用时，刹车会通过ABS控制器来控制各车轮压力，调整压力后保证各车轮压力均衡。:并保证车轮（30km/h以上速度）不抱死。

这个功能的权限在ESP（车身稳定系统）之下，当驾驶员踩下刹车踏板的一刹那，它会在ABS（刹车防抱死系统）之前开始工作。尤其是在紧急制动时，EBD会根据车轮行驶轨迹、刹车系统中，要求最为严格的便是刹车油的可压缩性，这就要求刹车油内部没有空气，必须是全液体填充，并且刹车油中含水量要控制在3%以下，毕竟车辆刹车时，刹车油的温度很高。

如果是后轮先抱死，最大的缺点就是车辆在刹车时，会出现刹车时的车辆侧滑甩尾现象，对于车辆的稳定性是极差的，存在的安全隐患较大。车辆的附着利用率较低，前轮先抱死的附着利根据汽车刹车活塞的不同，刹车力度也不一样，基本上是处于同时刹车的。但是很多车型，比如有些车前六活塞后四活塞，前面的刹车力度大后面的刹车力度小。

轿车踩刹车的时候是四个轮子一起制动吗？

你好：

1、脚刹肯定是四轮一起刹，先刹后轮才真正不安全；

2、但前后轮分配的刹车力不一样大，前轮大，后轮小，这就是为

什么通常前轮刹车盘尺寸大，而后轮刹车盘小或者直接使用

鼓式刹车；

3、原因是刹车时，重心前移，如果后轮刹车力和前轮一样大，后

轮会发生抱死，导致方向失控；

4、所以，正常的脚刹没有先刹后轮的，除非你自己改装；

5、关键的一点，后轮先于前轮抱死，车辆的方向会失控，这是物

理规律，任何人改变不了的。