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为什么40岁的以上的人,反而更喜欢开10万左右的车子?
四十岁以上的人,反而更喜欢10万左右的车子,四十岁的人人生历程成熟了,不愿意在装逼了,就是一个代步啊,不论是生活压力还是家庭生活,都比较理智和清醒的消费,不图虚名,因为没有必要啊。
什么身份配什么样的车,你是老板经商的必须,要有门面呀,根据自身实力和能力量力而行,不在虚荣。
人一定要合理消费,车子就是代步不是显呗的装样子的。
对于有钱人来说,车是脸面。
对于40岁以上的普通人来说,车就是一个代步工具。
车子,冬可以取暖,夏可以乘凉,有急事的时候可以自己开车就走,逐渐成为生活的必需品。接送孩子,改善生活,上下班代步,有比没有强。至于多少价位的车,关键还得看口袋里的票子。
每年春节,特别是在农村,越来越多的人开车回家过年。好像哪家孩子没买个车就没面子似的,其实,日子是自己过的,不是过给别人看的。有需求就购买,没需求或需求极少或是使用频率不高的话,也可以不买。车子是消耗品,不会增值,但确实给生活会带来更多的便利。
40岁,人生已进入下半场,褪去了少年的狂热和冲动,上有老下有小的生活,使得普通人都开始理性对待人生。所以,40岁以上的人,更喜欢量力而行,10万左右的车子既经济又实用,最重要的是在自己的经济承受能力范围内,不要让车子成为过重的负担,也没必要打肿脸充胖子去贷款买豪车。总之,一句话,适合自己的才是最好的!
就是一个代步工具,到了40岁以上,大局一定,也没有了很大的虚荣心,开个10万左右的车 ,就满足了。
第一,因为一个人过了四十岁事业是什么样基本已经固定了,自己命运的格局大小一般不会再有太大改变的空间了。
第二,四十多岁及以上这个年龄的人购车最讲究实惠,十万左右的车基本可以购买一个合资车了,说不了上档次,但也不是太离谱,作为代步用足矣。
第三,轿车作为交通工具,从购买那天起就进入贬值通道,显然价格越贵的车贬值越多,这个账作为四十岁以上的人不能不考虑。
第四,四十岁以上的人生活负担比较重,不但照顾父母妻儿还可能要担负各种贷款,至于作为代步工具,能省一些是一些了。
第五,对于购车选车的目地与心态,不同阶龄的人当然不一样。生意人宁可拉饥荒也要几十万百万的轿车,用它可以作为财富身份的象征,因为驾驭一辆名贵车可能一些生意可以轻松的谈下来,一些贷款很快就能批下来。
第六,那些刚入 社会 的年轻人则不同,家长宁可东挪西借也要帮孩子买一辆更有档次的车提高孩子的自信显得家里有钱,这样媒人才能更主动上门提亲,儿媳妇也才能进家门更快。
第七,四十岁以上的人已经进入不惑之年,他们不需要装酷扮款,必须实事求是的面对现实,车能不换就不换,实在无法使用了才更换,即使换车也是十多万附近能达到基本要求为止。
第八,无论有钱没钱,过了四十岁的人都开始低调了。蹉跎的岁月打磨去年少轻狂的棱角,酸甜苦辣浸润出人生百味。这个时候的人活的都比较的现实了。
我28岁买的宝马五系,一年大概拉十个左右结婚的,说实话刚开始还可以,觉得好玩,后来就烦了,现在觉得买辆二十万的帕萨特就可以,
经济实惠,代步工具。对于成功人来说,没有面子可言。质量可以在路上跑,不容易坏车。足够了。 汽车 品牌质量很关键。5至8万最好!千家万户老百姓消费得起就可以!
