黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰新V级预售49万起 内外更豪华，标配空气悬架
• 2、奔驰V级购车手册：V260L 尊贵加长版最值得推荐
• 3、【车主点评:奔驰V级，豪华感十足，家用商务两兼得】
• 4、新款奔驰V级商务车，外观变化不大，内饰细节是亮点
• 5、奔驰V级是怎么样的车

奔驰新V级预售49万起 内外更豪华，标配空气悬架

网上车市从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰新款V级开启预售，共推出V 260领航版、V 260尊贵版、V 260 L长轴距豪华版3款车型，预售价格区间为49-63万元。新款V级调整了外观、内饰细节设计，并对科技配置和第二排座椅进行升级，整体相比老款车型更加豪华，此外新车还标配同级唯一的空气悬架系统。

奔驰新款V级提供两种前脸造型，V 260车型沿用双横幅进气格栅，保险杠改为贯穿式设计，两侧加入镀铬饰条；V 260 L车型则采用专属的单横幅闪钻进气格栅。新车侧面换装了新样式的18英寸轮毂，尾部造型保持不变，沿用竖置LED灯组。此外，新车还对LED进行了升级，搭载远光灯辅助系统增强版，可根据路况调整光束。

内饰方面，新款V级中控台采用浅棕色孔雀木纹饰板，以及全新样式的空调出风口，并将中控屏升级为10.25英寸，下方触控板也进行了换新，内置的最新MBUX智能人机交互系统支持自然语言识别功能的“读心语音助理”。新车第二排座椅采用ARTICO皮革包裹，加长了座椅扶手，并新增杯托和手机托盘，后部配备了木纹饰条和氛围灯，整体氛围更加豪华。

奔驰新款V级继续搭载2.0T发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统由老款的7AT升级为9AT变速箱。此外新款V级的空气悬架系统将提升后排乘坐舒适度，同时还可以调节悬架高度和车身离地间隙。在“通过”模式下，车身可以升高35mm，提升通过性；在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110km/h，悬架高度会自动降低10mm，提升行驶稳定性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级购车手册：V260L 尊贵加长版最值得推荐

不久前，上汽通用新款GL8 Avenir车型上市算是给沉闷的MPV市场激起一片涟漪，豪华、科技以及超人性化设计成为高端MPV的主流趋势。当然，动辄50万的高昂价格，仅有高端豪华是不够的，品牌影响力也是非常关键的因素。而该价位最有份量的车型，非奔驰V级莫属。

目前在售的奔驰V级为2018款车型，售价区间为47.18-60.48万元。具体价格如下表：

奔驰V级是款豪华与内敛兼备的MPV，较为方正的车身造型彰显出沉稳与冷峻的风格，修长且朗的侧面设计也很符合高端MPV的调性，也是奔驰V级坚守的设计风格，如果奔驰家族还有哪款车型如此“固执”，恐怕也只剩下G级了。家族化的前脸造型设计流露出奔驰该有的豪华气息，作为一款高端商务车，豪华与庄严在奔驰V级中体现得淋漓尽致。要知道，当年这款车的广告语是“陆地公务舱”，今天它依旧是高端MPV中王者的存在。V级全系车型标配隐私玻璃，满足了商务出行的刚性需求。

内饰方面，奔驰V级采用家族化的设计风格，豪华气息十足。无论是视觉效果还是触觉体验方面，这款车都是同级别中的佼佼者。氛围灯的运用、出色的做工以及大量彰显豪华的岑木木纹材质的搭配，营造出豪华气派的氛围。全系车型搭载的8.4英寸中控屏具备了导航、多媒体与辆设置等多项功能，且延续了奔驰车型人性化的交互界面。

轴距/尺寸差异：

在空间方面，得益于方正的造型设计，奔驰V级的空间在同级别车型中具有明显的优势。第二排独立座椅无论是左右两侧的宽裕感，以及腿部空间的可调范围，都可以用阔绰形容。不仅如此，即便将第二排空间调整到非常充裕的范围后，第三排座椅的腿部空间依旧能拥有行政轿车级别的空间，丝毫不压抑。并且，第三排座椅依然采用独立座椅设计，后排乘客均能拥有相对独立的空间以及体面的坐姿。当然，如果您还觉得第三排空间满足不了要求苛刻的商务需求，奔驰V级还提供一款长轴距版本，相比标准轴距版本车型增长了230mm，这些空间几乎增加在第三排以及尾箱的空间上，相信要求再苛刻的消费者也无可挑剔了。各款车型具体的尺寸如下表：

舒适性自然是这款车的最大亮点，在空间方面，特别是第二排的空间已经座椅配置上，V级彻底向我们诠释了何为“陆地公务舱”，第二排座椅配备了两张头等舱级的独立座椅，配上S级车型同款的天鹅绒头枕以及腿托功能，舒适度与豪华感不言而喻，再加上第二排座椅具备座椅加热、通风、按摩、记忆全部功能。只要是汽车座椅能具备的功能，奔驰V级一项不落！

