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文章介绍：

• 1、为什么现在的汽车没有内胎？真空胎与普通内胎有什么区别？
• 2、汽车轮胎是真空胎还是有内胎的
• 3、五菱mini是真空胎吗
• 4、现在的汽车轮胎有内胎吗？

为什么现在的汽车没有内胎？真空胎与普通内胎有什么区别？

现在的汽车没有内胎的原因：因为省油较好的可靠性和较小的磨擦，也有助于提升时速。从专业角度来讲，带速层定位性强了，车轱辘的径向跳动量还小，这样一来摩擦阻力就变小了，以达到一定程度的省油实际效果。真空轮胎表面全是塑胶，打气以后的界面张力会扩大，那样相较于内层而言就有了一定的工作压力，一旦遇到钢钉之类的扎破轮胎后，迫不得已这类的压力存有，车胎不容易一下子瘪下去，这也就是为什么有些时候，大家车轮胎被钢钉等锐利物扎去了之后还能继续行车。

真空轮胎快速基本上不会轮胎爆胎，真空轮胎扎了钢钉不容易迅速透光气，轮胎修补便捷。主要缺点在道路标志线上行车比普通胎要滑。区别真空轮胎和普通胎的办法是:拿手主题活动"气缸"，固定不变是指普通胎，有一定主题活动空间是指真空轮胎。

真空胎与普通内胎的区别：使用寿命长。在通常情况下，真空胎打足气，应该能坚持不懈3~4个月，乃至大半年，由于真空轮胎的胎壁较为后，然而有车胎的轮胎被钢钉等刺破的机率远大于真空轮胎。普通胎戳破后很快会漏汽，车胎瘪下去就不可以骑车了，推下去非常困难。如果你推倒修理店一检查，发觉车胎早已被磨烂用不了了！而真空轮胎较为抗捅穿，车胎表层是一层高品质塑胶，打气后外面支撑力扩大，在里面表层产生一定压力，提升了对溃疡面的密封水平，一旦戳破不能在一瞬间彻底漏汽瘪下去，将持续一定的时间。

真空轮胎修复时间不长，一般2分钟，而普通轮胎还需要直接把车胎拉出，再查哪儿弄破了，之后还要搓皮，补贴裂口，填回再打气！真空胎避震性与抓地力性比较合适，粘合力强。可以保持比较好的行驶稳定性和比较小的磨擦，有益于避震和提升时速。带速层定位性强，车轱辘的径向跳动量小，摩擦阻力小。

汽车轮胎是真空胎还是有内胎的

轮胎 作为汽车与地面唯一的接触点，不仅需要承受整车的重量，而且在日常使用中磨损很大，很容易被扎破，所以一旦轮胎损坏，就需要进行维修。但是，说到补胎，有些新手司机却发现了一个令人费解的问题，那就是为什么中大型车辆的轮胎都配有内胎，而家用车使用的却是真正的空轮胎？

事实上，汽车轮胎过去有内胎。但是随着汽车的普及和技术的不断创新，由于无内胎轮胎的优势明显，现在家用汽车所使用的轮胎基本上都是使用无内胎轮胎。无内胎轮胎也叫真空轮胎。Real 空轮胎已经用了几十年了，技术相对成熟。对于乘用车来说，无内胎轮胎比有内胎轮胎更安全。因为真空轮胎的特性，即使你的轮胎不小心被钉子扎破了，真空轮胎也不会一有内胎就泄气。只要钉子留在轮胎上，再开一百公里没问题。这个距离足以找到一家汽车修理厂。

此外，real 空轮胎比带内胎的轮胎更耐磨，更容易散热。因为真空轮胎的轮圈比普通轮圈大，所以在行驶过程中不会受到制动鼓热量的影响。由于没有内胎和内衬带，轮胎和轮辋是密封为一体的。汽车高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的高温，通过钢圈直接散热(heat 空 gas)可以快速降低轮胎温度，对于提高安全性也很有帮助。

此外，由于实空轮胎重量轻，车辆的转向灵活性也更好，尤其是子午线轮胎，能够保持更好的行驶稳定性和更小的摩擦力，并且抓地力好，相应的减震效果和舒适性也有所提高。同时，车轮跳动更小，阻力更小，也更省油。因此，real 空轮胎成为了家用车的最佳选择。

但与中大型车辆相比，仍然使用带内胎的轮胎，因为大型车辆需要足够的承载能力，这是无内胎轮胎无法比拟的。中大型车辆如果使用real 空轮胎，很容易使轮辋膨胀，也就是说，如果承载能力大，那么real 空轮胎的变形就会大，发热量也会大，容易导致胎壁橡胶疲劳，导致强度降低，严重时还可能发生爆胎。这就是为什么中大型车辆不使用真空轮胎的原因。

五菱mini是真空胎吗

不是的，具体看配置的。

真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

现在家用小轿车都是真空胎。

五菱宏光迷你ev轮胎是真空胎吗？

五菱宏光迷你ev轮胎是真空胎，现在的小车都是真空胎，就算是两三万块钱的面包车也是配的真空胎，最便宜的真空胎只要100多块钱，而像你宏光迷你这种微型车轮胎，估计只要几十块钱，中控台的成本并不高，所以说现在车上配的都是真空的。

五菱宏光mini的轮胎

是真空胎

，现在的车基本都是真空胎，真空胎早就普遍了，除了一些特性的轮毂会使用有内胎的轮胎，比如条幅轮毂用的就不是真空胎，别的基本都是真空胎！

现在的汽车轮胎有内胎吗？

没有。

部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重较大而容易将轮圈胀开。

简介：

真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层保证轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气。气压越高，压的越紧，气密性越好。

真空胎在充气后，外表张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，即使被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。