虽然还没到40,明年却也即将到36本命年!现在开着一个一年半的桑塔纳,自动挡最低配,刚入手一个九年的二手辉腾。我现在的心态和楼主所说的40岁人差不多,更喜欢开10万左右的车子。省钱,省事,省心。
省钱:十万左右的车,普遍都油耗低,论油耗、保险、保养等等都不算高;
省事:这里所说的10万左右的车,基本上都是合资车,国产车极少,人到四十了,阅人无数,阅车也无数了(不仅仅是开,还有坐别人的),这个价位的合资车,普遍都是小型、紧凑型车,停车方便,刚学出来证的好停车,证出来久的,超车见缝插针也方便;
省心:十万左右的车,不管是一二线大城市还是在农村,都是不起眼的买菜车,极不扎眼,低调。
经济压力太大,这个年纪上有老下有小需要花钱的地方太多,还要为以后做准备,存点养老钱。当然,有钱不在乎也无所谓,好车谁不喜欢?且不说有里有面,性能和安全性也比低档车要好的多。
都是四个轱辘加个棚,代步而已适合就好。普通的四十岁左右的人上有老下有小,生活压力大不会去追求那些虚头巴脑的东西。经济实力好的另算
穷的快开不起
那些40岁以上的中年人买10多万的车,他们是如何想的?
40多岁以上中年男人,中年人买10多万车,这大部分都是男性所购买的,买10万的车有很多原因,首先在年轻的时候便有一个汽车梦,但是奈何自己当时并没有那个能力去购买车辆,便一直等待。而在40岁以上这个时候,很多男性都已经事业有成,手上也有了自己的积蓄,便想完成自己年轻时候的汽车梦,也是为了方便出行。
同时在有孩子的家庭里,孩子已经长大,在逢年过节出门走亲戚家时会不方便。还有一些原因是因为性价比的原因,40岁以上的中年人买10多万的车,这类车的性价比比较高,而且配置不比几十万的豪车要差。
汽车售卖一直随着时间的推迟都会出新款,原来的汽车就会遭到贬值,再加上平时汽车需要保养,也是一笔很大的费用,由此可见,还不如买一辆适合自己的且性价比高的车。还有一部分人认为车是人的第2个面子,到了人生的这个阶段,需要给自己准备一辆车。无论多大年龄都是一个大男,。他们也是能够用自己的一辆车,也是原来自己青春的一个梦想,没有哪一个男孩子会不喜欢车。无论是从家庭上还是个人的事,我觉得买一辆十几万的车不是什么错误的事情。
同时家用车也是十分重要的,在接积雪天气或者是暴雨天气,骑车打伞是十分危险的,拥有一辆车代步车也是十分有必要的。而且10多万的车是很正常的,大众价格就在这个价格附近,一辆车并不是很贵。如果你已经拥有了住房去买这辆车是没有问题的,但是如果你在这个年龄连自己的住房问题都没有解决,那么建议你不要先买车,拥有一套固定的住所要更加重要。
那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理?
我就是这样的人。
本人72年出生,2015年底换车时,买了辆裸车价不到7万3千元的桑塔纳。也不因为手中没钱,同时间,我花七十五万左右(含税,房款裸价69万5千7百。商业门面税费高,近三万。加上维修基金等杂项,总计75万)买下居住小区底层一间小门面。都是全款付清,没贷款。
四十多岁的男人,是家中顶梁柱。量入为出、务实消费是主流正道。还讲究虚面子的人,是极少数。为保障一家老小的正常生活,对消费就会合理分配。不是不懂贷款消费,1998年,我就是单位上第一位贷款买房者。当时很多人惊讶我的勇气(每月还贷金额是总收入一半多)。但那时候,才二十多岁,年轻无畏,再多的债务也不怕。而到四十多岁,身体各项机能开始走下滑路,而身上的家庭重担又正沉之时,稳,才是决定一切的中心。
四十多岁,为买辆豪车去贷款。仅为面子消费的话,就太不成熟了。再说了,四十多岁的人了,究竟有多少份量,有多大能耐,周围的亲朋好友早一清二楚了。
现在,家庭经济无任何贷款外债。夫妻俩住着二百多万的房,开着八万不到的车,日子过得还惬意。
尽管用于停车的私家车位价格,都是车价两倍(俺花十五万买下);尽管俺车位旁边停着的是邻居们的陆虎、宝马。但一点也不影响我动车时的愉快心情。
因为,尽我全力,已能维持住家庭经济收入平稳,基本温饱无忧的幸福生活。
这就是一位四十多岁男人,只买廉价车的真实心态。
不好意思,我73年的,刚把我的别克君威换了吉利嘉际,符合题主问题。
特意看了下提问者,是东北某省某哈市一位四晚辈 汽车 销售者,提了两个问题,问题一:那些40岁以上买10几万车的,一边哭穷往死里还价,100块钱都要讲,觉得自己特牛?问题二:那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理?