动力与驱动模式:

动力方面，奔驰V级全系搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛·米/1250-4000rpm，匹配7速手自一体变速箱，变速箱有4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济及手动模式，可以通过动态操作选择控制器（DYNAMIC SELECT）进行切换，所以说，想购买这款车的消费者，动力方面不需要过多纠结了！值得留意的是，奔驰V级不仅全系车型动力一致，驱动方式也相对单一，全系均为前置后驱布局。

悬挂类型：

悬架方面，这款车全系车型均采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构，底盘的表现扎实，整体性强，德系出色的驾控品质即便放在奔驰V级上也表现得足够成分。

配置分析：

V260 领航版基本配置不俗

奔驰V级动力、驱动方式以及悬挂类型上都保持一致，所以说选购这款车的最大衡量因素，就在配置的差异上。值得一提的是，奔驰V级各款车型配置差异并不大，除了最低配的领航版车型在主动安全配置略有差异以外，其他车型配置差异大同小异。领航版车型匹配了胎压监测功能、道路交通标示识别以及疲劳驾驶提示功能；在被动安全上，即便是最低配的车型也配备了前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口，与其余两款车型在被动安全配置上保持一致。而巡航系统、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车以及上坡辅助功能也一应俱全。需要注意的是，领航版在主动安全配置上对比起其他两款车型，少了并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车功能。购买奔驰V级的消费者大多用于商务接待，或者车主聘请专职司机，在主导权交给他人的情况下，我相信车主会对主动安全配置上更加在意。

丝毫不差的配置

而剩下的两款中高配车型在配置上丝毫不差。均匹配了胎压监测、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、道路交通标示识别与疲劳驾驶提示功能，在主动安排配置上做得非常不错；同时，前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口等配置也出现在这两款车型上。360度全景影像、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、双天窗、车顶行李架、车内氛围灯也出现在这两款车型上。并且，两款车均搭载Burmester柏林之声音响，这点值得称赞。

2.5万换来超大空间

既然配置保持一致，那么这两款车型中差异到底在哪？售价57.98万的V260 尊贵版与售价60.48万的V260L 尊贵加长版唯一的区别就是轴距的加长。前面兵哥说过，尊贵加长版车型增长的230mm尺寸全在第三排以及尾箱的的空间上。相比起2.5万元的差距，获得一个充裕且体面的空间，似乎物有所值。

推荐车型：V260L 尊贵加长版

分析奔驰V级可以看出，其实这款车的配置差异并不大。除了最低配的V260 领航版在主动安全配置以及一些舒适性配置有所差异以外，其余两款车型则采用一模一样的配置，而主要的差异在于加长轴版后的空间上。关键的是，作为一款60万售价的车型，加长版本在乘坐空间已经尾厢储物空间有了巨大提升的情况下，售价仅增加2.5万元，兵哥个人认为V260L 尊贵加长版最值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:奔驰V级，豪华感十足，家用商务两兼得】

#选车理由 关于买车我也是看了相当长的一段过程，毕竟车款实在太多了，经过一段时间的对比筛选，最终我选择了奔驰V级这款车，不仅空间够大，实用性高，而且整体性价比非常符合我的用车需求，

#最满意 最满意的就是车子的品牌附加价值，让我很有成就感，而且内在舒适的空间享受，豪华上档次，都让我感觉买这款车很值得。

#最不满意 这款车整体给我的感觉非常的不错，没什么毛病，就是体积比较大，出门停车找位挺不方便的。

#空间 当初买车的时候就对他的空间非常的满意，前后排位置都足够宽敞。整体的驾乘设计合理，坐在车内没有任何的压抑。尤其是第二排和第三排的座椅可以前后移动，放倒，空间安排自由度非常的高。

#外观 外观，我选择全车黑色金属漆，尊贵感更强，配上硬朗流畅的车身设计，简直完美无缺。车前脸是奔驰家族式的经典设计，标志性的三叉星logo辨识度高，车身轮廓饱满，无论从任何角度看都非常有气势，很满意。

#内饰 内饰的做工不仅精致，而且细节处更是处理到位。用料足，颜色搭配，视觉上给人一种高大上的感觉。中控各项功能配置齐全，符合奔驰品牌的水准。只是新车多少会带有点异味感，通风这块是少不了的。

#动力 这款车的动力是比较充沛的。整车定位就是属于舒适型的车子，动力输出不会说多强劲，但是总体比较平和，轻踩油门，动力响应积极，市区行驶，超车轻松，高速驾驶，表现优秀。

#操控 毕竟是这么大体积的车，开起来和我的小车还是不一样的，但是一点都不笨重，非常灵活。方向盘轻重力度合适，转向精准，指向明确。转弯半径也不大，轮胎抓地力强，行驶质感保持不错。