是不是觉得很面熟?感觉自已揣着几十万准备进奔驰宝马4S买辆新车,却被月薪只有几千的销售鼻孔朝天的看不起?!
我03年买的别克老君威,办下来30万吧,跑了49万公里。他就像我最亲密的战友,伴随着我创业的这十六年。去年我不干了,媳妇说你总想换一辆新车,又说看干工地开不了好车,现在在家里面闲着,给你50万,你选一辆自己喜欢的车吧! 从没想要从奔驰,宝马,奥迪中选一辆,作为一个40几岁的项目经理,性价比永远是我追求的第一法则。同时,因为我爆棚的爱国心,符合这个价位的国产车就只有VOLVO-S90了,虽然属于归化品牌但毕竟老板是李书福产地是咱黑土地大庆!
当然情形就如同提问,一个40多岁的中年大叔到4S说要买辆S90,被小姑娘不耐烦的递了张名片,晾在那里20分钟,到我走也没被发现。我一个开了近60万公里的老司机,不用你介绍车辆性能你倒是过来签个合同让我还100块钱啊!内心千万匹草泥马奔驰而过,倒是老婆替人讲情:你穿个大白汗衫谁看得起你,人小姑娘也要挣钱,在你身上白花什么力气。
自从4S店出来后再开我的老别克,好象家有贤妻却与她人眉目传情,居然心中愧疚,购车一事便放下不提。
在家赋闲一年多,万般无聊看了妻离子散离婚破产方成富豪7频道,中魔要养鱼。老婆极力反对并在经济上全面封锁。本对开车无感,但支持国货心犹存,依旧支持李书福,开着吉利嘉际建鱼池,50万足已,不亦乐乎!
有人爱豪车,有人爱旅行,有人爱MM,有人爱面子,无论爱什么,无非让自己活得开心一些舒服一些。40多岁大叔,无论经济条件如何,阅历想已足够,即是一辆38自行车,想必也能看淡风云骑出自我。
我马上60岁了!三观早已定型,至于那些个爱面子,爱虚荣的事儿早就跟我没关系了,再说了爱慕虚荣,那也是要付出代价的!按说我们老两口一个月15000的工资换辆车还是可以的!关键是我觉得毫无必要!我依然开着我那保养一次才300快钱的小狮子!闲了的时候带上老伴儿跑跑长途到处转转很悠哉!呵呵!别看我年龄大我也是正儿八经的手动大咖!我孩子高大尚的自动挡我开不惯!开起来没感觉!呵呵!关键是手动挡能治老年痴呆!
本人85年的,虽然不是40plus,但是情况都差不多。家里上有老下有小,父母和岳父母都退休了,万幸身体都还硬朗,暂时没有问题。
现在3个孩子,在一线城市 育儿 成本非常高,虽然两口子收入比较高,谈不上省吃俭用,但是日子还是精打细算的过着。不是手上没钱,而是花钱的地方太多了,子女教育,房贷,各种应酬,还要为未来父母的身体考虑。
本人是17年换的车,之前是奔驰,后来觉得修车和保养太贵,不划算,所以换了宝骏730,当时买的最低配6万800。家里我们两口子,3个孩子还有保姆一共是6口人,一般的SUV坐着比较憋屈,还是宝骏730坐着家人比较舒适。感觉买的很值。使用第一位!!!
记得几年前我身边的一个朋友,房子都还没有买,贷款买了一辆车,我问他为什么不先买房呢?他意味深长的说:房子就是个窝,白天家人上学的上学上班的上班,也就晚上睡个觉而已,租房买房也差不多。而且房子有没有除了家人以外别人不知道,车子却是走到哪带到哪的,出门见朋友或者办事情谈生意,坐公交或者打的感觉真的不方便而且很跌份。
乍一听,这说法似乎很可笑,但仔细品味,也有些道理,严寒酷暑风霜雨雪,在风中凌乱苦苦等候出租车时,能自己拥有一辆车的想法,当然会愈发强烈。
在2015年,在新房装修完毕后,买车就提上了日程。因为买房加上装修花了五十多万,所以经济也不太宽裕,当时中意的是轩逸经典和朗动,朗动外观很动感,轩逸经典内部空间大,两者裸车价格相差两万左右,权衡再三,最后选择了轩逸经典,当时价格全款加上导航真皮铝轮毂,还有车船税保险一共十万,开了将近四年,大小毛病一律没有,保养便宜还特别省油,深为当初的恰当选择感到欣慰。
四十岁男人开十几万的车,我感觉没什么别的心理,车子无论贵贱,能代步满足自己以及家人日常出行足矣。在这里我们不说土豪或者成功人士,人家似乎也没有用车子来拉高自己逼格的必要,只谈谈工薪阶层市井小民,四十岁左右的男人,都是家中顶梁柱,父母进入老年需要供养,儿女上高中大学需要大笔资金,要精打细算量入为出,已经过了爱慕虚荣贪图享受的时候,这种情况下,有什么必要为了撑场面非得换辆超过自己承受能力的车?
况且,十多万的车子,也是当下主流,比如新轩逸,卡罗拉,速腾,朗逸,宝来,还有国产哈弗宝骏系列等等,都是经济实用型车,油耗又不高,养车费用实惠,从没感觉开着有什么不妥。中年人,贵在脚踏实地勤俭持家,如若好高骛远华而不实,这山望着那山高盲目崇尚虚华,怎么能成为全家人的坚强依靠呢?
车子这个东西原本就是个代步工具而已,但是在我们国家却发展成为了互相攀比、炫耀的资本。
我是广东东莞人,家中独男,有个姐姐已经出嫁。我每个月工资不高到手才五六千,但是我家每年社区分红能两百至三百万,家里盖了两栋楼收租每年也能收五十万左右。像你这么问的话我应该开什么车?兰博基尼?法拉利?
我身边的亲戚朋友年纪大点的多数开的都是老尼桑,而我开的是国产奇瑞,我并不需要和任何人攀比,自己喜欢就好。倒是有些人砸锅卖铁的买豪车的人真不知道什么心理
我也四十多,但去年我换掉了那辆开了8年的比亚迪F6,换了个25万的别克君越,不为什么,以前我也认为代步工具而以,10万左右的国产车就行了,但一转眼这几年,身边的亲朋好友都换车了,自己还开个过时国产车,出去谈生意都不好意思,想想又不是买不起,辛苦了那么多年,买个好点的车奖励自己不过分,过多十来想开还不一定开得了,现身体 健康 该享受就享受吧,开心就好,不想顾虑那么多,钱再努力去攒吧
难道都是72年的才回答?呵呵,我也是
发布于 2022-10-03 15:55:43 回复
发布于 2022-10-03 20:03:03 回复
发布于 2022-10-04 00:55:51 回复
发布于 2022-10-04 02:07:41 回复
发布于 2022-10-03 18:28:12 回复