#舒适性 车子的舒适度就是它的亮点，做的相当的棒。这方面我和家人都特别满意，客户也觉得很不错，挑不出什么毛病，你想要的它都可以给，很赞。

#油耗 买什么样的车，自己心里还是有数的，再说车的体积，重量摆在那里，油耗也低不到哪里去，平时市区和高速都有跑，在自己接受范围，这样的油耗也算是正常的，不高。

新款奔驰V级商务车，外观变化不大，内饰细节是亮点

奔驰V级新款商务MPV实拍

今天在朋友店里看到一台有意思的新款奔驰商务MPV，从车前脸来看并没有太大的改变，双层镀铬饰条和天使翼型大灯组成的奔驰家族式外观。

不过从侧面来看的话，流线型搞定设计和侧面白金两色的动感贴花相得益彰，让整体沉闷的设计风格多了些动感的意味。

直接进入驾驶室，定制升级的内饰和原型车就有很多差异了，黑色钢琴镜面烤漆的一体式中控以及白色和橙色的暖色调真皮配色。虽然这样略显浮夸的内饰颜色可能不是特别能够受到大众追捧，但是这样昂扬激烈的撞色其实别有一番意味

这款新款奔驰V级商务车十分大胆的采用了全隔断的空间设计格局，在小编自己看来这样对空间的利用率是十分不利的，不过好在在隔断处奔驰V级配备了很多功能性配置，来弥补了车内空间的损失。

车内座椅以及后部空间的情况相对还不错，座椅还是经典的头等舱首席座椅，后部空间在配备了两个独立座椅和一个沙发座椅的情况下还能游刃有余，实属不易。

后舱的诸多功能性配置全在这块触摸屏上进行控制和操作，科技感满满。

这款奔驰七座商务MPV还在沙发座椅的侧边配备了一个小型的车载保险柜，一些贴身的贵重物品可以直接放在其中，以防万一。这个设计小编觉得还是不错的。

沙发座椅能够进一步的利用车内空间，支持一键电动平躺。小床一摊，谁也不爱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级是怎么样的车

奔驰V级是怎么样的车奔驰V级是奔驰维亚诺的替代品。奔驰V的前身，即维亚诺，是戴姆勒-克莱斯勒专门为全球商用车市场打造的一款轿车，也是唯一获得EURO-NCAP五星安全标准的MPV。被称为“移动...

奔驰v260领航版评测怎么样?

奔驰v260领航版很好啊不错，它的性能：

1、奔驰V级目前全系三款均为260系列车型，装备的都是代号M274的2.0T涡轮增压发动机，最大功率221马力\/5500转，最大扭矩为350牛米。这台发动机也是和奔驰GLC上的一样，与这台2.0T发动机搭配的是奔驰的7G-TRONICPLUS变速箱，这台7速变速箱称之为增强版，与之前的7速变速箱相比它采用了新的液压回路；

2、当然挂着“奔驰”这个金字招牌，V260车型的价格自然不会太低，这款车型也是在老款的唯雅诺车型上进行了升级、改版。V260价格也是在很亲民的阶段了，仅仅是48.9-61.8万。比起神车丰田埃尔法算是容易让人接受了，当然这一次奔驰家族也是让V级作为家族中的高端代表面世，配置就自然不会差；

3、奔驰v260领航版，整体设计具有一定的延续性，新车采用了全新奔驰家族化前脸设计，双横幅前进气格栅搭配全LED大灯，整体风格庄重而肃穆。奔驰V级采用了短前悬设计，侧面线条平直，给人以四平八稳的视觉效果，比较符合V级的定位。无论从任何角度欣赏，这款V级豪华多功能车都可谓完美无暇。一气呵成的独特造型充分体现出了奔驰V260L的典型风采。动感十足的散热器罩令车辆前端充满表现力，V级豪华多功能车的高品质内饰将为您打造一处真正的家外爱巢。设计完美、外观独特的驾驶室，搭配拥有最佳质量的装饰材料，令人无比愉悦。 奔驰V级是怎么样的车 奔驰V级是怎么样的车

奔驰V级是奔驰维亚诺的替代品。奔驰V的前身，即维亚诺，是戴姆勒-克莱斯勒专门为全球商用车市场打造的一款轿车，也是唯一获得EURO-NCAP五星安全标准的MPV。被称为“移动总裁办公室”。全新推出的奔驰V级在设计、配置、动力上都进行了升级。目前在售的奔驰V级车型共有四款，分别是2018款V260领航版，官方指导价48.5万元；2018款V260高级版，官方指导价:59.3万元；2018款V260L高级加长版，官方指导价:61.8万元；2018款V260AMG运动版，官方指导价:66.8万元。奔驰V-Positioning是一款长宽高分别为5140/1928/1920mm，轴距为3200mm的大型MPV，其中尊贵的加长版长度为5370mm，轴距为3430 mm，内饰只能用豪华和豪华来形容。深沉的土色调，内墙全部包裹高级皮革，地板铺高密度丝绒地毯，脚感舒适。屋顶设计有顶灯和各种环境灯。动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压和7速自动手动变速箱，最大功率155kw，最大扭矩350N·m。

奔驰v260领航版评测怎么样? @2019